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RENAULT ALPINE A110 1600 S la sportive ideale |
| boxert |  le mar 9 juil 2002 à 16:45
680 kg,125 ch,propulsion,efficacite diabolique,des sportives comme on n'en voit plus   http://lr35.free.fr/up/10262257alpine_a110_n.jpg http://lr35.free.fr/up/10262257alpine_lat.jpg http://lr35.free.fr/up/10262257alpine_tr.jpg http://lr35.free.fr/up/10262258alpine_in.jpg |
| ZyeuxBleus | le mar 9 juil 2002 à 16:49
C'est comparable à une Elise ça, non ? |
| nismo |  le mar 9 juil 2002 à 16:56
mais putain boxert !!!! dans un post précédent je m'étais extasié devant cette déesse  pour moi LA sportive c'est elle. c rugueux, y'a point de confort, d'assistance de merde, d'électronique à 2 balle, c tout à la sensation, c'est arrrghh...frtlkghmzng...hum faut que je calme. j'en veux une |
| *CNN* | le mar 9 juil 2002 à 17:28
Mon daron faisait des rally avec, elle etait ivoire avec des flammes sur le capot...Tout un truc de dingue (* celui qui dit jacky, je le dehanche sec ). il m'as dit que niveau sensation, c'etait du 300% Une caisse de fou pour une conduite de fou... |
| nismo | le mar 9 juil 2002 à 17:37
putain CNN c kler !!!!!!!!!! |
| Spid | le mar 9 juil 2002 à 17:57
si çà effectivement moins que 700kg c good je vous proposerai çà plutot : meme poids....et 168ch çà marche mieuxD  meilleure rapport poids puissance qu'une RS4http://lr35.free.fr/up/10262301po13.jpg http://lr35.free.fr/up/10262301po14.jpg http://lr35.free.fr/up/10262301po15.jpg http://lr35.free.fr/up/10262302po16.jpg |
| nismo |  le mar 9 juil 2002 à 18:00
mais tu nous saoule avec tes troublons d'outre rhin !!! sérieux, c koi encore cet engin de l'espace ? mais je préfère de toute façon l'A110 (propulsion). et puis le rapport poids/puissance de l'alpine me convient largement (je ne sui pas makinen) |
| Spid | le mar 9 juil 2002 à 18:05
on dit tromblon c une polo type 1 (75/78) issu de l'audi 50, cest ce que disait l'autre jour je ne sais plus qui, et celle ci a recu un transplant du moteur de polo type 2 ou 3 G40, avec upgrade compresseur, poulie, collecteur, ligne, puce, la totale, and then...680kg pour 168ch. |
| aston | le mar 9 juil 2002 à 18:45
Ouaip j'en ai vu une qui tournait ca ouvre |
| Spid | le mar 9 juil 2002 à 19:10
bah clair c un kart  |
| boxert | le mar 9 juil 2002 à 20:43
nismo moi aussi j'en veux une,si ca t'interesse j'ai trouve cet exemplaire unique qui est a vendre,si tu as les moyens http://lr35.free.fr/up/10262401alpine_rall.jpg A 110 1800 Usine - PROTO Groupe 5 1972 - N° série 18134 - Immat : 7087 HE 76 (N°actuel) - Caisse légère, berlinette de 640 Kg en ordre de marche - Moteur Mignotet MP3 - 1951 cm3 - 189 Cv DIN en 45 Weber (moteur du Tour de Corse 72 (1er) + Ronde cévenole 72 (1er) + Ronde cévenole 73 (1er) + Monte Carlo 73 : 1er Andruet) - Boite Monte Carlo usine + autobloquant Hewland - Réservoir 45 L arrière d'origine, baquets usine, CT Smith, TRIP + Tag, etc... - Book complet avec photos d'époque + documents manuscrits de : M. ANDRUET + M. THERIER + M. MIGNOTET + Melle BICHE etc. Voiture en état concours ++ (voir reportage Mille Miles N°17 de mars 2000).La berlinette est aujourd'hui aussi performante qu'en 1972 et 73 (derniers réglages et test par J.C ANDRUET au circuit du Luc, le 27/02/2002). PALMARES : 1er ANDRUET : Tour de Corse 1972 1er ANDRUET : Ronde Cévenole 1972 1er THERIER : Ronde C2venole 1973 2e PIOT : Lyon Charbonniére NICOLAS : 1er de la première monte Ronde Cévenole 74 - abandon 2e. La "GRAND MERE" est la seule berlinette qui a couru pour l'usine de 1972 jusqu'en 1976 !! Détails et prix uniquement sur rendez-vous. Pour toute proposition crédible le proto sera testé en présence de Monsieur J.C. ANDRUET. Prix Faire proposition. |
| Autoweb | le mar 9 juil 2002 à 20:52
T'as trouvé ça où ??? Prix sur rendez vous ça me fait bien rire ! |
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