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Projet Mitsu Evo 7 Gr.N by LR Perf |
| vassim |  Le lun 1 mars 2010 à 11h52
Tu parle, bien sur que c'est une menace pour les m3 boys, une lancer est intrinséquement bien plus performante. Sans la bride et avec un moteur turbo stock les 400 cv ne sont pas loin, associé aux 4roues motrices.... J'étais arrivé a cette conclusion il ya qlqs années, je trouve sympa que qlq1 mette les moyens dans ce sens. C'est un championnat amateur, il n'y a rien a gagner, c'est en théorie prévu pour les anciennes caisses de compétition mais vu que les championnats plus "pro" sont devenus trés chers dans la conjoncture actuelle on voit pas mal de gens redescendre en catégorie. du coup t'as des caisses de course assez récentes en coupe de france. |
| marko | Le lun 1 mars 2010 à 18h11
Quels sont les critères pour le groupe n? a la base, moteur et boite d origine. mais c est devenu une course a l armement  |
| motoriste | Le lun 1 mars 2010 à 19h10
Un grand merci à tous pour les commentaires qui font chaud au coeur! Sinon que dire de plus... un excellent résultat pour une première tout en sachant que nous avons commencé le montage de l'evo le 26 décembre dernier soit à peine de mois pour une réalisation d'une EVO "low cost" comparé a des groupe N courant en rallye. D'autant plus que Fabien n'a jamais conduit une voiture RHD... mais comme le résultat le démontre il n'a pas mis longtemps pour se la mettre en main, suivant ces dires cette EVO ce conduit comme un vélo  Pour ce qui est de la voiture, le moteur développe 360cv et 46m.kg pour un poids de 1300-1350kg (pas vérifié). Elle à un comportement très sou-vireur ce que nous allons essayé de corriger pour les suivantes manches car on perd beaucoup de temps dans les virages 90° par rapport au BM! Autre problèmes les slicks Yoko A005 en 230 de large sont encore trop étroit pour la voiture et les flanc apparemment pas assez rigide vu le poids de la voiture... Donc en fonction des sponsors à Dijon nous partirons en Michelin pour essayer  En tout cas n'hésitez pas au prochaines courses de venir nous rencontrer dans le paddock |
| marko | Le lun 1 mars 2010 à 19h16
Tu pourrais mettre une liste des courses stp ??  |
| motoriste | Le lun 1 mars 2010 à 19h40
27-28 Février : Nogaro 27-28 Mars : Dijon-Prenois 17-18 Avril : Charade 8-9 Mai : Albi 5-6 Juin : Lèdenon 3-4 Juillet : anneau du Rhin 4-5 Septembre : Croix en Ternois 18-19 Septembre : Alès 9-10 Octobre : Val de Vienne 13-14 Novembre : Magny-Cours |
| FRANSYL | Le lun 1 mars 2010 à 19h52
Les 5 et 6 juin je serai tout à coté sur un terrain 4X4 ( il n'y a pas que la piste dans la vie), j'ai quand même prévu de faire un crochet à Lédenon pour voir les Fford Zetec, selon les horaires, peut être que je vous verrai. |
| Mr.Ele | Le lun 1 mars 2010 à 19h59
3-4 juillet, anneau du Rhin, je viendrais peut etre |
| vassim | Le lun 1 mars 2010 à 20h49
Change l'autobloc ar pour du plus fort, ca améliorera le sous virage. |
| Caterham_7 | Le lun 1 mars 2010 à 20h51
Il y a le YAC sur cette mitsu ? |
| crap | Le lun 1 mars 2010 à 20h52
Http://www.automobilsport.com/race-categories--24,61418,Alain-Bader-a-dfray-la-chronique-au-volant-de-sa-Mitsubishi-Lancer-EvoVIII,news.htm Tu fais comme cette mitsu, voies plus larges à l' avant ! |
| vassim | Le lun 1 mars 2010 à 20h55
Certaines ont un yac oui, le S-yac apparait en série sur les VIII EUDM. |
| spider | Le lun 1 mars 2010 à 21h00
C'est quoi l'YAC ? |
| Caterham_7 | Le lun 1 mars 2010 à 21h03
http://en.wikipedia.org/wiki/Active_Yaw_Control |
| Caterham_7 | Le lun 1 mars 2010 à 21h04
ça joue electroniquement sur le différentiel arrière et ça rajoute du couple sur la roue extérieur au virage pour faire pointer la voiture vers l'intérieur. |
| Teusch | Le lun 1 mars 2010 à 21h08
Comme le diff quattro sport, ou le x6 M, cette magnifique trouvaille à peine copiée sur les jap. |
| vassim | Le lun 1 mars 2010 à 22h43
Il est souvent absent sur les caisses de compétition. |
| Caterham_7 | Le lun 1 mars 2010 à 22h45
Si les différentiels sont tarés à plus de 40% l'effet est moindre c'est sur ... |
| motoriste | Le mer 21 avril 2010 à 12h03
3ème manche de Coupe de France des Circuits :CHARADE Résultat 2ème Podium et une 3ème place bien méritée! Quelques photos!              |
| President | Le mer 21 avril 2010 à 12h04
Les pouliches sont pas les mêmes que dans les paddocks de F1. |
| vassim | Le mer 21 avril 2010 à 12h10
C'est plus amateur comme ambiance, c'est sur. Mais ca a son charme pour des particuliers. Pas de perte de la dump cette fois ? |
| motoriste | Le mer 21 avril 2010 à 12h13
Non Vassim, Mais la poulie de la DA c'est arraché le samedi  on a du la ressouder pour pouvoir rouler le dimanche!!! ca a tenu heureusementA Dijon le problème n'était pas la dump mais la wastegate qui avait littéralement explosé! |
| vassim | Le mer 21 avril 2010 à 12h15
Ah ok, je croyais que ct la dump. La DA c'est un point faible la dessus, j'avais eu des soucis aussi. Combien au championnat ? Marrant de voir qu'il y a encore les mêmes bm en service. |
| barbatacci | Le mer 21 avril 2010 à 12h28
bravo! c'est la foire aux bm?? |
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