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Projet piste BMW 335i E30 (10 ans tototitre) |
| stanvice |  Le sam 25 oct 2008 à 12h48
Je te laisse vérifier sur les différents forums, si tu veux. |
| vins850 | Le sam 25 oct 2008 à 18h35
    ici ça passe juste juste avec le tablier et la traverse   |
| vins850 | Le sam 25 oct 2008 à 18h41
4L> j'ai pris une photo de l'un des supports, pour les cotes je pense faire ça avec un fil de fer pour prendre la forme de la bestiole mais celui coté échappement je sais pas encore comment je vais faire pour y accéder   la tof:  Dernière édition le 25/10/2008 à 18:47 par vins850, édité 1 fois |
| shrek | Le sam 25 oct 2008 à 18h48
Sur les photos , on a l'impression que ça rentre au micro poil de cul !!!!  |
| vins850 | Le sam 25 oct 2008 à 18h54
Une fois j'ai mis 20 minutes pour le rentrer sur le silentblocs et une autre fois une demi journée  |
| dilog54 | Le sam 25 oct 2008 à 22h04
Super les photo  Le moteur a l'air de rentrer mais les périphériques c'est au chausse-pied ! , super travail, et il faut du courage !Pourvu qu'il reste encore du pétrole quand j'aurai les moyens de m'en faire une Bon courage pour la suite |
| 4lgti | Le dim 26 oct 2008 à 09h52
Merci pour les tofs. Tu l'as mis en quelle position du coup? I ou II ou III, et por l'arbre de transmission t'as mis quoi ( 324 td?) |
| vins850 | Le dim 26 oct 2008 à 10h01
Position 3 et l'arbre on l'a fait sur mesure avec la partie boite l'arbre de série 7 et la partie pont avec l'arbre de 320 |
| aurelien951 | Le dim 26 oct 2008 à 11h11
Ca vaut vraiment le coup (cout?) de se faire chier a faire des supports sur mesure alors que qqun a deja fait les gabarits et les vends pas si cher que ca? |
| stanvice |  Le dim 26 oct 2008 à 13h07
Monsieur Vins est radin |
| vins850 | Le dim 26 oct 2008 à 13h16
Pour les supports, je les ai acheté, c'est l'arbre de transmission qu'on a fait sur mesure car j'en avait pas de 324td sous la main les supports je les ai payé 100 euros livrés  |
| vins850 | Le dim 26 oct 2008 à 16h26
Une ch'tite idée de la charette en précisant que c'est sans forcer et que la video ne reflète pas entièrement la réalité pour ce qui est du son et de la vitesse à laquelle ça se passe http://videos.streetfire.net/video/bmw-335i-e30_194216.htm?ref=98156794-8570-47fe-884a-9a2200ec9934 |
| gigi3812 | Le dim 26 oct 2008 à 16h37
Ca se traine la teub |
| n-stark | Le dim 26 oct 2008 à 17h20
Sympa la vidéo. Avec l'échappement, on ne reconnais pas le bruit si spécial du 6, mais joli |
| thamomo007 | Le dim 26 oct 2008 à 19h49
Ca fait le bruit d'une golf 3 sinon ca semble pousser sympa |
| vins850 | Le dim 26 oct 2008 à 19h52
Le son sur la video est dégueu (camera pourrie inside ) |
| stanvice | Le dim 26 oct 2008 à 19h56
La caméra est fixée sur ta main? |
| vins850 | Le dim 26 oct 2008 à 20h13
d'ou la difficulté pour passer les rapports au bon moment et rapidemant |
| stanvice | Le dim 26 oct 2008 à 20h16
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| aurelien951 | Le lun 27 oct 2008 à 09h47
Ca avances pas ce truc! |
| vins850 | Le lun 27 oct 2008 à 12h11
D'ou l'idée du compresseur  |
| caiada | Le lun 27 oct 2008 à 14h23
Mets du biofutral.. |
| vins850 | Le sam 1 nov 2008 à 19h04
Bon j'ai besoin de conseils  je dois passer en semi slick et j'entends beaucoup de choses sur les yoko mais quelqu'un a t-il un retour sur les Hankook ventus Z211 M  |
| ZyeuxBleus | Le mer 19 nov 2008 à 13h55
Tiens, une question de curiosité, y a une grosse différence de poids entre le 2.5 et le 3.5 ? Rapport à cette annonce ( http://www.leboncoin.fr/vi/24146815.htm?ca=1_s ) ? Histoire de savoir si l'équilibre de la voiture est globalement préservé, ou si ça pèse un peu trop sur l'avant ? |
| thomas02 | Le mer 19 nov 2008 à 14h17
10k€  quand même ! |
| vins850 | Le mer 19 nov 2008 à 15h55
Il y a 20 kg d'écart mais vu tout ce que j'ai retiré du compartiment moteur, j'ai même gagné du poids  mais le soucis c'est que j'en ai gané encore plus derrière je pense donc là elle va passer sur la balance du CT |
| ZyeuxBleus | Le mer 19 nov 2008 à 17h14
Va falloir lester l'arrière |
| vins850 | Le mer 19 nov 2008 à 18h50
Qui a pensé mettre aurélien ds le coffre? plus sérieusement, la batterie prendra à terme place dans le coffre, je dois mettre un pont gros carter et un capot en fibre, histoire de rééquilibré un peu tout ça |
| vins850 | Le sam 10 janv 2009 à 14h11
Petit cadeau de noel pour titine    il y a la soeur jumelle avec le rupteur à 7000 à remodifier et ça enverra du paté + longtemps |
| 4lgti | Le dim 11 janv 2009 à 19h27
Ca va envoyer |
| vins850 | Le dim 11 janv 2009 à 19h47
Clair je suis déjà très content et dès que le compresseur sera là , me restera plus qu'à acheter la megasquirt 2 et finaliser le montage.( projet 320cv) Il sera alors temps de mettre de vrais freins en temps voulu si ça t'intéresses je pourrais avoir un prix pour la gestion sur mon moulin ça doit me faire un gain de 18 cv environ C'est pourquoi je remercie la maison MSO |
| teusch | Le dim 11 janv 2009 à 19h52
En tout cas, MSO a besoin de cours d'orthographe Mais bon, ça, on lui a déjà dit |
| vins850 | Le dim 11 janv 2009 à 20h07
C'est direct ce que j'ai dit à MDS, mais pourquoi il l'a écrit comme ça |
| teusch | Le dim 11 janv 2009 à 20h14
C'est Ben & Thierry (non, pas Benenuts ) qui les ont mises au point? |
| vins850 | Le dim 11 janv 2009 à 20h30
Oui et le shérif bien entendu, celle de 7000trs, elle a juste un réglage à refaire et là il me faut des injecteurs gros débit à prix raisonnable si tu vois ça trainer (des bosch et monojet) minimum 30lb |
| teusch | Le dim 11 janv 2009 à 20h49
Il t'en faut au moins 6 j'imagine |
| vins850 | Le dim 11 janv 2009 à 20h52
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| 4lgti | Le dim 11 janv 2009 à 22h14
Moi pour l'instant tout ce qu'il faut que je trouve c'est un carter sinon je peux pas monter dans la e30. et le peu de gars que j'ai vu vendre les carter se touchent a mort sur les taros |
| mad_kawet | Le mar 27 janv 2009 à 13h24
Salut à tous ! Bon je crois qu'on a quelques points en commun... euh c'est meme sûre ... Il faut qu'on parle...  pour ton carter déjà, tu peu en trouvé sur plusieurs modèles, moi j'en ai trouvé un + la pompe pour 70 Euros le tout !! N'hésitez pas à me contacter même par mail : herve.kw@hotmail.fr |
| 4lgti | Le mar 27 janv 2009 à 13h39
Ayé je vais acheter une caisse complete |
| vins850 | Le mar 27 janv 2009 à 18h29
Mad> c'est un m106 ou m102 ou tu part d'un m30 pour ton turbo? |
| mad_kawet | Le mer 28 janv 2009 à 08h53
Le M106 accouché d'une 745i e23 ( bien sûre ! ), qui suit un régime Musculation. Pour info j'ai pas mal de pieces et je suis en relation avec des types sérieux qui se montent une boutique de pieces détachées exclusivement BMW. et moi même je surveille les bons coups, en ce moment je négocie une 730i e32 145 000 Kms. Je fabrique tous types de supports (et du costaud!) je dis ça car les tiens Vins850 sur la photo me parraissent un peu légés en épaisseurs, fer plat de 3mm ?? non ? et puis tout type d'échapement Inox, collecteur Turbo là je suis sur la fabriquation de la boite à air en Alu... etc... Par contre je cherche un schema de raccordement pour connecter le faisceau du M106 sur l'e30, je pense avoir trouvé mais c'est tout en Allemand et je pipe keudale ! Si quelqu'un pouvait m'aider ça serai sympa ! A bientôt |
| mad_kawet | Le mer 28 janv 2009 à 10h30
Petite info pour les Swapeurs de M30 dans e30, concernant le carter d'huile, C'est la Réf : 11 13 1 708 345 qu'il faut, et par obligation la pompe à huile qu'il faut changer également, Réf: 11 41 1 317 100 et les 2 se trouvent sur les véhicule suivant : _Série 7 e32 : _ 730i et iL / 735i et iL _Série 5 e34 : _ 530i / 535i / M5 3.6L et 3.8L A+ |
| mad_kawet | Le mer 28 janv 2009 à 11h45
Concernant l'embrayage celui du M5 e34 s'adapte également |
| vins850 | Le mer 28 janv 2009 à 18h14
Alors mes suports sont je pense assez costaud (5 ou 6 mm) enfin en tout cas j'ai pas de soucis et le gars qui les vend les fait depuis un bon moment déjà et aucun soucis m'enfin je touche du bois pour t'aider pour la compréhension du faisceau, poste le fichier et Teusch pourra t'aider intéressant la boite à air, des photos? |
| vins850 | Le mer 28 janv 2009 à 20h03
J'ai reçu le principal pour que ça watte à l'e85   des 315cc restera la gestion à affiner |
| 4lgti | Le mer 28 janv 2009 à 22h25
Comment elle roule la sinon? |
| teusch | Le mer 28 janv 2009 à 23h07
Vins > J'ai encore un truc à traduire pour MDS... Mais il peut toujours balancer, wé. |
| vins850 | Le jeu 29 janv 2009 à 07h46
4l> ça roule déjà pas mal, je suis devant la leon cupra 2l tfsi, sub gt 265cv et tout ce qui se situe dans cette gamme, après je n'ai plus de référenciel sous la main février soit j'achète mon compresseur soit un m e36 pour swapper ds une autre e30 dès que je trouve qq1 qui veuille bien monter, je ferais une tite caméra embarquée |
| mad_kawet | Le jeu 29 janv 2009 à 12h59
Ok, merci Vins850 ! en effet c'est bon ! sur la photo on aurai pas dit que le fer plat était si épais ! pas de probleme je posterai les photos de la boite à air, en gros c'est a peu pres la meme chose que sur le site www.666fabrication.com que je vais refaire. Le collecteur Turbo:  La boite à air, je garde la bride d'origine et les trous pour les injecteurs :  Mais la forme et la taille plus comme celle-ci :  A+ |
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