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Porsche 993 S Tubistyle |
| Born-to-drink | Le mar 8 déc 2009 à 23h32
Merci beaucoup.... |
| gilou///mcoupe | Le mer 9 déc 2009 à 12h31
Il ne fait pas beaucoup de bruit pour un tubi ! j'avais une 993 4S à laquelle j'ai ajouté des inox supersprint, et là en ville ct top, mais l'horreur sur autoroute, car le pot résonnait à mort vers 2800tr, régime auquel j'étais en 6 à 130 |
| Born-to-drink | Le mer 9 déc 2009 à 17h52
Je ressens exactement la même chose....que toi....il y a un choix de régimes à faire et de corriger avec le rapport le plus approprié... J'ai eu le doc' de la clinique de l'allumeur, et il m'a envoyé les silencieux aujourd'hui...Je te tiendrai au jus asap.... |
| John | Le mer 9 déc 2009 à 23h42
ça me faisait la même chose sur ma 205 avec son pot de compétition de la mort qui tue en inox qui rouille... |
| Born-to-drink | Le jeu 10 déc 2009 à 07h25
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| sventchik | Le jeu 10 déc 2009 à 07h42
Inox qui rouille c'est qu'il y a pas 18% de chrome mais plutot 6 à10% comme sur les inox indiens ou chinois |
| Born-to-drink | Le jeu 10 déc 2009 à 07h59
Laisse le Sven....il venait juste troller.... |
| lolotaz91 | Le jeu 10 déc 2009 à 08h03
Pourquoi les changers deja ???? les autres faisaient trop de bruit ? |
| Born-to-drink | Le jeu 10 déc 2009 à 08h07
Pb de résonnance..entre 2200 et 2800 soit quasiment tout le temps..c'est la plage de régime à laquelle tu es le plus souvent.. Aussi, pour les faire reprendre, c'est maintenant, pas dans 6 mois.... En revanche, j'installe mes silencieux d'origine modifiés par Jeannot de la Clinique de l'allumeur |
| John | Le jeu 10 déc 2009 à 14h35
C'était de l'humour, pas de panique. Bon, au moins il ne rouillait pas. Ceci dit, je l'ai changer contre une ligne d'origine à cause des régimes moteurs où c'était vraiment désagréable. |
| Born-to-drink | Le jeu 10 déc 2009 à 14h36
Ok |
| nico-20vt | Le jeu 10 déc 2009 à 15h32
Dommage pour le Tubi, je n'ai pas ce problème de résonnance sur la Corvette. |
| Born-to-drink | Le jeu 10 déc 2009 à 18h15
Beh, tu as de la chance, Nico... C'est d'autant plus regrettable que je trouvais le son d'enfer.. |
| FRANSYL | Le jeu 10 déc 2009 à 21h00
Tu vois John, tu aurais dit "corvette" au lieu de "205" ; tu avais le droit de continuer la discussion, comme quoi certains buveurs font de l'ostracisme |
| Born-to-drink | Le jeu 10 déc 2009 à 21h09
Le "buveur", c'est pour moi ? |
| FRANSYL | Le jeu 10 déc 2009 à 22h14
Evidemment, ce n'est pas moi qui ai choisit ton pseudo |
| 359 | Le jeu 10 déc 2009 à 22h40
Même quand tu achètes une vieille machine de 15 ans, tu as le droit de toiser les autres...c'est ça l'esprit porsche |
| Born-to-drink | Le jeu 10 déc 2009 à 23h36
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| superzank | Le ven 11 déc 2009 à 05h41
La passion, dans une 205 ou une Porsche, peut fort bien être la même... |
| John | Le ven 11 déc 2009 à 07h09
Hep, n'allez pas leur pourrir le sujet! Je voulais simplement dire que pour moi l'entrée en résonance de la ligne m'avait conduit à la faire changer. |
| Born-to-drink | Le ven 11 déc 2009 à 07h52
Ok//// Mon pb sera résolu demain...Jeannot a oeuvré pour me faire un échappement sans résonnance... |
| Born-to-drink | Le mar 29 déc 2009 à 22h30
Jeannoy ayant très bien travaillé, j'ai de nouveau ma 993 en état d'acceuillir ma petite famille... Elle n'a plus la moindre résonnance, et fait des pétouilles sympathiques.. |
| nico-20vt | Le mar 29 déc 2009 à 23h25
Super! Vraiment pas évident de trouver l'échappement qui convient. |
| Born-to-drink | Le mer 30 déc 2009 à 10h07
Merci Nico... En fait, l'avantage d'avoir soudé les tubes bypass, c'est que les silencieux ne sont pas "vidés", et que le son est maitrisé... Dès qu'il fera un peu plus beau, je ferai une vidéo au même endroit qu'avant, pour comparaison.. |
| nico-20vt | Le mer 30 déc 2009 à 10h31
Avec plaisir pour la vidéo, je ne me lasse pas de ce genre de son. |
| Born-to-drink | Le mer 30 déc 2009 à 16h46
Le mieux, c'est quand même de l'écouter en grandeur nature.. |
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