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Nouvelle Honda S2000 |
| Pada |  Le ven 2 sept 2005 à 20h42
http://www.essai-auto.com/essais-autos-2004/essais-autos-honda-s20002005.htm  Mais qu'est ce qu'ils ont fait à ma S2000 ???!!! Quel sacrilège, on devrait les pendre pour avoir oser blasphémer de cette manière ! Pour ceux qui auraient la flemme de lire l'article, sachez que ce bijou ayant le meilleur rendement cylindrée (2 L) / puissance (240ch) au monde pour un moteur atmo, vient de se faire greffer un 2.2 L ! D'où abaissement du régime moteur (zone rouge à 8000 au lieu de 9000) et couple plus important à bas régime. Alors tant mieux me direz-vous, cette voiture sera plus utilisable au quotidien ! Oui, mais quand on achète une S2000, c'est avant tout pour son moteur Vtec, un petit bijou de technologie. Bref, une horreur, tout le charme et l'intéret de cette auto par rapport à d'autre brisés. |
| crap | Le ven 2 sept 2005 à 20h43
C' est ballot... Nan je rigole dommage, plus qu' a se rabattre sur une occas... |
| jazzy | Le ven 2 sept 2005 à 20h58
ça fait un bout de temps qu'il ont baissé le régime maxi bon on va pas pleurer, la S2000 a eu sa belle époque  |
| stanvice | Le ven 2 sept 2005 à 21h00
c'est le modèle U.S (2L2) |
| Pada | Le ven 2 sept 2005 à 22h00
Stanvice => T'en es sûr ? Si c'est le cas, c'est vraiment cccoooooollll !  |
| EnFonde6 | Le ven 2 sept 2005 à 22h07
Selon Honda.fr dans les cracatériques de la voitures : Puissance fiscale (CV) 16 Architecture 4 cylindres en ligne Alimentation Injection programmée multipoint PGM-FI Distribution 16 soupapes DOHC VTEC Cylindrée (cm3) 1997 Puissance maxi à tr/min (kW CEE) 176 à 8300 Puissance maxi à tr/min (ch CEE) 240 à 8300 Couple maxi à tr/min (Nm CEE) 208 à 7500 |
| stanvice | Le sam 3 sept 2005 à 00h32
Pada>Honda USA : http://automobiles.honda.com/models/engineering_overview.asp?ModelName=S2000 |
| vincent.bat | Le sam 3 sept 2005 à 00h44
L'ancienne était vraiment fatiguant à conduire en ville à moins de rouler comme un fou, parcontre sur les petites nationales y'avait vraiment de quoi se faire plaisir Je crois d'ailleur que le concessionnaire (petite foret) où je l'avais essayé n'en a vendu aucune l'année dernière Parcontre la nouvelle est plus jolie Bref pour le prix autant passer à quelque chose de plus sérieux => NSX power   |
| Pada | Le sam 3 sept 2005 à 00h49
Stanvice => Merci pour le lien, effectivement ça semble réserver à nos amis d'outre-Atlantique !  Tant mieux ! |
| stanvice | Le sam 3 sept 2005 à 01h32
Pada>Ton site doit être canadien (Québec). |
| ramses2 | Le sam 3 sept 2005 à 01h49
En même temps ça la rends plus performantes.... |
| mc.hammer | Le sam 3 sept 2005 à 01h52
surtout moins casse gueule |
| ramses2 | Le sam 3 sept 2005 à 01h58
. En fin de compte plus accessible! |
| SCHUMS2000 | Le ven 30 sept 2005 à 17h09
Une des plus belle réussite automobile cette S2000; pas dans les ventes ou elle reste quand même destinée à des passionnés, mais comment rester indifférent devant cette auto!! Le 2L 240 Cv se manie à la cravache mais qu'est ce que c'est bon!!! Je ne pense pas que la S2000 passera en 2.2L en France, par contre l'ESP sera de série sur les prochaines!!! espérons que ca ne castrera pas trop le plaisir de la conduite!!! |
| alfatisteTI |  Le ven 30 sept 2005 à 19h06
jla préfère comme ça la nvel S2000!! par contre coté moteur je suis d'un avi partagé?! pour rouler au quotidien,c vrai q c mieux!mais cette voiture est surtou acheté pour des utilisations du dimanche et dc exploiter sa motorisation, c sur que pour là c'est moins up!  |
| schums2000 | Le ven 30 sept 2005 à 19h54
c'est ce qu'on appelle une vraie auto passion! |
| vaclm |  Le ven 30 sept 2005 à 20h36
Possesseur de l'ancien modèle , que du bonheur ! C'est une caisse qu'on choisit en connaissance de cause (faut pas lui demander d'emmener la famille avec le meme confort qu'une berline.... Nouveau modèle : a voir sur pièce avant de juger. |
| ramses2 | Le ven 30 sept 2005 à 22h17
alfatisteTI evite l'écriture en SMS s'il te plais vaclm de toute façon y a que de place donc pour emener la famille va falloir trouver autre chose |
| alfatisteTI |  Le ven 30 sept 2005 à 22h24
ramses2>ok bien pris je vais faire des effort!!  |
| ramses2 | Le ven 30 sept 2005 à 22h35
merci. |
| Astonishing | Le lun 23 janv 2006 à 16h42
Elle est passée en 2.2 L donc... 220 Nm ou lieu de 208, on va pas se plaindre. 8000 Tr/Min au lieu de 9000...on va pas se plainde non plus |
| guiguiVvC | Le lun 23 janv 2006 à 16h51
Ils disent que les perfs augmentent avec le nouveau 2.2L mon Q oui j'avais deja fait un topic la dessus y'a bien longtemps en fait ils ont raccourcis les rapports..... pas grave tfacon elle est pas prevu pour l'europe "normalement" |
| FIDOS16 | Le lun 23 janv 2006 à 16h55
Sympas tous de même!! |
| aston | Le lun 23 janv 2006 à 16h59
Ca tient pas la route de toute facon |
| westindiesman | Le lun 23 janv 2006 à 16h59
« La S2000 n'a jamais été reconnue pour être une voiture d'accélération » « 0-100km/h en 5,7 » c'est quoi alors une voiture d'acceleration ??? une bugatti veyron?  |
| Astonishing | Le lun 23 janv 2006 à 17h10
Chacun ses couilles hein... |
| Twombly | Le mar 24 janv 2006 à 10h02
Tiens ? T'es pas mort, Pada ? Alors, on s'le fait quand ce tour ? |
| guillaume343ch | Le mar 24 janv 2006 à 10h03
Il parait qu'elle marche moins bien qu'avec depuis que chez Honda on lui a foutu des grosses roues. |
| Pada | Le mer 25 janv 2006 à 22h21
Ah Twombly mon grand ami ! Ben écoute je suis toujours partant, si tu veux je fais même le déplacement jusqu'à ton bled paumé loin de la métropole ! ^^ |
| Twombly | Le jeu 26 janv 2006 à 10h04
Pas de blème, faut juste faire ça un jour où il fait beau (c'est mieux, sinon tu risques de gerber ton 4h parce qu'on sera tout le temps en crabe ).Tiens moi au jus quand tu passes dans le coin. J'te file mon n° de portable par MP... |
| crap | Le jeu 26 janv 2006 à 13h18
Moi aussi peux venir? En echange tu fais un tour en coupe? |
| Astonishing | Le sam 9 sept 2006 à 10h11
Kit aéro Spoon Sport (on peut aussi le transformer en coupé à hayon, au choix  ) C'est dans un but purement aérodynamique. Je suppose qu'elle subit l'ablation du toit en toile...      |
| vassim | Le sam 9 sept 2006 à 10h29
Une des caisses les plus casse gueule que j'ai rencontré, quasiment au niveau de la clio V6, c'est dire. |
| Astonishing | Le sam 9 sept 2006 à 10h34
Chaud à piloter ? |
| vassim | Le sam 9 sept 2006 à 10h42
A mort. On trouve qlqs talibans de cet engin, fort efficace au demeurant, mais vendre une bagnole réglée course a n'importe qui c'est carrément l'inverse de ce qu'il se fait habituellement. Le truc ne te pardonne rien en fait. |
| Astonishing | Le sam 9 sept 2006 à 11h03
J'immagine pas ceux qui la modifient pour la course... Genre au japon y a le super Taikyu, les voitures sont un tantinet modifiées :  |
| vassim | Le sam 9 sept 2006 à 11h36
La base est bonne, moteur central avant, compact, propulsion. Mais l'auto est tres réactive, trop même. |
| auditt | Le sam 9 sept 2006 à 12h06
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| Astonishing | Le sam 9 sept 2006 à 12h39
Vassim you don't have no driving skills |
| Zorgol | Le sam 9 sept 2006 à 13h49
Oui, c'est clair que c'est un poil chaud à conduire comme engin... En fait, avec mes capacité de pilote limité, je dois avouer que je conduit ma Mondeo ST220 plus vite que ma S2000: Un comble, parceque si je savais piloter, la S2000 devrait être bien plus efficasse! Par contre, sur les petites routes, cheveux au vent en haut du compte tour... c'est grisant! |
| 359 | Le sam 9 sept 2006 à 18h21
Même remarque que westindiesman . |
| bilcrx | Le sam 9 sept 2006 à 21h12
Magnifique |
| Toniciano | Le sam 9 sept 2006 à 21h19
Tu n'as pas tort Zorgol, c'est exactement pour ça je pense que lorsqu'on a fait un comparo avec un pote et sa S2000, mon T20 allait plus fort: difficile d'aller à fond avec la Honda sur route ouverte, j'imagine. La sonorité est quand même excellente pour un 4 cylindres, et la motricité à l'air difficile à prendre en défaut, même si lors de notre petit tour, il était là encore loin des limites, je pense... De ce que j'ai vu la conso en conduisant à régimes très élevés (7000-9000 sur les intermédiaires) a quand même l'air tendue , vu la vitesse ou les petites barres "fuel" disparaissent |
| remi95 | Le sam 9 sept 2006 à 21h22
C'est surtout hyper casse gueule comme caisse ! |
| vassim | Le sam 9 sept 2006 à 21h32
T'y connais rien remidu9.5 ! C'est une caisse de vrai pilote ! |
| remi95 | Le sam 9 sept 2006 à 21h40
Je connais au moins mes limites et celles de bcp d'engins, ce qui me permet encore d'en parler sans synthétiseur de voix et debout sur mes jambes ! contrairement à certains vrais "pilotes" |
| jazzy | Le sam 9 sept 2006 à 21h40
Enrouler les rond points, avec panache et sans risques, entre la maison et le Carrefour profitant de ce que papa vous a refilé les clés pour les courses, ne faisait probablement pas partie de son cahier des charges |
| remi95 | Le sam 9 sept 2006 à 21h42
Souvent certains à son volant ne voient même pas la sortie du premier rond point abordé rapidement |
| vassim | Le sam 9 sept 2006 à 21h47
 Un truc dans ce genre... |
| remi95 | Le sam 9 sept 2006 à 21h51
Dire que l'on trouve encore parfois des fanfarons pour nous dire que cette caisse est un vélo à conduire vite |
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