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Projet d'achat: Xsara VTS?? |
| porscheman |  posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:28
Salut tout le monde, Je pense acheter une Xsara VTS ph2 d’ici une paire de mois J'ai 2-3 question à vous poser: Savez vous quels sont les points négatifs sur ce model? Que pensez vous de cette voiture? ph1 ou ph2? |
| xu19tdi |  posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:30
Train ar délicat  |
| GTSO | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:34
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| HARRY111 | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:34
Budget? Franchement, y 'a mieux sur le marché actuellement (pas taper XU ). Niveau design et conception, c'est pas folichon |
| ZyeuxBleus | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:34
La conso |
| xu19tdi | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:36
Harry=> je vais pas te taper mais si le mec sort ça c'est que le budget permet pas une S3 à 45K€ et vu les prix citroen, y a pas grd chose de mieux pour le meme prix (voir rien de mieux! voir essai echapement de l'époque...) |
| sebastien450 | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:37
Train ar délicat je ne suis pas d'accord, tu ne vas pas non plus te retrouver de travers a chaque rond points venu! Sinon je pense que la cote doit etre faible quand meme ? |
| xu19tdi | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:38
Seb 450 => tu as déjà roulé avec!? |
| HARRY111 | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:41
Xu>ouais, je parlais pas en intégrant le critère budget |
| marko | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:43
Train ar délicat je ne suis pas d'accord, tu ne vas pas non plus te retrouver de travers a chaque rond points venu! j adore ce train arriere.surtout sous la pluie  |
| xu19tdi | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:45
C'est effectivement tres marrant! faut juste etre perpetuellement concentré sous la pluie |
| sebastien450 | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:49
Dans un usage normal a vitesse réglementaire il ne va pas passer devant comme ca... |
| marko | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:49
A 50 , je te le fais passer devant sans soucis |
| xu19tdi | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:50
Roule à 130 sous la pluie avec une vts 167, et simule une manoeuvre d'urgence tu comprendras c'est pas pour rien que les peugeot/citroen n'ont plus l'ar baladeur d'antan! |
| HARRY111 | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:51
CRS  , plus marrant |
| sebastien450 | posté le Mer 05 Dec 2007 à 20:57
Oui mais tu arrivera toujours a te vautré si tu roule comme un c** |
| musay | posté le Sam 08 Dec 2007 à 20:40
Bonsoir, Réponse d'utilisateur : le train arrière n'est pas aussi délicat que cela et, surtout, il prévient quand il commence à se sentir mal à l'aise. La voiture n'est pas traitresse pour un sou et, globalement, elle est littéralement scotchée au bitume ! Point budget : les coûts d'usage et d'entretien ne sont pas excessifs tant que l'on ne pousse pas la voiture à fond sur de petites routes de montagne ! Dans ce cas, bonjour la consommation d'essence et merci les pneus... Sinon, en usage régulier : entre 6 et 6,5l au 100 hors ville et pneus qui font 40.000 km sans problème L'entretien n'est pas hors de prix : le plus cher est l'huile spéciale, mais cela reste très raisonnable quand même (à peine plus qu'une Xsara normale). Le point fort de la Xsara VTS 167cv est évidemment son moteur : grâce à lui, plus de problème pour doubler ! Surtout, il est merveilleusement souple et reprend sans difficulté dès 1500 tr/mn. C'est un régal en ville ou dans les embouteillages : ce n'est pas le cas de la plupart des autres petites sportives. Voilà... Je suis à ta dispo pour d'autres infos, d'autant plus que je suis en train de vendre ma Xsara VTS 167... |
| xu19tdi | posté le Sam 08 Dec 2007 à 20:44
Pour faire du 6l faut rouler à 70 sans freiner ni accélérer |
| remi95 | posté le Sam 08 Dec 2007 à 20:46
6 l au 100 ........................ d'huile 10W40 bien sur |
| sebgizmo | posté le Sam 08 Dec 2007 à 20:47
Si le budget est OK alors RS1 voire RS2... ça a quand meme bien plus de gueule que la sportive bidochon! patapépatapé! |
| sebgizmo | posté le Sam 08 Dec 2007 à 20:47
Oui c'est un peu optimiste comme conso... |
| xu19tdi | posté le Sam 08 Dec 2007 à 20:48
littéralement scotchée au bitume ! => les caisses d'aujourd'hui avec leur train ar "passif", oui, ça colle au sol. |
| ZyeuxBleus | posté le Sam 08 Dec 2007 à 21:10
6l /100 Hin hinC'était pas une xsara VTS HDi plutot ? |
| ramses2 | posté le Lun 10 Dec 2007 à 00:57
6l au 100? Y en a qui se touche le zizi! Plus sérieusement. Paris-Marseille à 130-140 km/h, quelques petites pointes de vitesse (180 maxi) et de belles accel en sortie de péage = 67 litres. Ce qui nous fait moins de 9l au 100. Par contre, 6 litres je demande à voir. Pour ce qui est de l'arrière baladeur, je préfére parler de mobile que baladeur. La mienne est des boudins de merde à l'Arrière (Matador MP45!) mais je ne me suis pas retrouvé au tas pour autant. Et pourtant en ce moment, la chaussée est pas vraiment séche. ![[img_mini]b069842b93.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/b069842b93.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]045ee93fb3.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/045ee93fb3.jpg "Cliquez pour agrandir") Dans les plus y a le moteur pas trop creu est même agréable en ville. Tu fous la 3 et tu peux tout faire avec! Dans les tours le moteur est aussi agréable à conduire. Les suspensions sont aussi une belle surprise car elles offrent un compromis efficacité/confort allucinant! Idem pour les sièges bacquets! Enfin, le chassis est plaisant et efficace de même que le couple direction/train roulant! Dans les moins la sellerie a tendence à se trouer et l'alcantara est plutot fragile. Certains détails de finiton sont abusés (bac de rangement dont le plastique gondolle...)... La commande de boîte est très PSA, encore que sur la mienne ça va encore! Autre défaut de la phase II. Je trouve la VTS fade et ses jantes alu ont plus leur place dans une exclusive que sur la VTS. Après une VTS reste un Xsara. C'est donc habitable et ça a un coffre fonctionnel! |
| al70 | posté le Jeu 31 Janv 2008 à 12:33
Bonjour ! Si tu veux mon avis, va voir sur le lien http://www.autotitre.com/forum/Divers-soucis-Xsara-VTS-1-9-TD-91148p1.htm#v6 et tu verra qu'elle belle affaire j'ai fais en achetant ma xsara (en sachant que j'ai pas noté que mon thermostat était mort...). A+ |
| ramses2 | posté le Mar 25 Mars 2008 à 22:09
Oui enfin bon. Sans vouloir être prétentieux une 1.9 TD n'a de VTS que le nom. Puis, c'est plus le 1.9 TD des Xsara de 98-99 qui déconnait que la Xsara VTS qui n'était pas fiable. J'ai fait 12 000 km avec la mienne depuis Septembre et no soucy pour le moment. |
| xu19tdi | posté le Mer 26 Mars 2008 à 07:38
Clair qu'entre le td 92 et le 167, y a un monde |
| aurelien951 | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:06
Ca doit etre possible de faire 6 litres, mais pas en mixte! sur un trajet nationale de 180kms , j'ai reussi a faire 5.9 litres avec une 21 turbo en mode economy run (retour mode bourrin par contre ) mais faut etre ultra doux, et rechercher ce genre de performanceen gros, ca sert a rien d'acheter un engin pareil dans ce cas!  |
| ZyeuxBleus | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:08
Nan, c'est pas possible |
| aurelien951 | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:10
Ca voudrais dire que le vieux 2.0 culbuté affublé d'une soufflette aurait un meilleur rendement que le XU?  |
| ZyeuxBleus | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:11
Ah ben peut être Le xu10j4rs machin n'a jamais été réputé pour sa sobriété C'est indirectement ce qui a causé sa mort prématurée, il ne passait pas les nouvelles normes antipollution |
| aurelien951 | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:14
Peut etre.... faudrait en confier un a martin, suis sur qu'il descends sous les 7 litres a l'aise!  |
| ZyeuxBleus | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:17
Hum, 8 peut être, 7, ça me semble ambitieux M'enfin, dans un cas comme dans l'autre, ça implique de changer les rapports à 3 000 /3 500 tr/min, ce qui est complètement débile sur ce moteur, sachant qu'il commence à s'exprimer à 4 000/4 500 |
| John | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:24
Pour avoir eu une HDI (90cv) mon avis sera peu interressant mais il est sûr qu'une phase II en VTS ait une voiture qui me plairait plutôt. Pour info, quel est ton budget? |
| aurelien951 | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:37
Ah mais ok, martin lui il passe les rapports a 2500, tout s'explique! ce gars la est etonnant, il arrivait a faire 5.2 litres avec la R19 energy (1.4 carbu double corps) donc tout est possible! |
| ZyeuxBleus | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:42
Ah ouais, rouler entre 1500 et 2500, pas con Il a penser à rouler au diesel ? Il fera encore moins en conduisant pareil, et en plus, ça avancera mieux |
| xu19tdi | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:43
 de mes souvenirs, à 2500trs le xu10j4rs (  ) était mou de chez mou! |
| aurelien951 | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:44
T'inquietes pas il y penses bon la il a tourné sa veste de la basse conso pour acheter un frontera 2.216V essence |
| aurelien951 | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:45
Xu: il est mou, mais tant que ca broute pas, y a moyen de le faire! j'ai un pote aussi qui a reussi a faire 7.5 litres avec une 944 S2 sur nationale (3 litres 16 soupapes 211 cv) |
| ZyeuxBleus | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:45
Ben de mémoire aussi, ça repart dès 2000 tr/min, mais tranquillement quand même Faut pas être pressé Normalement, arrivé à ce régime là, tu tombes 3 rapports d'un coup |
| aurelien951 | posté le Mer 26 Mars 2008 à 09:49
Quand t'a roulé en R19 ou en 21 TD, t'es jamais pressé! |
| tamtam1472 | posté le Mer 26 Mars 2008 à 10:08
Aurelien951 > c net, impossible avec un double corps... Avec la R21 gts de mes parents c'est super dur de passer sous les 8/8.5L au 100 sur route... en ville c'est l'enfer 400km/plein, ils ont garder ça comme 2ème auto... Par contre c'est une bombe, tu calme plus d'un kéké aux feux... et tu fais 16 000km par train de pneus  |
| tamtam1472 | posté le Mer 26 Mars 2008 à 10:10
Pour la vts prends un hdi 110... là tu aura un peu de puissace et le moulbuf est sobre, enfin comme un bon diesel! la sxara est un auto fiable et qui a hérité de la tenue de route PSA...donc très bonne la monte de pneus est pas trop chere en plus... |
| xu19tdi | posté le Mer 26 Mars 2008 à 10:25
Tu prends cette hdi 110 et tu montes un boitier de merde power system, 130ch et 30mkgs ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/7d6b2f7013.gif[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/7d6b2f7013.gif) |
| ZyeuxBleus | posté le Mer 26 Mars 2008 à 10:25
donc très bonne la monte de pneus est pas trop chere en plus. Mouais, ça reste relatif quand même. Effectivement, par rapport à des 17 pouces qui se généralise, c'est pas excessifs, mais le fait d'avoir mis des 195/55/15 au lieu de 195/50/15 fait pas mal grimper le prix inutilement ! |
| barbatacci | posté le Mer 26 Mars 2008 à 10:27
Porchman> si tu veux j'ai une cassette video echapement de l'epoque avec l'essai de la xsara et de ces concurentes! je peux te la préter! au risque de faire crier certains , je voulais la xsara a l'epoque( la zx meme mais pas trouvé!!) et j'ai été déçu en l'essayant et j'ai craqué sur le 20v certes moins puissant! voila! belle histoire |
| xu19tdi | posté le Mer 26 Mars 2008 à 10:31
"mais le fait d'avoir mis des 195/55/15 au lieu de 195/50/15 fait pas mal grimper le prix inutilement !" ça fait riquiqui en 195/50 |
| ZyeuxBleus | posté le Mer 26 Mars 2008 à 10:37
Euh... la différence n'est quand même pas flagrante C'est ce que j'avais sur ma 306 HDi !-Edit - Ca fait moins d'un cm d'écart sur le diamètre... -Edit bis - Ah non, ça fait un peu moins de 2 cms Finalement, ça commence à faire Dernière édition le Mer 26 Mars 2008 à 10:42 par ZyeuxBleus, édité 2 fois |
| xu19tdi | posté le Mer 26 Mars 2008 à 13:26
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| castou | posté le Mer 26 Mars 2008 à 20:45
Lol un HDI 110 pucé !!! N'espere pas suivre une 167 avec ton mazout pucé !!! |
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