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Parallèlisme avant ou après changement de pneu??? |
| Concombremaske |  Le lun 15 fév 2010 à 10h47
Bonjour, Qu'est t'il recommandé de faire? Avant ou après le changement de pneus??? |
| ben_92 |  Le lun 15 fév 2010 à 10h50
Apres semblerait plus logique mais je suis pas un pro |
| rsi | Le lun 15 fév 2010 à 10h52
Tu me mets le doute mais je ne vois vraiment pas l'interêt de faire ça avant  |
| brice176 | Le lun 15 fév 2010 à 10h52
Oui aprés . pour le para trouve un bon garage sur celle de cater le mec a mit 4h30  |
| Rod350Z |  Le lun 15 fév 2010 à 10h55
L'équilibrage est toujours fait après, maintenant le parallélisme peut être fait n'importe quand, mais ça me semblerait aussi plus logique de le faire après.  De toute façon, en cas de problème, il suffit de retourner illico au garage et de demander un nouveau réglage (je devais régulièrement refaire sur le parallélisme sur le roadster 350Z et je revenais le re-régler gratuitement chez le concess' de Cambridge, tant que ce n'étais pas nickel). Dernière édition le 15/02/2010 à 11:02 par Rod350Z, édité 1 fois |
| Concombremaske | Le lun 15 fév 2010 à 11h05
Moi, c'est parce que la mx5 à pris un petit trottoir a cause du verglas et que la direction à du prendre un coup  (volant légèrement à gauche) |
| brice176 | Le lun 15 fév 2010 à 11h25
C'est facile de dire que c'est a cause du verglas |
| ben_92 | Le lun 15 fév 2010 à 11h54
Faut dire que c'est pas trop une voiture a sortir dans de mauvaises conditions météo quand on a un mauvais coup de volant |
| Concombremaske | Le lun 15 fév 2010 à 12h48
Le coup de volant ca va, mais le plus ragant c'est qu'elle a glissé à l'arret du stop |
| brice176 | Le lun 15 fév 2010 à 21h38
La loose total |
| Teusch | Le mar 16 fév 2010 à 09h47
Comme brice, je te conseille de prendre ton temps pour choisir leec qui va te le faire ! Oublie les franchises genre euromaster, midas & co, ils connaissent pas les trains evolues avec de la double triangulation, soit ils font rien soit ils font de la merde. Ptete mazda, tout simplement ? |
| Concombremaske | Le mar 16 fév 2010 à 10h58
Oui, le choix du garage à déjà été fait, Garage Mazda à Villeneuve d'ascq. Le truc c'est que je ne vais pas prendre mes pneus chez eux (320 € pour 4 yokoen C drive 14pouce...) donc savoir si je fais la géométrie avant ou après mon changement |
| brice176 | Le mar 16 fév 2010 à 11h00
Moi j'ai etais dasn un garage indépendant avec les valeurs de géo que j'ai choppé sur mx5 france ( usage mixte circuit route ) le mec c'est vraiment bouffé les couilles . 60€ le para |
| teusch | Le mar 16 fév 2010 à 11h01
Après. Et verifie que t'as pas du jeu dans un train. J'ai déjà vu un mec faire une géo complète sur une bagnole dont 2 demi-trains avaient un peu de jeu, le truc super utile  rod > Ici, ils voudront bien peut-etre te le refaire une fois, deux fois s'ils sont cool, mais après ils te diront que le pb vient d'ailleurs que de chez eux. On est pas en UK ici J'ai vu le cas de qqun qui va ds le réseau constructeur pour un simple para. Je passe sur les 22 km d'essai routier (  ). Le mec reprend la bagnole, ça lui plait toujours pas, le lendemain la bagnole est posée chez feu vert pour avoir les valeurs: totalement hors cote ! Réglage illico par feu vert, il retourne voir le garage du constructeur, qui lui dit "ah oui mais maintenant feu vert a réglé votre bagnole, du coup on peut pas vous rembourser" (malgré la feuille de valeurs à l'appui). Donc bon, hein, faut pas trop attendre qu'ils reconnaissent leurs torts dans les garages, la norme c de se faire enculer bien profond.Dernière édition le 16/02/2010 à 11:05 par teusch, édité 2 fois |
| Concombremaske | Le mar 16 fév 2010 à 11h02
70€ chez mazda, et il me passe la valise test gratos |
| Concombremaske | Le mar 16 fév 2010 à 11h03
Tu verifie comment le jeu? En la levant et bougant les roues à la main? |
| brice176 | Le mar 16 fév 2010 à 11h03
Nickel alors |
| brice176 | Le mar 16 fév 2010 à 11h04
Vérifie que tu est pas un triangle de tordue suite au choc ou une rotule qui a pris une claque |
| teusch | Le mar 16 fév 2010 à 11h06
Concombre > Pour le jeu, c'est comme ça qu'ils font au CT en tout cas. le truc simple pour voir si ta rotule a du jeu c de prendre une bosse A la décompression, si la bagnole tire d'un côté, c surement la rotule claquée. |
| brice176 | Le mar 16 fév 2010 à 11h07
Ou avec un pied de biche comme au ct |
| Concombremaske | Le mar 16 fév 2010 à 11h08
On le voie comment le triangle et rotule de tordue ? Ca ce voit à l'oeuil roue enlevé? |
| brice176 | Le mar 16 fév 2010 à 11h09
Le triangle ça se voit a l'oeil . les rotules prennent du jeu verticalement normalement tu ne peux pas la pousser vers le haut / bas |
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