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Problème de démarrage renault express diesel |
| CETFRANCE |  Le jeu 25 oct 2007 à 21h07
Bonjour à tous, Je suis là pour avoir vos suggestion quand à mon soucis de démarrage. Caisse de 1986 F40405 1,6L D renault Rapid (enfin express puisque c la première appelation lol) Moteur F8Q de 1,9L diésel de 1992 160000 kms. A froid, dès le démarrage, une fumée blanche apparait avec des toussement moteur (genre tourne sur tois pattes. Sa dur, allez à tout casser, 15 à 20 secondes puis après tout est normal, je redémarre toute la journée normalement, et le lendemain matin, rebelote. Sur le conseil d'un garage renault, j'ai éliminés les sources possibles, à savoir : - changer les 4 bougies de préchauffage par du neuf - changer le boitier de préchauffage par du neuf - changer la membrane de la pompe sur le porte filtre à gazoil - contrôle de la distribution, pas de décalage - injecteur et pompe injection vérifié Malgré tout ça, cela perdure encore. Qu'ai je donc fais à St pierre pour qu'il s'acharne sur moi lol !! Toute fois, en pompant tout les matin au porte filtre et en préchauffant deux fois, il s'avère que cela facilite le démarrage, voir parfois démarrage normal. Voilà pour être bref, ami mécano, à vos réponses, merci d'avance, moi je sais plus quoi lui faire à cet express. Amitiés, Gérald. Dernière édition le 26/11/2007 à 19:56 par CETFRANCE, édité 2 fois |
| laurentjohns | Le ven 26 oct 2007 à 08h35
Bonjour, Tu dois peut etre avoir une petite prise d'air dans tes durits de GO. Si elles sont transparentes regarde si tu n'as pas une bulle d'air dedans sinon remplace les. Si la journée elle démarre bien, il est possible qu'elle se désamorce lors d'un long moment d'arrêt (la nuit par ex.) |
| CETFRANCE | Le lun 26 nov 2007 à 19h52
Bon j'ai enfin eu le temps de me pencher sur cette express ingrat lol. Durit du réservoir au filtre et du filtre à la pompe d'injection changé par du neuf, collier ect... tous les joints en cuivre porte filtre et pompe changés, et bien mer..... heu enfin on c'est compris quoi, toujours pareil. Je me demande si sa viendrai pas du puit de jeuge, reste plus que sa maintenant, mais à suivre. amitiés à tous. |
| laurentjohns | Le lun 26 nov 2007 à 20h53
Salut, Tu pourras dire qu'il t'a fait chier ton problème !!!! Là je reconnais qu'il me dépasse. Bon courage pour la suite et j'espère que tu nous expliquera l'origine de ce fiasco. @ bientôt |
| CETFRANCE | Le mar 27 nov 2007 à 14h42
Bonjour tout le monde. Ha tiens news du jour, renault à changer les bougies de préchauffauge voilà un petit moment et à pas vu que le câble de celles ci est pratiquement coupé entre la 2eme et la 3eme bougie. Réponse du garage : "on est pas dans la gaine isolante pour voir ce qui s'y passe ! " Quelle belle réponse. Sur ce j'ai réparé ce problème, y'a un peu de mien car seulement deux cylindres préchauffait, mais c pas encore là le soucis. Qui a une idée ????? bonne fin de journée à tous. Dernière édition le 28/11/2007 à 19:07 par CETFRANCE, édité 1 fois |
| gwadabon | Le mer 19 mars 2008 à 02h01
Sur une renault 11 de 1988 j'avais eu un problème semblable, ça venait du réglage des soupapes, c'était un système à pastille. A froid il y avait des soupapes qui ne fermaient pas et le moteur tournait sur 3 pattes et à chaud il marchait bien. Aprés réglage des soupapes c'est rentré dans l'ordre. |
| looping83 | Le jeu 2 juin 2011 à 15h29
bonjour, j'ai le mème problème,as tu résolu le tiens. cordialement looping83 |
| CETFRANCE | Le dim 1 janv 2012 à 17h42
Salut oui le probleme est résolu C"etait les retours de GO des injecteurs qui etait pas bon, et surtout le bouchon du dernier prend ça en neuf chez renault, 5 euros en especes et le magasinier te donne un bouchon et 4cms de durite et c bon |
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