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Nouvelle Lancia Delta : présentation officielle Salon de Genève |
| brindavoine03 |  Le ven 22 fév 2008 à 15h01
Un JTD 120 sur ce modele çà risque d'etre assez juste, surtout que le poids doit augmenter par rapport à une Bravo plus courte. à voir ! |
| ItalianDriver | Le sam 23 fév 2008 à 20h50
Le 1.6 Mjet 120ch a plus de couple que l'actuel 1.9 de meme puissance, et les premeiers essais de la Bravo 1.6 Mjet 105ch sont tres concluants, alors le 120ch devrait etre encore plus reussi, je ne l'ai pas essayé, mais les essais jusqu'à maintenant parlent de reference de la categorie pour le 1.6 105ch...  La Delta devrait faire 70kg de plus que la Bravo, mais rien d'officiel, à voir si quelques allegements ont ete apportés, car le Groupe FIAT ne cesse d'alléger ses productions depuis la GPunto (à part la 159, mais ils ce sont rattapper avec le MY08, et avec le FL09, elle devrait carrement etre une des plus legeres de la categorie...). La Delta offrira une gamme moteur de reference, car tous ces moteurs se poseront en reference pour la categorie, les 1.4 Tjet sont deja connus et font parti des reference pour leur puissance, le 1.6 120ch promet beaucoup vu le 105ch, le 1.9 TST 190ch sera sans aucun doute une grosse surprise (il fait deja des merveilles en version 180ch chez Saab), le 1.8 Tjet 200ch devrait lui aussi etre tres bon, et avec une bva6 aux petits oignons, ca en fera une vrai haut de gamme, en attendant la "Sportive" de 230/240ch (en 1.8 ou 2.0) et peut-etre plus dans le futur. Mais je pense que la version la plus homogene sera la 2.0 Mjet de 165ch avec un moteur qui s'annonce comme un petit bijoux, et qui arrivera sur la 149 (voir 169) avec un biturbo de 220/230ch, mais pas avant 2010 je pense. Toni>> Un 4cyl. 2.0 biturbo essence de 200 à 300ch serait en train de tourner sur des mulets de Bravo parait-il, mais je n'en sait pas plus... |
| stefanel | Le lun 25 fév 2008 à 17h18
Allez une petite photo de ma Delta que j'avais en 2002, une 1.6 LE 75ch de 1993. Malgré un moteur un peu juste, elle avait un vrai charme. Et je n'ai même jamais eu aucun souci en un an et 20 000 km ! à souligner tant la fiabilité des voitures du groupe Fiat au début des années 90 a été remise en question, surtout côté accessoires électriques. (enfin si qd même, le toit ouvrant électrique faisait un peu des siennes !).   |
| dragibus | Le lun 25 fév 2008 à 19h06
J'ai arrete lancia apres la lybra qui n a pas ete remplace et que je trouvé deja fade par rapport a la dedra . |
| ItalianDriver | Le sam 12 avril 2008 à 12h13
Les prix iront de 21,500 à 33,000€... L'equipement est ultra complet des la finition de base, la finition haut de gamme offre tout de serie. |
| Toniciano | Le sam 12 avril 2008 à 17h55
J'ai eu leur truc de commandes par mail, le TST 190 sera dispo avec boîte manuelle et robotisée comme ça, mmm c'est pas trop mal ! Aucune info sur le 1.8l 200ch par contre, mmm décidément c'est plus comme avant chez Lancia...   |
| ItalianDriver | Le dim 13 avril 2008 à 04h36
Le 1.8 Turbo essence devrait arriver en Fevrier 2009... |
| jero01 | Le dim 13 avril 2008 à 23h55
On aime ou on aime pas mais lancia a mon avis cherche une clientele chic plus styler et plus adopter le style course et racer mais bon les nostalique ou amateur vont etre surpris moi le premier meme une version sport serais speciale , les moteur on tjrs ete bon chez lancia un attout   |
| xu19tdi | Le lun 14 avril 2008 à 10h53
"TST 190" diesel ce tst??? |
| Toniciano | Le lun 14 avril 2008 à 14h44
En effet, c'est le biturbo nommé TTiD chez Saab, avec 10ch de plus  |
| xu19tdi | Le lun 14 avril 2008 à 14h45
Ok! |
| spilner | Le ven 18 avril 2008 à 19h28
Y'en avait deux ce soir sur l'esplanade de la défense, j 'ai trouvé la gueule sympa mais l'arrière et le profil trop mous  |
| ItalianDriver | Le sam 19 avril 2008 à 09h47
Le 1.9 TST s'appellera 1.9 Mjet 190ch, enfin, c'est ce qu'il y a sur la plaquette des prix...  Super info ca, non? |
| Godusm | Le sam 19 avril 2008 à 09h53
Je l'ai vu en séance photo sous l'arche de la défense. Grosse déception, c'est une saucisse cette voiture, elle est beaucoup trop longue. Dommage car l'avant et l'arrière rendent bien. |
| ocean_orgy | Le sam 19 avril 2008 à 12h12
Je sais que ce sont souvent des pré-séries mais c'est dommage d'exposer des voitures mal finies  |
| ItalianDriver | Le mar 22 avril 2008 à 21h26
Elle est quand meme bien belle dans les rues Parisiennes...                  |
| remi95 | Le mer 23 avril 2008 à 01h02
En bicolore c'est moche ! par contre en noir ça un certains style ! mais bon vu les prix estimés il faudra faire un voeux quand on en croisera une  |
| starter | Le mer 23 avril 2008 à 09h11
C'est marrant, sur les photos officielles, j'avais pas remarqué à quel point la calandre est proéminente. J'aime pas du tout, surtout la noire en arrière plan sur la 2ème photo |
| xu19tdi | Le mer 23 avril 2008 à 09h17
Quelle allure! sympa |
| EenSayn | Le mer 23 avril 2008 à 09h53
Oui! Du caractère! |
| esquale | Le mer 23 avril 2008 à 10h26
C'est vraiment très beau décalé comme j'aime Cependant cela n'a plus rien à voir avec la Delta des Eighties |
| starter | Le mer 23 avril 2008 à 10h34
Le problème c'est que ce sera du Lancia pure souche C'est élégant, même beau pour certains, c'est cher mais l'équipement compense largement....mais personne n'achètera parce que trop cher pour créer un buzz comme une Fiat 500 et potentiellement invendable |
| metro | Le mer 23 avril 2008 à 10h38
Le genre de caisse qu'on trouve originale quand on la voie dans la rue mais dans laquelle on ne se verrait pas, un peu comme une citroën C6. Je doute qu'elle marche. |
| xu19tdi | Le mer 23 avril 2008 à 10h47
"Je doute qu'elle marche." il est évident qu'il va falloir un gros travail de marketing... |
| starter | Le mer 23 avril 2008 à 11h11
Le miracle est défini par les théories du marketing? |
| metro | Le mer 23 avril 2008 à 11h37
Le marketing compte évidement mais la voiture aussi. Alfa est remonté avec la 156, fiat avec la 500, des voitures qui marquent visuellement. Cette delta passe trop inaperçue. |
| ocean_orgy | Le mer 23 avril 2008 à 14h30
Sur ces photos "réelles" (dans la rue quoi ) je la trouve moins bien, y'a un truc qui me choque, je ne sais pas trop quoi.Mais elle a le mérite d'être originale et l'intérieur a l'air accueillant. Elle arrive en concession quand ? |
| xu19tdi | Le mer 23 avril 2008 à 14h45
"Cette delta passe trop inaperçue." elle est marrante celle là tient! je peux la prendre pour mon guines du comique 08!? l o l |
| EenSayn | Le mer 23 avril 2008 à 14h46
Pour une fois, je suis assez d'accord avec xu. |
| xu19tdi | Le mer 23 avril 2008 à 14h47
"Pour une fois" tu déconnes! on est souvent d'accord mec! |
| ocean_orgy | Le mer 23 avril 2008 à 14h49
Tu rigoles, personne n'est jamais d'accord avec toi XU |
| starter | Le mer 23 avril 2008 à 14h56
Si une fois, je me souviens. Sur l'efficacité de l'allume-cigare de la L2 je crois |
| Papa_Polka | Le mer 23 avril 2008 à 23h02
Pas banale mais c'est super lourd et pataud c'est ptete l'angle mais si pas de 22" dessus ça fait galette  |
| ItalianDriver | Le ven 25 avril 2008 à 01h37
Oui, mais là, c'est des photos à vue de nain et a vue de mec bourré (tete penchée )...Donc, oui, c'est l'angle. Là, à vue d'homme normal, c'est tout autre chose... La noir a du 17', la bicolor blanche nacrée du 18'. |
| ocean_orgy | Le mar 29 avril 2008 à 16h35
Les prix français...  |
| blucobalt | Le mar 29 avril 2008 à 16h38
Les feux sont vraiment pas terribles. Ca gâche un peu le popotin |
| Toniciano | Le mar 29 avril 2008 à 16h40
Hougaaaah  Z'avez vu ? Sur leur site on ne peut que commander des 1.6 Mjt 120ch à 28.5k€, la loose  Une Delta 100% pur veau avec un pauvre mazout, mon dieu  |
| starter | Le mar 29 avril 2008 à 16h44
Bon bah ça c'est fait. Ils en vendront pas Les prix Quasi dans la même cours que BMW, les mesquineries d'équipements en moins et la (méga) décote en plus |
| metro | Le mar 29 avril 2008 à 16h48
Ca fait pas très envie en plus. |
| blucobalt | Le mar 29 avril 2008 à 16h50
Le tarif est raisonnable en entrée de gamme, par contre ça monte très vite. |
| ItalianDriver | Le mar 29 avril 2008 à 22h38
Le sprix sont tres competitifs, il faut aussi regarder l'equipement, elle est beuacoup moins chere qu'une A3 SB par exemple... Des la version de base l'equipement est ultra complet et il ne manque vraiment rien, les autres versions sont ultra luxueuses et avec 33.000 €, on repart avec une Delta 1.9 Mjet 190ch avec tout ce qui est possible d'avoir sur une voiture aujourd'hui, dont des equipement inedits comme l'assistance au braquage que seule la Passat CC propose en option si je ne me trompe pas, alors que sur la Dleta, il est de serie des le premier niveau de finition... L'A3 noffre rien de comparable avec son "vieux" 2.0 TDI de 170ch depassé aujourd'hui et un equipement moindre pour le meme prix voir plus cher. |
| ItalianDriver | Le mar 29 avril 2008 à 22h47
Et Lancia a une clientelle qui recherche le haut de gamme, par exemple, le prix de vente moyen d'une Lancia en 2007 etait de plus de 20.000€, alors qu'ils vendent quasi exclusivement des Ypsilon et Musa. Le prix de vente moyen d'une Thesis est superieur à 55.000€ mais ils n'en vendent quasiment pas. |
| SaluC1 | Le mar 29 avril 2008 à 23h24
Http://www.lacabinelancia.fr/catalogues/catalogue_delta.pdf |
| also01 | Le mar 29 avril 2008 à 23h47
C'est pas en visant le haut de gamme qu'ils s'en sortiront, au moins au niveau européen. Dommage, c'est une marque sympa et classe mais qui se prend pour ce qu'elle n'est pas. Pour la Delta elle semblait plus moche sur les photos de salon, la elle rend mieux une fois dans la rue meme si j'ai du mal avec son arriere et si de profil j'ai l'impression de retrouver une astra GTC... l'interieur semble sympa. Vraiment dommage qu'elle soit dans le haut niveau tarif ca aurait justement plus de valeur que de laisser le côté classe à un tarif compétitif comme la bravo qui elle dispose d'un cote sportif associé a un bon tarif. |
| ItalianDriver | Le mar 29 avril 2008 à 23h56
Je ne voit pas où vous voyez des tarifs hauts, la version TJet 120ch d'entrée de gamme (mais avec un equipement haut de gamme) est à "seulement" 21.500€ avec clim auto bi-zone, JA 16", Sellerie Tissus/Alcantara, et des systemes comme la direction à assistance au braquage ! Bref, il y a deja tout de serie opu presque pour 21.500€, avec 120ch tout de meme, et ce 1.4 Tjet est loin d'etre un "veau"... La version equivalente chez Audi coute 23.500€, et est loin d'offrir l'equipement de la Delta, ni l'agrement interieur en terme d'habitabilité et de confort qui plassera la Delta en reference. |
| ItalianDriver | Le mar 29 avril 2008 à 23h57
Voici les principaux equipements de serie suivant les versions : http://www.planete-fiat.com/dotclear/index.php?2008/04/23/633-lancia-delta-les-equipements-de-serie |
| ItalianDriver | Le mer 30 avril 2008 à 00h06
A equipement egal, elle est moins chere qu'une 308 ! Je ne sais pas où vous voyez des prix trops chers !?! |
| ItalianDriver | Le mer 30 avril 2008 à 00h10
Il faut prendre une 308 "Premium" avec options pour avoir les meme equipements que la Delta (et certains equipements presents sur la Delta ne sont meme pas dispo sur la 308 !), avec toujours un net avantage à la Delta en terme d'habitabilité et de confort à mon avis. Et aussi technologiquement, la Delta met la barre tres haute. |
| also01 | Le mer 30 avril 2008 à 00h32
Personnellement je pense que c'est chere ! plus de 1500 € de différence avec bravo T-jet en finition haut de gamme elegance c'est élevé pour la meme plateforme un interieur presque similaire , mis a part quelques différences du au positionnement lancia rien de transcendant. Quant a l'équipement de base voila la photo reprise du blog planete-fiat.com . J'adore les italiennes mais je trouve que c'est abusé autant de différence ! Je ne la compare volontairement pas aux A3 serie1 etc !  |
| ItalianDriver | Le mer 30 avril 2008 à 00h37
Alors, la 308 est tres chere alors ! Ils ne vont quand meme pas la donner la Delta ! |
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