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Nouvelle Mercedes Classe C w204 [ topic officiel ] |
| rafabenz |  Le ven 10 août 2007 à 10h46
Pas que pour celle là  |
| Mikauto | Le ven 10 août 2007 à 17h10
Voilà, elle est simple, mais faut pas plus ! J'en parlerai tout à l'heure, je suis encore au bureau ... Raph> Pour celle là aussi ... Carpe > Prout  |
| damon | Le ven 17 août 2007 à 06h26
Alors dis nous en plus sur ta nouvelle classe c ? |
| Mikauto | Le ven 17 août 2007 à 09h39
J'en suis qu'à 950 km, je ferai un petit photo reportage avec compte rendu |
| PASC | Le ven 17 août 2007 à 21h14
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| ocean_orgy | Le ven 17 août 2007 à 21h21
Elle a le système de navigation ta classe C ? Il parait qu'il est vraiment bien par contre je n'arrive pas à savoir s'il est nouveau où si c'est le même que celui des classe S... |
| damon | Le ven 17 août 2007 à 21h25
Ok on attend avec impatience  |
| tilo | Le ven 31 août 2007 à 10h01
Et voila le break...       |
| foudeMercedes | Le ven 31 août 2007 à 13h19
Tout simplement magnifique  |
| PASC | Le lun 8 oct 2007 à 19h50
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| ali_du_maroc | Le mar 9 oct 2007 à 04h59
Citation de foudemercedes :«Tout simplement magnifique» avec un tel pseudo, c'est sûr que ton commentaire est super original je t'accorde tout de même ma relative approbation les lignes de cette c comme la plupart des mercedes d'ailleurs restent superbement équilibréesDernière édition le 09/10/2007 à 05:02 par ali_du_maroc, édité 1 fois |
| foudemercedes | Le mar 9 oct 2007 à 19h17
Au début je croyais que je n'allé pas accroché avec la nouvelle génération (Classe S W221, Classe C W204) mais si, les lignes ne sont pas exagérer et ont de la gueule je trouve. |
| carpe.diem | Le dim 14 oct 2007 à 01h32
J'ai ridé une C350 ce soir, je retire tout ce que j'ai pu dire a son sujet! Cte claque, on a pas l'impression de driver une benz, mais une vraie voiture! Qui tient la route, qui freine, qui saute de virage en virage! Roulis, elle connait pas! Elle est a la fois hyper rigide et hyper joueuse! Jsuis toujours pas fan du mobilier interieur, mais il est de qualité. J'ai grave pris mon pied  |
| maxime56 | Le dim 14 oct 2007 à 01h36
Surement que ça doit être sympa en 350 ! En Break ça me plairait assez |
| guillaume343ch | Le dim 14 oct 2007 à 01h37
De là à claquer 55k dedans, il y a un pas que beaucoup ne franchirai pas. |
| F7R | Le dim 14 oct 2007 à 01h38
Citation de carpe : « Jsuis toujours pas fan du mobilier interieur, mais il est de qualité. » je me disais la même chose en descendant de cette C |
| guillaume343ch | Le dim 14 oct 2007 à 01h49
Le dessin de la planche de bord est pas terrible du tout. |
| maxime56 | Le dim 14 oct 2007 à 01h49
En effet |
| carpe.diem | Le dim 14 oct 2007 à 01h52
Ya moyen de trouver des C abordables dirait on. Pour le prix de la 123d... |
| guillaume343ch | Le dim 14 oct 2007 à 01h52
Carpe > Pas commandée la 123? |
| damon | Le dim 14 oct 2007 à 01h53
Je crois qu'il penche plus pour la classe c |
| F7R | Le dim 14 oct 2007 à 01h54
Je m'y suis fait à cette C , pourtant lors de la présentation  faut dire que depuis j'ai vu la 63 ... |
| guillaume343ch | Le dim 14 oct 2007 à 01h55
Je doute fort que la 63 soit très représentative des ventes de la Classe C en Europe. |
| damon | Le dim 14 oct 2007 à 01h56
Ces sur la 63 amg est superbe , moi des que je l'ai vue elle ma plus tout de suite noir avangarde |
| carpe.diem | Le dim 14 oct 2007 à 01h58
Guillaume>Mon commercial doit faire valider la remise par son chef absent... Je prefere la 123d, pas mon cageot.  |
| damon | Le dim 14 oct 2007 à 02h04
Ces une combien cette c , 220 cdi ? |
| carpe.diem | Le dim 14 oct 2007 à 02h07
Jsé pas, ca m'interesse pas. Moins de 30k une 200k avec gd gps, cuir et bva. |
| damon | Le dim 14 oct 2007 à 02h14
Il doit avoir une bonne difference avec le v6 de la 350 que ta essayé. |
| maxime56 | Le dim 14 oct 2007 à 02h16
Si peu |
| carpe.diem | Le dim 14 oct 2007 à 02h16
Wé, yen a une, mais ce sera pas mon daily driver. |
| ali_du_maroc | Le dim 14 oct 2007 à 02h57
Carpe diem : je n'ai pas aimé non plus l'intérieur de la c le dessin de la planche de bord n'a rien d'élégant. il se trouve que quelques mètres séparent les concessions audi et merco, j'ai fait un passage il y a un mois ou deux. Mercedes ne tient pas la comparaion en qualité perçue en plus du dessin pour la c |
| clionrj |  Le lun 19 nov 2007 à 22h19
Beau p'tit totoshop de la future coupé :  |
| M.P. | Le jeu 3 janv 2008 à 23h17
C'est vrai qu'Audi est quand même la référence en terme de qualité intérieur des matériaux... par contre l'intégration du GPS/command est très reussi dans cette Classe C, mieux que la concurrence... et les commandes de navigation "orale" fonctionnent très bien ! |
| antoine | Le mar 19 fév 2008 à 16h59
Personne n'a d'autres photos de la classe C  |
| xu19tdi | Le ven 22 fév 2008 à 08h53
Miam!  |
| xu19tdi | Le ven 29 fév 2008 à 10h29
Mercedes Classe C BlueEFFICIENCY Nombre de constructeurs incluent des modèles plus propres dans leur gamme, en réduisant la résistance au roulement et autres interventions sur la masse et les rapports de boîte. C’est notamment le cas de Volkswagen, avec ses modèles Blue Motion, et de Kia avec son eco_cee’d. Mercedes s’y met également, avec cette version BlueEFFICIENCY, proposée sur la Classe C. Afin de réduire la consommation et les émissions, l’aérodynamique a été soignée. Si la Classe C standard est déjà plutôt bonne en la matière, avec un Cx de 0, 27, la BlueEFFICIENCY est carrément impressionnante, avec 0,25. Une telle valeur est obtenue grâce à un carénage du soubassement, de nouvelles coques de rétroviseurs et des jantes plus aérodynamiques. Ces jantes, plus légères de 1,8kg chaque que sur les versions normales, contribuent à un autre axe de développement : la réduction de masse. Selon les versions, les BlueEFFICIENCY sont plus légères de 19 à 32kg que les versions normales. Le pare-brise spécifique en est un autre facteur. Une pellicule de polymère isolante permet d’en améliorer la résistance et donc d’en diminuer l’épaisseur et le poids. Bien évidemment, les derniers rapports de boîte et le rapport de pont sont allongés, afin de diminuer le régime moteur à vitesse constante. Autre modification technique : la direction assistée dont la pompe se coupe si possible. Autant de petites choses qui font gagner en consommation. Trois versions sont disponibles : les quatre cylindres 180 K et 200 CDI, ainsi que le V6 350 CGI. Les consommations respectives en cycle mixte sont respectivement de 6,5, 5,1 et 8,4 l/100km. |
| Mikauto | Le ven 29 fév 2008 à 10h57
 Si certains savent traduire ... |
| antoine | Le ven 29 fév 2008 à 11h07
Trop belle en AMG |
| Mikauto | Le ven 29 fév 2008 à 12h03
C'est pas une Scirocco hein ... pro du marketing ...  |
| antoine | Le sam 1 mars 2008 à 15h08
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| ssk1 | Le sam 1 mars 2008 à 15h10
Oh non pas ce volant   |
| antoine | Le sam 1 mars 2008 à 21h42
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| toto | Le sam 1 mars 2008 à 21h43
Elle est sympa cette C |
| antoine | Le sam 1 mars 2008 à 21h45
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| toto | Le sam 1 mars 2008 à 21h50
J'aime pas l'intérieur. On dirait une console centrale d'opel  |
| antoine | Le dim 2 mars 2008 à 12h50
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| SCHUMS2000 | Le mar 11 mars 2008 à 15h51
Supere voiture; l'esthétique exterieur a plus de charme qu'une BM série 3; la nouvelle A4 fait "déjà vue". Après l'avoir essayé en 220CDI, c'est une caisse aboutie avec un interieur haut de gamme bien fini (essai en avangarde). Le moteur est bien rempli à tous les regimes. Une bien bonne routière avec une belle gueule. Le tarif est même compétitif face à ses concurrentes directes que sont audi et bm. |
| rafabenz | Le mar 11 mars 2008 à 15h58
Je la trouve vraiment très belle, surout en avantgarde Et le break est reussi lui aussi Une fois de plus, Mercedes à reussi son paris |
| rafabenz | Le mar 11 mars 2008 à 16h02
Je viens de regarder sur la centrale, la très grosse majorité des classe C est en avantgarde... |
| Mikauto | Le mer 12 mars 2008 à 12h03
Celle de PYR en 63 AMG ... Rien que pour le bruit ... |
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