Renault Floride/Caravelle [international forum]

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Renault Floride/Caravelle [international forum]

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Renault Floride/Caravelle [international forum]

milomilo

posté le Dim 04 Nov 2007 à 14:43

j ai un ami qui a une caravelle il a son piston qui a un point dur

C'est à dire?
- il ne va pas au bout de sa course?
- il y a un point dur puis il continue son déplacement?
- il atteint sa course trop tôt?
- et si le circuit n'est pas en pression? => appuyer sur la pédale pendant que quelqu'un ouvre une vis de purge coté cylindre récépteur

D'aprés mes docs, il y a eu sur les florides et caravelles des maitre cylindre avec piston diamétre intérieur 22 mm et longueur piston de 51 ou 46 mm et d'autres en diamétre 19 mm longueur piston 51 mm. As t'il monté la bonne piéce?

Dernière édition le Dim 04 Nov à 14:56 par milomilo, édité 3 fois

jesolo

posté le Dim 04 Nov 2007 à 15:16

Bon marché en Allemagne du nord:
[img]http://up.autotitre.com/forum/up/765830b0a5.jpg[/img]

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/18391432a8.jpg[/img]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120178548018

Le gars va verifier ses frais de transport -je lui ai monté quelques possibilités.

SOJA:

SOJADEM

posté le Dim 04 Nov 2007 à 16:39

MILOMILO lorsque l on appuit dessus a la main point dur a mi chemin sur piece neuve

JESOLO la KARMAN faisait de l ombre aux ventes de FLORIDES ou inversement la KARMAN plus vielles que la FLORIDE

jesolo

posté le Dim 04 Nov 2007 à 17:37

Et en plus notre belles sont beaucoup plus rare

Voici tout l'article:

[img]http://mk0.ti1ca.com/eflxqqw29.jpg[/img]

rogane30

posté le Dim 04 Nov 2007 à 18:19

Bonsoir à tous et bienvenue aux nouveaux .
j'ai acheté des nouveaux silent blocs latéraux de boîte de vitesse.
Quelqu'un peut il me dire si il est normal d'avoir un précontrainte importante, ou si il y a un autre problème (voir l'écart sur la photo), quelle doit être l'épaisseur des rondelles à insérer, et comment éliminer le jeux à l'extérieur des dés de pivot de trompettes, (je ne parle pas du jeux dans les aiguilles, mais à l'extérieur).
Merci de votre aide

caravelle66

posté le Dim 04 Nov 2007 à 18:27

Bonjour à toutes et tous

Pour ceux qui recherchent un allume cigare d’origine avec la couronne et pour zeph la poignée dont nous parlions en MP est située à cet endroit.

Si comme moi vous n'avez pas beaucoup de place dans votre garage, voici comment je stock le hard-top d’avril à novembre, il est suspendu au-dessus de la voiture. L’avantage c’est que je n’ai pas besoin d’aide pour cette opération et la ou il est, il ne prend pas de coup.

PS ne regardez pas le rangement dans le garage

tecnop40

posté le Dim 04 Nov 2007 à 18:58

Bonsoir,
Elle est belle la caravelle de cara 66! génial le système de rangement, peux tu nous faire un schéma et des photos des points de levage?

Bon cet aprem vu le temps, j'ai changé les silent blocs moteur. Je n'arrivais plus à présenter la manivelle en face de son emplacement dans la poulie.

Un peu de main d'oeuvre (j'ai du déposer la traverse moteur...) et hop c'est en place. Je confirme que ces coutchoucs ont tendance à s'avachir.
La manivelle entre pile poil dans son logement

J'ai acheté ceux de la boîte, mais je pense que ça va être plus sportif à changer. Rogane peux tu décrire la méthode, je vois que tu es dessus?

Dernière édition le Dim 04 Nov à 19:10 par tecnop40, édité 2 fois

SOJADEM

posté le Dim 04 Nov 2007 à 19:47

JESOLO quelle grand comparatif de la karman et la floride

good:

cara:66

SOJADEM

posté le Dim 04 Nov 2007 à 21:19

Ca doit decoller un 1400cc dans une floride s ou pas???
sur anciennes.net
RENAULT Floride S Cabriolet - 1961 17 500 € (~ 114 792 FF
Restauration 2003.Rouge intérieur & capote blanc; hardtop noir(option), moteur R5 1989 1.395cc 85cv. Parcourt toutes distances. Prix à débattre uniquement lors de la visite du véhicule à Bruxelles

mecano81

posté le Dim 04 Nov 2007 à 22:14

SALUT ROGANE30
une petite astuce de mecano (remontage des pieces neuves dans la position des anciennes,) la precontrainte est prevu pour compenser le poid du moteur. pour les jeux

.en levant la boite ,l'écart se reduira suffisament pour pointer les boulons.après serrage et repose de la boite

.théoriquement

.mais je peux me tromper:

mura03

posté le Dim 04 Nov 2007 à 22:50

Rogane30 et tecnop40 - les silenblocs droit et gauche de la boite de vitesse : le jeu est normal, pour les mettres en place a l'époque donc aujourd'hui aussi deux système, un serre joint ou-bien une vis un peut plus longue aprés les autres trois vis plus de soucis

ce qu'il faut savoir c'est que normalement ils devraient se décoller un peut en haut et en bas aprés quelque temps c'est normal aussi
ils n'ont jamais bien tenues, a la fin plus personnes ne les changeaient ou alors lorsqu'ils étaient a moitié décollés

Dernière édition le Dim 04 Nov à 22:50 par mura03, édité 1 fois

alex1100

posté le Dim 04 Nov 2007 à 23:48

Soj, salut à toi,à tous
J'ai posé des questions, si je sais, je vais la voir je te branche au 220

Dernière édition le Dim 04 Nov à 23:49 par alex1100, édité 1 fois

alex1100

posté le Dim 04 Nov 2007 à 23:50

Mecano, tu ne te trompe pas.

fl36	posté le Lun 05 Nov 2007 à 08:38 Soja: il n'y pas que le 1400 qui doit décloller, y a le prix aussi....

caravelle66

posté le Lun 05 Nov 2007 à 09:36

Un peut plus d’explication sur le rangement de mon hard-top.

Un palan fixé au mur

Une poulie au dessus

Une autre poulie dans l’axe de parking de la voiture

Un système de réglage qui permet de trouvé le centre de gravité et d’équilibre

Trois crochets en inox de 15/10 protégé avec du jonc en caoutchouc et de l’adhésif, un de chaque coté du hard-top et un pour l’arrière.

Voici le plan si cela intéresse quelqu’un.

Dernière édition le Lun 05 Nov à 09:41 par caravelle66, édité 1 fois

milomilo

posté le Lun 05 Nov 2007 à 11:56

lorsque l on appuit dessus a la main point dur a mi chemin sur piece neuve

Le maitre cylindre est monté et le plein de liquide de frein est fait ou c'est sur la pièce seule à sec?

zeph

posté le Lun 05 Nov 2007 à 12:55

Super caravelle66 !

je vais voir si moyen d'adapter chez moi ( par contre , portaille basculant donc a voir si je peux passer au dessus !
jesolo, j'ai un ami qui a une karmann de 1960 et il se moquait de ma caravelle !
je lui ai envoyé ce comparatif qui ne pouvait pas mieux tomber !!!
merci alex1100 pour les photos des freins ! c'est exactement ce qu'il me fallait !
y a plus qu'a !!!
les gars , vous pensez que cette poignée passager n'est pas d'origine ?pourtant , elle m'avait l'air !

jda	posté le Lun 05 Nov 2007 à 13:01 Zeph j'ai vu que le pot de confiture bonne maman était vide.... deb mura et je ne sais plus qui merci pour le compliment week end ds le sud juste une r8 à sisteron décevant, mais madame avait dit '' je ne veux pas entendre parler vieille auto!!!''

SOJADEM

posté le Lun 05 Nov 2007 à 13:02

ZEPH ton pot de confiture sur le tapis de sol avec son decor vichy fait plus d origine grand mere que ta poignee

SOJADEM

posté le Lun 05 Nov 2007 à 13:16

A titre indicatif une cote cabriolet pour les acheteurs
.....................................................prixmini prix maxi
FLORIDE HARDTOP CAB 1962 - 1962 2500 - 7500
FLORIDE S R1131 CAB 1962 - 1963 2500 - 8000
CARAVELLE 1100 CAB 1963 - 1965 2500 - 8500
CARAVELLE 1100 S CAB 1966 - 1968 3000 - 9000

http://www.cabriolet-cote-azur.com/cote.php?PHPSESSID=60410db4dbd3bbb936c337037aee6aea

Dernière édition le Lun 05 Nov à 13:18 par SOJADEM, édité 2 fois

zeph

posté le Lun 05 Nov 2007 à 13:41

En plus , j'ai acheté la voiture avec le pot de confiote vide , juste remplis de quelques vis !
peut etre est il d'époque ?
faudrait que je regarde s'il y a une date limite de consommation ,et après ,je le met sur ebay , on ne sais jamais , on voit tellement de tout

et si ça peux me permettre d'acheter des pieces !!

, je pourrait ainsi changer ma belle poignée !

tecnop40

posté le Lun 05 Nov 2007 à 13:53

Bonjour,

Merci Cara pour les photos et le plan, ça va servir!

Cet aprem, je vais tenter de changer les silent bloc de la boîte sans trop démonter autour.

côté moteur j'estère qu'avec du neuf il y aura moins de vibrations car la visserie a une facheuse tendance à ne pas tenir serrée.
Quelqu'un sait il où on trouve les brides du silencieux d'échappement? Renault?

A+
MP

jesolo

posté le Lun 05 Nov 2007 à 15:16

zeph: Moi aussi j'ai un ami qui veut une karman, mais il faut pas perdre le courage, même si les autres sont plus puissant

Poignée: Je dirais, cela c'est le bon endroit:

...et pour les sportif:

charlyden

posté le Lun 05 Nov 2007 à 16:46

Dans les différentes archives que m'a déniché mon beauf milomilo

, jai trouvé

ce dossier assez complet sur les flocar, je le met en partage pour ceux qui aiment la lecture et qui comme moi sont avides d'infos sur leur nouvelle acquisition

. C'est un article qui avait été publié en 1996 par en noir et blanc en format A3, d'où une qualité scan assez

[img]http://mk0.ti1ca.com/88p3ghfk8.jpg[/img]

alex1100

posté le Lun 05 Nov 2007 à 18:10

Premières nouvelles de la Floride à 17500€

Merci pour votre mail.
Tout est d'origine au véhicule sauf le moteur qui est un moteur RENAULT R 5 TS de 1.398 cc de 85 Cv de +/- 1989.
Ceci vous permet de rouler à l'essence sans plomb ainsi que d'avoir quand même de meilleures reprises que le moteur d'origine ne faisant que 845 cc avec 40cv ou, après 1962, le modèle Floride S avec un moteur de 956 cc avec 51 cv.
Le véhicule est visible à Bruxelles à votre meilleure convenance.

tecnop40

posté le Lun 05 Nov 2007 à 19:24

Bonsoir,
Il ne faudrait pas passer sous la voiture, entre le levier de vitesse dont la coupelle n'était plus sertie et qui avait tendance à me rester dans la main, les silent blocs bien fatigués, j'ai trouvé ce maudit maître cylindre qui suinte des deux côtés. va faloir s'en occuper sérieusement. En plus le liquide de frein a l'air assez corrosif

...
Je vais remonter les post pour trouver les bons trucs pour faire ça en douceur.
Je vais privilégier l'échange afin de repartir balles neuves, mais ça a pas l'air trop donné

...(Si vous avez La bonne adresse pour les pièces les plus abordables n'hésitez pas)!
Ca tombe bien je suis en vacances et les beaux parents sont ici

j'ai donc une super occasion de m'échapper

A+
MP

jeanmarc06

posté le Lun 05 Nov 2007 à 19:51

Bonsoir
Bienvenue aux nouveaux.

Caravelle66 Bravo pour cette installation,j'avais pensé à ce système mais je suis incapable d'en fabriquer un.Quel talent

Je remercie OZy OZy pour ces explications sur le mécanisme de filtre à air,j'avais demandé cela suite à la photode l'épave US.

Ce week end sortie à la bourse de Mougins où comme d'habitude il' n'y avait rien d'interssant sauf pour les amateurs de 1/43.

A+.JML.

jesolo

posté le Lun 05 Nov 2007 à 20:52

charlyden:

Super ce reportage -quelq'un connaît l'adresse de la Floride monstreux de Rémi Hourlier?

J'aimerais bien voir des images.

jesolo

posté le Lun 05 Nov 2007 à 21:00

Quelq'un a cet article <Renault Floride 1961 VS Triumph Britt 1969> du RETROVISEUR N°168?

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/3fadec7f7b.jpg[/img]

http://cgi.ebay.de/Renault-Floride-1961-VS-Triumph-Britt-1969_W0QQitemZ330184282489QQihZ014QQcategoryZ145285QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/RETROVISEUR-N-168-TRIUMPH-BRITT-ET-RENAULT-FLORIDE_W0QQitemZ270183612635QQihZ017QQcategoryZ119370QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Dernière édition le Lun 05 Nov à 21:07 par jesolo, édité 3 fois

charlyden

posté le Lun 05 Nov 2007 à 21:15

====> tecnop40 voici ci-dessous ce que j'ai trouvé sur le site de west auto collection ( http://www.west-auto-collection.com/index.php ), ils ont un catalogue de pièces flocar téléchargeable (merci milomilo

) et les prix me semblent compétitifs

(les habitués qu'en pensez vous

), je vais y faire un saut dans la semaine, c'est à quelques kilomètres de chez moi...

===> à tous, je vous donnerai mes impressions après la visite ....

FREINAGE
- maître cylindre R 1092, R 1131 Ø 22 mm pièce 60.00
- nécessaire de réparation maitre cylindre pièce 25,92
- maître cylindre R 1133 Ø 19 mm (préciser le numéro de châssis) pièce 73.00
- nécessaire de réparation maitre cylindre pièce 35,83
- soufflet de maître cylindre pièce 3,51
- tétine de bocal de lookeed pièce 9.50
- collier de serrage tétine pièce 1,83
- contacteur de stop 12,5 pièce 8,54
- contacteur de stop 10 pièce 8,54
- bidon de liquide de frein 500 ml DOT 4 pièce 4,88
- bidon de liquide de frein 1/2 L silicone DOT 5 pièce 23,00
- flexibles avant ou arrière tous modèles pièce 16.50
- répartiteur - correcteur de freinage pièce 89,18
Freins à tambours R 1092
- cylindre de roue avant la paire 64.00
- nécessaire de réparation cylindre avant pièce 13,11

milomilo

posté le Lun 05 Nov 2007 à 21:35

Charlyden: les prix sont raisonnables, au regard de pièces identiques, neuves et se montant sur des véhicules plus récents...
Ce sont avant tout des organes de sécurité et le circuit de freinage ne peut souffrir d'un quelconque bricolage.

alain83

posté le Lun 05 Nov 2007 à 21:46

Bonjour à tous

Bienvenue aux nouveaux,
Jeanmarc06 je confirme, dommage que le sud ne se donne pas RDV là ou ailleurs pour se connaître.

A+

deb91

posté le Lun 05 Nov 2007 à 22:17

Flupke, Christo83, Sojadem : MP

myllox

posté le Mar 06 Nov 2007 à 07:45

Si 17.000 euroS n'est pas assez,

vous pouvez vous en offrir une pour 20.000 euroS

Citation de http://cgi.ebay.it/Renault-R-4-CARAVELLE-KM-107000-BENZINA-ANNO-1964_W0QQitemZ180168234895QQihZ008QQcategoryZ9861QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem :

« »

http://cgi.ebay.it/Renault-R-4-CARAVELLE-KM-107000-BENZINA-ANNO-1964_W0QQitemZ180168234895QQihZ008QQcategoryZ9861QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Dernière édition le Mar 06 Nov à 07:49 par myllox, édité 2 fois

deb91

posté le Mar 06 Nov 2007 à 08:42

Et à ce tarif elles ne sont même pas nickel (les pare-chocs ...) et même pas complètement d'origine ...

et on ne peut pas rouler avec (passage aux mines et assurance ...).

Soja j'aime bien ta précision dans ton post d'hier : Cote de l'occasion pour les acheteurs ; car pour les vendeurs la cote n'est pas la même

Pièce de freinage : le répartiteur de freinage à 89 euros c'est hors de prix.
Un simple raccord en T (pour 10 euros maxi ?) remplace ce répartiteur arrière de freinage, en éliminant tout risque de grippage.
Personnellement, quand on voit l'utilité de cette pièce : en gros il s'agit, en jouant sur le flux de liquide de frein passant vers les étriers arrières, de doser la répartition du freinage erntre les roues avant et les roues arrière,ceci en rapport avec le transfert de masse (en début de freinage le poids du véhicule est projeté vers l'avant).
Et vu nos bolides

et l'efficacité du freinage

je ne sais pas si quelqu'un saurait faire la différence entre le répartiteur qui grippe et un raccord en T (pas hanté hein

) qui grippe pas .
Sauf que évidemment c'est une entorse à l'origine ... mais pas un bricolage (depuis longtemps systématiquement adopté par les possesseurs de R8).

Dernière édition le Mar 06 Nov à 08:44 par deb91, édité 1 fois

jda	posté le Mar 06 Nov 2007 à 10:56 Deb perso je suis bien d'accord l'origine oui mais si c'est pour se faire voler non!

glfm

posté le Mar 06 Nov 2007 à 12:42

Bonjour
Un petit coucou rapide du NORD où malgré quelques nuages...... il fait beau ce matin

Les Caravelle à 17500 et 20000 je les connais depuis un "bon moment" et ne se vendent pas bien sûr.
Celle à moteur de R5 à aussi été transformée avec freins à disques et circuit 12 V et même alternateur (de mémoire je nesuis pas chez moi) presque une voiture d'aujourd'hui

et pour les puristes

Par contre j'en ai vu une dimanche à Calais une 65 rouge elle correcte mais sans plus et un peu chère malgré tout 9000 € car c'est un coupé transformé en cabrio. Toutefois si cela intéresse quelqu'un me demander en MP je répondrais à mon retour fin de semaine.

tecnop40

posté le Mar 06 Nov 2007 à 13:38

Bonjour,
charlyden merci pour les infos, ce matin j'ai démonté le MC, pas évident, il n'y a pas beaucoup de place. J'ai du démonter le pédalier. le remontage risque d'être coton...Chasse aux pièce maintenant. Les vendeurs doivent bosser à fond, impossible de les avoir au téléphone...
A+
MP

milomilo

posté le Mar 06 Nov 2007 à 17:52

Deb91: j'ai changé un répartiteur fuitard sur un Citroën C25D, de mémoire le tarif était supérieur à 100 € chez le concessionnaire et un peu moins en adaptable. 89 € me semble raisonnable, d'autant que cette piéce est vérifiée lors du contrôle technique (il y a de fortes chances que le véhicule soit recalé si elle est manquante)
Pour info, un répartiteur Bendix neuf pour une R12 de 69 coûte entre 54 et 110 €

Dernière édition le Mar 06 Nov à 18:06 par milomilo, édité 2 fois

milomilo

posté le Mar 06 Nov 2007 à 18:37

Millox: il y a des régulateurs Ducelier sur eBay

caravelle66

posté le Mar 06 Nov 2007 à 19:19

Glfm tu est ou dans le nord

myllox

posté le Mar 06 Nov 2007 à 19:22

Merci milomilox

(très bon pseudo)>

sur mon ducellier : - 6 volts - 8304 34A.

sur e-bay

(n° 160174745798) avec comme inscription : 8261 A 6 VOLTS pour 2CV ou TUBE HY cela convient-il ?

ou alors

(n° 250182856822) avec comme inscription : Réf : 1331C cela convient-il ?

pour ces 2 objets les enchères terminent rapidement si qqu'un peut m'aider?

milomilo

posté le Mar 06 Nov 2007 à 19:29

Non ce ne sont pas ceux que j'ai vu...
je t'ai renvoyé un mp pour préciser sinon cliques ci dessous:
http://minilien.com/?eNbJhicayQ
http://minilien.com/?ErzvIwbzu6

Dernière édition le Mar 06 Nov à 19:37 par milomilo, édité 1 fois

myllox

posté le Mar 06 Nov 2007 à 19:45

Oui oui, j'ai vu ces miniliens, un des 2 peut convenir car en 6 volts l'autre est un 12v

ita	posté le Mar 06 Nov 2007 à 20:28 Bonsoir. Bienvenue aux nouveaux. Qui va à Epoqu'auto à LYON, ce week-end? et quelle journée : Vendredi? Samedi? Dimanche? Pour ma part je m'y rendrai samedi.

fl36	posté le Mar 06 Nov 2007 à 21:02 Moi j'y serais Vendredi, samedi, Dimanche, et la plus part du temps sur le stand du Floride Caravelle Club de France, alors bienvenu aux forumistes. à bientôt

SOJADEM

posté le Mar 06 Nov 2007 à 21:09

Bin moi je vais a la peche aux moules ce weekend

pas direction lyon cotè st nazaire la ou il y a de grosses caravelles qui roulent sur l eau

Dernière édition le Mar 06 Nov à 21:16 par SOJADEM, édité 1 fois

mura03

posté le Mar 06 Nov 2007 à 21:51

samedi pour moi et deux stands a faire le FCCF bien sur

et BMR Baghérra, Muréna, Rancho en compagnie de l'amical 530

sojadem

SOJADEM

posté le Mar 06 Nov 2007 à 21:53

Mura profites en pour voir si il en a une a vendre une 530

deb91

posté le Mer 07 Nov 2007 à 08:13

Milomilo : au niveau contrôle technique (on parle d'anciennes : R8, caravelle, ...) je suis pas certain que le répartiteur arrière soit contrôlé systématiquement et en tout cas pas rédhibitoire. Cà a été le cas pour moi.
D'ailleurs il faut déjà savoir faire la différence entre un raccord en T et un répartiteur d'origine ...

Mais chacun fait à sa guise et en mettre un et donc respecter l'origine ne nuit pas. A moyen terme !

Sinon il faut effectivement bien comparer : "un répartiteur neuf pour R12 de 69 entre 54€ et 110€" ben cà fait quand même du simple au double ...

Dernière édition le Mer 07 Nov à 08:21 par deb91, édité 2 fois