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Nouvelle Lancia Delta : présentation officielle Salon de Genève |
| Toniciano |  Le jeu 7 fév 2008 à 11h04
Je confirme, la 3008 a moins une grande gueule  |
| xu19tdi | Le jeu 7 fév 2008 à 11h21
Les phares aussi |
| ffiixx | Le jeu 7 fév 2008 à 11h27
Oui mais la question importante est la suivante : aura-t'elle encore cette énorme et magnifique calandre ajourée délicatement incrustée de plastique noir mat du plus bel effet coréen ? edit : et j'espère aussi un PàF avt de plus d'1m de long, c'est mesquin de s'arrêter à ça ! Dernière édition le 07/02/2008 à 11:29 par ffiixx, édité 1 fois |
| xu19tdi | Le jeu 7 fév 2008 à 11h29
Tu veras bien  |
| ffiixx | Le jeu 7 fév 2008 à 11h31
Pagrav, de toutes façons c'est pas pressé |
| xu19tdi | Le jeu 7 fév 2008 à 11h32
Ben peugeot si! ils sont pressé de le sortir! l o l |
| ffiixx | Le jeu 7 fév 2008 à 11h34
Ben moi je suis pas pressé de l'acheter ! Ca veut dire qu'on en aura un avant goût à Genève dans un mois, ou qu'il faudra attendre paris en septembre ? |
| xu19tdi | Le jeu 7 fév 2008 à 11h36
Je ne sais pas:/ Dernière édition le 07/02/2008 à 13:18 par xu19tdi, édité 1 fois |
| EenSayn | Le jeu 7 fév 2008 à 11h41
Ok, xu Je développe. Pour moi elle est fade, car ne se démarquant pas beaucoup de ses soeurs. J'en ai croisé, j'ai mis un pti moment à me rendre compte que c'était un nouveau modèle. Du coup elle me fait ni chaud ni froid, pour moi c'est du vu et revu. Sans saveur. Fade. Attention, je parle extérieurement. J'ai pas vu l'intérieur.Hey, c'est mon point de vue. Et j'étais d'accord avec toi sur la beauté de la GTC. Bon, depuis, on tombe moins souvent d'accord |
| jef_hub | Le jeu 7 fév 2008 à 13h03
Pour enfoncer le clou, je trouve aussi la 308 fade, cad qui ne se démarque en rien de ce que Peugeot nous sort depuis 7/8 ans au niveau du design extérieur... D'ailleurs, dans les show rooms en Belgique, il est écrit en énorme sur les flancs "new 308" pour être sûr que le client potentiel puisse voir qu'il s'agit d'un nouveau modèle... |
| ocean_orgy | Le jeu 7 fév 2008 à 13h05
Un bon exemple de la fadeur de la 308 peu après sa sortie : Elle était au show room Peugeot sur les Champs Elysées et personne n'y faisait attention, j'ai pu jouer tranquillement avec le GPS pendant une heure sans que personne ne vienne jamais la voir |
| jef_hub | Le jeu 7 fév 2008 à 13h09
Et en plus d'être fade, elle est très torturée, surchargée et assez mal proportionnée à mes yeux... |
| xu19tdi | Le jeu 7 fév 2008 à 13h19
"Et j'étais d'accord avec toi sur la beauté de la GTC. Bon, depuis, on tombe moins souvent d'accord "  pourquoi tu ne me l'a pas racheté alors!!!!  |
| EenSayn | Le jeu 7 fév 2008 à 14h51
Pask c'est qu'une Opel. Plus sérieusement, pask je me vois mal revenir à une autre marque, malgré mon ptit moteur et mes faibles options Bref, la Lancia: faut attendre de la voir en vraie |
| xu19tdi | Le jeu 7 fév 2008 à 14h56
"Plus sérieusement, pask je me vois mal revenir à une autre marque, malgré mon ptit moteur et mes faibles options" j'espère que tu blagues... |
| EenSayn | Le jeu 7 fév 2008 à 14h58
Pas du trou. Je suis bien en E46 |
| xu19tdi | Le jeu 7 fév 2008 à 14h58
Ok je vois |
| stefanel | Le jeu 7 fév 2008 à 15h03
Pas mal du tout cette nouvelle Delta. Apparemment, elle aura droit au stationnement automatique, je crois exclusif ds la catégorie. |
| starter | Le jeu 7 fév 2008 à 15h07
Y a la Prius déja pour les compactes même si ça marche 1 fois sur 4 |
| ocean_orgy | Le jeu 7 fév 2008 à 15h09
Stationnement automatique ou un truc qui calcule l'espace comme sur le C4 Picasso ? |
| fan2caisses | Le jeu 7 fév 2008 à 15h10
Pourquoi l'avoir appellée Delta ? Quel est le rapport avec l'ancienne ? Sans compter l'arriere repris sur les autres modèles de la marque qui ne se vendent déja pas... Faut pas compter envoir bcp dans les rues. |
| kristof36 | Le sam 9 fév 2008 à 10h59
http://www.deltavantoutlemonde.fr/ Le site où l'on pourra pré-commander la Delta juste après le salon de Genève (à partir du 15 mars, le lancement étant pour le mois de juin) est ouvert.  |
| ocean_orgy | Le sam 9 fév 2008 à 11h11
J'aime bien, dans l'animation ils ont complètement zappé la Delta qu'il y a eu entre les deux "elle vous a conquis dans les années 80... vous l'avez boudée dans les années 90" |
| Toniciano |  Le sam 9 fév 2008 à 14h29
Je les comprend, c'était un vrai four la mk2  Allez hop je m'inscrit, en tant qu'ancien utilisateur d'Integrale Evo je suis quand même curieux d'essayer  |
| boss_427 | Le sam 9 fév 2008 à 14h32
  ça c'est une Delta La nouvelle ressemble vaguement à un monospace. C'est dommage |
| ItalianDriver | Le sam 9 fév 2008 à 14h37
Ca, c'est la Delta HF Integrale, le modele sportif de la gamme... Sinon, la Delta c'est ca :  C'est à dire pour l'epoque, une belle voiture classe et elegante, et aussi plus grande que ses concurrentes en 1979, comme la Delta de 2008... |
| ItalianDriver | Le dim 10 fév 2008 à 14h52
Les prix et les équipements provisoires en Autriche, en attendant les nouveaux moteurs de 190/200ch essence et Diesel... http://www.fiatauto.at/downloads/lancia/Lancia%20Delta%20ab%202008-01-17%20Vorabinfo%20Erstbestellung.pdf On peut estimer les prix Francais en enlevant environ 10% aux prix Autrichiens. |
| extatyk | Le ven 15 fév 2008 à 00h01
D'habitude j'aime bien Lancia mais là je suis décu. Originale certe, mais pas élégante ... Forte concurrence avec les belles C4 ou A3, et originale C30 ... |
| boss_427 | Le ven 15 fév 2008 à 08h01
ID -> Ouais, c'est la sportive mais elle a une vraie gueule. Quand on parle de Lancia Delta, c'est ce modèle qui vient tout de suite en tête (enfin chez moi ). Trop arrondi le nouveau modèle, même si c'est dans l'air du temps. On dirait presque un Altea ou un Scenic. Pas très flatteur. |
| xu19tdi | Le ven 15 fév 2008 à 08h09
Y en a qui vive que dans le passé! dingue! |
| boss_427 | Le ven 15 fév 2008 à 08h58
Ah oui, les lignes nouvelles me plaisent très rarement, et j'adore les anciennes, c'est un fait ... Les rondeurs et le style monospace, bof. Chacun ses goûts !En passant et pour enfoncer le clou, renoncer à la Fulvia qui se serait vendue pour se recentrer sur un modèle comme la Delta dans un segment hardcore car surchargés de modèles... C'est un peu suicidaire. |
| xu19tdi | Le ven 15 fév 2008 à 09h19
Pour la Fulvia, je suis complètement d'accord! ça aurait été sympa! |
| jazzy | Le ven 15 fév 2008 à 10h58
La Fulvia aurait surtout été un véhicule du tonnerre pour l'image de la marque ! |
| Papa_Polka | Le ven 15 fév 2008 à 13h42
Dire à la base que la 500 n'était qu"'un concept. Des fois ça a du bon de se mouiller un peu |
| joebar65 | Le ven 15 fév 2008 à 14h01
Papa polka : je suis d'accord la 500 est super je trouve : on retrouve l'esprit de l'ancienne et elle a une jolie bouille. la delta aurait dû (à mon avis) être de ce même style : conserver l'esprit de celle des années 80 tout en la modernisant. cette voiture n'aurait pas dû s'appeler DELTA car elle n'a rien à voir avec la précédente version. |
| freemen | Le ven 15 fév 2008 à 14h12
La Fulvia aurait surtout été un véhicule du tonnerre pour l'image de la marque ! Ca c'est clair...mais elle aurait touchées une beaucoup, beaucoup trop, petite part de marché comparé à cette Delta qui va couvrir une masse assez importante d'automobiliste. Il suffit de voir qui fait encore de vrai coupé? Célica, fini, Prelude, fini, Calibra, fini, Cougar, fini...ça ne marche plus comme secteur. Dernière édition le 15/02/2008 à 14:15 par freemen, édité 1 fois |
| freemen | Le ven 15 fév 2008 à 14h17
cette voiture n'aurait pas dû s'appeler DELTA car elle n'a rien à voir avec la précédente version.   Et ceci est la version sportive de l'ancienne Delta. Le choix du nom Delta est en rapport avec l'image, avec l'envie de briller...pas forcément vouloir faire une copie au gout du jours de la mityque Intégral. |
| xu19tdi | Le mer 20 fév 2008 à 08h14
Au lancement, trois blocs seront disponibles, tous connus sur sa cousine FIAT Bravo. Il s’agit bien entendu des 1,4 essence TurboJet de 120 et 150ch ainsi que du 1,6 diesel MultiJet 120ch. Par la suite, trois moteurs inédits viendront grossir les rangs, justifiant le positionnement plus haut de gamme de la Delta par rapport à la Bravo. Ce seront deux diesel (2,0l 165ch et 1,9 biturbo 190ch) et un 2,0l essence injection directe de 200ch. Ce dernier sera accolé à une boîte automatique à six rapports. |
| EenSayn | Le mer 20 fév 2008 à 09h03
1.9 biturbo 190? Ça va fumer |
| xu19tdi | Le mer 20 fév 2008 à 10h58
Ben c'est le 1910cm3 bi turbo, celui là même qui est sur l'actuelle saab TTid 180ch |
| EenSayn | Le mer 20 fév 2008 à 11h00
Je connaissais pas |
| xu19tdi | Le mer 20 fév 2008 à 11h17
Si tu as des questions, demande moi |
| EenSayn | Le mer 20 fév 2008 à 11h19
C'est ce que je fais |
| starter | Le mer 20 fév 2008 à 11h29
Sacré Xu  |
| xu19tdi | Le mer 20 fév 2008 à 11h34
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| legend41 | Le mer 20 fév 2008 à 13h01
http://www.deltavantoutlemonde.fr/ |
| ItalianDriver | Le mer 20 fév 2008 à 20h02
En essence, c'est un 1.8 Turbo de 200ch et non un 2.0... Interessant aussi le tout nouveau 2.0 Mjet 165ch qui remplacera à terme le 1.9 Mjet 150ch, alors que la version Biturbo du 2.0 Mjet pourrait atteindre 220ch voir 230ch (sur la 149, pas sur la Delta. En essence, un 1.8 ou 2.0 de 230/240ch devrait completer la gamme un peu plus tard. |
| spilner | Le mer 20 fév 2008 à 20h37
Legend> Toi aussi tu reçois ces mails foireux? |
| clem@one | Le ven 22 fév 2008 à 14h14
Je ne suis pas d'accord avec les critiques sur l'arrière de la voiture. L'arrière est plutôt arrondi, plutôt élancé. Les phares AR qui plongent apportent du dynamisme. Le toit qui se prolonge vers l’AR accentue encore la silhouette élancée. La plupart des compactes proposent un toit qui s’arrête net et un arrière beaucoup plus droit, ce qui renforce l’aspect massif. Je trouve que Delta se démarque pas mal sur ce point et j'ai hate de la découvrir en vraie au Salon de Geneve. |
| Toniciano | Le ven 22 fév 2008 à 14h16
Un 2.0l en plus du 1.8l JTB ? C'est nouveau ça ID ? Je croyais que le 1.8l servirait jusqu'à 230ch comme plus gros 4 cylindres turbo du groupe Fiat   Et la transmission intégrale, elle vient quand ? |
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