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| 8 réponses 739 vues |
Problème en tout genre avec ma 206 HDI |
| bullzman |  posté le Jeu 04 Sept à 07:28
Bonjour je suis tombé par hasard sur ce forum en fouinant un peu sur le net pour trouver une réponse à ma question concernant la batterie de ma 206 HDI 1,4 L XAD (version espagnole car cette une voiture d'import) !!! J'ai acheté cette 206 HDI il y a environ 5 mois dans un garage spécialisé dans l'import, elle avait 93.000 Km au compteur, datait de l'année 2004 pour 6000 euros et en état plus que nickel, c'était biensur une voiture d'entreprise type XAD et depuis environ 2 mois je n'ai que des problèmes avec, au total ca fait 6 fois que je l'amène au garage (sous la garantie biensur  ) , la première c'est le voyant de diagnostic moteur qui s'allumait sans cesse et la voiture était molle de chez molle, pas un pet de reprise, presque à caler en première dans un rond point, donc le garagiste regarde et trouve soi disant la panne, un simple cable de masse débranché et une connecteur mal enclenché, donc après ca la voiture semble bien rouler, avec la pêche et tout et tout, mais deux jours après rebelotte ca recommence, je la ramène au garage un peu agacé et il regarde un peu partout ,remet l'électronique à zéro (pour les erreurs) et change le filtre à gasoil car tout les symptômes montrait une prise d'air quelque part, bref depuis elle fonctionne plus ou moins bien selon son bon vouloir !!!les symptôme sont : Sur tous les rapports, j'appuie au plancher et la courroie semble flotter pour finir par s'accrocher et la voiture part d'un coup, mais ca le fait pas à chaque fois, si je m'explique mal je suis désolé, je tente une autre explication, le moteur se mets à gueuler et part d'un coup !!! Enfin bon je commence à m'y habituer, surtout que le garagiste commence par me prendre pour un fou, car comme par hasard quand lui essaie la voiture, elle marche bien , grrrrr !!!! La semaine dernière j'ai fait la vidange au cas ou mais rien ne change , toujours pareil, je précise quand même que je fais le plein en espagne !!! Un autre petit problème qui revient régulièrement, c'est le voyant de niveau d'huile qui clignote au maxi lors de la mise du contact de temps en temps, et qui disparait aussi bizarrement qu'il était venu, mais ca je me suis fait une raison !!! Hier c'est la batterie qui me lâche, enfin si on peut dire lâcher, j'ai donc démarrer en poussant comme je le faisant souvent avec ma bonne vieille 309 Diesel increvable et toujours en vie , puis j'ai rouler une cinquantaine de Km pour la recharger mais le voyant est toujours allumer, grrr, ma question est simple , je possède un chargeur de batterie avec lequel je rechargeais la batterie de ma 309 et j'aurais voulu savoir comment procéder pour recharger la batterie de ma 206 HDI, j'ai un peu peur de la démonter car vu que tout est électronique la dedans j'ai peur de foutre en l'air quelque chose qui devrait rester alimenter !!!Est ce que quelqu'un peut me guider et me conseiller svp ??Et pour le petit roman sur les symptômes de ma 206 , est ce que quelqu'un à une petite idée d'ou cela pourrait venir et si c'est grave docteur !!! PS: il me reste 1 mois et demi de garantie donc j'ai décider de l'amener au contrôle technique vu qu'elle devait y passer en novembre, comme ca si y a un bug ....etc |
| bullzman | posté le Sam 06 Sept à 05:59
Petit up du samedi |
| idole | posté le Sam 06 Sept à 09:08
Débarrasse-toi vite de ce boulet  |
| bullzman |  posté le Sam 06 Sept à 17:55
Non !!!! serieux ???? pourquoi ??? |
| ours_koala | posté le Sam 06 Sept à 22:08
Une spécialité espagnole consiste à "gifler" les moteurs, c'est à dire tout simplement diminuer le kilométrage affiché du compteur...sans déconner, ta Zolie 206 société, tu crois vraiment qu'une société va l'acheter 13000€ pour s'en débarrasser à 93 000 km au bout de 4 ans, pour une bouchée de pain? Tente ta chance en appelant Peugeot Espagne avec le numéro de série de ta 206...je parie sur 240 000 km réels au lieu des 93 000 affichés Ensuite ayant acheté à un pro, fait annuler la vente! |
| bullzman | posté le Dim 07 Sept à 00:42
Je veut bien essayer de faire ca, mais je parle pas espagnole mais je vais quand même tenter ca , peut etre qu'ils ont un service client multilangue, et aussi non avec peugeot france j'obtiendrais rien ? Et pour la batterie pas de réponses? je peut la retirer pour la recharger ou ca risque d'effacer la mémoire ou un truc dans le genre ? En plus j'ai vu que c'était une batterie d'origine avec un espèce de voyant ou niveau vert fluo, bref un bidulle que je n'ai jamais vu sur aucune batterie, et il y a marquer dessus en espagnole "recargable" donc je peut la recharger je pense !!!! qu'en pensez vous ?? |
| ours_koala | posté le Dim 07 Sept à 09:59
Pour la batterie, que risques tu à la recharger? Vois autour de toi si quelqu'un dispose d'un BON chargeur de batterie. A ton avis comment fait-on quand il s'agit de changer la batterie, faut bien l'enlever non? Dans le pire de cas ce sera un passage à la "valise" mais cela m'étonnerait, une 206 société n'est pas K2000 tout de même! De même, je ne vois ce que tu risques à demander chez le Peugeot local, tu peux même demander son avis au garagiste peugeot du coin à propos d'un giflage moteur éventuel...Au fait, tu n'as aucune facture d'un garage espagnol? |
| bullzman | posté le Dim 07 Sept à 16:47
Non j'ai aucune facture espagnole, seulement celle de l'importateur !!! Pour le chargeur j'en possède deja un justement, celui que j'utilisais pour ma 309 D !!! ca veut dire quoi un passage à la "valise" ? |
| bullzman | posté le Jeu 11 Sept à 01:03
Bon ben j'ai téléphoner à peugeot france et ils m'ont dit qu'ils ne pouvait rien faire et que il n'y avait aucun moyen de le vérifier, demain je vais tenter un garage peugeot à coté de chez moi !!!! Sinon aujourd'hui j'ai encore eu une nouvelle surprise, ce coup ci c'est la pédale d'embrayage qui est rester bloquer a fond en passant la seconde, je me suis arrêter, j'ai appuyer dessus et j'ai tirer et elle s"est remis toute seule, hummmmmm bizarre quand même tout ca !!!! |
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