Question sur la crx del sol

posté le Dim 11 Mai à 21:30

Bonjour à tous, tout d'abord je me présente, je m'appelle Vincent, je suis nouveau sur le forum
La raison de la création de ce post est que j'aimerais faire l'acquisition d'une honda crx del sol mais avant de me lancer, je voudrais vous poser quelques questions pour être sur de ne pas faire d'erreurs.
Je suis jeune conducteur et ce serait ma première voiture personnelle, est ce donc une bonne idée ?
De plus, au vu de l'investissement conséquent étant donné que je suis étudiant, je voudrais savoir si l'un d'entre vous aurait une idée du nombre de Km moyen qu'on peut atteindre avec cette voiture, j'aimerais pouvoir la garder assez longtemps.
Si j'en achete une qui a déjà 100 ou 120 milles Km, combien pourrais-je encore en parcourir?
Je m'inquiete aussi au niveau taxe, consommation, assurance. pouvez vous me renseigner? ( je vis en belgique, j'ai 20 ans)
je n'ai pas trouvé ces informations sur les autre topics concernant la del sol et vous prie de m'excuser si les réponses à mes questions ont déjà été postée.
Merci d'avance

Dernière édition le Dim 11 Mai 2008 à 21:46 par bwarrior, édité 1 fois

posté le Dim 11 Mai à 21:51

Si tu es belge...oublie...même pour une ESI en 125cv.
Tu ne pourra pas l'assurer...et si tu trouves un assureur qui te veut bien tu vas en avoir pour minimum 1800€/an.
Coté taxe...en TMC ça vé déprendre de l'année de voiture, si elle a plus de 9 ans 61.50€, je pense que c'est le cas de toutes les Delsol...en taxe annuelle, 231€/an. Attention si tu habites en région wallonne, si elle rejette plus de 195gr/co2 tu vas payer une taxe (de 100€ à 1000€ échelonné entre 195gr et 225g).
Niveau consommation...tu peux tabler sur un 7.5L/100 minimum.

posté le Dim 11 Mai à 22:07

Merci pour ces précisions, l'assurance est donc assez dissuasive..

posté le Dim 11 Mai à 22:11

Le mieux est de frapper au porte des assureurs...mais les grosses boites vont te rire au nez. Fait aussi les petits courtiers.

posté le Dim 11 Mai à 23:16

Merci pour les conseils
Aurais-tu une idée du nombre de Km qu'il est possible de faire ? Les honda sont réputée fiable je crois, 250 000Km sont-ils envisageable ?
sinon celà pourrait-il convenir comme première voiture ? après avoir régulièrement roulé avec une saxo bic et une seat ibiza, le changement est je suppose radical.

posté le Dim 11 Mai à 23:20

Et niveau kilometrages par contre là,Honda inside donc pas de soucis majeurs

Aprés le train arriere c'est du Rover ...oui parce que avant Honda était avec Rover

y'a aussi la boite vue sa position mais bon aucun soucis répértorié

Aprés les joints du toit sont à surveiller de près

La rouille autour des ailes

Si j'en oublie faites lui signe

et corrigés moi si j'ai tord

posté le Dim 11 Mai à 23:28

Merci pour ces précisions, je vous tiendrai au courant après avoir consulter quelques compagnies d'assurances, espérons..
je craque de plus en plus pour ce modèle

posté le Dim 11 Mai à 23:33

Tout aussi attachant un vieux crx ee8 fera ton bonheur ds la zone du Vtec

posté le Lun 12 Mai à 00:10

Bwarrior ... je dirait que ce n'est pas top comme première voiture...ne te connaissant pas, je ne sais pas comment tu es.

SpoonR...il va déjà avoir du mal à trouver un assureur pour les 125cv de la Delsol ESI...alors une EE8 avec ces 150cv qui est de plus réputée comme étant une bouffeuse de GTI, terme qui fait grincer des dents le plus cool des assureurs............

posté le Lun 12 Mai à 00:13

Je ne cherche pas vraiment la performance, j'adore juste la gueule de la del sol, et beaucoup moins l'autre crx, les performance ne sont qu'un plus agréable dirons nous.
J'en suis tombé amoureux depuis tout petit et maintenant avec le permis en poche et quelques économies, j'ai envie de me faire un petit plaisir, réaliser un rêve de gosse en quelque sorte, malheureusement étant étudiant je n'ai pas des revenu énorme, l'assurance de la voiture pourrait donc s'avérer être un obstacle infranchissable si freemen a raison.

posté le Lun 12 Mai à 00:17

Pas top comme première voiture en raison de son tempérament nerveux qui pourrait me pousser à une conduite dangereuse ou il y a d'autres raisons? Je suis plutôt sage au volant, en tout cas très prudent, si c'est à ça que tu pense?

posté le Lun 12 Mai à 00:23

Oui c'està ça que je pense...et également du fait que ça ne se conduit pas comme une Saxo Bic.

En tant qu'étudiant...c'est pas vraiment le meilleur achat qu'il soit...c'est tout de même couteux ce genre de voiture...il suffit de voir le nombre d'exemplaire en mauvaise état par manque de budget entretien.

posté le Lun 12 Mai à 00:24

J'ai une del sol ESI automatique et çà pousse tres fort, ma Del sol consomme entre 7 et 10 l au 100km et surtout elle roule sans broncher. C'est une honda çà roule sans soucis et surtout question entretient çà ne coute quasiment rien... ...sauf le jour ou tu change une piece! et surtout faut mettre du Honda! je viens de me taper une ligne d'echappement : 550 euros! je ne te parle même pas de certaines pieces introuvable en france que tu te doit de faire importer (certains composant carrosserie a eviter d'achetter via le reseau honda qui surtaxe a mort)...

Quand a ton achat, sache bien la choisir!!!! c'est important ! il y a tres peu de del sol en france et belgique, et generallement les pauvres ont été martirisées par des tuners peu scrupuleux et respectueux de la belle! j'ai fait 10 proprio avant de tomber sur la mienne! et a chaque fois j'etais derouté par tant de massacre dans une tel voiture! Bref , exige les factures, et carnet d'entretient et surtout le rapport du CT. Parce que sans çà , même s'il elle te fait craquer sache que le jour ou une pieces tombe en panne (çà arrive et oui! ) tu raques! Rouler en Del sol implique de gagner entre 1500 et 2000 net par mois et celibataire (ou sans enfant). Pour le reste, PREND TON TEMPS! les del sols saines se font rare, et certaine bien que belle en exterieur cache des vices pas toujours bienvenues... Dans l'ensemble cette voiture c'est le plaisir de conduire a l'etat pur! une foix le toit enlevé c'est carrement unique, de plus avec un fort capital sympatie cette voiture attire les curieux qui ne veulent pas croire que c'est une honda , et surtout que çà a plus de 10 ans! Pour finir, si un jour tu en acquiere une, fais gaffe a certain rabaissement! j'ai mon joujou depuis peu et d'origine je l'ai achetté avec 6 cm de rabaissemnt! bon d'accord la gueulle est superbe, mais sur les routes bosselée oublie les accelerations! le par choc avant en prend a chaque trou pour son grade! donc a eviter d'urgence. Pour les jantes, priviligie du 16 pouces et evite le 17 qui rend la voiture trop ferme. Le joint de toit est a sureveiller, le changer coute 400 euros. Sinon une revision par an et tu roule sans soucis.

voila c'est a peu pret tous ce qu'il faut savoir, une del sol c'est unique et magique, çà rapelle un peu une lotus elise dans l'aspect "kart" de cette derniere , mais avec une puissance de civic type R...

si tu veux plus d'info je reste dispo....

Dernière édition le Mar 13 Mai 2008 à 11:06 par maxou-w8tt, édité 1 fois

posté le Lun 12 Mai à 00:28

Je comprend, merci pour ces précisions, je vais encore y réfléchir à 2 foi.
J'avais également envisagé la seat ibiza modèle 2003 diesel ou une saxo 1.5vts ainsi que l'opel tigra
je suppose que ces modèles sont plus adapté à un jeune conducteur et moins onéreuses à l'entretien ?

posté le Lun 12 Mai à 00:34

Merci à toi maxou-w8tt
Mais je n'ai pas compris pourquoi elle impliquait un tel salaire s'il ne faut faire une révision qu'une foi par an ?
Sinon celles que j'ai trouvé sont vendues par des professionnels, avec une garantie d'un an. je crois donc qu'il ne faut pas craindre qu'elle ai été défigurée par des tuners peu scrupuleux
Effectivement j'ai eu beaucoup de mal à en trouver en belgique, elles sont très rare

posté le Lun 12 Mai à 00:35

C'est pas trop l'entretien qui coute sur une honda del sol, c'est le jour ou un truc pete! c'est une honda, c'est a dire en gros que tu roule sans trop te soucier de la mecanique (en dehors des vidanges et autre) mais le jour ou tu change un cardan ou tes freins , alors là tu pleure! une honda ne coute que le prix de l'essence qu'elle consomme, et si tu fais comme moi, que tu ne la sort que le week end pour rouler un petit peu, elle ne te couteras RIEN! mais prevois quand même un budget pour les consommable , comme les pneux, les freins , les cardan et la couroie... un jeu d'amortisseurs te couteras entre 400 et 600 euros, selon l'année du modele. Bref comprend bien que tant que tu ne gagne pas trop bien ta vie, evite la del sol. Pour le reste , c'est vrai que c'est assez nerveux et que si tu n'a pas "roulé" ta bosse avec d'autres voiture, le premier platane est pour toi! une del sol, c'est puissant et leger! a la moidre acceleration çà part! et çà part fort! bref, un bon stage de pilotage est nescessaire... enfin question assurance je paye 73 euros par moi en semi tout risque (mais j'ai 12 ans de permis! et une seul accident a mes tors)
Voila

posté le Lun 12 Mai à 00:43

En temps que jeune conducteur je suppose que mon assurance serait beaucoup plus élevée. niveau Km je ne roule pas beaucoup, j'habite a bruxelles, a proximité de tout et j'utilise régulièrement les transport en commun, c'est principalement pour utiliser le w-e ou quand je dois me déplacer tard et que les bus ne sont plus disponibles. je roule environs 100Km par semaine ( long trajet sur autoroute)

posté le Lun 12 Mai à 01:09

Bah ecoute je t'ai donné tous ce qu'il fallait savoir sur la del sol..; perso quand j'ai des question sur mon jouet nippon, je vais sur le forum : http://www.crxdelsolfr.com/
c'est d'ailleur là que j'ai trouvé la mienne...

Il faut savoir que la del sol est le parfait achat passion, coté pratique, ne compte surtout pas achetter une etagere Ikea et revenir avec dans ta del sol! sinon coté vie en week end avec, c'est tous simplement unique, je ne connais pas autant de voiture qui m'ont rappellé les lotus et petite porsche.... quand au perfs, ç'est proche d'une ferrari mondial... donc... (je suis de 0 à 100 en 7 ,5 secondes)... en gros.... Sinon le plus chiant est de d'enlever le toit manuel quand il est brulant!!! pour le reste une fois que tu as gouté a la del sol, aucune autre voiture n'a d'importance a tes yeux (du moin voitures abordables)

posté le Lun 12 Mai à 01:16

Un grand merci pour toutes ces précisions qui ne font qu'augmenter mon désir tellement tu en as l'air satisfait et merci pour l'adresse du forum.
Je vais dans un premier temps me renseigner auprès des compagnies d'assurances.
Encore merci à tous pour vos réponses.

posté le Lun 12 Mai à 02:11

J'aurais encore une question, maxou-w8tt, est-ce une boite automatique ou manuel que tu possede? les plus abordable sont en boite automatique, quel est ton opinion sur le sujet ? en as-tu déjà essayer une automatique ?
merci

posté le Lun 12 Mai à 02:31

Ma el sol est automatique... je ne voulais pas une manuelle, çà fait deja plusieures années que je me fait la main sur des honda automatiques. c'est une question de choix, perso, j'adore me balader peinard sans trop soliciter l'accelerateur dans les grandes route dans la foret de fontainebleau (je suis du 77), et pour çà, seul l'automatique est vraiment fun! on met sur D4 ou D3 et on roule. L'automatique permet d'etre plus concentré sur la route, et on est plus attentif a sa voiture, bref on est plus securisant ! Quant a choisir entre une automatique ou une manuelle, c'est a toi de voir. L'avantage de la manuelle c'est que tu peux jouer avec les rapports, ce qui donne la possibilitée de jouer avec le surregime hallucinant (8000 tr/min quand même), Pour le reste cela reste un choix. Je te conseil , si tu le peux, de tester les deux. Quand aux idées reçues, l'automatisme chez honda est tous sauf pépere. c'est assez violent et lineaire, et une foix sur le D3 tu fonce vraiment vite...
Maintenant sache qu'une del sol automatique consomme plus (2 a 3% de plus) et surtout le cheval fiscal passe de 8 a 9!

posté le Lun 12 Mai à 02:58

Je suis assez tenté par la version automatique en fait, mais je me suis fait la main sur des manuel d'où mon hésitation
merci à toi

posté le Lun 12 Mai à 13:32

Histoire d'argumenter... voici mon joujou....

ce qui est dingue avec la del sol, c'est qu'en la voyant en photo on se dit bof! mais quand on la vois en vraie c'est une autre histoire... deja deux personne on voulu ma l'achetter depuis une semaine.....

remi95

posté le Lun 12 Mai à 14:47

Le probléme de ces Honda c'est que Fast and Furious à fait de gros ravages !
il y en a une majorité de jackysées avec bcp de mauvais gout

aurelien951

posté le Lun 12 Mai à 15:16

Dommage, parceque ca a de la gueule d'origine!

posté le Lun 12 Mai à 16:11

Moi aussi j'ai été proprietaire d'un del sol VTI

nahhh
toit mecanique==> gain de place dans le coffre,je suis partie dans le sud à 2(oui y'a que 2places

) , aucun soucis pour pas loin de 1000kms ,en roulant à 140km/h j'ai fait 600kms avec le plein

,moteur Honda c'est comme BMW ,c'est reglé au petits oignons

Boite mecanique ,un régal style quickshift ,pas besoin de faire du tricot ,sa rentre tout seul vite fait bien fait

Sinon question piece,oui c'est pas donné,Honda c'est le haut de gamme japonais quand meme

Pour exemple : etrier arriere :600euros nu , mais chez quagliozzi 130euros en occaz mais de trés bonne facture et trés serieux pour ceux qui connaisses

On m'a peté la vitre arriere electrique(ça sait un regal exclusif

) j'ai eu meme pas 3jours d'attente chez france pare brise mais commandé chez Honda france

Et joint du Vtec petite maladie du moteur ,30 euros chez quagliozzi avec notice et tout et tout

Sinon c'est partie pour 400 000kms sans trop de soucis mecanique,mais là je parle du modele Vtec160cv pas le 125cv,je ne le connais pas

s970277

posté le Lun 12 Mai à 17:59

Pour info, impossible d'assurer une voiture sportive lorsqu'on a moins de 25 ans chez Ethias ou 30 ans (!!!) chez Touring par exemple ... J'en ai déjà fait les frais pour une clio RS à 23 ans. Il faut faire une demande de dérogation spéciale, etc etc. Disons que s'ils acceptent, tu vas casquer un max (je dirais facilement 2.000 euros p/an en simple RC). Seule possibilité, te mettre sur l'assurance de tes parents.

Si tu es déjà limité point de vue budget achat, je pense qu'il serait plus sage de te faire les dents sur une voiture moins puissante et d'économiser pour plus tard pour te faire plaisir

Sinon, on voit pas mal de CRX a plus de 200k bornes, ce sont des moteurs très fiables.

posté le Lun 12 Mai à 20:18

S970277 ... ça dépend, c'est du cas par cas pour les voitures...ils veulent bien que je roule en BMW 320i 170cv mais pas en Clio Williams...et j'ai 24 ans (bonus/malus 05)...mais l'an prochain la Williams passe, tout comme la Porsche 968 avec 240cv.

Par contre, avec 6 ans de permis, pour la Barchetta en MiniOmnium, je suis à 1300€/an.
C'est pourquoi je me dis que même pour le 125cv, si il vient d'avoir son permis ça risque d'être short...doit y avoir moyen chez des courtiers indépendant, un ami paye 400€/an en tout risque pour une 106 Rallye 1.3 qui un courtier.

Dernière édition le Lun 12 Mai 2008 à 20:18 par freemen, édité 1 fois

posté le Lun 12 Mai à 23:26

Je vais aller consulter quelques courtier indépendant comme le conseil freemen, mais je dois d'abord finir ma session d'examen. Je pense de plus en plus la faire passer au nom de mes parents. Malheureusement je ne sais pas comment cela se passe exactement dans ce cas là.
Au niveau budget pour l'achat il n'y a aucun problème, bien au contraire, j'ai pas mal d'économie pour l'instant, mais payer près de 2000€ par an d'assurance deviendrait beaucoup, en 3ans ça me revient plus cher que la voiture.

Dernière édition le Lun 12 Mai 2008 à 23:31 par bwarrior, édité 1 fois

posté le Lun 12 Mai à 23:36

Au nom de tes parents tu es en 2éme conducteur c'est tout ,enfin je crois!
Sinon oui le delsol c'est considéré comme sportif/cabriolet

posté le Mar 13 Mai à 08:24

C'est de plus en plus difficile de faire passer une nouvelle Imat sur le nom des parents.

posté le Mar 13 Mai à 09:30

Remi 95< tu ne crois pas si bien dire!!! avant de trouver la mienne , j'ai fait 10 proprio qui avaient attaqué la belle dans tous les sens... c'etait honteux!!! a croire que la CRX del sol, n'attire que des fan du mauvais gout... a un moment j'etais desespéré de ne plus trouver ma del sol, et j'ai meme pensé a me prendre une integra type R ... puis un beau jour d'avril je suis tombé sur celle ci...

ma del sol a 108 000 au compteur elle est de 1995 c'est une ESI (125 Ch) et coté transfo c'est tout simplement l'adoption de feux arriere plus modernes (surtout pas de type lexus degeulasses) un rabaissement de 6 cm des jantes 16 pouces et une peinture neuve... pour le reste, elle roule... c'est tout..... et je ne veux surtout pas la transformer d'avantage! une del sol doit rester dans son aspect d'origine (a part bien sur le rabaissement)... tout autre tentative de transfo est inutile!!!!

Spoon r < je te comprends , je viens de me faire Metz< paris avec le toit ouvert et un plein... et jamais je n'ai autant pris de plaisir a conduire sur de la longue distance.... c'est vraiment un regal cette voiture.....
je ne regrette pas cet achat.... As tu depuis , rachetté une del sol??? et avais tu le toit electrique?

la mienne faisait 125 ch , a de serieuse accelerations! mais en 160 ch , j'imagine que çà doit etre assez enorme....

quelqu'un d'autre a une del sol sur le forum????

nico-20vt

posté le Mar 13 Mai à 09:33

Très jolie Del Sol maxou, manque plus qu'un joli silencieux.

posté le Mar 13 Mai à 10:10

Merci, mais je laisse le pot d'origine, je ne cherche pas a faire croire que ma voiture a un v6... sachont rester naturel!

nico-20vt

posté le Mar 13 Mai à 10:19

On t'a pas non plus demandé de mettre une boîte de conserve en guise de sortie, mais un truc avec même diamètre un peu plus joli avec aspect chromé je trouve ça sympa.

posté le Mar 13 Mai à 10:24

Oui vu comme çà....

s970277

posté le Mar 13 Mai à 16:09

Freemen > Même une Yaris TS de 105 ch était considéré comme véhicule à caractère sportif lorsque je m'étais renseigné à l'époque chez Ethias ... C'est te dire. Pourtant, j'étais depuis 7 ans sur l'assurance de mon père qui était toujours au BM 0 ! Maintenant, c'est clair qu'en passant par un courtier indépendant, c'est faisable. Mais il risque quand même de casquer.

posté le Mar 13 Mai à 16:40

Maxou ,non ma delsol avait le toit manuel,gain de place enorme et surtout 70kg de moins sur la balance

Aprés le 160cv est plus performant que le 125cv car sur le tiens point de systeme VTEC ,donc 5500tr/min une moto apparait dans l'auto

Et l'etagement de boite n'est pas le meme aussi

Et sinon j'avais une double sortie ronde esthempillé Honda sur le Bout de chaque sortie(collector

) mais en regardant bien c'était supersprint qui les fabriquées

Et oui assis preque par terre meme sans rabaissement c'est le pied mais je ne le prends plus car je l'ai revendu surement à un gars qui la jackysé

Je l'avais acheté en allemagne par le biais de Monsieur Dubickini qui est sur ce site aussi,avec son petit sitehttp://www.a-c-c.fr/

, trés pro et surtout passionné

c'est lui qui a était me l'a chercher et tout et tout!
Elle avait 95000kms je crois pour 7500euros environ,des petits vieux qui s'en séparé