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*Actualité chez PSA*
avantime75 Le dim 26 nov 2017 21h17
A l'échelle mondiale, je ne sais pas ce que ça a donné la Logan pickup...
Matt Le lun 27 nov 2017 00h00
Y'a eu la palio aussi, je sais pas si j'en ai vu un jour....
Blueleon Le lun 27 nov 2017 08h38
Il s'appellait Strada, le pickup Palio. Et c'est pas si rare d'en croiser.
caraddict Le lun 27 nov 2017 08h39
Oui j'en voyais quelques-uns, après c'est surtout l'Amérique du Sud qui était demandeuse il me semble pour ce genre de petit pick-up ;)
ItalianDriver Le lun 27 nov 2017 08h46
Oui, remplacé par le Toro aujourd'hui, bien plus moderne.
Meher Le lun 4 déc 2017 13h16
http://www.carscoops.com/2017/12/peugeot-puts-its-i-cockpit-in-boats.html (Peugeot Puts Its i-Cockpit In A Boat's Helm Station Concept)
caraddict Le jeu 7 déc 2017 15h51
Au tour de Citroën :/

http://www.caradisiac.com/citroen-annonce-que-sa-vitrine-historique-sur-les-champs-elysees-va-fermer-164769.htm (Citroën annonce que sa vitrine historique sur les Champs-Élysées va fermer)
avantime75 Le jeu 7 déc 2017 16h49
Dommage, c'était une sacrée vitrine!:bad:
Thierry123 Le jeu 7 déc 2017 20h25
https://fr.motor1.com/news/223594/peugeot-405-meilleure-vente-2017/amp/ (La Peugeot 405, troisième meilleure vente mondiale pour PSA en 2017)

:D :good:
Turbo1980 Le jeu 7 déc 2017 20h26
:/
Thierry123 Le jeu 7 déc 2017 20h30
J’adorais la 405! Mais la vraie, celle de Pininfarina
avantime75 Le jeu 7 déc 2017 21h27
Quand j'étais petit, nous avions une 405, je garde un excellent souvenir de cette auto! L'une de mes Peugeot favorites. Incontestablement
clionrj Le jeu 7 déc 2017 21h54
Elle n'a pas pris beaucoup de rides la bonne vieille 405 :good: , la planche de bord peut-être, mais bon ça se remplace, Hindustan avait réussi à caser une planche de bord ultra moderne dans une Morris Oxford Mk III :etourdi:
Donky91 Le jeu 7 déc 2017 22h05
La sri ph1 de mon père :love:
nico-20vt Le jeu 7 déc 2017 22h31
Pas pris beaucoup de rides ? Ah... :D
bedpp Le jeu 7 déc 2017 22h57
Peugeot Dongfeng
http://www.peugeottunisie.com/nouveau-peugeot-pick-up.html (NOUVEAU PEUGEOT PICK UP)
comme cité dans plusieurs articles médias

le pick up Peugeot est un clone du Nissan NP 300 (Dongfeng/rich) à mécanique ZD 25 du même constructeur Euro 4 et fabriqué par ZNA ZHENGZHOU Nissan chine www.zznissan.com.cn/english/ co entreprise du groupe Dongfeng motor comme ( Peugeot Cummins Honda Citroën Nissan Honda Renault et bien d'autres )

http://www.dfac.com/ (东风汽车股份有限公司)

https://www.zznissan.com.cn/english/Dongfeng/rich_new (Zhengzhou NISSAN) Dongfeng/rich




BSR
Navigator84 Le ven 8 déc 2017 08h35
C'est un clone du Dongfeng Rich II. Mais basé en effet sur le NP300 (l'ancien Navara).
bedpp Le ven 8 déc 2017 09h00
@Navigator84 :good:

La base de ces 'clones'' Dongfeng/rich et Peugeot est le NP 300 (D22 ) Nissan toujours commercialisé (ailleurs) et depuis il y eu (pour nous) les Navara D40 et le D23 (Alaskan Merco X.)

bonne journée
Dernière édition le 08/12/2017 à 09:04 par bedpp, édité 1 fois
xu19tdi Le ven 8 déc 2017 09h37
la politique de montée en gamme en prend un coup..
cagivavite Le ven 8 déc 2017 12h27
Tant que c'est prévu uniquement pour l'Afrique...le Pick-up Européen est à l'étude.
Navigator84 Le ven 8 déc 2017 12h33
Par contre les pick-ups Dongfeng sur base de Nissan sont produits par la JV Zhengzhou Nissan.

Les autres pick-ups Dongfeng (copiant le vieux Isuzu TF comme nombre d'autres constructeurs chinois) sortent de chez DFAC, filiale utilitaire léger du groupe.

DFAC qui vient de lancer une marque avec un pick-up et un SUV provenant de chez Foday.
cagivavite Le ven 8 déc 2017 12h45
http://www.caradisiac.com/psa-groupe-automobile-prefere-des-francais-164780.htm (PSA, groupe automobile préféré des Français)
bedpp Le ven 8 déc 2017 18h52
Pour info dfac produit du véhicule léger au poids lourds et transport en commun a voir sur :http://www.dfac.com/

liens sur www.zznissan.com.cn/english/ https://www.zznissan.com.cn/english/Dongfeng/rich_new (Zhengzhou NISSAN) //www.dfac.com/ posté dans message précédent.

En restant sur le sujet du Pick up Peugeot et en répondant sur celà:

le Peugeot doit être assemblé sur les mêmes chaines que Nissan et Dongfeng. Rich

La commercialisation d'un pick-up sous la marque Peugeot principalement dans la zone Afrique à mon humble avis n'a pas été faite pour intéresser les européens, mais plus pour user de cette marque connue, par son ''image'' et de son réseau de vendeurs et SAV.

Sans être un spécialiste, la possible stratégie commerciale du groupe Dongfeng (comme utilisé par d'autres) il est plus ''intelligent ''de commercialiser un pick-up sous la marque Peugeot, principalement dans la zone Afrique, en arrivant sur ''le marché'' avec un produit d'une marque connue (par les locaux) disposant d'un réseau de ventes et SAV. éprouvé, que d'arriver comme quasi inconnu et de devoir tout créer.

Si le produit vendu commercialisé par Peugeot est une ''merde'' c'est cette marque qui sera ''entachée'' pas son réel fabriquant : Dongfeng qui reviendra sous une autre marque.

Si le produit se vend Dongfeng communiquera plus sur les origines de ses produits pour finir par commercialiser sous leurs marques en se passant de Peugeot.

''Cheval de Troie''

bonne soirée.
Navigator84 Le ven 8 déc 2017 19h39
Les histoires de complot ...

Ne pas oublier que la maison-mère de DFAC et ZZ est aussi actionnaire de PSA.
Quel est sont intérêt à refourguer des produits "de merde" afin 'd'entacher" la marque Peugeot...

DFAC et ZZ Nissan sont deux entreprises distinctes.
bedpp Le ven 8 déc 2017 20h42
@Navigator84

systeme commercial réaliste pas de complot
Évites de citer des choses que je n'écris pas essaies de lire les messages .

Dongfeng à l'origine est une entreprise d'état, ouverte depuis aux investisseurs ''privé'' est l'entité (maison mère) de toutes ces marques ZZNISSAN Chine PSA Honda Cummins ... Chine et même les nouveaux comme Renault .

Ceux qui veulent commercialiser en chine (meme merco et bm) et n'ont pas le choix que de passer par ces groupes (origine d'état ) .

DFAC et ses sous marques créer a l'origine pour le pays par Dongfeng.

Tous constructeurs euro voulant s'installer dans ce pays est obligé de créer une (disons) co entreprise et d'user des moyens d'un groupe (quasi d'état) qu'il intègre . (dongfeng et autres)

DFAC et ZZ Nissan sont ''distinctes '' sous autorité du groupe Dongfeng. et certainement pas libre dans leurs décisions de marché et c'est Dongfeng qui commande .

D'autres marques ont fait idem dans le temps en plus simple
Autobianchi (= +proche de Fiat) chez Citroën.
Ivéco avec leur Daily chez Unic en utilisant leur réseau .

Répartition du capital et des droits de vote au 31 décembre 2016 Peugeot
Principaux actionnaires identifiés (1) Nombre d'actions
Groupe familial Peugeot (EPF/FFP) (2) 110 622 220
Dongfeng Motor (Hong Kong) International Co., Limited (DMHK) 110 622 220
État français (SOGEPA) 110 622 220
Autres Individuels (4) 66 247 514

la suite l'avenir nous le dira ?
Dernière édition le 09/12/2017 à 08:29 par bedpp, édité 1 fois
clionrj Le sam 9 déc 2017 12h17
DongFeng existait déjà à l'époque de Mao, la marque produisait les limousines d'état et des camions copies de camions soviétiques eux mêmes copies de camions GM ;)
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