![Renault Floride/Caravelle [international forum] - Auto titre.com](/img/v3/logo_.png "Auto titre.com, Actualité, Forum, annonces, assurance, crédit, fiches techniques, etc..."){kind=logo}
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Renault Floride/Caravelle [international forum] |
| georgedu45 |  posté le Jeu 13 Mars à 09:53
Un avis sur votre compagnie d'assurance georges |
| mura03 | posté le Jeu 13 Mars à 11:15
Georgedu45 - bonne idée ça, je suis a ICC, il m'est arrivé qu'une jeune fille cabosse la banane arrière G et l'aile a pris un peut aussi il m'ont remboursé toutes les factures mème sur des papiers libre avec le tampon, quand mème, du fournisseur, achat de la pièce, chromage, peinture de l'aile |
| zeph | posté le Jeu 13 Mars à 13:06
Content pour vous georgesdu45 que tu ai pu retrouvé une voiture ! j'ai trouvé ça :http://cgi.ebay.de/Renault-Floride-Carvelle-Paris-60iesOldtimer-Cabrio_W0QQitemZ320227168278QQihZ011QQcategoryZ29750QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem pour ceux qui sont dans le coin et qui sont interressés ! je ne l'ai pas vu sur le site français ! |
| tonio10 | posté le Jeu 13 Mars à 15:07
Georgedu45 - Bravo pour votre acquisition, et bonnes balades, cheveux au vent. |
| Cyber-PAPY | posté le Jeu 13 Mars à 15:08
Caravelle66 faisait judicieusement remarquer lundi:  «  Attention il traîne dans les bourses des supports de clignotant rectangulaire avant modèle EXPORT ( je pense ), ils sont prévus pour une ampoule simple filament. » Je vais vous exposer un moyen de contourner cette difficulté pour une pincée d'euros:Les feux avant de nos belles ont la fonction de clignotant ( ampoule de 18 à 21 W) et de veilleuse ( ou feux de position) ( ampoule de 5W) Il suffit donc de réduire la puissance dans la lampe pour faire les deux fonctions avec un seul filament. Voici d'abord le schéma. ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/6797d933e2.png[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/6797d933e2.png) Le fonctionnement est assez simple à comprendre : Clignotant on alimente le feu à travers une diode qui présente une très faible chute de tension Veilleuse on met deux lampes en série Chacune d'elle se trouvera ainsi recevoir environ le quart de la puissance soit 5 Watts Le clignotant fonctionne aussi lorsque les veilleuses sont allumées. On observe alors, comme il se doit, une variation d'intensité lumineuse de 5W à 21W. Les diodes sont là pour éviter d'alimenter tous les feux de position avec le clignotant. La réalisation: maintenant: Le matériel nécessaire : un fer à souder d'électricien et de la soudure à l'étain. Eventuellement un décapeur thermique pour rétreindre la gaine. Un collier plastique ou autre pour la fixation. Les Composants: Deux diodes BY251. Une ampoule de 21 W à un filament. Un domino. Un morceau de gaine thermorétractable ( ou du scotch électricien) Un mètre de fil électrique souple 1mm² mini ![[img_mini]aa79cbc07a.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/aa79cbc07a.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/51a4d59dea.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/51a4d59dea.jpg) Une diode est soudée sur le culot de la lampe De même le fil ( qui n'est pas sur la photo) est soudé sur le culot de la lampe la seconde diode est soudée sur le plot central de la lampe. Dans les deux cas la Cathode de la diode ( le côté où il y a une barre blanche sur le boitier) est situé vers la lampe. ![[img_mini]3f4062d637.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/3f4062d637.jpg "Cliquez pour agrandir") Un morceau de gaine thermo rétractable sera mis pour isoler l'ensemble du montage Pensez à faire les essais A V A N T de rétreindre la gaine.Voici la position clignotant à gauche - - - - - - et la position veilleuse à droite ![[img_mini]ebf888ce72.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/ebf888ce72.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]cd7fb85ed3.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/cd7fb85ed3.jpg "Cliquez pour agrandir") On voit très nettement la différence d'éclairement ( plus que sur ces deux photos) Soyez sans crainte, même en cas d'erreur de branchement vous ne risquez pas d'abimer quoi que ce soit. Ca marche  .... ou ça marche pas et on refait le cablage  Lorsque tout fonctionne : un coup de décapeur thermique ![[img_mini]1646e681ce.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/1646e681ce.jpg "Cliquez pour agrandir") On fixera ce petit ensemble à proximité du feu avec un collier plastique On ajustera la longueur du fil que l'on branchera dans l'unique plot du feu. Le clignotant sera mis dans le domino correspondant Le fil du feu de position sera mais dans l'autre. En cas d'inversion: aucun risque de destruction. Débranchez , inversez les fils et rebranchez. C'est tout Elle est pas belle la vie? Dernière édition le Jeu 13 Mars 2008 à 15:35 par Cyber-PAPY, édité 2 fois |
| vibre67 | posté le Jeu 13 Mars à 17:19
Bonjour, J'ai une petite question : le levier de vitesse d'une Caravelle S 1966 est-il le même que celui d'une renault 8. Avec sur le pommeau, une petite étoile ????? Vibre67 |
| caravelle66 | posté le Jeu 13 Mars à 17:55
Bravo CP tu as une solution à chaque problème. |
| tecnop40 | posté le Jeu 13 Mars à 18:11
Bonsoir, pour le levier de vitesse,sur flocar, il semble moins courbé. Pour le pommeau le logo étoile semble le bon (r1133). ![[img_mini]cbb5362674.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/cbb5362674.jpg "Cliquez pour agrandir") PM |
| zeph | posté le Jeu 13 Mars à 18:12
CP Géotrouv ' tout !on a presque envie que la panne survienne pour essayer  |
| georgedu45 | posté le Jeu 13 Mars à 18:37
Ma caravelle serais une 1134 qui connait? VF1R1134126372 et des feux avant que je ne connais pas ![[img_mini]26a9e35e2a.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/26a9e35e2a.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| mura03 | posté le Jeu 13 Mars à 18:45
l' étoile sur le pommeau, c'est le losange Renault étiré Nord/Sud et Est/Ouest il est aussi sur les R8 et R10 pour le levier il y a le mème sur certaines R8 diamètre de tube et courbure, cependant pour deux modèle la différence est faible de visu, sauf pour le modéle en arc |
| mura03 | posté le Jeu 13 Mars à 18:48
Georgedu45 - je pense a une export du moins pour les phares et clignotants avant |
| tecnop40 | posté le Jeu 13 Mars à 18:56
Re bonsoir, georgedu45, ces feux ressemblent à ceux des R1090/R1091 (dauphine), en bas de page... ![[img_mini]b42d5a4082.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/b42d5a4082.jpg "Cliquez pour agrandir") PM Dernière édition le Jeu 13 Mars 2008 à 19:40 par tecnop40, édité 2 fois |
| pat53 | posté le Jeu 13 Mars à 19:18
Bonjour à tous, puisqu'on est dans les leviers celui sur ma 1133 de 68 me parait bizard...Est-ce qu'il est d'origine ou adapté? Vous remarquerez sa courbe, mais surtout le fait que la fourche soit sur le levier alors que d'habitude elle est sur la tringle... Cela signifierait que tringle et levier sont bidouillés? ![[img_mini]ef6f06041b.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/ef6f06041b.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]b60d287c5f.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/b60d287c5f.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| tecnop40 | posté le Jeu 13 Mars à 19:38
Bonjour Pat, si tu regardes sur la planche au dessus, tu vois que la fourche est bien sur le levier pour la1133. ton levier semble donc d'origine... A+ PM |
| deb91 | posté le Jeu 13 Mars à 19:41
RTA de ma 1133 : la fourche est bien sur le levier ! Et la courbure correspond à ta photo ! Et sur ma voiture c'est comme çà également (ce qui ne prouve rien évidemment). |
| jef_hub | posté le Jeu 13 Mars à 19:50
R1134 : tu as une "plaque constructeur" de R8 Gordini  ...Dernière édition le Jeu 13 Mars 2008 à 19:51 par jef_hub, édité 1 fois |
| pat53 | posté le Jeu 13 Mars à 21:04
Technop40, deb91, j'avais compulsé tous les docs que j'avais dont le PR 900 qui ressemble à la planche ci-dessus...mais rien. Du coup je n'ai regardé le doc de technop que d'un oeil...et pas du bon  Merci vous me rassurez... |
| eric14 | posté le Jeu 13 Mars à 21:25
Bonsoir a tous,le salon de Reims etait superbe. CP, ton reportage photos est nickel chrome .Trés content d'avoir rencontré les membres du FCCF et de faire parti de la famille. Le champagne ,hips,trés trés bon. J'ai fait quelques petits achats pour la belle,une fois installer, je ferais une photo ou deux. Georgesdu45,je suis trés content pour vous et votre epouse mais R1134, c'est une reference pour une R8 GORDINI 1100,celle qui a une calandre deux phares et non quatres car se serait une R1135. Bonne soirée a tous et a bientot, les clignotant avant se montait sur dauphine gordini fin 1959 et une partie de l'année 1960 Dernière édition le Jeu 13 Mars 2008 à 21:31 par eric14, édité 3 fois |
| myllox | posté le Jeu 13 Mars à 21:48
Bonsoir à tous en faisant les derniers reglages moteur j'ai du regler l'avance à l'allumage et pour ce faire faire pivoter le delco (sens anti horaire) oui mais alors un appendice du delco vient "déranger" le capuchon de la 3 ème bougie (je compte en partant de l'arrière) et pour bien faire je devrais substituer le capuchon droit par un courbé (du genre de ceux qu'on met sur les mini) cela ne vous semble pas un peu |
| jeanmarc06 | posté le Jeu 13 Mars à 21:50
Bonsoir, Félicitation à Georgedu45 pour cet achat elle a l'air trés saine.Pour la réf R1134 , il s'agit peut être simplement d'une erreur de frappe sur la CG. Pour l'annecdote, j'avais une R 17 type R1328 je devais changer d'adresse sur la carte grise,je demande la modif et je récupère la CG modifiée mais surprise en rentrant à la maison,pour la nouvelle adresse OK par contre le type avait aussi modifié R13.. et c'était devenu une R5 Je retourne donc pour faire rectifier leur erreur et là surprise,l'agent me dit trés clairement que c'était à moi de prouver mes dires et que je serais sans doute obliger de la passer "au mines". Bref il faut se méfier de l'admistration dans le domaine automobile. |
| charlyden | posté le Jeu 13 Mars à 22:14
Controle technique Ok, une belle étape de franchie je vais pouvoir rouler en toute légalité   , par contre sur le chemin du retour , panne d'essence, la pompe ne remontait pas l'essence au carbu, (filtre à essence vide), c'est sans doute la pompe qu fait des caprices .  CP > bien vu le coup de l'ampoule 2 fonctions |
| charlyden | posté le Jeu 13 Mars à 22:22
Maintenant je cherche une paire de sièges, les miens ne sont pas d'origine, merci d'avance |
| jda | posté le Ven 14 Mars à 06:18
Ou de la saleté ds le réservoir qui a bouché l'entrée de la durite |
| Cyber-PAPY | posté le Ven 14 Mars à 07:48
Clés neuves pour votre FloCar (j'en avais déjà parlé, mais cela peut aider les nouveaux. ) A l'origine une seule clé permettait de fermer toutes les serrures et de faire démarrer la Caravelle. Maintenant, on se trouve souvent avec des serrures dépareillées qui nécessitent deux voire trois clés. d'où la question Comment réassortir les clés de votre chère voiture De même si vous trouvez un "Neiman" mais pas sa clé, comment l'utiliser Il suffit pour cela de faire refaire la clé en partant du numéro qui y est inscrit.Sur le Neiman c'est au fond, derrière la plaque en plastique qui supporte les fils. ![[img_mini]b679a04185.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/b679a04185.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]d9b059eeab.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/d9b059eeab.jpg "Cliquez pour agrandir") et sur une serrure de coffre arrière c'est ici: ![[img_mini]a7fe7e1f2a.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/a7fe7e1f2a.jpg "Cliquez pour agrandir") Muni de ces informations il est aisé de faire refabriquer une clé aux cotes d'origine chez un spécialiste. En voici un, situé à Nanterre: http://www.laclerapide.fr/ ![[img]http://www.laclerapide.fr/Elements/ow_clecassee.gif[/img]](http://www.laclerapide.fr/Elements/ow_clecassee.gif) Plusieurs membres du forum (dont votre serviteur) ont été ravis de ses services. Coût de l'opération 16 € TTC pour vous faire une clé neuve en partant du numéro inscrit sur la clé et/ou au fond du Neiman. Evidemment cela résoud le problème de la clé manquante. Mais pas celui des serrures dépareillées. On ne peut plus fabriquer des barillets neufs pour Caravelle.Les pièces moulées ne sont plus disponibles  La solution existe pourtant: Démontez votre ancienne serrure. Si l'état n'est pas trop mauvais, ils vous changent les "paillettes" pour l'adapter à une clé unique pour 30€ par barillet C'est raisonnable non? Si vous voulez n'avoir qu'une clé : Prenez comme base celle du Neiman ( c'est le plus cher à modifier) , Démontez soigneusement vos anciennes serrures L'extérieur sera conservé et l'intérieur sera modifié avec des pièces neuves pour assortir vos barillets à votre clé. Tant que vous y êtes faites aussi réaliser une nouvelle clé. Neuve L'opération vous coutera une centaine d'euros mais vous aurez des serrures neuves et surtout une clé unique pour les quatre. .Mura03 nous avait cité également son fournisseur : Le Roi de la Clé 4 av Edouard Michelin 63100 CLERMONT FERRAND Dernière édition le Ven 14 Mars 2008 à 08:12 par Cyber-PAPY, édité 1 fois |
| Cyber-PAPY | posté le Ven 14 Mars à 08:19
Citation de charlyden : « panne d'essence, la pompe ne remontait pas l'essence au carbu, (filtre à essence vide)» Citation de jda : « Ou de la saleté ds le réservoir qui a bouché l'entrée de la durite » J'ai le même problème sur mon cabriolet. J'avais passé une corde à piano dans la Durit. Le problème a disparu.... pour recommencer avant hier A part déposer le réservoir, quelqu'un a une idée ? |
| jef_hub | posté le Ven 14 Mars à 09:23
Une fois que le réservoir est encrassé (rouille), il n'y a pas grand chose à faire que la dépose de celui-ci... Si on regarde dans le manuel de réparation de chez Renault, il faut sortir le moteur ... Par contre, dans les RTA, ils retirent le réservoir sans sortir le moteur et c'est très bien illustré ... C'est ce que j'ai fait sur ma Floride S il y a quelques années.... En écrivant ceci, je pense à l'instant que le réservoir de R1131 cab est différent de celui des Caravelle 1100 et 1100 S.... Donc à vérifier dans RTA pour R1133...En parlant du type (cad R1092, R1131, R1133), j'ai également un modèle unique puisque la carte grise belge de ma Floride S indique "type R11" alors que la carte grise française indique "type R1131"... Tout simplement parce que le brillant douanier qui s'est occupé des papiers lors du découanement n'avait pas assez de place pour indiquer au complet "R1131" dans les cases prévues à cet effet ... J'ai fait une demande pour remettre ça en ordre mais ce serait à mes frais, comme une nouvelle immatriculation  ... Vive la Belgique ... |
| caravelle66 | posté le Ven 14 Mars à 09:40
Voici ce que j’ai fait avant de déposer le réservoir. 1-Le vider par la purge située en dessous et le laissé sécher 24/48h en ouvrant l’orifice de remplissage. 2-Un coup de soufflette dans le tuyau venant de la crépine 3-Brancher sur un aspirateur un tuyau qui permet d’aspiré les résidus dans le réservoir par l’orifice de remplissage. Cela m’a permis de rouler ’’tranquille’’ jusqu’à la restauration ou j’ai sorti le réservoir pour le traiter au RESTOM et depuis plus de problème. Pour compléter mon histoire, quand j’ai ouvert la purge rien n’a coulé, il a fallu enfoncer un tournevis pour casser la croûte de rouille. |
| glfm | posté le Ven 14 Mars à 09:57
Citation de jef_hub : « J'ai fait une demande pour remettre ça en ordre mais ce serait à mes frais, comme une nouvelle immatriculation ... Vive la Belgique ... » Citation de jeanmarc06 : « Je retourne donc pour faire rectifier leur erreur et là surprise,l'agent me dit trés clairement que c'était à moi de prouver mes dires et que je serais sans doute obliger de la passer "au mines". » J'ajoute donc vive la France et... vive l'Europe |
| jef_hub | posté le Ven 14 Mars à 10:23
Ou tout simplement : "Vive les fonctionnaires" |
| jda | posté le Ven 14 Mars à 11:21
Caravelle 66 en bas c'est une vidange un purge c'est en haut pour élimer de l'air ou un gaz, mais l'air n'est-il pas un gaz....je trouve que ta solution pour le réservoir est simple, et je pense suffisante, en tous cas pour faire au plus simple j'aurai pratiqué comme toi Merci CP d'avoir fait la lumière pour que les ampoules brillent! |
| fl36 | posté le Ven 14 Mars à 13:48
Jeff: à personne unique, voiture unique |
| jef_hub | posté le Ven 14 Mars à 13:59
Ca, c'est sûr .... C'est la clâââsse une R 11 .... Mais elle est encore plus unique puisque la cylindrée sur la carte grise est 1100 cc (comme mon moteur 956 cc d'origine qui a été remplacé par un 1108 cc)... |
| Pythagore59 | posté le Ven 14 Mars à 15:59
Fl36 2MP |
| tecnop40 | posté le Ven 14 Mars à 18:52
Bonsoir, concernant les problèmes d'essence qui n'arrive plus au carbu, j'ai donné. C'est raconté il y a quelques pages... le moteur coupait et il n'y avait plus rien dans le filtre (qui était propre! à vérifier!!!). Pas cool quand madame est dans l'auto et qu'il faut sortir pour pousser par contre l'essence revenait ensuite, (pompe manuelle). J'ai monté le filtre avant la pompe (pompe GUIOT) qui possédait aussi son filtre. Après échange de la pompe plus de problème (à priori problème de perte de charge du aux filtres). Moins compliqué avant de se lancer dans la grande aventure du démontage du réservoir .... ![[img_mini]298acd1235.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/298acd1235.jpg "Cliquez pour agrandir") Photo du montage qui posait problème...  ![[img_mini]0387968ae0.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/0387968ae0.jpg "Cliquez pour agrandir") plus de problème depuis Pour résumer: Le filtre est t'il encrassé (rouille?):oui réservoir KOL'essence revient elle après réamorçage de la pompe?si oui tuyau non obturé OKPrésence de nombreux filtres? OUI: pompe KO?A+ PM Dernière édition le Ven 14 Mars 2008 à 18:53 par tecnop40, édité 1 fois |
| Cyber-PAPY | posté le Ven 14 Mars à 19:29
Identification des Caravelle ( je suppose que sur les Floride c'est voisin) 1) la plaque ovale ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/df21f55513.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/df21f55513.jpg) ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/62fa2c046b.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/62fa2c046b.jpg) Elle porte le numéro de Type du véhicule R1092 pour la Floride , R1131 pour la Floride S , R1133 pour la Caravelle, R1135 pour la R8Gordini Ici ce sont deux R1133 Le Numéro de Fabrication: C'est un Numéro attribué à la voiture par type. A chaque changement de type , le N° de fabrication recommence à 1 Si on additionne tout les derniers N° de fabrication de chaque type, on trouve 117 113. C'est le nombre total de FloCar fabriquées. Ce numéro est précieux pour dater la fabrication car il est chronologique de sortie de chaîne de montage.. Ainsi 27 883 doit correspondre à une sortie de chaine le 13 juin 1966 Voici le tableau des numéros de plaque ovale en fin de mois de fabrication. ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/b8f7631200.png[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/b8f7631200.png) La plaque ovale comporte aussi le numéro d'équipement frappé à froid au centre. C'est le numéro qui permet de définir quels accessoires seront montés en fonction du pays de destination. On peut lire ici 10 et 44. 1 10 ou 100 correspondent à la France 44 aux USA Deux tableaux donnant la correspondance numéro de pays en fonction du numéro du véhicule figurent au paragraphe 05-40 du manuel de pièces de rechange.PR751 ou PR757 ![[img_mini]0a7a61d410.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/0a7a61d410.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]7742c7087a.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/7742c7087a.jpg "Cliquez pour agrandir") 2 ) La plaque losange Et d'abord pourquoi un losange comme emblème pour Renault Il faut remonter à la 40 ch de 1925. Le montage d'un avertisseur nécessitait une ouverture dans le capot. Pour ne pas laisser un gros trou en plein milieu de la carrosserie, celui-ci fut habillé d'un énorme losange de 25cm de haut. Depuis il fut redessiné plus de 9 fois jusqu'en 1992. Vrai ou non, cela ressemble à l'histoire du Zéro des Peugeot 201 301 etc..... Lui aussi était un habillage mais de la manivelle La plaque losange porte le numéro du Type . Ici R1133 ![[img_mini]8e295c6d49.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/8e295c6d49.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]c09b374550.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/c09b374550.jpg "Cliquez pour agrandir") et "le numéro dans la série du type" Une appellation bien longue et bien confuse. Ce numéro était attribué aux véhicules dans l'ordre où ils se trouvaient sur la chaine de montage. Donc pas forcément une Floride ou une Caravelle . C'est pour cela que certains d'entre vous, possesseurs de Caravelle, ont des Numéros dépassant les 140 000. On voit ici que les deux plaques Losange diffèrent de 129 154 -119 745 = 9409 alors que d'après les plaques ovales, il n'y a eu que 27 883 -20 164 = 7 719 R1133 de fabriquées Ce numéro est frappé à froid sur le chassis. C'est ce que certains appellent le numéro secret Sur la Caravelle il est situé sur le côté, presque sous l'enjoliveur inox, derrière le siège passager ![[img_mini]0cbec352d1.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/0cbec352d1.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]1ab60cf2b3.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/1ab60cf2b3.jpg "Cliquez pour agrandir") On lit ici le losange pour Renault, puis le type de véhicule, et le numéro dans la série du type Il doit correspondre à celui de la plaque losange et, bien évidemment, à celui de la carte grise. ![[img_mini]bbffc5c400.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/bbffc5c400.jpg "Cliquez pour agrandir") Ouf!.... C'est bon Edit :Tous mes remerciements vont aux membres du forum qui au fil des pages ont témoigné sur ce sujet et dont j'ai pris les réponses pour m'aider à construire ce document Notamment Fl36, Glfm et bien d'autres Dernière édition le Ven 14 Mars 2008 à 22:20 par Cyber-PAPY, édité 2 fois |
| zeph | posté le Ven 14 Mars à 19:51
Cp je ne comprend pas comment tu retrouve la date de fabrication avec le numéro de série ? "Ainsi 27 883 doit correspondre à une sortie de chaine le 13 juin 1966 " je vais m'empresser demain de vérifier le numéro de série de la caisse s'il correspond bien a la carte grise ! |
| filoujuju | posté le Ven 14 Mars à 21:26
Coucou |
| jesolo | posté le Ven 14 Mars à 21:37
georgedu45: Merci pour le compliment ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/dec6821785.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/dec6821785.jpg) C'est evident que vous n'avez jamais besoin d'un hart-top. Nous vous souhaitons que du bonheur et joie avec votre nouvelle acquisition ![[img_mini]8c6593bb54.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/8c6593bb54.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| filoujuju | posté le Ven 14 Mars à 22:21
Bonsoir je crois que certain m avez demandé si j avais des toles moteur et je viens d en retrouvé si quelqu un est interresse ainsi que 2 radiateur de chauffage de caravelle a bientot les floristes filoujuju@hotmail.fr |
| Cyber-PAPY | posté le Ven 14 Mars à 22:29
Citation de Zeph : « comment tu retrouve la date de fabrication avec le numéro de série ?» J'ai fait l'hypothèse ( contestable) que les véhicules sortaient au même rythme chaque jour ouvré du mois. de ce fait je prend le nombre de véhicules fabriqués dans le mois divisé par le nb de jours ouvrés J'ai le nb de véhicules / jour. je fais la différence entre le numéro de la plaque et le premier numéro du mois et cela me donne le nb de véhicules qui ont précédé Divisé par la production par jour j'en déduis le nb de jours ouvrés entre le début du mois et la sortie du véhicule considéré. Puis la date de sortie. |
| charlyden | posté le Ven 14 Mars à 23:22
Mura 03 m'a trouvé un siège conducteur complet me manque plus que le siège passager |
| stortu | posté le Sam 15 Mars à 01:48
Bonsoir à tous, Sortie de grange ce jour...... ![[img_mini]4a2e39e0e6.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/4a2e39e0e6.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]7ee4570392.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/7ee4570392.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]d95870b777.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/d95870b777.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]78fa34b99b.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/78fa34b99b.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]140f89c9ab.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/140f89c9ab.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]6bdbcddf33.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/6bdbcddf33.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]79c539dd9e.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/79c539dd9e.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]a891c567e0.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/a891c567e0.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| SOJADEM | posté le Sam 15 Mars à 07:46
stortu l assurance a remboursè RENAULT assistance pour le transport belle trouvaille |
| Cyber-PAPY | posté le Sam 15 Mars à 08:12
Bonjour Stortu et merci de nous faire partager ce moment , toujours émouvant, du retour à la circulation d'une Belle Endormie. |
| georgedu45 | posté le Sam 15 Mars à 09:28
Et bien triste nouvelle pas de caravelle rouge suite a la carte grise ont a annule d'un commun accord la vente de la voiture et il ne veut meme plus la vendre sans avoir regularise les documents avec celui qui lui avait vendu il y a 2ans ce matin monique en pleurs"la coupe de la malchance deborde" de ne plus avoir de caravelle aussi je lance un appel si quelqu'un connait une caravelle a vendre pensez a nous amities a tous monique georges |
| jeanmarc06 | posté le Sam 15 Mars à 10:57
Désolé pour Georgedu45 Décidement pas de chance. Je pense que tous les membres du forum vont s'y mettre pour en trouver une. Félicitations à STORTU Bon week-end à tous et allez les petits !! |
| tecnop40 | posté le Sam 15 Mars à 11:09
Bonjour, Une californienne à sauver...http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Makes-Caravelle-1965-Renault-Caravelle-One-Owner-California-Survivor_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6472QQihZ018QQitemZ280208928806QQrdZ1QQsspagenameZWDVW Au prix du $ ... A+ PM |
| deb91 | posté le Sam 15 Mars à 12:37
Oui allez les petits, même si c'est quasiment mission impossible de leur mettre 20 points dans la vue pour gagner ce tournoi. Belle journée : photos en vue ? ... Dernière édition le Sam 15 Mars 2008 à 14:36 par deb91, édité 1 fois |
| tecnop40 | posté le Sam 15 Mars à 13:29
Bonjour, annonce du 18.02...pas de photo Marque RENAULT Modèle Caravelle CABRIOLET Précision R 1133 Energie ESSENCE Année 1967 Prix 9500 € Kilometrage 58000 Pays FR FRANCE Région 42, Charlieu Téléphone Portable 0675177471 |
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