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Qu'est-ce que le volant moteur ? |
| stefanel |  Le dim 7 nov 2004 à 14h20
et qu'entraîne une détérioration de ce dernier ? coût d'un éventuel remplacement ? Merci  |
| jazzy |  Le dim 7 nov 2004 à 14h23
tu veux une reponse google ou une reponse d'expert ?  |
| Zerg_007 | Le dim 7 nov 2004 à 14h24
Je suis interessé aussi! |
| nethil | Le dim 7 nov 2004 à 14h27
le volant moteur se trouve en bout de vilebrequin, c est sur celui si que se trouve fixé l embrayage et le demarreur. une deterioration du volant moteur va generalement de paire avec la deterioration de l embrayage, cela peut entrainer des vibrations destructices aux niveau du vilebrquin. le cout de remplacement est generalement elevé, surtout si le volant moteur ne peut etre rectifier |
| stefanel | Le dim 7 nov 2004 à 14h29
Ca se remarque en essayant une voiture sur route ?.... |
| jazzy | Le dim 7 nov 2004 à 14h29
Le volant moteur : Fixe au bout du vilebrequin, il a un role double. D'abord, il est charge de transmettre la force a l'embrayage et sert de surface de friction a celui-ci. Mais sa seconde tache est celle qui nous interesse le plus. Il emmagasine de l'energie cinetique grace a son importante masse. En fait, le volant moteur prend de "l'elan" lors de l'explosion, et c'est celui-ci qui permet au moteur d'accomplir le reste de ses cycles. En course, une des particularites des moteurs est d'avoir un volant moteur de faible masse. Le moteur est beaucoup plus nerveux, mais supporte assez difficilement les bas regimes. |
| stefanel | Le dim 7 nov 2004 à 14h31
Merci Nethil au fait et merci Goog.. heu Jazzy |
| nethil | Le dim 7 nov 2004 à 14h32
ca se sent a la conduite, oui, surtout au niveau de l embrayage |
| stefanel | Le dim 7 nov 2004 à 14h37
Oki ! En fait j'avais lu ds un AJ spécial occasions qu'il pouvait y avoir des soucis sur le volant moteur des 147 jtd, donc.... ! mais j'ai rien senti de spécial, donc on verra plus tard (j'espère qu'il n'y aura rien ceci dit !). |
| kaloun | Le dim 7 nov 2004 à 14h40
nethil---> et tu sens quoi au niveau de l'embrayage quand le volant moteur est abimé  |
| whoo_hah2001 | Le dim 7 nov 2004 à 14h44
moi j'ai eu le mien qui est parti en miettes sur la 307 ... plus moyen de changer de vitesses ni rien remplacé sous garantie |
| nethil | Le dim 7 nov 2004 à 15h30
kaloun> les passages de vitesses seront moins francs, un peu caoutchouteux, mais c est pas tres sensible, ca depends des modeles |
| sebas | Le dim 7 nov 2004 à 15h42
stefanel tu est etudian en koi ? car meme moi je le c et pourtan je suis qu en term sti d un lycée special auto mais bon quan meme |
| x4n4x | Le dim 7 nov 2004 à 15h48
Term STI d'un lycée spécial auto... Tu crois pas que c'est un peu normal ? Moi je connaissais pas exactement le role du volant moteur et pourtant j'ai fais un bac s et la je suis en sciences économiques. Ca veut rien dire. |
| tiveau | Le dim 7 nov 2004 à 19h53
La déterioration du volant moteur de lui-même est assez rare quand même !!! C'est conçu pour la vie de la voiture en général ! La déterioration éventuelle est due le plus souvent à l'embrayage qui a été poussé trop loin et qui par destruction à entrainé le volant moteur ! |
| sebas | Le dim 7 nov 2004 à 19h55
ba eu oui |
| maxsub | Le dim 7 nov 2004 à 19h57
c 'est pour ça que le ralenti des voitures de courses est si haut |
| stefanel | Le lun 8 nov 2004 à 15h57
Sebas : ben écoute, je suis étudiant en école de commerce, pas mécano |
| SPY |  Le dim 20 nov 2005 à 12h34
Je viens d'acheter une polo 1.9 d pour ma fille avec un bruit au démarrage pensant au démarreur je consulte tout de même sur le net et Oh ! surprise il y a plein de thémes développés ( en fait j'étais le seul à pas être au courrant!) Y a t il moyen de trouver cette piéce à prix discount ? pour le motage je peux le faire et changer l'embrayage par la même occasion! |
| Topper |  Le lun 6 nov 2006 à 21h43
C'est long et coûteux à faire changer un volant moteur ? j'aimerais bien en acheter un léger... |
| 106contact | Le mar 7 nov 2006 à 11h12
Mon beau frère a eu ce pb sur une 306 HDI...impossible de changer le vitesses. C'est une problème "assez" courant chez peugeot |
| langelot |  Le mar 7 nov 2006 à 17h03
Ya des volants moteur MOMO en cuir ? |
| vassim | Le mar 7 nov 2006 à 17h10
Une destruction prématurée de l'embrayage atteint souvent le volant moteur, y a eu pas mal de cas sur les ford tdci. |
| Godusm | Le mer 8 nov 2006 à 15h05
Le but final du volant moteur est de lisser la courbe de couple lors d'un cycle moteur. Mais c'est possible biensur grâce à l'energie cinétique emmagasinée. Dernière édition le 09/11/2006 à 14:59 par Godusm, édité 1 fois |
| marko | Le jeu 9 nov 2006 à 10h46
C'est long et coûteux à faire changer un volant moteur ? ca depend de ce que tu appelles couteux ???? le prix d un volant moteur varie entre 150 et 300 euro,si mes souvenirs sont bon. a l epoque de ma sierra,j avais explose l embrayage et le volant moteur et je m en suis tire avec 300 euro de pieces(volant moteur et embrayage). pour le motage je peux le faire et changer l'embrayage par la même occasion! si ton volant moteur est mort change le en meme temps que ton embrayage,ca t eviteras de demonter deux fois la boite de vitesse. |
| alain0001 | Le jeu 9 nov 2006 à 17h58
La déterioration éventuelle est due le plus souvent à l'embrayage qui a été poussé trop loin et qui par destruction à entrainé le volant moteur ! Ou tout simplement defaut de conception et/ou fabrication. Une serie de polo II a eu des problèmes de volant moteur, souvent pris en charge par Vag. (garantie vice caché). Dernière édition le 09/11/2006 à 19:36 par alain0001, édité 1 fois |
| 106contact | Le jeu 9 nov 2006 à 18h00
Ce qui est sûr c'est qu'il vaut mieux avoir un problème de volant moteur...que de moteur volant  |
| chariotte | Le mar 22 janv 2008 à 11h38
. Le volant bi-masse moteur : Pour ceux que cela intéressent, voici un scan d'un article trouvé sur Autoplus :   En voici un autre un peu plus explicite avec une liste non exhaustive des marques concernés.  Pourquoi un nouveau système de volant moteur en 3 parties sur nos autos modernes. Voilà ce que j'ai trouvé sur le net : noriavag a écrit : Salut. Comme je suis toujours à l'affut d'info sur ces Bi-masses, ( je n'ai pas laissé tomber le sujet, j'accumule les infos ) je peus tenter un semblant d'explication. Il s'agit donc de l'amortissement des vibrations moteur qui est défect. L'amortissement sur les embrayages classique, ce fait par les ressorts intégré au disque d'embrayage. Le volant moteur bi-masse filtre davantage les bruits et vibrations par un système anti vibratoire intégré dans le volant moteur. Le disque d'embrayage n'a plus de ressort. Avec l'évolution des moteurs, le régime de ralenti ce trouve plus souvent mit à contribution. - Par une réduction des régimes de ralenti. - Par une augmentation du couple à bas régime. - Par un nombre croissant des motorisations diesel. - Par une diminution des inertie des volants moteur. Les boites à vitesses sont devenue plus sensibles aux oscillations, du fait de rapport suplémentaires et d'huile plus fluide. Le filtrage de système classique, a atteind ces limites. Les constructeurs ont donc optés pour ce fameu bi-masse, qui permet de remèdier à ce problème de vibration. Le problème, c'est que ce n'est pas encore au point au niveau de la longévité. De plus, les constructeurs refusent d'endosser la résponssabilité de ce problème. La question que je me pose, c'est que sachant que par exemple Alfa avait déjà ce système il y a 20 ans en arrière, et qu'il n'y avait pas de problèmes, pourquoi les constructeurs n'arrivent pas à le régler maintenant. Surement comme je l'ai dis, les moteurs n'avaient pas les mêmes caractéristiques que maintenant. En fait, ce n'est pas les constructeurs qui mettent aux point ces embrayages, mais des entreprises spécialisées dans les embrayages. Ces entreprises ce défendent par l'explication qu'ils recoivent un cahier des charges de la par des constructeurs, et qu'il est respécté. Ce qui revient à dire que les garanties sont à la charge du constructeur. Pour ton cas Victorinox, je ne sais pas si le disque peut être récupéré. Je crois que certain modèles sont en un seul bloc. Si tu démontes, merci de nous donner le maximum d'info, et si possible des photos. A+ . Dernière édition le 22/01/2008 à 11:39 par chariotte, édité 1 fois |
| zlackie | Le mar 22 janv 2008 à 13h10
C'est un mal très répandu sur les focus tdci, notament sur les C max ! Malheureusement, je ne connais ses symptômes qui définient son début de défaillance  |
| zlackie | Le mar 22 janv 2008 à 14h35
Voila en 3 D pour comprendre un peu son rôle et ce qu'il entraine .. http://video.google.com/videoplay?docid=1242836799123088469 |
| yuccasha | Le sam 16 fév 2008 à 18h38
Salut , heu voila je crois que j'ai un probleme de volant moteur (voir post: Bruit étrange sur polo sdi ), vous confirmez ou infirmez ? |
| BEN911 | Le dim 28 mars 2010 à 19h48
Voila mon problème, je suis tombé en panne avec mon picasso de 2004 avec 103 000 km,en partant en vacance .... verdicte embrayage et volant moteur h.s, résultat 1400 euros de facture, après plusieurs coup de téléphone chez Citroën (j'ai passé ma semaine au ski à téléphoné à ses incapables), ils me font un geste COMMERCIAL !!!! il m'offre la prochaine peinture métallise sur ma prochaine citroën, Grand foutage de gueule !!! c 'est un défaut connu j'ai un volant moteur Bi-Masse (pour les connaisseurs), donc ces C......, produisent des voitures a plus de 20 000 euros avec un problème, ils le savent donc si vous ètes tjrs sous garanties et que sa casse, ils le prennent en charge sinon bien fait pour vous ....et le pompom dans l'histoire c'est que quand j'ai récupéré ma voiture le garagiste me dis que j'ai un petit bruit de gallet .... de retour sur paris, direction mon garage citroën, verdict... le nez de mon démarreur est cassé et il est tombé dans mon embréyage ... redémontage, nouveau volant moteur plus nouveau démarreur.... génial, vive citroën, des incapables de citroën france à ce pseudo concessionnaire !!!! je dis Bravo !!!! je vais me débarrasser de cette bagnole et surtout ne plus jamais racheter de citroën. pour finir l'histoire, j'ai un moteur 110 1.6 hdi, ce moteur et aussi chez ford, peugeot voila ..... |
| Toniciano | Le dim 28 mars 2010 à 21h04
Ca t'arriveras ailleurs si tu reprends un mazout, c'est pas spécifique PSA.. Des double volants amortis y'en a partout sur les mazout maintenant. Un moteur essence avec volant monomasse, tu seras tranquille. |
| kickersf1 | Le sam 22 janv 2011 à 00h08
Je répond au Mr avec sa C4 Picasso. Moi j'ai un problème avec mon Audi A3 de volant moteur aussi, le problème c'est qu'il a détérioré ma boite de vitesse. Elle est a remplacer car elle est irréparable(boite DSG) Coût de l'opération : 6600 € (boite + volant moteur) J'ai envoyé une belle lettre à Audi en demandant une prise en charge, la réponse est bien sur non, et j'ai même pas eu la peinture métallisée offerte sur ma prochaine Audi. Motif ma voiture est trop vieille , elle a 3 ans et demi, avec 107000kms. Et geste commercial refusé car l'entretien n'a pas été fait chez eux. ( j'ai acheté la voiture a 94000km) J'ai écris à Autoplus pour avoir un peu d'aide, et avoir plus de poids face à Audi, je compte pas en rester là, entretien Audi ou non, c'est pas un problème d'entretien. |
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