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Problèmes de ralenti ? |
| lougal |  Le ven 19 mars 2010 à 15h07
Bonjour à tous Je viens d'acheter une nouvelle voiture. Une Ford Escort 1.6l 16 V moteur ZETEC qui a passé son contrôle technique après achat. Elle est refusée juste pour un truc pas grave, l'amortisseur avant gauche à une fuite importante....bon il est naze. Pas trop grave tout le reste est passé. Par contre je lui trouve un truc peut être bizarre. (connaît pas encore ce véhicule) Le matin au démarrage le ralenti est un peu fort (2000 T) et il descend relativement vite, bon c'est peut être normal, vous me direz. Mais après quand elle est chaude, si le moteur tourne vers 2000/3000 T, si je relâche l'accélérateur le compte tours tombe jusqu'à presque zéro le voyant batterie s'allume sans caler la voiture, et sous 1 à 2 secondes les tours montent à 400/500 T encore 1 à 2 secondes et ça repart vers 800/900 T et ça remarche normalement. Ça voudrait dire quoi ce truc ? Mon fils m'a dit qu'il supposait 'à vue de nez' qu'il y avait plusieurs sondes et il y en a peut être une qui "merdouille" Merci d'avance de vos avis et bonne journée. Au fait question subsidiaire l'amortisseur........ difficile à changer ???? |
| jacquesvabre |  Le ven 19 mars 2010 à 15h19
L'amortisseur, a moins d'avoir un compresseur de ressorts, fais le changer par un pro  |
| lougal | Le ven 19 mars 2010 à 16h01
Dac merci, Ça je sais qu'il y a un risque, je fais pas ça à l'étau ne t'inquiètes pas. Ce que je voulais dire c'est : si je remplace par un complet trouvé sur une autre caisse identique c'est fastoche ? a+ |
| lougal | Le sam 20 mars 2010 à 06h58
Re salut Une autre question sur ma nouvelle acquisition. Sur la RTA, ils parlent d'un moteur 1.6 et 1.8 "ZETA" , moi quand j'ouvre mon capot il y a marqué "ZETEC" on dit que c'est le même ou pas ? En cherchant sur google ZETA est associé à 103 (les mobylettes !!!!!!!!!!!!!!) merci |
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