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| 18 réponses 495 vues |
Que pensez vous de la Saab 93 de 98 - Besoin d'avis... |
| sanjam | posté le Dim 04 Nov 2007 à 17:38
Hello, certains on peut être vu le sujet où je disais vouloir un deplacoir pour faire des bornes à la con (genre trajet domicile travail (60 bornes par jour), les courses et autres conneries). Tout cela pour ne pas mettre des bornes à ma golf 5 Gti, que je vais surement changer d'ici quelques mois pour un roadster style Z4, S2000 ou bien TT. Bref, mon patron a une veille Saab 93 diesel de 98 avec 115 ch je crois, qui totalise 195000 km quand même, qui est full option sauf cuir, qui est sympa à conduire (il me l'a preté tt le w.e. là), qui consomme pas trop, qui a dui coffre, qui a un interieur encore tres propre, etc... Bref, le parfait complement à un roadster antipratique. Là ou j'ai besoin de vous c'est : - qu'en est il du moteur ? Va t'il tenir encore ? - entretient saab, cherot ? - quels sont les emmerdes / depenses à prevoir sur une caisse de ce type et de ce kilometrage - etc... POur clore, il me la vendrait entre 2000 et 2500 €. Bonne affaire ? Merci pour vos reponses |
| sanjam | posté le Dim 04 Nov 2007 à 22:48
Un ptit up... |
| 359 | posté le Dim 04 Nov 2007 à 23:20
Salut san jam. J’ai eu cette auto, mais pas dans les mêmes conditions que toi, achetée neuve et parcouru 100 000km avec. En gros, voiture très économique, bonne petite pêche, et conso très correcte. Le moteur 2,2 est réputé pas fiable, perso, je n’ai eu aucun problème avec. Si tu tombes sur une mauvaise série, tu n’auras que des emmerdes à répétition, par contre si t’es sur une bonne série, je pense que ce moteur peut t’amener très loin…si le mec a parcouru 195 000 bornes avec, c’est du tout bon… Cela dit, l’entretien saab est très cher, surtout quand tu arrives à des kilométrages elevés. Essaye de voir avec ton vendeur les entretiens et changements réalisés, ça te donnera une idée. Ce qu’il faut savoir, c’est que les pièces saab sont très robustes, d’où le prix souvent elevé 2000 euros, c’est correct je pense (tout dépend de l’état), c’est le prix d’une 900 turbo essence de 92-93… Dernière édition le Dim 04 Nov à 23:21 par 359, édité 1 fois |
| sanjam | posté le Lun 05 Nov 2007 à 11:02
Bon au niveau de l'etat, je vais pas dire qu'elle est neuve, c'est sur, mais pour une caisse de pas loin de 200000 km, elle est dans un super etat je trouve. Presque pas de binz de carrosserie, interieur qui ne craque pas de tous les cotés, pas un seul truc abimé en fait... Mais les retros exterieurs electriques fonctionnent encore ! Il y a juste un truc : quand je passe la 5ieme, elle s'enclenche très bien, mais il faut un peu de muscle pour la desenclencher et repasser la 4ieme genre. On va dire que c'est le seul point louche de cette caisse. |
| jazzy | posté le Lun 05 Nov 2007 à 11:36
Bonne affaire ? C'est une première main ? C'est la voiture de tous les jours de ton patron ? Globalement, à ce prix, je pense que je prendrais le risque de "vérifier" la mauvaise réputation des Saab diesel. L'intérieur des Saab reste très agréable, leur image pas mauvaise et puis qui sait, ça pourra te rapporter une augmentation |
| ocean_orgy | posté le Lun 05 Nov 2007 à 11:38
C'est ton patron, tu dois savoir comment il conduit ou pas ? Si tu sais que c'est pas un sauvage, je trouve que c'est une bonne affaire... reste qu'effectivement, ce n'est pas un moteur avec une très bonne réputation, mais s'il a déjà fait 195.000 km pourquoi pas. |
| sanjam | posté le Lun 05 Nov 2007 à 13:41
Non, c'est loin d'etre un sauvage, c'est plus sa femme qui roule avec, et c'est pas une violente du tout (2 jeunes enfants). Effectivement, c'est plus la fiabilité qui me gêne, si c'est autant pas fiable que ca ca fait peur. Mon boss m'a dit avoir eu aucun pb. A part le join ou membranne du turbo qui s'etait decollé, d'ou perte de puissance, mais reparé. Sinon, freins neufs, pneus neufs... |
| metro | posté le Lun 05 Nov 2007 à 13:48
Si elle te laches, tu pourras lui dire que tu es dans la merde à cause de la saab et qu'il te faut une augmentation. |
| sanjam | posté le Lun 05 Nov 2007 à 13:58
J'aurais une excuse pour arriver à la bourre ! "Sta caisse de merde qui voulait pas demarrer !" |
| ocean_orgy | posté le Lun 05 Nov 2007 à 14:57
Tout bénef alors |
| caiada | posté le Lun 05 Nov 2007 à 15:14
Autans les Saab essence je les trouves super fiables.. genre 93 aero par exemple.. autans les Saab diesel.. ca craint un peut apres un certains KM. suffit de voir chez saab .. la plus part des caisses ( Saab) a reparer sont celles au diesel. |
| IbizaTDI130 | posté le Lun 05 Nov 2007 à 15:21
A ce prix là, je n'hesiterais pas trop... c'est une bonne affaire. pour le meme prix, tu as des clio 1 ou des peugeot 106. s'il a déjà parcouru autant de km, c'est que c'est plutot une "bonne série", et si l'entretien a été fait correctement, tu n'as pas grand chose à craindre.... |
| sanjam | posté le Lun 05 Nov 2007 à 17:44
Ouai le prix est bon c'est sur. C'est juste la peur de la casse moteur quoi. Ou de la facture de 900 euros qui ferait de cette caisse une pas si bonne affaire que ca... |
| jazzy | posté le Lun 05 Nov 2007 à 18:47
Bah c'est un risque à courir, 2000€, si ça tient un ou deux ans de plus sans pépin, t'es gagnant. |
| sanjam | posté le Lun 05 Nov 2007 à 23:47
Ouai c'est sur, c'est aussi ce que je me dis. Mais c'est vrai qu'elle roule bien ! Puis quelle plaisir de payer son carburant moins cher quand meme. lol |
| tamtam1472 | posté le Lun 05 Nov 2007 à 23:54
Tu parles! pyaer son carburant moins cher! on est seulement à 15centimes d'euros de différence, normandie (gazole 1.13 et sp 95 1.27!!) |
| jazzy | posté le Mar 06 Nov 2007 à 12:36
Je viens de lire la fiche sur l'AJ HS Occasions. Catastrophique ! je te la scanne si tu veux. (C'est pas pour té décourager. |
| sanjam | posté le Mar 06 Nov 2007 à 14:26
Jazzy, oui si tu as, avec grand plaisir ! Merci |
| jazzy | posté le Ven 08 Fev à 12:10
Alors sanjam, en Saab aujourd'hui ? Tiens, la fiche que je t'avais promis ![]() |
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