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Petite question mais tres urgent |
| Drakaise |  Le dim 4 janv 2009 à 17h17
Bonjour, je voudrait savoir si sur un moteur diesel quand il est allumer,je debranche la baterie,va t'il continuer a tourner ? ou s'eteint t'il ? J'ai un fiat tempra merci d'avance pour vos reponse  |
| arcona | Le dim 4 janv 2009 à 17h18
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| rastafari110 | Le dim 4 janv 2009 à 17h21
Normalement oui , vu que l'alternateur débite du jus |
| Drakaise | Le dim 4 janv 2009 à 17h21
Merci |
| GranFury | Le dim 4 janv 2009 à 17h34
En principe, une fois lancé, un diesel continue à tourner. Ca fonctionne par compression, alors que le moteur essence fonctionne par allumage. Mais ce n' est pas recommandé d' enlever la batterie en marche, l' alernateur n' aime pas trop. |
| marko | Le dim 4 janv 2009 à 17h42
Normalement non. quand on coupe la batterie sur un diesel, celui ci s arrette |
| Drakaise | Le dim 4 janv 2009 à 18h00
Ok ok mais la vraie reponse sais koi ? |
| marko | Le dim 4 janv 2009 à 18h02
Une vrai reponse ???: essaie et reviens nous le dire |
| oups | Le dim 4 janv 2009 à 18h11
Et elle est où l'urgence dans cette question ? j'imagine que tu viens de parier avec un pote ou une connerie de ce style. |
| mura03 | Le dim 4 janv 2009 à 18h15
oui il s'arrête a cause de l'électro vanne qui ferme l'arrivé du carburant |
| lolotaz91 | Le mar 6 janv 2009 à 10h41
Si tu debranche la batterie ton contacteur sur la pompe a gasoil va arreter "d'exiter" le gasoil et du coup tu cale  |
| caiada | Le mar 6 janv 2009 à 12h07
C'est faux. si tu debranche la batterie.. la caisse/moteur s'arrete. car l'electrovane est allimenter par le jus qui viens de la batterie pas du moteur lui meme. la pompe a gasoil est a mon avis dans les tempra encore mecanique.. donc.. c'est encore l'electrovanne qui fait office de On Off. ceci pour empecher en cas d'accident de voir un moteur qui tourne toujours. Dernière édition le 06/01/2009 à 12:09 par caiada, édité 2 fois |
| lolotaz91 | Le mer 7 janv 2009 à 12h04
Bah caida avant de dire c'est faux relis car c'est ce qu'on lui a tous dis je crois ou alors il va falloir que je reaprenne a lire |
| lolotaz91 | Le mer 7 janv 2009 à 12h05
En tous cas si le moteur ne s'arrete pas regarde vers ton electrovanne qui en sera surement la cause |
| caiada | Le mer 7 janv 2009 à 12h19
Lototaz - ca vas pas ou quoi ? la question est.. si tu ennleve les cables de la bateire est-ce que le moteur s'arrete. reponse OUI. car l'electrovanne est comme dans toute les voitures alimenter par la batterie et pas par le moteur directement. donc tu debranche la batterie .. electrovanne ce ferme.. ce qui est toute a fait normal.. il faut le jus ( courrent) pour qu'elle reste ouverte.. ca aussi par mesure de securité. voila. tu parle de la pompe ( a mon avis mecanique) qui na rien a voir.. sauf pour les caisses plus modernes. et non le moteur ne cale pas.. il s'arrete comme si tu couper le contact. Dernière édition le 07/01/2009 à 12:22 par caiada, édité 2 fois |
| mura03 | Le mer 7 janv 2009 à 12h48
 on est tous d'accord mais c'est dit différemment ben oui l' électro vanne est sur la pompe d'injection comme l'alimentation électrique vient de la batterie, si la batterie est débranché l'électro vanne ferme l 'alimentation de carburant et le moteur s'arréte justement quand le joint de l'électro vanne est perforé, défectueux le moteur ne s'arrète plus contact ou pas contact, batterie débranchée le moteur tourne quand mème pour qu'un disel s'arrète il faut coupé l' alimentation pour caler il faut passé une vitesse est embrayé pendant que le pied droit est sur le frein |
| lolotaz91 | Le mer 7 janv 2009 à 13h56
Caida je vais tres tres bien puisque c'est ce que je lui ai dis que s'il debranchai le moteur s'arretai (donc calait) et que si ca ne le faisai pas c'est que son electrovanne est fatiguer mais bon pas grave  |
| viktor | Le mer 7 janv 2009 à 14h25
Une fois la batterie était naze plus d'essuie glaçe ni feux ni clignotant mais le moteur tournait toujours (en bus) |
| mura03 | Le mer 7 janv 2009 à 15h32
Viktor - il ne faut pas beaucoup de courant pour l'électro vanne il m'est arrivé de grillé une batterie en roulant le moteur ne c'est pas arrèté par contre le compte tour affichait m'importe quoi les témoins de la planche de bord aussi enfin un sapin de noel mais j'ai pu rentré quand mème batterie hs : en dépannage il faut dévisser l'électro vanne enlever le pointeau qui ferme le circuit revisser l' électro vanne le moteur repartira en poussant a condition qu'il soit chaud par contre pour l'arréter c'est une vitesse et le pied sur le frein |
| moodo | Le mer 7 janv 2009 à 17h17
Bonjour... -question idiote! -et si il n'a pas d'électrovanne sur son diesel? -mais un système à dépression, donc mécanique. |
| caiada | Le mer 7 janv 2009 à 17h54
Le moteur ne s'arrete jamais. il faut quelque chose electrique pour l'arreter |
| mura03 | Le mer 7 janv 2009 à 20h14
Moodo - l'électro vanne a remplacé l'ancien système a tirette manuelle, il y a eu trop d'accident avec le système manuel lorsque le conducteur actionné en tirant sur la tirette la fermeture du carburant il fallait la laisser dans cette position cependant certain chauffeur une fois le moteur arrèté, la repoussé donc l'alimentation du carburant et de nouveau ouverte et il est arrivait plusieurs fois que des véhicules stationnés en descente sont parti tout seul le propriètaire avait laissé une vitesse et le circuit de carburant ouvert, moteur chaud il ne faut pas poussé beaucoup pour que ça parte mais si tel est le cas robinet manuel a ce moment le moteur tourne toujours mème en débranchant la batterie |
| alaud56 |  Le sam 25 avril 2009 à 16h09
bonjour à tous, j'ai un petit soucis avec mon Berlingot diesel 1,6 L HDI par moment le pédale d'embrayage reste coincé ( avec un craquement au niveau du pédalier ), en bas et plus possible de rétrograder , mais j'arrive a débloquer la pédale avec mon pied .et c'est repartie la panne n'est pas régulière . 3 fois en 5 km et depuis plus rien je n'ai eu aucun symptôme avant. elle à 65000 Km. quelqu'un a déjà entendu parlez d'un problème similaire ou connait la panne. merci d'avance |
| alaud56 | Le sam 25 avril 2009 à 17h26
cherchez plus j'ai trouver c'est mon cable d'embrayage qui à larguer  60 000 Km  obliger d'attendre lundi |
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