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Projet piste BMW 335i E30 (10 ans tototitre) |
| vins850 |  Le lun 7 avril 2008 à 06h51
Pourquoi léger? |
| 4lgti | Le lun 7 avril 2008 à 10h13
Le diametre est un peu petit, normalement il faudrait du diam 50 et 2mm d'épaisseur en FE45, mais bon pour utilisation occasionelles,ton arceau ira tout de meme tres bien |
| vins850 | Le lun 7 avril 2008 à 19h24
En principe, il n'y a que la barre qui passe derrière la tête qui est en 50 mais bon c'est sur que pour l'instant ca ira comme ça  |
| vins850 | Le mer 7 mai 2008 à 21h50
Quelques tofs:    Le 3.5l commence à se remonter, bientot l'embrayage et la boite seront reposés   |
| vins850 | Le ven 20 juin 2008 à 22h10
Premier montage pour vérifier s'il faut taper    j'ai reçu ma barre arrière eibach en 16 , j'attend la 21mm pour l'avant, pour l'instant le hic c'est que le 3.5l pose sur le berceau donc nouveau SB ou cales au berceau |
| aurelien951 | Le sam 21 juin 2008 à 00h47
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| 4lgti | Le sam 21 juin 2008 à 13h26
Ah nickel  |
| teusch | Le sam 21 juin 2008 à 19h13
Mouhahaha quelle bouse  |
| vins850 | Le sam 21 juin 2008 à 19h38
Bientot les vacances teusch, une visite ds le nord? |
| teusch | Le sam 21 juin 2008 à 19h39
Tu vas vouloir faire une bourre contre ma croma, et jvais te mettre minable... |
| vins850 | Le sam 21 juin 2008 à 20h43
Non non je ne te laisserai pas tes 20kms d'avance je devais retirer le 3.5l aujourd'hui mais j'ai pas eu de main d'oeuvre et surtout plus de courage  semaine prochaine peinture compartiment moteur |
| vins850 | Le dim 13 juil 2008 à 20h32
Bon ça avance un peu pendant les congés reste la ligne, les freins à purger(pédale dure mais ça freine pas des masses  )    |
| teusch | Le dim 13 juil 2008 à 20h33
Elle fait caisse volée, comme ça Et la E32, ça avance?  |
| vins850 | Le dim 13 juil 2008 à 21h07
La e32 faut que je vire le moteur dans la semaine et j'attaque après  j'espère ne pas être obligé de repasser par la case marbre  pour celle ci ça fait pas caisse volée mais caisse tuninguéeeeeeeeee  |
| vins850 | Le ven 18 juil 2008 à 11h28
Bon ça roule enfin, je dois faire une petite video tout à l'heure mais j'en suis déjà heureux, je suis impressionné de la violence du truc en fait (sur route humide, jusque 160 ça cire grave ) |
| EenSayn | Le ven 18 juil 2008 à 11h32
Vas-y! Vidéos!!! |
| vins850 | Le dim 20 juil 2008 à 17h37
pas de videos possibles pour l'instant, faut resortir le moulin et autopsie (culbuteur cassé) pour voir l'étendue des dégats mais la semaine prochaine ça tourne j'ai un moulin de coté pour la fin de l'été je devrais avoir un S50 à préparer ds le garage |
| teusch | Le dim 20 juil 2008 à 18h28
Une E30 cire jusque 160 avec à peine >200ch? Ca doit être violent alors, wé |
| thamomo007 | Le dim 20 juil 2008 à 18h30
C'est pas une caisse de ** |
| teusch | Le dim 20 juil 2008 à 18h31
On a parlé un peu de cette bouse hier soir, l'esprit maléfique du 59 s'est abattu dessus. |
| teusch | Le dim 20 juil 2008 à 18h33
Quitte à ressortir le moteur, pourquoi pas faire une 345i? |
| vins850 | Le dim 20 juil 2008 à 18h39
Teusch>trop de boulot et pas assez de tps et puis je me dit que ça doit être trop contraignant pour de la piste quand je vois avec un 3.5 atmo j'imagine pas avec 450cv et pourquoi tu me parles d'esprit maléfique du 59 sur cette auto  |
| teusch | Le dim 20 juil 2008 à 18h45
Wé, le 3.5 atmo est largement suffisant, mais "too much is never enough" Pour l'esprit maléfique du 59, ben c'est parce qu'elle a pété dans le Nord |
| vins850 | Le dim 20 juil 2008 à 18h51
Lol saloperie d'esprit |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 20h11
Quelques nouvelles: la voiture roule tous les jours après 1 radiateur changé, une pompe à eau, quelques durites ici et là et c'est que du bonheur(pour moi hein........) paske ceux qui se prennent des roustes avec leurs autos récentes bah eux...comment dire c'est pas du bonheur au fur et à mesure je règle les détails tels que bien attacher la batterie ( bah oui ça me coute un baquet, la batterie s'est mise en court- jus contre le baquet sur un freinage .... hop un incendie à 140 éteint à l'aide de ma chemise ) |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 20h15
J'envisage donc de monter un compresseur sur le 3.5l, il va donc falloir que j'investisse ds une megasquirt mais le prix est en comptant la mise au point biensur Pour le compresseur ce sera un eaton, certainement un M62 ou un M90 bientot elle aura les freins qu'elle mérite: 4 pistons et disques en 280 par 22 car autant dire que le freinage est jjjjjjjuuuusteCe week end je mettrais des photos pour ceux que ça intéresse Dernière édition le 24/10/2008 à 20:18 par vins850, édité 1 fois |
| teusch | Le ven 24 oct 2008 à 20h18
Vins > Tu vas foutre le kit de superman? Le compresseur, me dis pas qui t'a donné l'idée... |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 20h23
Teusch> tout pil sur mon moulin ça va tout seul, poulie de D.A et roule ma poule, le seul hic, c'est la gestion car si je ne veux pas avoir à baisser mon RV, il faut que la gestion soit avec ce kit, je pense qu'en ligne droite, je pourrais être content |
| teusch | Le ven 24 oct 2008 à 20h24
Pour la gestion, faudra que t'ailles passer des vacances en famille chez le beau-frère je crois Le matin avec Thierry, l'aprem avec ben pour voir les résultats, et le soir avec aurel pour lui montrer que sa golf se traine |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 20h27
me faudra juste une citerne pour descendre ds le 74 +une dizaine de tympans déjà là j'ai hate qu'il voit le résultat pour le motiver à remonter la sienne et toi cette 325 |
| teusch | Le ven 24 oct 2008 à 20h29
J'ai eu qq dépenses imprévues, le budget est revu à la baisse pour le moment, en attendant des jours meilleurs, à moins que j'arrive à lourder la 306 rapidement. M'enfin, je regarde sérieusement les annonces et les upgrades... Ca va chier GRAVE ! |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 20h45
Voilà la bête: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eaton-M90-Supercharger_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em63Q2el1177QQhashZitem230300865788QQitemZ230300865788 et voici un aperçu du montage http://ti1ca.com/c0mei7dl-compresseur-compresseur.bmp.html là dans sur un 2.5l bon ça ne montre que le bruit de fou et pas les perfs http://fr.youtube.com/watch?v=BSYN1saHslk&feature=related  Dernière édition le 24/10/2008 à 21:11 par vins850, édité 2 fois |
| 4lgti | Le ven 24 oct 2008 à 21h24
Ben moi je suis en train de négocier pour mes supports |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 21h34
dès demain j'ouvre le capot et je te prends les cotes mais je t'avoue que ça va être compliqué , je prendrais des photos pour te montrer la forme |
| stanvice | Le ven 24 oct 2008 à 21h35
Combien de ch avec ça? |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 21h43
Quand il était ds la 7 avec le catalyseur et la ligne origine, il sortait ses 220cv et 34m.kg donc pour la tonne à trainer, c'est correct, une 996 carrera 4 peut en témoigner Dernière édition le 24/10/2008 à 21:45 par vins850, édité 1 fois |
| stanvice | Le ven 24 oct 2008 à 21h46
218ch dans la 7 et 211 dans la 5 |
| stanvice | Le ven 24 oct 2008 à 21h46
Tu gagnes combien de ch avec le compresseur? |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 21h47
Avec le compresseur, je vise les 300 à 320cv mais j'aurais une idée plus précise bientôt avec courbes théoriques en fonction de la pression et surtout des poulies utilisées |
| stanvice | Le ven 24 oct 2008 à 21h47
Le bruit du supercharger est désagréable |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 21h48
Là il est vraiment directement à l'admission vu le bruit, moi il passera par un échangeur d'abord et le bruit dépend de l'endroit ou est situé le filtre à air |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 21h49
Après c'est sur que c'est pas une caisse pour aller faire les courses |
| stanvice |  Le ven 24 oct 2008 à 21h50
Le megasquirt coûte la peau des fesses |
| stanvice | Le ven 24 oct 2008 à 21h51
Pourquoi ne pas faire directement un swap S50? |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 21h51
Faut compter 2000 roros avec la mise au point, la gestion elle ne coute "que" 300 à 400 euros avec tous les capteurs |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 21h54
C'est pas la même philosophie le s50, tu n'auras jamais autant de couple, de plus un m30 est bcp plus fiable et moins couteux à l'entretien ( et j'en ai 3 à la maison donc j'ai de la pièce) Mais tu as raison que le s50 c'est attractif, c'est pour ça que je vais en rappatrier un dans pas longtemps, le seul hic c'est que j'ai pas la clé et que c'est très emmerdant sur ces moteurs |
| dilog54 | Le ven 24 oct 2008 à 21h54
Superbe projet ,la voiture a l'air très belle et ça doit marcher du tonnerre !Si tu as des photos du compartiment moteur pour se rendre compte de la place que le moteur prend, pourrais-tu les poster ? Et pour l'homologation ça se passe comment ? C'est possible ou il n'y a aucun espoir ? Alpina avait proposé une version 3,5L de la e30, mais pas homologuée en France justement... bonne route |
| vins850 | Le ven 24 oct 2008 à 21h59
Dilog54> faut pas rêver pour l'homologation, elle ne traine donc que dans un court périmètre je me suis déjà fait arrêter, ils ont vérifié les papiers, m'ont demandé ce que je foutait avec cette caisse, je leur répond rien je viens de la récupérer pour faire de la piste, elle était en prépa, le type me rend mes papiers et nada pour les photos pas de soucis mais pour demain  |
| stanvice | Le ven 24 oct 2008 à 23h29
C'est le S50B32 qui a besoin du transpondeur |
| vins850 | Le sam 25 oct 2008 à 11h08
Tu est certain que le b30 non? |
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