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Nouvelle lotus Exige S & sa boitencarton |
| etype |  Le dim 11 juil 2010 à 18h32
Le Pb du clignotant qui s'envole est très connue, ça arrive très fréquemment. D'origine il faut renforcer les pâtes de fixations. Ce sont tous ces petits détails de finitions qui sont très embetantes chez lotus. Comme disait Vassim dans le poste Lotus et sorties circuit, en gros t'as une merde tous les 5000 , pas très grosse en général, mais un peu pénible. Depuis les 240cv et 260cv, il faut rajouter la boite, ou là c plus la même histoire, c'est gros et très pénible. |
| guillaume92 | Le jeu 19 août 2010 à 19h45
http://www.lir-racing.com/catalog/product_info.php?products_id=574 J'aurais une exige en ce moment, je réfléchirais  |
| vassim | Le jeu 19 août 2010 à 19h53
Bordel mais c'est génial !  C'est quoi le vrai prix chez quaïfe ? |
| mixomatos | Le jeu 19 août 2010 à 19h53
wouch ! |
| XENON | Le jeu 19 août 2010 à 19h57
y'a plus qu'à racheter une qui a la boite pété pour une bouchée de pain |
| ludovic | Le jeu 19 août 2010 à 20h07
hum c'est assez séduisant comme nouvelle "option" sur lotus par contre ils ne parlent pas du cout du montage ? |
| guillaume92 | Le jeu 19 août 2010 à 20h11
La video de "poutrage" qui va avec : http://www.youtube.com/watch?v=mfuAb_mgII4&feature=player_embedded  |
| Yakou23 | Le jeu 19 août 2010 à 20h43
ça se monte sur l'Evora ? .........non ? dommage  |
| gigi3812 | Le jeu 19 août 2010 à 21h06
ah ouai....no comment... Dernière édition le 19/08/2010 à 21:14 par gigi3812, édité 1 fois |
| guillaume92 | Le jeu 19 août 2010 à 21h23
@Yakou : Je vais avoir assez à faire avec le funyo mais si j'avais pu garder l'exige en parallèle, ca m'aurait botté.si je prends une 211 un jour, je colle ca dessus direct |
| XENON | Le jeu 19 août 2010 à 21h28
tsss perds pas ton temps, prends une atom |
| guillaume92 | Le jeu 19 août 2010 à 21h43
Un jour surement mais j'ai toujours un projet qui m'en empêche... C' est hyper irrationnel comme achat quand même... |
| XENON | Le jeu 19 août 2010 à 21h49
mais non justement , connais tu un atomiste qui aurait un grain de folie en lui? tous sont très bien cortiqués... |
| Yakou23 | Le jeu 19 août 2010 à 22h14
wouarf , c'est le type qui achète une Evora qui parle d'achat irrationnel   |
| guillaume92 | Le jeu 19 août 2010 à 22h42
J'ai jamais acheté d'evora moi Par contre, je suis pas sur de trouver une atom en LOA, ou que je puisse passer une atom en frais pro |
| Yakou23 | Le jeu 19 août 2010 à 22h44
faudrait le tenter ce coup là |
| guillaume92 | Le jeu 19 août 2010 à 22h50
Alors sur décembre, j'ai fait 10 A/R Paris-Lille, soit 4000 km à 0,492 euros, soit 1968 euros de frais sans charges. Comment ça c'est pas possible, j'ai deux collègues qui étaient à l'arrière et qui peuvent témoigner |
| albert_linette | Le jeu 19 août 2010 à 23h37
Pour info, la mienne est en reconditionnement de boite (et oui, j'ai déjà 10 000km  ) et ça coût 1600 euros de pièce et autant de main d'oeuvre !!!Lotus essai de me la faire à l'envers pour la prise de garantie, nous sommes en négociation depuis plusieurs semaine. Je ne vais pas lâcher l'affaire comme cela... |
| guillaume92 | Le jeu 19 août 2010 à 23h44
Lotus devrait prendre en charge là ! Bon courage dans tes démarches |
| Edika | Le ven 20 août 2010 à 18h38
J'ai même pas essayé pour la mienne  |
| XENON | Le ven 20 août 2010 à 18h59
ça me ferait marrer qu'ils invoquent un usage piste pour rendre caduque la garantie |
| supercup |  Le sam 21 août 2010 à 11h56
Xenon > ils en seraient bien capables... |
| epine43 |  Le sam 21 août 2010 à 12h05
le Lotus que j'utilise est bien jetable ... |
| XENON | Le dim 22 août 2010 à 10h55
epine > oui moi aussi , c'est du PQ de compète celui qui t'essuie le plus vite d'ailleurs |
| kri | Le dim 22 août 2010 à 11h17
Viens ps trainer ici Xenon, tu as une tactique a mettre au point |
| XENON | Le dim 22 août 2010 à 13h04
j'attaque la négociation cet aprem en famille |
| epine43 | Le dim 22 août 2010 à 13h16
t'est pas le chef de famille, il faut de l'auto (c'est le cas de le dire )-rité ! |
| kri | Le dim 22 août 2010 à 13h43
bien bien... |
| vulpina | Le dim 22 août 2010 à 20h44
quelqu'un peut m'eclairer sur les differents modeles d'exiges ? d'apres ce que je comprend , la S2 c'est la base athmo a 192cv apres il y a la s en 221cv en athmo ? puis la s performance pack a 243cv qui est en compresseur ? |
| Gilou///MCoupé | Le dim 22 août 2010 à 20h52
221, 243 c du compressé et après y'a la cup 255 compressée puis les prépas.....komotec, bemani, maintenant MSC |
| Toniciano | Le dim 22 août 2010 à 20h52
Nope, les Exige tout court sont en 192ch atmo, les S 221 et Cup 240 (ou pack perf) sont en compresseur. Apparemment ça pète à partir de 240ch. Marrant la pub pour la boîte Quaife, ça commence fort le mec ne sait même pas écrire une valeur de couple avec la bonne unité, dur dur de faire de la pub  |
| vulpina | Le dim 22 août 2010 à 21h31
ah ok merci  donc exige S2 c'est tout simplement une base ,et le S2 voudrait dire mk2? |
| vassim | Le dim 22 août 2010 à 21h34
Voila, série 1 c'est les moteurs rovaires, a partir de série 2 on rajoute des blocs toyota pour ce qui fait plus de 140 cv. Et les S2 a compresseurs sont équipées d'une boite qui ne résiste pas au couple appliqué. |
| Roms | Le dim 22 août 2010 à 21h40
L'Elise S2 a "trainé" le Rover K jusqu'en 2004, la gamme étant coiffé à cette époque par la 111S de 160cv. Le bloc Toy' a fait son apparition à partir de l'annonce de l'Exige S2 et de l'Elise 111R qui a suivi en 2005. |
| audreylir | Le mar 31 août 2010 à 15h54
Bonjour je me permets de me joindre à votre conversation (avec l'accord des modérateurs) afin de répondre à quelques questions : - Il n'y a pas de prix chez QUAIFE car c'est Bourcier Competition qui a développé et optimisé cette boîte séquentielle - Pour la vidéo, c'est la plus évocatrice que nous avons, il s'agit tout de même d'une course en Lotus cup Europe. De plus la voiture à déjà effectuer des essais sur route et elle très agréable d'ailleurs. |
| vassim | Le mar 31 août 2010 à 19h20
Mais c'est quaife qui la construit ? |
| albert_linette | Le mer 1 sept 2010 à 16h45
As-t-on un retour sur la fiabilité ? |
| ludovic | Le mer 1 sept 2010 à 18h18
c'est vraiment la cata ces histoires de boites qui dégagent en pagaille sur les lotus compressées |
| vassim | Le mer 1 sept 2010 à 19h44
Sans dec ? |
| olivier25 | Le mer 1 sept 2010 à 19h46
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| albert_linette | Le mer 1 sept 2010 à 21h30
Vais solutionner le problème sur la prochaine |
| marko | Le mer 1 sept 2010 à 21h47
tu vas la casser plus vite que d ab ??? |
| Yakou23 | Le mer 1 sept 2010 à 22h07
non, il va vendre son exige dès qu'il reçoit sa boite neuve.... |
| remi95 | Le jeu 2 sept 2010 à 11h00
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| Toniciano | Le jeu 2 sept 2010 à 19h49
Allez AL, dans 1000 bornes tu auras pété la boîte neuve, va falloir réfléchir vite pour trouver une solution pour la suivante  |
| kri | Le jeu 2 sept 2010 à 20h21
je soupsonne une solution plus adequate venant d'Albert  |
| Yakou23 | Le jeu 2 sept 2010 à 20h57
y a un "publi reportage" dans le dernier échappement sur cette boite Quaife, ça coute entre 6000 et 7000€...à ce prix là, vaux mieux que ça tienne. |
| marko | Le jeu 2 sept 2010 à 21h35
je l ai vu aussi, mais je n ai pas pense a en parler |
| albert_linette | Le jeu 2 sept 2010 à 22h52
Pas confiance en cette Quaife, chacun son avis... Pour ce qui est de mon auto, ce n'est pas la boite que je vais vendre mais surement la voiture entière. Pas à cause de la boite mais pour en faire une plus aboutie : - coque light démontable - boite courte renforcé avec auto blok + fort - amortos nitrons 3 voies - géo qui va bien - et peut êytre une base de cup pour gagner encore un peu... Bref, de l'Etype style |
| vulpina | Le lun 6 sept 2010 à 16h26
Il y a t'il un moyen pour reconnaitre une RHD passée en LHD ? |
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