Probleme démarrage 206 1.9 D Auto titre.com

Le mer 22 avril 2009 à 10h46

Bonjour a tous,

Je suis nouvelle sur ce forum donc un peu de présentation :
Je m'appelle Flora et je vais sur mes 20 ans.
Je viens d'acheter une peugeot 206 1.9D de fin 2001 qui vient remplacer ma vieille et bonne peugeot 106 Kid de 1994, qui va bientot partir servir quelqu'un d'autre après de bon et loyaux services pour moi.
Voila la 206 a un soucis au niveau du démarrage.
Pour pouvoir faire partir titine il faut mettre le contact, débrancher la batterie, attendre quelques secondes, frotter la cosse pour reinitialiser, puis rebrancher et mettre quelques coups de pompe a mazout.
Ca marche pas a tout les coups mais une fois a chaud elle démarre sans faire tout ce bin's.
La personne qui me l'a vendu avait fait un diag et d'après le garage c'est le BSI qui déconne.
Elle a aussi un problème en ce qui concerne la 1ere, quand je la passe elle craque a mort, j'ai donc trouvé l'astuce de la passer très doucement mais je ne sais pas d'ou sa vient, si c'est la boite ou l'embrayage.
Pouvez vous m'aider pour ce problème et me dire si c'est vraiment le BSI ou un autre problème.
Pour le probleme du craquement avez vous une idée d'ou cela peut venir réellement?
Avez vous des conseils a me donner.

Merci de vos réponses

Le lun 27 avril 2009 à 15h11

Bonjour,

Pourquoi personne veut me répondre?
Est-ce si désespéré que ca? :'-((

EenSayn

Le lun 27 avril 2009 à 15h15

Salut, désolé mais je comprends pas tout... j'ai 2 questions qui pourront peut-être aiguiller les mécanos du forum
- C'est quoi le BSI?
- C'est quoi ton "truc" pour pas faire craquer la 1ère?

Le lun 27 avril 2009 à 15h26

Salut et merci de me donner un peu d'espoir

le BSI est le "boitié de serivtude intelligent" après je sais qu'il gère l'electronique mais je n'en sais pas plus

le truc pour passer la 1ere sans la faire craquer : il faut mettre la voiture à l'arrêt (le moteur doit tourner le plus doucement possible) appuyer un peu sur le pommeau de vitesse en passant la vitesse.

voila

Le lun 27 avril 2009 à 15h59

Bonjour,

Probleme en plus,

La voiture a roulé hier dans l'eau (de mer je precise) environ 40cm voir plus sur 7km suite à un probleme d'inondation (et oui le camping sauvage...)
Depuis quand je demarre le démarreur accroche plus, il fait un bruit de frottement (je pense que c'est le démarreur) donc est-il mort ou est-ce juste les charbons qui ont pris l'eau?

Merci de m'aider pour tout mes problemes

Mr.Ele

Le lun 27 avril 2009 à 17h54

D'apres mon experience demarreur HS, mais pourquoi tu as achete cette caisse?

Le mar 28 avril 2009 à 09h06

Bonjour,

Pour le démarreur ce matin il a moins frotté, donc jespere qu'il sèchera.
Pour ta question j'ai acheté cette voiture car elle ne m'a couté que 1300€ pour une fin 2001 et que mon conjoint et son ami s'y connaissent en meca.

Le mar 28 avril 2009 à 09h28

elle a combien de km cette 206 ?
la 1 er elle craque juste un peut a l'enclanchement ou beaucoup ?
si tu débrayes un petit moment elle craque quand mème ?

Le mar 28 avril 2009 à 10h37

Elle a 175000km mais pas mal de pièces neuves (je ne sais plus lesquelles exactement)
la 1ere craque pas beaucoup a l'enclenchement mais assez pour craquer
je n'ai pas essayé de débrayé faut que je le fasse ce soir pour voir je te dirais

Le mar 28 avril 2009 à 10h57

bon alors si l'huile de boite n'a jamais était changée fait le, avec le temps elle épaissi et se charge de particules, donc ça ne peut que améliorer le passage des vitesses

autre chose l'eau de mer n'est pas bonne pour les plaquettes le sel les fait durcir, et 40 cm

les bas de caisse ont dut se remplir et autre corps creux de la coque ou le sel va rester aprés évaporation de l'eau

Le mar 28 avril 2009 à 11h07

Pour le changement d'huile de boite je le fait faire par un lycée pro qui m'a toujours fait la 106. Je leur ferais faire vidange de tout parce que même l'huile moteur est sale (très foncée), + le BSI
Pour l'eau de mer hier soir j'ai passer la voiture au karcher, j'ai bien insister vers les roues, tout le dessous et j'ai aussi passer un coup dans le moteur que j'ai laissé tourné.
En plus quand je suis rentré dimanche il y avait une pluie torrentielle sur l'autoroute, elle a déja fait un petit néttoyage :-)
Je pense que ca doit être bon maintenant non, après je ne suis pas spécialiste en la matière donc je suis preneuse de tout conseils.

Le ven 8 mai 2009 à 19h20

Bonjour,

Nouvelles nouvelles,
Le lycée me prend pas la voiture car les élèves sont en exam.

Donc si quelqu'un sais exactement ou se trouve le BSI merci de me le dire.
Je vais le faire changer par un pote si possible.

Mr.Ele

Le ven 8 mai 2009 à 20h06

Il est pas au niveau des commodos sur la colonne de direction?

Le mer 15 juil 2009 à 15h54

Bonjour,

Je suis de retour sur le forum avec de bien mauvaises nouvelles,
Peugeot refuse catégoriquement de prendre ma voiture avec un BSI d'occas
Donc je m'adresse a vous pour savoir s'il y a pas quelqu'un dans le Var qui fait des reprogrammations avec des BSI d'occas même au black je m'en fou du moment ou elle démarre sans faire tout un bin"s.

Jespere avoir de la chance

Merci

azorbate

Le mer 15 juil 2009 à 16h03

Je peu pas vraiment t'aider..

Je te dirais juste: revend la vite,elle est p-e de 2oo1 mais devoir faire un bordel pareil rien que pour la démarrer

Vos mieux t'acheter un truc plus vieux mais fiable

J'ai eu une s16,des prob d'EGR puis de boitier papillon .. elle a vite changée de proprio

kanter

Le mer 15 juil 2009 à 16h03

Essaye un autre Peugeot, j'avais eu à changer le mien sur une rover, et ils avaient réinitialisé le boitier sans probleme!

Culinus

Le mer 15 juil 2009 à 19h47

Mais je croyais que ton mec et son poto touchaient en mécanique?? Ils doivent bien avoir des contacts pour le BSI (en passant c'est une panne très connue)... Pour les problèmes de boite ou d'embrayage, si ils ne sont même pas foutus de faire une vidange de boite, c'est qu'ils se touchent tout court...

Le jeu 16 juil 2009 à 12h02

Ben pour le momen jme concentre sur le problème BSI donc le autres trucs je verait plus tard.
Et pour la vidange de boite c fait depuis un momen

KalleAnka

Le jeu 16 juil 2009 à 12h11

Je plussoie avec Cunilingus !

Le jeu 24 sept 2009 à 10h57

Bonjour,

Problème résolu !!!
J'ai emené la voiture au lycée et il mon tout réparer.
Pour tout vous dire j'ai pas trop compris ce qu'ils avaient fait mais il m'on dit qu'ils avaient flashé le BSI entré les données constructeur et desactivé le système anti-démarrage.
Donc bon elle démarre du 1er coup sans faire tout ce bin's et tout roule.

Merci à tous

Le mar 12 janv 2010 à 12h48

Coucou moi j'ai eu un souci au niveau de la 1ere elle a craqué mais après je pouvais + passer une vitesse. ça m'est arrive sur l'autouroute en plein bouchon j'ai risqué ma vie j'étais très mal placé et la pédale a craqué et on peut + passer une vitesse. Mon père a changé le cable d'embrayage depuis niquel mais j'ai toujours le souci pour la démarrer le matin à froid ça me bouffe toutes les batteries à force de donner 6 à 7 coup de clé. ma voiture 206 1.9D de 2002

Le mar 12 janv 2010 à 14h12

Babyjessdu38 - les bougies de chauffe à changer en premier et évite de les prendre en super marché ( je ne prends pas non plus en feu vert, speedi et autre) mais plutôt en concession, ou magasin d'électricité auto

zlackie

Le mar 12 janv 2010 à 14h55

Tu as eu de la chance que pendant l'inondation, elle n'a pas tournée.
elle aurait aspirée de l'eau

Le mar 12 janv 2010 à 16h26

Tout a été changer (bougies, boitier de préchauffage, fil d'alimentation des bougies) sachant que le filtre à air et gazole sont neufs et ça pas été acheté chez feu vert ou autre mais dans une sorte de garage mais qui vendent des bons produits pas ceux de chez feux vert ou autre... les fusibles ont été vérifiés : Aucune anomalie.
Et le problème a débuté ya quelques mois quand il a commencer à faire humide ça été 2 ou 3 coup de clé mais avec du -8 et la neige les batteries ont reçu une claque et c'est 7 coups de clés en l'aidant en accélérant un peu.
Pour l'instant les batteries se relais (pendant qu'une charge l'autre est sous le capot) parce que 7 coup de clés pour démarrer et aller travailler c'est bien mais titine reste dehors toute la journée et impossible de la démarrer en sortant sans passer encore une fois par 7 coups de clé et la batterie qui flanche. Je peux + rien faire. Mis à part qu'on me dépanne avec des pinces et là elle démarre au quart de tour (est-ce un hasard parce que j'ai donne 7 coup de clés avant ?)
Un mécano pensait à une soupap encrasée (au début du problème ya quelques mois). Maintenant que ça empire on me dit "alternateur qui fait mal son boulot" Et là ça commence à bien faire !!!

Le mar 12 janv 2010 à 19h49

ben elles sont dans quel état ( récente déja plusieurs années) les deux batteries si en branchant une autre directement ça démarre c'est que les batteries sont faible
maintenant tu peux faire controler ça chez un marchand de batterie qu'il procéde au test charge de batterie moteur a l'arret ensuite avec un coup de démarreur ce qu'il rest en puissance aprés le coup de démarreur , et aussi controlé le débit de l'alternateur un bon doit ètre capable de te controlé tout ça en 15 minutes c'est le temps que met celui de clermont
ensuite si tout est ok il y a un problème de manque de compression des cylindres là ce n'est plus la mème chose, au fait il a combien de Km ce moteur ?

Le jeu 14 janv 2010 à 12h30

Les 2 batteries ont été changées il y a pas longtemps. Ma titine a 173000 et quelque km

gpr

Le mar 26 janv 2010 à 23h04

Bon, procédons...
déja tu devrai refaire le test mais sans les 7 coups de clef précédent: essay directement avec les cable et voi si elle démarre. (essay d'abord avec le moteur de lautre voiture éteint, et si ca marche pas, allume la.
si ta voiture démarre du premier coup, ta batterie n'est plus correctement chargée
PB alternateur
vérification alternateur
tu branche un voltemetre sur la batterie
moteur éteint, tu doi avoir dans les 12V
puis tu allume ton moteur, tu doit recevoir dans les 14V
sinon => alternateur décédé (pais a son ame...)

si elle ne démarre pas jaurai aussi dit les bougie, mais tu dis qu'elles ont été changées...

essaye déja ca et dit nous....

Le jeu 11 fév 2010 à 15h38

La ça fait quelques semaines que ma voiture est entre les mains de mon papa qui se débrouille bien en voiture ...mais d'après un autre mécano aussi cela viendrait peut-être des soupapes mais pour le savoir il faut déculasser le véhicule.
Du coup mon papa l'a déculasser et a emmener une partie (la ou ya les pastilles et soupapes) chez un pro qui va tout nettoyer et voir si ça fonctionne correctement. Au passage je change tout, (filtre à huile, filtre à air, vidange etc....) Comme ça une fois le problème diagnostiqué elle repartira à zéro.