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Rareté only: le retour |
| CROTALE |  Le lun 10 avril 2006 à 23h21
Chevrolet Corvette III Concept.    |
| jurassik_s | Le mar 11 avril 2006 à 12h35
Limo Jet      |
| airwolf | Le mar 11 avril 2006 à 23h12
Quelqu'un pourrait me dire la difference entre la enzo " de base " et la enzo FX60 ?    |
| Tony_Truand | Le mar 11 avril 2006 à 23h41
Bah tiens j'allais poser la meme question !!  |
| salegosse | Le mer 12 avril 2006 à 00h50
Il n'y en a pas... c'est juste un délire. |
| ND4SPD | Le mer 12 avril 2006 à 05h01
Sooo that FX60 is the Ferrari F60 then I take it? |
| maxou-w8tt | Le mer 12 avril 2006 à 10h27
L Citation de Quelqu'un pourrait me dire la difference entre la enzo " de base " et la enzo FX60 ? : « » Des autocollants et de la peinture en plus.. Fx est un code qui veux dire en langage ferrari ( foutage de gueulles).... |
| jvf | Le mer 12 avril 2006 à 18h59
La fx 60 tournait sur le nurb ce week end et sa particularité est d avoir des jantes en carbone |
| Icho_Tolot | Le mer 12 avril 2006 à 20h48
De Tomaso Pantera GT5-S :  |
| Icho_Tolot | Le mer 12 avril 2006 à 21h05
Chevrolet Express 1987 :    |
| Joe-Black | Le mer 12 avril 2006 à 23h00
Y a que les americains pour "legaliser" une connerie de limo jet  ça sert a rien, ça succe plus que deux pro en chaleur et c'est aussi large qu'une autoroute a 2 voies. |
| airwolf | Le jeu 13 avril 2006 à 10h38
Sans doute unique.....     http://tomstrongman.com/ClassicCars/JerryNickel/Index.htm |
| jurassik_s | Le jeu 13 avril 2006 à 11h05
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| fujifilm | Le ven 14 avril 2006 à 02h38
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| stormyouss |  Le ven 14 avril 2006 à 19h02
Voila pour mon premier post j'espere quelle n'a pas deja etait poster ferrari enzo du kuwait, et d'apres le mec qui a pris la photo elle ferai 720ch   |
| Icho_Tolot | Le dim 16 avril 2006 à 14h06
FERRARI PININFARINA SPECIALE 612 Scaglietti one-off - 2006.    Ferrari 612 Scaglietti Spéciale réalisée par PininFarina pour le collectionneur américain Peter Kalikow. La voiture sera présentée au concours de la Villa D'Este au bord du Lac de Côme en Italie. PininFarina annonce avoir réalisé quelques "Station Wagon" (breaks) sur base de 612 Scaglietti pour l'un de ses très riches clients ainsi que q'un Spyder (cabriolet) très spécial. Ces dernières ne devant pas êtres montrées au public. La carrosserie de la voiture est nouvelle à 90% comme en témoigne par exemple les quatres phares arrière sporgenti (légèrement échancrés comme sur l'Enzo), les ouies de refroidissement des freins derrières les arches de roues ou encore le toit entièrement vitré à cristaux liquides muni de cellules photovoltaïques, les creux sur les flancs remaniés et plus prononcés ainsi que la prise d'air de capot et le bouclier avant à la prise d'air plus large. 15 avril 2006 - La Repubblica. Accessoirement, comme les 29 FXX se sont vendues et qu'il y a encore de la demande, Maserati à son tour annonce à ses meilleurs et très riches clients la production d'une quinzaine de super MC-12 avec package racing, 6 courses et suivi de l'usine pendant trois ans pour 1 million d'Euros. La Maserati MCX ? Dernière édition le 16/04/2006 à 14:26 par Icho_Tolot, édité 1 fois |
| Joe-Black | Le dim 16 avril 2006 à 15h12
La scaglietti  c'est comme ça qu'aurait du la faire Ferrari |
| Icho_Tolot | Le dim 16 avril 2006 à 17h44
1947 - Porsche-Waibel cabriolet.  1953 - Aston-Martin DB2/4 Allemano coupé.  1969 - Mercedes C111.    |
| fqogil | Le lun 17 avril 2006 à 18h44
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| fqogil | Le lun 17 avril 2006 à 18h44
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| petitloulou | Le lun 17 avril 2006 à 19h25
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| Icho_Tolot | Le mer 19 avril 2006 à 01h51
Faralli & Mazzanti ANTAS V8 GT. Maserati 4,8 litres V8. 310 Ch at 6.000 Trs/mn 0-100 km/h - 5 secs. Vmax: 270 km/h Propulsion Boite cinq.     |
| fqogil | Le mer 19 avril 2006 à 21h17
Quelle gueule !!!  |
| jgi | Le jeu 20 avril 2006 à 23h01
Petit break de chasse...  |
| ZIN | Le ven 21 avril 2006 à 00h16
Photoshop surtout non? |
| Icho_Tolot | Le sam 22 avril 2006 à 14h41
A new SuperCar from Russia. 2006 - Russo-Balt "Impression".     |
| f4bed | Le sam 22 avril 2006 à 16h25
Bon, je vais faire p'tit joueur à coté de toutes ces supercars! Cette Daihatsu est-elle importée en france, ou est-ce bien une rareté homologuée à titre isolé? :    |
| A8_4.2L | Le sam 22 avril 2006 à 16h52
F4bed > elle est importée oui, j'en ai déjàvu plusieurs à Paris. |
| f4bed | Le sam 22 avril 2006 à 16h53
Merci de la réponse! Celle-ci avait un joli intérieur cuir bicolore rouge/noir, facon SLK... Je me demande ce qu'elle coute... |
| Alfieri |  Le sam 22 avril 2006 à 17h07
F4bed > Pour parler de la Copen, change de topic STP. Et pour le prix, tu connais Google ?  |
| f4bed | Le sam 22 avril 2006 à 17h11
Alfieri> Hou la, je te prie de bien vouloir m'excuser d'avoir polluer TON forum en évoquant en une phrase une vil notion d'argent.... Pas de soucis, je me casse sur un autre topic!  |
| Alfieri | Le sam 22 avril 2006 à 17h32
En écrivant ma phrase, je me suis dis qu'elle était un peu sèche... Mais rassures-toi, il n'y a rien de méchant, c'est juste parce que je souhaite que ce topic soit préservé... Nombre de posts ne servent à rien... Comme celui-ci d'ailleurs !! |
| f4bed | Le sam 22 avril 2006 à 17h45
Alfieri>Je ne t'en tiendrais donc pas rigueur Pour me "faire pardonner", je joins une petite photo de Cizetta Moroder V16 (peut-etre est-elle déjà dans le topic, mais honnetement, j'ai pas le courage de me taper les 160 pages pour vérifier ) : |
| Alfieri | Le sam 22 avril 2006 à 18h14
Oui elle y est. Mais passe au moins les 100 premières pages, certaines sont d'anthologie !  |
| jurassik_s | Le sam 22 avril 2006 à 18h45
Russo-Balt  |
| Icho_Tolot | Le sam 22 avril 2006 à 19h58
Cizeta-Moroder V16T (l'angle de la photo est assez réussi et l'image est d'assez grande taille) :  Une Mercedes-Mc Laren SLR bleue :  Le nouveau joujou de Ben Caiola :     Pagani (grandes images) :            |
| porscheman | Le sam 22 avril 2006 à 20h01
J'aime pas le TB de la Pagani  Mais super photos  (où as tu toutes ces infos?) |
| Bmaniak | Le sam 22 avril 2006 à 21h46
La foto de la Cizeta a l'air récente (les Minis derrière) tu sais où elle a était prise ? |
| bobfromholland | Le lun 24 avril 2006 à 00h40
      Pictures from my mobile phone |
| yule | Le lun 24 avril 2006 à 10h02
Ce week end, il y avait le salon top marque à Monaco.....il y avait quelques belle rareté !!!! |
| f48koenig | Le lun 24 avril 2006 à 20h56
Belle 250 europa bobfromhollande ......c'est la voiture personnelle de Claudio Zampolli...cette cizeta...elle devait etre exposée dans un salon local californien...juste pour l'expo... |
| airwolf | Le jeu 27 avril 2006 à 13h09
              |
| porscheman | Le jeu 27 avril 2006 à 14h08
pneu super mega plas |
| Icho_Tolot | Le ven 28 avril 2006 à 20h45
BManiak, la Cizeta était au Los Angeles Auto show en marge du "Design Challenge" de 2006. La SLR bleue a aussi été prise là-bas. F-80 Koenig de 1987 (1000 chevaux). Cette voiture est localisée au 52, Viale del Lavoro Z.A.I. - Bussolengo en Italie et elle est à vendre.     Pagani Zonda GTR - 2006.  Belles images de l'Exelero. Les pneus sont des Fulda de type "Pax" (comme les Michelin). Pneus : "Fulda Carat Exelero" av : 315/25 ZR 23 ar: 315/25 ZR 23 Nouvelle (2004 quand même) Bizzarini, la Gheopardo :   Dernière édition le 28/04/2006 à 20:57 par Icho_Tolot, édité 1 fois |
| westcoast | Le sam 29 avril 2006 à 05h55
Bizzarini - Photos du dossier de presse 2005      |
| falkeman | Le sam 29 avril 2006 à 11h23
JE recherche des photo de 997,996 préparées et de lambo murci et gallardo préparé ou non ce serait sympat de poster quelques de vos plus belle tof merci d'avance les photos suivantes sont de moi pour le cayenne je suis désolé mais il passait trop vite merci a+ |
| falkeman | Le sam 29 avril 2006 à 11h25
    |
| Icho_Tolot | Le sam 29 avril 2006 à 12h13
Serenissima #003. Les voitures fabriquées sous l'égide du comte Giovanni Volpi, directeur de la Scuderia Serenissima (qui avait aussi financé en partie les berlinettes ATS fabriquées par Giotto Bizzarini). Dans le style, un mélange entre une 250LM et une Ford MK3. Volpi avait alors été ecarté du programme course-client par l'usine Ferrari (qui ne supportait pas trop la concurrence) et sa commande de 250GTO annulée. Volpi avait donc acheté une 250SWB à titre privé et l'a fait transformer par Bizzarini (qui avait contribué à la mise au point de la 250GTO), Carlo Chitti, Romolo Tavoni et Piero Drogo. La voiture qui en a résulté, la 250SWB "Breadvan" était beaucoup plus rapide et maniable que les GTO. Elle écrasa la concurrence sur les premiers tours des courses dans lesquelles elle fut engagée mais manqua de mise au point et ne fut pas exploitée comme elle aurait dû. Quand à la Serenissima, cette voiture fut construite dans un partenariat entre plusieurs investisseurs dont le comte Volpi qui dépensait alors des fortunes considérables dans les voitures de course. Fonder sa propre marque semblait une étape logique. Les autres investisseurs, alors que le projet était bien avancé et que les voitures courraient déjà - entre autres au Mans - se liguèrent pour annoncer leur retrait et imposer au comte Volpi le rachat des parts à un tarif qui laissait une substantielle plus-value aux partants (qui sûrs de leur fait et de la passion dévorante du comte pour la compétition avaient mijoté cette manoeuvre dans un but purement spéculatif). Mais le comte n'apprécia pas et saborda le navire en refusant ce chantage et en envoyant paître ses anciens partenaires. La marque Serenissima sombra et les finances de certains des anciens financiers ne s'en remirent jamais. Un coup de poker qui avait mal tourné dans leur cas. Restent quelques voitures, quatre ou cinq non restaurées sont aujourd'hui encore la propriété du comte et celle-ci (#003) est la première à avoir subi une cure de rajeunissement (Villa d'Este 2006). Serenissima Jet Competizione 1965 #003 :    Ferrari 250GTSWB "Breadvan" 1962 (chassis #2819 ex. O. Gendebien - 1961) :   ATS GT :  Pour Falkeman : Va voir dans le topic Lambo ou remonte ces pages, il y a tout ce que tu cherches.  |
| porscheman | Le sam 29 avril 2006 à 14h26
Merci Icho_Tolot |
| cliors05 | Le dim 30 avril 2006 à 09h55
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