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Petites annonces aux USA |
| acmacm |  Le ven 12 déc 2008 à 10h21
FIN 2008 On les trouve sur place dans les petits livrets gratuits et disponibles dans toutes les stations service et dans toutes les restaurations rapides On y lisait avant "low miles" ou "best price" Aujourd'hui on y lit le nombre de miles parcourus avec un gallon (mpg) qu est la norme américaine pour la consommation de carburant 28mpg = 8L4/100 - 26mpg = 9L/100 - 24mpg = 9L8/100 - au delà ce n'est plus un argument de vente. La crise est passé par là:   |
| le.gaumais | Le ven 12 déc 2008 à 10h23
En europe ca fait longtemps.. maintenant deans le spubs, on ne te parle plus de perfs, d'équipement, même plus de conso, le seul truc ce sont les rejets de CO² "Nouvelle xxx yyyy 1.2, seulement 109g CO²/km  " |
| KalleAnka | Le ven 12 déc 2008 à 10h58
Y a des annonces où ils indiquent pas la conso. Ca doit pas être joli joli !  Ce qui m'étonne aussi dans leurs annonces, c'est qu'ils ne mettent pas systématiquement le type de motorisation, la cylindrée ou le nombre de chevaux... |
| acmacm | Le sam 13 déc 2008 à 10h52
Je crois que c'est parce qu'aujourd'hui chque modèle américain à son moteur par exemple Mustang = le V6, Mustang GT = le V8 il est loin (60'/70') le temps où l'on pouvait choisir dans une gamme jusqu'à un des dix moteurs proposés |
| GranFury | Le mar 15 déc 2009 à 14h09
On pouvait monter pratiquement n' importe quel moteur, du petit 6 cylindres d' environ 100 ch, au big-block V8 de 400 ch... Toute une époque! C' est tendance d' indiquer maintenant les rejets en CO2; plus que la consommation donnée dans des circonstances pratiquement irréalisables. |
| acmacm | Le mer 16 déc 2009 à 08h18
Oui par exemple qur ma Comet 64 c'est le petit 2L8 avec 6cyl en ligne de 101HP, il y avait aussi le V8 de 289cid avec 210HP qui a dû faire peur au premier acheteur français tout comme la BVA; le modèle A/FX Cyclone avec plus de 300HP Tout cela c'était quelques mois avant le sortie de la Mustang qui a tout balayé beau l'arrière de la ply, tout en fausse rondeur! |
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