Renault Floride/Caravelle [international forum]

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Renault Floride/Caravelle [international forum]

JAK71

posté le Sam 03 Mai à 14:03

Bravo à flupkedoc et à CP pour l'amphicar ,mais le moteur de l'autre ??? un indice :c'est pas une americaine

flupkedoc

posté le Sam 03 Mai à 14:07

Oups ! je pensais que le V8 était dans l'amphicar...mais ça en aurait fait un hors-bord

deb91

posté le Sam 03 Mai à 19:15

Tecnop40 : réglage culbuteurs :

en attendant mieux une illustration sur le réglage des culbuteurs pour le 1108cm3 de R8 major mais la procédure est identique pour ta R1133, sachant que la RTA pour une 1100S donne comme jeu à froid admission = 0,12mm et échappement = 0,20mm (alors que sur mon schéma c'est respectivement 0,15 et 0,20).

Je décode le tableau : le but du jeu c'est donc d'ouvrir en grand la soupape d'échappement Y1 donc comprimer le ressort au maximum (en faisant doucement tourner le moteur à la manivelle par exemple : euh... débranche la batterie avant

) et de régler le culbuteur d'admission X3 pour avoir un coulissement gras de ta cale de 0,12mm et le culbuteur d'échappement Y4 avec ta cale de 0,20mm.
Idem pour la suite du tableau (comprimer Y3 pour régler X4 et Y2, etc ...).

C'est long mais simple.
Bon courage.

Dernière édition le Sam 03 Mai 2008 à 19:17 par deb91, édité 1 fois

dandel

posté le Sam 03 Mai à 20:07

Jak 71: le V8: peut être Trimuph Stag?

mura03

posté le Sam 03 Mai à 20:12

JAK71 - ce ne serait pas un moteur de Versaille, Beaulieu ?

tecnop40

posté le Sam 03 Mai à 20:17

Bonsoir,
Merci Deb c'est cette règle du jeu que je cherchais,

elle est bien dans certains RTA mais pas dans celui que je possède.
merci encore!

Pour les contre-écrous, il existent encore chez Renault "écrou HEX M7X100" Ref 7703032062, c'est par lot de 10...j'ai donc de quoi dépanner au cas où...

A+
MP

seb83var

posté le Sam 03 Mai à 21:20

Bonsoir à tous,

Juste un petit rappel pour ceux qui auraient oublié...

Du 16 au 18 Mai à FREJUS (VAR ) se deroulera le RETRO AUTO FESTIVAL du VAR...

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/2c73f1e567.jpg[/img]

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/2c73f1e567.jpg[/img]

Le plan d'accès...

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/d9af17744f.jpg[/img]

Juste un petit scoop, il y aura 2 Florides qui seront mises à l'honneur, entourées d'une Dauphine et de quatre 4 CV...

N'hésitez pas à me demander des infos !

JAK71

posté le Sam 03 Mai à 21:35

Dandel et mura03---------->c'est pas non plus une française ni une anglaise(donc ni STAG ni VERSAILLES).
Je reprecise :moteur placé à l'arrière (et refroidissement par air)

JAK71

posté le Sam 03 Mai à 21:40

Eh les gars du sud : savez vous s'il y a une expo et/ou une bourse du coté du LAVANDOU entre le 15 et le 21 Juin car je serai là bas.

ita

posté le Sam 03 Mai à 21:57

Concernant le rétro auto festival du VAR, Il était question de faire une virée à ST TROP où je mettais renseigné quant à la fludité de la circulation au mois de mai pour y accèder. Ce matin, je suis allé à Ste MAXIME pour voir une 2CV. La circulation était bloquée : un ENFER. Il a fait très beau. Alors à ceux qui comptent s'y rendre, peut-être que la journée du vendredi serait la plus adaptée? Sinon revoyez bien le refroidissement de votre auto et prévoyez de la crème solaire. Pour ma part, le vendredi je suis pris par des obligations professionnelles. Je croise les doigts pour que ma belle soit prête...

dandel

posté le Sam 03 Mai à 22:28

Jak 71: compris! Alors c'est la Tatra tchèque!

JAK71

posté le Sam 03 Mai à 22:47

BRAVO Dandel,c'est bien la TATRA 603 Tchèque[

img_mini]65621b1c57.jpg[/img_mini]

JAK71

posté le Sam 03 Mai à 22:50

Bon,l'image est pas partie,je ressaye

seb83var

posté le Dim 04 Mai à 09:01

Bonjour à tous,

Citation de ita :

« Ce matin, je suis allé à Ste MAXIME pour voir une 2CV. La circulation était bloquée : un ENFER. Il a fait très beau. »

Oui effectivement ! Vendredi petite virée à Ramatuelle et c'était le même topo...

une invasion de plaques italiennes

Mais c'est principalement dû au week-end prolongé, ça ne sera pas le cas le week-end du 16 au 18 Mai !

tecnop40

posté le Dim 04 Mai à 16:05

Bonjour,
sur Ebay des feux arrières de caravelle, mais les feux sont inversés (rouge en bas et orange en haut) et ils semblent différents?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260235617666&ssPageName=ADME:X:RTQ:FR:1123

Qu'en pensez vous?

deb91

posté le Dim 04 Mai à 16:49

Promenade "poils au vent" ...

Appareil photo encore oublié

alors juste 1 cliché une fois de retour

Ma femme et ma fille je ne sais pas, mais la chienne a bien aimé

tonio10

posté le Dim 04 Mai à 21:56

SOJADEME - mp

Cyber-PAPY

posté le Dim 04 Mai à 22:40

Retour d'une journée chez les Ch'tis

Départ à 6h retour à 22h mais quelle belle journée!
Comme chacun sait maintenant le soleil brille souvent et fortement là haut.
21 Flocar dont 20 cabriolets.
Une ambiance du tonnerre!
Des visites intéressantes
Et un accueil..... je ne vous dis que cela.

Maintenant je commence à me ressentir un peu de la fatigue.
Hé ! plus de 700km quand même
Bonne nuit et à demain pour les détails.

christo83

posté le Dim 04 Mai à 23:19

Bonsoir a tous les flocaristes
tecnop 40
Pour le réglage culbu de tous les 4cyl
on met le 1er cylindre en bascule et on règle admission et echappement du cylindre 4
ainsi de suite le 3 en bascule et on règle le trois ,le 4 en bascule on règle le1et le
2en bascule on règle le 3.
pour les écrous de culbu de caravelle 1100et1100s idèm que twingo,super 5 etc
si tu veux met moi ton adresse en MPje t'en envois 2 ou 3
800000 super travail ,mais ça je savais
pour la durite de bocal de frein elle est spéciale sinon le caoutchouc se désagrège et fini
dans le MC
A+ sur le forum
Christophe

ozyozy

posté le Dim 04 Mai à 23:58

G'day,

La visite à mon Flocar le plus proche sur WE. Bruce fait un travail sur un Floride qui a été converti à un moteur de Caravelle, une boîte de changement de vitesse, une suspension et un refroidissement. Il a un hard-top d'épave de R1133 soft-top pour reconstruire. C'est R1133 22705 ovales, 0130489 de diamants. Aussi un verre de fibre intéressant miniture le corps. Mon Floride S a couru tout à fait.

Visit to my nearest Flocar on WE. Bruce is doing some work on a Floride that has been converted to a Caravelle engine, gearbox, suspension and cooling. He has a R1133 wreck hardtop softop to rebuild. It is R1133 oval 22705 diamond 0130489. Also an interesting fibre glass miniture body. My Floride S ran perfectly.

Seeya

ozyozy

posté le Lun 05 Mai à 00:50

G'day,

Comment la partie numéro 8330709 est-elle utilisée pour et où va-t-il ? Il est montré dans PR 705, 757, 700 et peut-être d'autre.

What is part number 8330709 used for and where does it go? It is shown in PR 705, 757, 700 and possibly others.

Seeya.

flupkedoc

posté le Lun 05 Mai à 01:33

7h ce matin, la porte du garage s'ouvre...Mamzelle Caravelle lève une paupière, puis l'autre...Tûût ! c'est tôt !
Je dis "Réveille toi !, on va chez les Ch'tis, il y aura plein de tes soeurettes là-bas..."
"Tûûût, qu'elle répond, whaouw ! une journée chez les Ch'tis, en route !
Et quelle journée !
D'abors, l'acceuil à Steenvoorde

Ensuite, en route pour la visite d'un musée du moulin miniature

Plein de Flocar, bien sûr...

Et une invitée, mignonne comme tout

Un petit arrêt pour la soif...en musique

Et en route pour la pause de midi, sous un soleil de plomb

A l'intérieur, une Caravell, mais pas celle que l'on pense

Et la balade continue : visite d'une brasserie locale...hmmm !

Et on repart...un p'tit coup d'oeil dans le rétro..

et nous voici arrivés

Le verre de l'amitié...

Le petit mot d'adieu, au revoir, à la prochaine sortie...

Et c'est le retour vers la Belgique (en ce qui me concerne, en tous cas...)

Bilan :
Une journée bien réussie, sous le soleil légendaire du Nord, de la bonne humeur
Que demander de plus
Grand merci aux organisateurs et à la prochaine fois !

Dernière édition le Lun 05 Mai 2008 à 09:46 par flupkedoc, édité 1 fois

ita	posté le Lun 05 Mai à 07:13 Bravos les ch'tis. Respect Président. Merci pour ce premier et copieux reportage.On en veut encore...

pythagore59

posté le Lun 05 Mai à 08:26

13ème Flocarnord

L'accueil au garage Renault de Steenvoorde pour une petite collation

Sur les routes de campagne dans les Flandres françaises Le moulin Accou à Houtkerke

La visite du musée des moulins miniatures

L'ascension au sommet du moulin

Les engrenages du mécanisme

au 1er plan le propriétaire des lieux constructeur des maquettes du musée

4 flocar vues du sommet du moulin

Le café des orgues à Herzeele. Ils ont été fabriqués à Anvers au 19ème siècle

C'est parti pour un pas de danse ou une petite bière

Les 21 flocar au parking du restaurant "L'hofland" à Wormout

A table

Les participants

Christine et Alain à bord de la Floride de Jean Paul qui leur a prété pour la journée. La Floride d'Alain est en restauration

Notre ami anglais qui a fait le déplacement

Dégustation de la production de la brasserieThiriez à Esquelbecq

Scènes de la vie courante.

La sortie de la visite d'un moteur industriel à Zegerscappel

Le pot d'adieu
Une journée magnifique sous un soleil radieux et la prochaine est prévue début septembre.

Dernière édition le Lun 05 Mai 2008 à 08:28 par pythagore59, édité 1 fois

caravelle66

posté le Lun 05 Mai à 09:38

Comme flupkedoc et pythagre59 ont été plus rapide que moi, je n’ai pas beaucoup d’autres photos a communiquer

Les voitures ont été gardées par le chien de Thierry59

Les 48 participants ce son vu remettre un souvenir de la journée.

Pytagore59 mandaté par le FCCF informe l’assemblé sur le futur tour de France

deb91

posté le Lun 05 Mai à 10:07

Ma traverse avant va beaucoup mieux, désormais l'endroit est plus solide qu'à l'origine : soudure au MIG d'une "pièce en U avec les pattes qui vont bien sur le longeron" (par une connaissance ...).
Je n'ai pas encore de photos ...

Donc il me reste 3 sujets principaux à traiter :

1)- Trouver des pneus :
finalement je penche pour des Nankang (4 au lieu de 2 Michelin ...) : je pense qu'on ne trouve plus que des Tubless
dans lesquels on met la chambre à air ?
Je n'ai pas trouvé pas dans les 2 premiers centres autos du coin (solution que je privilégie par rapport à internet
puisqu'il me faudra les faire monter), si quelqu'un a une adresse ...

2)- Réparer le frein à main :
le téton d'appui du câble dans la Vis filetée creuse de l'étrier est cassé (Caravelle66 avait indiqué une solution
mais pas aisée dans mon cas) et donc au serrage du frein à main,le téton sort de la cavité de la vis et le levier ne
remplit plus son office. Il me faut trouver les pièces.

3)- Envoyer mon bulletin d'inscription pour la sortie de Roanne mi-juin !
Je devrais y arriver ...

Cyber-PAPY

posté le Lun 05 Mai à 14:53

La sortie étant déjà abondamment et très artistiquement commentée, je me cantonnerai donc aux points techniques:

Flanc Blancs
Voici ce que donne à l'usage des flancs rapportés sur une roue.

On distingue l'usure qui est arrivée jusqu'à la toile

Nous avions évoqué à plusieurs reprises la finition façon cannage de la Caravelle Artois

Comme la 4 L Parisienne. ou la R16

http://www.autotitre.com/forum/Renault-Floride-Caravelle-int-56631p229.htm#r21

http://www.autotitre.com/forum/Renault-Floride-Caravelle-int-56631p116.htm#r5

http://www.autotitre.com/forum/Renault-Floride-Caravelle-int-56631p229.htm#r34

Renseignement pris ( et vérification faite sur pièce ) il s'agit en aucun cas d'une décalcomanie

Mais d'un magnifique travail unitaire réalisé sous le contrôle des Ets Lecoq en banlieue parisienne.

Sous traité à un peintre chinois ( déjà

)
Les filets sont peints à l'unité!

Je vous laisse imaginer le temps passé !

vibre67

posté le Lun 05 Mai à 15:18

Bonjour,

Moment d'émotion hier en Alsace, car la pepette a fait entendre pour le première fois, le doux son de son moteur en échappement libre........ super.

Mais ce n'est qu'une étape, il y a encore pas mal de boulot..Je cherche un bouchon de réservoir d'essence , qui aurai cela ????

Merci

Vibre67

ita

posté le Lun 05 Mai à 17:18

Concernant l'usure du pneumatique à cause du flanc rapporté, j'ai roulé quotidiennement pendant 10 en RENAULT Caravelle avec des michelins et des flancs ENPI, je n'ai jamais rencontré ce problème. J'ai souvenir que les ATLAS endommageaient les flancs mais pas comme sur les photos de Cyber-PAPY!

caravelle66

posté le Lun 05 Mai à 17:29

Suite aux différents mails reçus ce jour, tous les flocariste sont rentré à bon port du 13éme flocarnord, notre ami anglais Kévin à rejoint son lit à 0h30 et il veut déjà s’inscrire pour l’année prochaine.

flo62

posté le Lun 05 Mai à 19:04

Bonsoir

quel beau reportage pour ce 13 éme Flocarnord qui s'est déroulé ce week-end

.Cela me fait un pincement au coeur de ne plus faire parti de cette grande famille

(mais peut être un jour j'en referais parti

:love

.Je vous lit souvent voir même quasiment tout les jours

.Bonne continuation à tous.

A bientôt

FLO61BEL

posté le Lun 05 Mai à 20:59

Bonsoir à tous,

Encore merci au Flocarnord pour cette belle randonnée qui nous a permis de réaliser ce rêve tant attendu de rouler en "Floride" !! et en plus le soleil était au rendez-vous !!! Encore merci à notre ami Jean-Paul et Véronique !!!

Voici quelques photos de cette journée pleine de découvertes !

Pytagore.... et Flupkedoc en grande discussion !!

tecnop40

posté le Lun 05 Mai à 21:38

Bonsoir,
Hier soir en rentrant l'auto au garage, sensation que les roue arrières sont bloquées...

ce soir il seconfirme que les roues sont freinées.

le frein à main est bien relaché.
roue gauche en tapotant sur l'étrier la roue redevient libre.

roue droite c'est beaucoup plus dur.

J'ai démonté l'étrier droit, trace de corrosion allu sous le cache poussière. le piston recule. démontage du piston le joint ne parrait pas trop abimé, des sortes de grumeaux dans le compatiment du piston (même couleur que le liquide de frein). le piston n'est pas rayé mais présente de petites traces de corrosion sur la partie en contact avec la plaquette.
je vais tenter la solution minimale avec kit de réparation (joints)...et un bon nettoyage à l'alcool.
qu'en pensez vous?

Quelle gigne!!!

MP

Je vais aussi vider le circuit pour voir si ces grumeaux sont présents ailleurs...

thierry59

posté le Lun 05 Mai à 21:39

Bienvenue chez les ch'tis

hier encore, quelle magnifique journée de franche convivialité, un nombre important de voitures, toutes en état superbe, un parcours intéressant et varié (voir les photos des photographes)

encore un grand merci à tous

et pas de danger qu'on tombe en panne sèche... heureusement que les gendarmes du rond point de steenvoorde nous ont regardé avec "bienveillance"

les échos d'une sortie dans le lot étaient de la même veine, continuez, continuons, vivent les flocar et les flocaristes

Dernière édition le Lun 05 Mai 2008 à 21:41 par thierry59, édité 1 fois

olivier64

posté le Lun 05 Mai à 22:09

Technop40: j'espere que ca va marcher . Nous a refait les freins avec le kit car on avais le meme probleme (en pire

) mais ca a pris du temps

Fait attention avec le liquide de frein. J'ai remarqué que Dot 3 = Dot 5 chimiquement selon les marques. Et Dot 4 est non missible avec DOT 3 et 5. Le mieux est de rester avec ton ancien DOT.

J- 5 avant week end. Bon courage

fl36

posté le Lun 05 Mai à 22:13

Le week end prochain une sortie Flo-Car du côté d'Angers (49), et le mois prochain c'est à Roanne (42) que les Flo/Car se donnent RDV, avis aux amateurs, venez nombreux, si toutefois vous voulez d'autres infos concernant ces sorties, allez sur le site du FCCF, vous aurez le programme.

Cyber-PAPY

posté le Lun 05 Mai à 23:30

Te fâches pas Fl36
On n'est pas sectaires.
On participe aussi aux manifestations du FCCF

Cyber-PAPY

posté le Lun 05 Mai à 23:37

Citation de Olivier64 :« J'ai remarqué que Dot 3 = Dot 5 chimiquement selon les marques. Et Dot 4 est non missible avec DOT 3 et 5. »

Es-tu vraiment certain de tes affirmations?
D'après les caractéristiques techniques, le Dot 4 serait miscible avec les autres DOT 3 DOT 4, DOT 5.1 .
A l'exception bien entendu du DOT 5 qui est la version Silicone du liquide de freins

Dernière édition le Mar 06 Mai 2008 à 08:26 par Cyber-PAPY, édité 1 fois

fl36	posté le Mar 06 Mai à 08:20 C'est juste de l'information...

ozyozy

posté le Mar 06 Mai à 12:00

G'day,

21 Flocars

Ce serait le plus dans toute l'Australie.

S'il vous plaît peut quelqu'un identifier la partie. Je ne crois pas qu'il soit sur n'importe lequel de mes R1131's. Pourquoi non ?

21 Flocars

That would be the most there are in all of Australia.

Please can someone identify the part. I don't think it is on either of my R1131's. Why not?

Seeya.

ozyozy

posté le Mar 06 Mai à 12:09

G,day,

Quelqu'un serait-il capable de m'aider à trouver une 5 boîte de changement de vitesse de vitesse Alpine R5 à un prix raisonnable ? R5's n'ont jamais été vendus en Australie par la Renault. Il n'y a aucune pièce de rechange pour R5's. Je sais que c'est un forum Flocar mais c'est le seul site français j'ai lieu.

Would anyone be able to assist me to find an R5 Alpine 5 speed gearbox at a reasonable price? R5's were never sold in Australia by Renault. There are no spare parts for R5's. I know this is a Flocar forum but it is the only French site I am on.

Seeya.

deb91

posté le Mar 06 Mai à 13:37

Ozyozy : je regarderais ce soir sur ma voiture, de mémoire je ne vois pas ...

Cyber-PAPY

posté le Mar 06 Mai à 14:00

Boite 5 vitesses R 5Alpine ==>MP

R5 Alpine, 5 speed gearbox ==> See your message Box

Cyber-PAPY

posté le Mar 06 Mai à 14:08

Citation de fl36 :
« C'est juste de l'information... »

Bien sur

Mais sur un forum l'abus de caractères majuscules ou gras est apparenté à une personne qui crie.

mura03

posté le Mar 06 Mai à 14:30

Ozyozy - je ne crois pas que cette pièce va sur les R1133 mais plutot pour R1092
voici les photos prisent sur la R.T.A. ( Revue, Technique, Automobile) Renault 850 cm3 Dauphine - Ondine Gordini - Floride
je pense que c'est une patte qui se prend avec une vis de la culasse
cette pièce n'est pas sur le PR 705 de R1131
peut-ètre une erreur sur le PR 757 ???