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Rareté only: le retour |
| astonmartin |  Le mar 27 fév 2007 à 21h38
Bonsoir à tous, Je suis du même avis que Maxou. Continue à nous faire découvir ces merveilles et à nous étonner DeepBlue |
| CROTALE | Le mar 27 fév 2007 à 21h46
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| fqogil | Le mar 27 fév 2007 à 22h11
Superbe Crotale ! et le reste page précédente aussi !     |
| porscheman | Le mar 27 fév 2007 à 22h12
 la Gumbert Apollo |
| deepblue | Le mar 27 fév 2007 à 22h40
Colani, encore... la Gt, une voiture en kit, vendue début des années 60 sur base VW Cox. et un prototype de sportive à pare brise circulaire        |
| kld | Le mar 27 fév 2007 à 22h56
Deepblue > tu peut te laché avec les photos de Colani |
| deepblue | Le mar 27 fév 2007 à 23h24
Deux photos, piochés dans ma doc "Vector grande époque" dans l'atelier c'est Gerald Wiegert, tout jeune, en train de "bricoler" le chassis n°001 de la première W2...   |
| deepblue | Le mar 27 fév 2007 à 23h28
Bentley "Empress II" par Hooper.. .     |
| maxou-w8tt | Le mer 28 fév 2007 à 00h06
Deepblu: t'en fait pas je connais bien vittorio strosek.. j'avais a peine 15 ans que je bavais sur son "mega" speedster avec ces jantes a trous... d'ailleur il a aussi travaillé pour Projecktswo ( sorte de "strosek" pour wolkswagen).... mais quand je parle d'inspiration de tunner, c'est en voyant certaines voiture kitée, qui abusent du bio design... au paris tuning show il y a vait une calibra bleue dans ce style.... je connais aussi tres bien yamazaki....   dis moi, je vois que tu nous a envoyé une magnifique bentley.. mais cette version a existé en cabrio si mes souvenir sont bon... quant a l'avant il me fait fortement penser a un cabrio fait par Robert jankel il y a 20 ans.... |
| deepblue | Le mer 28 fév 2007 à 00h24
Maxou<La "Gold Label", c'était un cabriolet créé par Jankel, il y a un peu moins de 20 ans...Seul le moteur était d'origine Bentley....(le 6.7 suralimenté) ...Trois photos et un doc assez rare : les dessins du projet initial "griffés" Robert Jankel Design LTD     |
| kersverse | Le mer 28 fév 2007 à 00h26
Deepblue: surtout n'hésite pas à poster tout ce qui est en rapport avec colani, hooper, vector et j'en passe ... tu donnes presque une deuxième jeunesse à ce topic  |
| CROTALE | Le mer 28 fév 2007 à 00h43
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| PYR | Le mer 28 fév 2007 à 00h46
Actros Black Edition... J'ai croisé ça en passant avec Tovarich par Tubize cet après-midi...Ni une, ni deux, je fais demi-tour et le suis! Le gars ayant remarqué ça; il s'arrête gentiment et commence à nous présenter son camion... Hyper sympa! Encore merci à lui!!          V8 Diesel 612Ch pour 2700 Nm Numéro 07 sur 250   Dernière édition le 28/02/2007 à 01:02 par PYR, édité 1 fois |
| porscheman | Le mer 28 fév 2007 à 00h47
Photo du poste du 27 Fev à 16:16: La corvette Colani:  Dernière édition le 28/02/2007 à 00:49 par porscheman, édité 1 fois |
| deepblue | Le mer 28 fév 2007 à 05h48
Pour bien commencer la journée....quelques carrosseries de Luigi Colani...        |
| deepblue | Le mer 28 fév 2007 à 05h53
...et deux mercedes "tunées" comme pas possible...à la sauce anglaise  Vaguement inspirées (peut être ) par les travaux du maitre   |
| Icho_Tolot | Le mer 28 fév 2007 à 05h54
DeepBlue, 5H48, tu te lèves plus tôt que moi...  |
| deepblue | Le mer 28 fév 2007 à 06h31
Je ne dors jamais vraiment... |
| fqogil | Le mer 28 fév 2007 à 09h09
Citation de Kersverse : «............Vector....... » ici http://www.autotitre.com/forum/Vector-Et-si-on-en-parlait--32390p1.htm#v1785 et l'officiel Vector France Fan Club Dernière édition le 28/02/2007 à 09:11 par fqogil, édité 1 fois |
| CROTALE | Le mer 28 fév 2007 à 10h23
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| CROTALE | Le mer 28 fév 2007 à 10h51
   La Eiffeland F1, une March relookée par Colani. Elle a vraiment courue. |
| fqogil | Le mer 28 fév 2007 à 13h13
Tiens tiens, très intéressantes ces dernières photos. |
| vector-france2 | Le mer 28 fév 2007 à 13h20
Crotale et Deepblue> continuez comme çà c'est un festival de rareté tout çà même si le style ne plait pas a tout le monde |
| maxou-w8tt | Le mer 28 fév 2007 à 15h23
Il y a aussi une testarossa faite par colani... c'est la lotec testa d'oro datant de 1992 et faite pour les records de vitesse sur lac salé... j'ai des photos quelques part... je poste dés que je retrouve.... Deepblue... le nouveau F48 |
| EnFonde6 | Le mer 28 fév 2007 à 15h28
J'aimerais savoir si la Pagani Zonda R est reelement prévue (et si oui, si elle sera a Geneve), parce que les photoshops qui circulent sont quand meme plutot foireux. Mais c'est repris par plusieurs grands blogs francais et étrangers.    |
| porscheman | Le mer 28 fév 2007 à 15h52
Pourquoi ne pas avoir pris la F comme base au lieu de la Z  |
| deepblue | Le mer 28 fév 2007 à 16h02
    Coupé "sportif et populaire" sur base vw, 1976 (environ) |
| porscheman | Le mer 28 fév 2007 à 16h08
Ho! une CRX nan, je dec |
| deepblue | Le mer 28 fév 2007 à 16h09
Voiture de record (consommation d'energie) profilée au cx de 0.18 réalisée sur base de 2cv citroên !!      |
| f48koenig | Le mer 28 fév 2007 à 19h20
Deepblue dépoussière gentiment le sujet Merci beaucoup pour les high res Jankel (la 400i particulierement et les dessins originels de la Gold Label...), puis Art et Tech et la Hooper empress II.Concernant Colani...j'ai jamais été trés "chaud" sur ce visionnaire un peu foudingue...mais force est de constater que tes documents sont exceptionnels ! Ce qui m'a toujours intrigué c'est qu'est devenue la fameuse Daytona Colani...une sorte de tuning widebody délire bien avant Sbarro et Koenig... |
| Icho_Tolot | Le mer 28 fév 2007 à 20h41
Quote : EnFonde6 /"J'aimerais savoir si la Pagani Zonda R est reelement prévue (et si oui, si elle sera a Geneve), parce que les photoshops qui circulent sont quand meme plutot foireux. Mais c'est repris par plusieurs grands blogs francais et étrangers." Apparemment oui. Version piste only. Non homologable sur route. 1er exemplaire commandé par Benny Caïola (celui qui possédait la F blanc nacré et bleu qui est maintenant à vendre). 7 exemplaires seront fabriqués (pas un de plus), tous vendus. Dernière version de la Zonda avant sa remplaçante qui arrive en 2008 et qui sera très différente esthétiquement. Présentation au salon de Genève début mars. Maintenant il n'y a rien d'officiel pour le moment. On saura si tout cela est correct au salon de Genève dans quelques jours. On devrait aussi avoir ce bidule sans intérêt et manquant complètement d'originalité (Cayman, Modena, etc... pourquoi faire original quand on peut copier les autres ?). Le pire, c'est que celui qui a dessiné ce machin (sous l'égide du Boss de Rolls-Royce Klaus Dieter Frers) n'est autre que Henrik Fisker (...). Ouh! le vilain... Le nom de la voiture : Artega GT. Propulsée par un moteur de 300ch d'origine VolksWagen. Et attention, rions un peu : ils espèrent en vendre 500* par an au tarif de 75000.00 Euros pièce... * la production serait limitée à 500 ex. par an... Qu'ils disent. Franchement, s'ils en vendent 500 en un an. Je vous jure que je fais un pélerinage à Lourdes.  Dernière édition le 28/02/2007 à 20:59 par Icho_Tolot, édité 1 fois |
| EnFonde6 | Le mer 28 fév 2007 à 20h50
Merci de ta réponse sur la Zonda R  J'ai hâte d'etre a Geneve ! |
| Icho_Tolot | Le mer 28 fév 2007 à 20h55
Toujours à Genève la Diatto Zagato :    Et Giugiaro devrait présenter un véhicule fonctionnant à l'hydrogène. Il y aura énormément de concepts hybrides ou aux énergies non polluantes cette année à Genève.  |
| vector-france2 | Le mer 28 fév 2007 à 20h57
Ichot tolot> c'est clair , ils sont très optimistes pour vendre cette copie de ....ferrari/porsche... |
| maxou-w8tt | Le mer 28 fév 2007 à 23h19
Icho< prepare toi!!! j'ai dis la même chose pour la ferrari scaglietti...... |
| deepblue | Le jeu 1 mars 2007 à 00h26
Horch "néo classique" ... (colani 1995 coupé et 97 roadster) J'ai pas mal d'autres docs sur cette voiture, mais ils sont beaucoup trop "lourds" pour les envoyer ici...   [img] |
| vector-france2 | Le jeu 1 mars 2007 à 00h31
Réduit les ....ou par MP |
| deepblue | Le jeu 1 mars 2007 à 01h00
Une autre 2cv Citroên , revue et corrigée dans un style proche de la "Nova/Sterling" de Richard Oakes...en plus radical ! Avec ses roues avant "en boule", elle a vraiment un "look psychédélique total", plus "seventies" tu meurs !Suit un petit proto pour record d'économie d'énergie (début 1983)     |
| vers_luisant | Le jeu 1 mars 2007 à 01h14
Salut tout le monde! ça faisait une paye que j'étais pas revenu sur ce topic car il était tombé bien bas. Je vois qu'il a repris du poil de la bête, les dernières pages sur Colani sont bien sympas. J'ai qqs articles sur lui dans d'obscurs vieux mag'. Faudrait que je retrouve ça et que je les scanne un de ces 4. Bravo à tous, je vais essayer de remonter les 100 dernières pages! |
| deepblue | Le jeu 1 mars 2007 à 03h48
Là, c'est pas du Colani Mais c'est amusant quand même, ça date de la fin des années soixante... Chassis Mc Laren Mark II (quand même !) moteur 3.5 l Buick (200 cv) placé au centre et accouplé à une boite manuelle ZF 5 rapports...et 230 km/h en pointe. La voiture a été restaurée dernièrement (à ce qu'on m'a dit) et elle roule à nouveau...Voilà !      |
| deepblue | Le jeu 1 mars 2007 à 04h58
Pour ceux qui aiment les choses plus classiques, et pour se reposer de tous ces "bricolages cosmiques" qui finiraient par nous faire croire qu'il est possible de faire rouler à peu près n'importe quoi... J'envoie quelques docs "premium" Hooper...Si les photos extérieures (surtout les bentley) ont déjà (je crois) été assez vues un peu partout, les docs d' intérieurs, par contre, n'ont été pour certains d'entre eux, jamais vus ni publiés nulle part.      |
| maxou-w8tt | Le jeu 1 mars 2007 à 10h32
Donc voici comme prévu, la Lotec testa d'Oro de 1991       Voiture de records basée sur une testarossa le tout, transformé par le preparateur allemand Lotec a qui l'on doit la celebre c1000 mais aussi une testarossa biturbo de 700 ch qui ressemble a s'y meprendre a une Keonig compet..... La puissance de cette engin au design discutable est de 750 ch pour un poid de 1650 kilos la vitesse etablis est de 380 km/h.... (verifiés??) |
| bob_wallace | Le jeu 1 mars 2007 à 11h42
C'est une impression ou sur cette testa d'oro il y a qu'un seul clignotant a gauche parce que sur la photo du coté droit on ne voit pas le clignotant. Il est certaint que comme tu l'as pricisé maxou-w8tt le design est discutable, comme tout ce qu'a fait colani. On aime ou on aime pas il en faut pour tout les gouts en ce qui me concerne sa depend des vehicules.(la horch ) |
| ricardotops | Le jeu 1 mars 2007 à 12h00
>>bob wallace : ce n'est pas une impression, la version sur cette photo est differente : pas declignotants style daytona pas de perforations dans la prise d'air avant, et prises d'air laterales style testarossa.Manque aussi la prise naca sur le capot av devant le pare-brise. Super toutes ces colani ! vive ceux qui poussaient aussi loin le delire! |
| bob_wallace | Le jeu 1 mars 2007 à 12h06
L'aileron de cette testa d'oro a été repris sur la viper colani ou du moin ils se ressemblent!! |
| CROTALE | Le jeu 1 mars 2007 à 12h37
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| maxou-w8tt | Le jeu 1 mars 2007 à 12h37
Je pense qu'il sagit du proto et que celle sur la glace est la même modifié pour un usage... ....routier..... |
| maxou-w8tt | Le jeu 1 mars 2007 à 12h46
Crotale< çà c'est beau!!!tiens à mon tour      |
| CROTALE | Le jeu 1 mars 2007 à 13h17
Maxou merci, mais j'avais déjà toutes les photos et j'ai aussi le catalogue DOME. Dans mes CD j'ai un peu plus de 100 photos de Domes P zero et P2 mais je suis toujours à la recherche de nouveautées bien que j'ai du faire presque le tour. |
| maxou-w8tt | Le jeu 1 mars 2007 à 15h34
MOI j'ai la maquette fujimi!!! nananananére |
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