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Nouvelle Lancia Delta : présentation officielle Salon de Genève |
| kristof36 |  Le lun 7 juil 2008 à 19h59
http://www.thedeltaproject.eu/index.jsp?sez=12&lang=fr&merc=fr |
| ItalianDriver | Le lun 7 juil 2008 à 20h00
Non, en Francais, c'est encore l'ancien "TheDeltaProject", ce n'est pas le meme. Le nouveau site reprend le meme "moteur" que le nouveau site Alfa Romeo qui existe depuis plusieurs mois maintenant. |
| ItalianDriver | Le lun 7 juil 2008 à 20h01
Non, tu as raison, c'est le meme, autant pour moi...  |
| kristof36 | Le lun 7 juil 2008 à 20h06
Dans tous les cas, c'est aussi lent que le site 159 chez moi, il va falloir un ordinateur plus puissant pour aller sur les sites Fiat  |
| dave-batista | Le lun 7 juil 2008 à 20h20
Espérons que cette Delta trouve son public. J'attends avec impatience de pouvoir l essayer avec le T jet 150, voir le 1,8 de 200 cv ! |
| ocean_orgy | Le lun 7 juil 2008 à 20h29
Un petit photoshop sympa   |
| ItalianDriver | Le lun 7 juil 2008 à 20h34
Voila qui ferait une HF sympa, sauf pour l'aileron vraiment trop enorme, c'est pas une Ford non plus... La Delta HF Integrale avait un tres bel aileron escamotable assez discret à l'epoque. |
| dave-batista | Le lun 7 juil 2008 à 20h52
Je viens d'alller sur le configurateur... hum... la bi color Rouge+ toit Noir à l'air vraiment pas mal  |
| Toniciano | Le lun 7 juil 2008 à 21h31
Tu vas à quel endroit pour la soirée Delta ID ? |
| ItalianDriver | Le lun 7 juil 2008 à 21h56
A Paris, a Intermap rue petit dans le 19e. |
| Toniciano | Le lun 7 juil 2008 à 22h01
Comme moi en fait.... |
| ItalianDriver | Le lun 7 juil 2008 à 22h01
On se fait un meeting la bas alors... |
| Toniciano | Le lun 7 juil 2008 à 22h03
Ca va finir comme ça !  |
| esquale | Le lun 7 juil 2008 à 22h45
Vous avez des invit' ? c'est qd ?  |
| Toniciano | Le lun 7 juil 2008 à 22h46
C'est ce mercredi, j'ai reçu une invite par courrier (j'en reçois plein  ) |
| ocean_orgy | Le lun 7 juil 2008 à 22h46
Je doute fort qu'ils refoulent qui que ce soit chez Lancia |
| esquale | Le lun 7 juil 2008 à 22h47
DEMAIN ?  pas possible pour moi  |
| Porscheman | Le lun 7 juil 2008 à 22h54
Y a de quoi manger? |
| esquale | Le lun 7 juil 2008 à 22h56
Crevard |
| brindavoine03 | Le lun 7 juil 2008 à 23h53
J'en ai pas encore vu meme en concession ! curieux ! |
| esquale | Le mar 8 juil 2008 à 00h06
Elle était à SPA ITALIA en essai |
| ItalianDriver | Le mar 8 juil 2008 à 00h06
On peut tous y aller je pense... Mais a mon avis, il n'y aura pas d'essai possible. Par contre, il y aura ptet bien de la bouffe ! |
| Porscheman | Le mar 8 juil 2008 à 01h09
Escual> bha quoi? chez Porsche il y un traiteur bien généreux  |
| starter | Le mar 8 juil 2008 à 08h38
Les premiers essais sont loin d'être flatteurs niveau chassis et finition Bon ok, je connais la rengaine, c'est l'avis des journaleux français qui ne connaissent rien à rien et qui étaient encore charcutiers chez Leclerc la semaine dernière, mais quand même.... |
| SaluC1 | Le mar 8 juil 2008 à 08h40
Comme les journalistes italiens qui la semaine dernière faisaient encore des pizzas quand ils parlent des voitures italiennes |
| starter | Le mar 8 juil 2008 à 08h44
T'es sur qu'ils étaient pas ouvriers chez Galbani à refourguer discrètement des tonnes de fromage avarié dans la mozarella? |
| dave-batista | Le mar 8 juil 2008 à 10h07
Starter ou l'intelligence d'un poulpe ! Les essais que j'ai lus sont plutot rassurants : les points forts : la tenue de route est très bonne et rassurante, le confort est très bon et les materiaux sont de qualité. A noter que la plupart des essais saluent l'esthétique de cette Delta. les points faibles : les détails de finition , le coffre pas assez grand et le comportement pas sportif. Ce qui me fait rire, c'est que les journalistes, lorsqu'ils essaient un 2.0 Mjt de 165 cv regrettent le comportement incisif de la delta integrale qui était une voiture de rallye sur la route ! Comparons ce qui est comparable ! Prenons une bmw serie 1 par exemple : je doute qu'une 118 d et même une 120d soit très sportive aussi (en fait je le sais car je les ai essayées). Seule la 130 est vraiement sportive. La finition d'une serie 1 n'est pas on plus terrible même apres le restyling. On en connait pas encore les performances de cette Delta mais si elle a les même que celles de la Bravo (même moteurs et a peu pres le même poids je crois), ces performances seront égales voire supérieures à celles d'une série 1 equivalente. Alors oui on pouura toujours regretter le temps des integrales...Enfin 90% de ceux qui les pleurent aujourd'hui n'en ont pas acheté à l'époque et c'est en partie pour cette raison que Lancia est dans cette situation. De plus, la série 1 est restée plus d'une an avec comme mlotorisation essence de pointe un 2l de 150 cv ! Il fait arreter de descendre sans cesse cette lancia avant de l'avoir essayée en vrai. Bon c'était mon coup de geule du matin |
| xu19tdi | Le mar 8 juil 2008 à 10h19
Pas faux! |
| starter | Le mar 8 juil 2008 à 10h21
Un chassis de Bravo, ressucé de Stilo, égal voire supérieur à celui d'une E8x! Elle est pas mal celle là. Tu l'as essayé sur un parking de supermarché ta 118d?  |
| xu19tdi | Le mar 8 juil 2008 à 10h24
C'est vraiment l'auto que j'ai hate de monter à bord voir d'essayer! |
| dave-batista | Le mar 8 juil 2008 à 10h36
Non mais comme j'ai une 325 xi e90 et que j'ai de bonnes relations avec mon concesisonnaire, c'est assez facile d'essayer pas mal de voiture chez bm. Le chassis de la serie 1 est tres bon mais le comportement de la 118d est quelquonque. Avec une puissance de 143 cv pour des voitures dépassant largement la tonne, on ne voit pas la difference entre deux chassis, meme si l'un est un peu meilleur que l'autre. Remarque il y a toujours des gens pour acheter une 118d pack M jantes 20p et croire qu"'ils ont une 135 i ! La Delta repose sur le chassis amélioré de la Bravo et alors ? Notons le mot amélioré ; si on se fait plaisir au volant c'est le principal non ?!! Je crois que la première Delta avait le même chassis que la fiat ritmo. Le premier TT n'était il pas issu de la Golf ? Et puis critiquer un chassis sans avoir essayer la voiture c'est fort quand même ! |
| zutzut | Le mar 8 juil 2008 à 11h32
Le premier essai que j'ai lu disait "un museau de tapir sur un corps de teckel" Ca m'avait beaucoup fait rire, et en fait j'étais assez d'accord. Rien à faire, quand je vois les photos je me dis qu'y a un truc qui me dérange (bon en même temps ça n'engage que moi de toute façon, les goûts et les couleurs...). Ca reste cette photo là qui me perturbe :  J'avoue que ce que j'en ai lu sur la finition me laisse un peu sceptique... Que les matériaux soient de bonnes factures, c'est un fait. Mais pourquoi négliger les détails ? Comme les supports de pare-soleil à vis apparentes ou autres détails cheap ? Des détails, oui. Mais sur une bagnole qui joue sur l'élégance, c'est un peu déplacé. |
| xu19tdi | Le mar 8 juil 2008 à 11h33
Ah les fameuses vis pas cachées! primordial! |
| ItalianDriver | Le mar 8 juil 2008 à 11h34
C'est pas ce que pense Auto-moto pourtant... http://www.unica-strada.com/dotclear/index.php?2008/07/07/743-lancia-delta-par-auto-moto-life-style |
| ocean_orgy | Le mar 8 juil 2008 à 11h35
Je ne sais plus dans quelle revue on voyait le cable retenant la ceinture de sécurité, avec la moquette coupée n'importe comment pour le laisser passer. J'espère que c'étaient des pré-séries. |
| xu19tdi | Le mar 8 juil 2008 à 11h36
"on voyait le cable retenant la ceinture de sécurité" ça par contre clair que ça craint!  |
| ItalianDriver | Le mar 8 juil 2008 à 11h43
Preserie, preserie... Ils sont quand meme pas cons à ce point là, quoique montrer des preseries commeca, ca craint quand meme, mais l'essai d'Auto-moto est tres positif. |
| dave-batista | Le mar 8 juil 2008 à 11h48
    et sur le design... je vous laisse juger par rapport à une " magnifique" 308 |
| ocean_orgy | Le mar 8 juil 2008 à 11h49
Ah oui, les deux sont moches |
| zutzut | Le mar 8 juil 2008 à 11h50
Xu> oui, passé un certain niveau de prix on est en droit d'attendre un minimum |
| dave-batista | Le mar 8 juil 2008 à 11h56
 et voila une superbe golf 5 avec son profil harmonieux |
| zutzut | Le mar 8 juil 2008 à 11h59
C'est pas parce que ça parle de golf dans mon profil que j'aime les golfs (je suppose que les deux sont liés ou alors c'est une coincidence malheureuse )Je trouve la golf très laide, et j'aime pas VW. Par contre je regrette beaucoup ma 156. |
| starter | Le mar 8 juil 2008 à 12h04
Surtout une Golf Trend contre la Delta à watt-mille € |
| zutzut | Le mar 8 juil 2008 à 12h12
Au moins sur la golf y a pas de vis apparentes Mode ironie OFF |
| dave-batista | Le mar 8 juil 2008 à 14h46
Zutzut> coincidence ! tout ca pour dire que cette lancia n'est peu etr pas la plus belle des voitures (oui c'est pas une 8 c competizione) mais elle est tres loin e faire pale figure face à ces concurrentes qui sont : peugeot 308, renault megane, ford focus ou golf . Oui ce sont ces concurrentes si on regarde les prix. A motorisation et equipements equivalents, une Audi A3 coute a peu pres 3000 euros de plus je pense. AUDI A3 sportback ambition 2.0 tdi 140 : 29 100 euro LANCIA delta 2.0 165 mjt oro : 26 000 euros ecart 3100 euros En essence : Audi A3 sportback 1.8 tfsi 160 ambition : 29700 euros Lancia delta T Jet 150 oro : 23000 euros Ecart : 6700 euros !!!!!! Je pense que les chiffres sont assez éloquents |
| boss_427 | Le mar 8 juil 2008 à 14h48
La lancia va être un échec commercial. Mauvais positionnement tarifaire... et style pas tellement cohérent. C'est dommage, mais je pense que Lancia est condamné à terme. Soupir... et ce sont les types qui ont fait la Delta et la Fulvia... |
| xu19tdi | Le mar 8 juil 2008 à 15h46
"La lancia va être un échec commercial" je pense malheureusement la meme chose |
| SaluC1 | Le mar 8 juil 2008 à 15h51
Pas très optimiste sur ce coup là non plus |
| Tom | Le mar 8 juil 2008 à 16h34
La presse anglaise(en particulier le mag Autocar)a descendu en flèche le New Delta sur toute la ligne(sauf les moteurs qui les ont convaincu)  |
| starter | Le mar 8 juil 2008 à 16h51
Y a pas trop de suspense concernant son succès en effet |
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