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Nouvelle GTR R35, ex skyline |
| krisnet |  Le sam 20 fév 2010 à 11h13
J'veux un godzilla blanc, m'en fou !  |
| caraddict | Le sam 20 fév 2010 à 13h53
Je préfère en noir, mais le blanc lui va bien  C'est sûr que c'est pas l'auto la plus fine de la terre, esthétiquement parlant, mais ça a quand même une gueule et une forte personnalité. Et ça a le mérite de changer de la 911, qui reste sublime, mais qui finit par me sortir par les yeux à force d'en croiser 35 par jour en région parisienne  |
| spider | Le sam 20 fév 2010 à 19h40
J'ai croisé une GT-R blanche toute neuve tout à l'heure ..... sur le parking de carrouf   |
| Caterham_7 | Le sam 20 fév 2010 à 19h55
Moi une grise tout à l'heure ... décidément c commun comme caisse |
| Toniciano | Le sam 20 fév 2010 à 21h02
A ce prix, ça va forcément devenir assez courant comme grosse GT ! |
| spider | Le sam 20 fév 2010 à 21h22
Ca a moins de charme qu'une R34 quand même. |
| Toniciano | Le sam 20 fév 2010 à 21h33
T'oublies que c'est une auto mondiale contrairemetn aux R34, vendues sur deux pays seulement !  Ils ne pouvaient pas refaire un truc aussi typé que les anciennes GTR pour plaire à plus d'acheteurs, quoique sur bien des points ça reste très original quand même. Le vrai truc ennuyeux, c'est la prise de gabarit alors qu'en n'utilisant plus la plate-forme des berlines Skyline, ils auraient au contraire enfin pu faire un engin compact. Dommage aussi pour l'abandon des roues AR directrices, qui faisait le vrai typage de la caisse... |
| SaluC1 | Le sam 20 fév 2010 à 21h47
Je viens de lire sur l'A.M du mois de mars que 19 GT-R avaient été livrées en janvier !!! |
| ShAï | Le dim 21 fév 2010 à 10h34
Http://www.youtube.com/watch?v=wVQfKvM1akM&feature=player_embedded  |
| caraddict | Le dim 21 fév 2010 à 12h10
Pour une GT japonaise, ça a l'air de se vendre pas trop mal, c'est clair, m'étonnerait pas que ce soit déjà plus courant que les Supra MKIV et NSX, en tout cas en conduite à gauche  Sinon, pour l'abandon des roues arrière directrices, c'est sûr que c'est dommage, d'autant que dans le groupe Nissan, tu peux même les avoir sur une Laguna Techniquement, y avait encore moyen des les implanter, malgré la boîte installée à l'arrière  ? |
| Astonishing | Le dim 21 fév 2010 à 15h29
Pas mal la battle avec la Mine's R34, qui avait autrement plus de bestialité que la nouvelle... enfin le seul reproche à faire à la R35 c'est ses 140 kg de trop |
| Caterham_7 | Le dim 21 fév 2010 à 19h17
Toni > les 4 roues directrice ajoutaient une dose d'exotisme ... mais ce qui faisait la différence sur la R34 par rapport à la R33 c'était son fond plat ! sur la R35 on perd les roues directrices mais c'est la première 4RM à implantation transaxle  et on garde l'effet de sol ! |
| Toniciano | Le dim 21 fév 2010 à 20h21
Bien sûr ça n'aurait pas posé problème d'avoir les 4RD malgré la boîte à l'arrière, je ne vois guère quelle raison technique l'en empêcherait Les 4RD donnaient quand même un sacré typage à la bagnole, ce n'était pas forcément aussi facile à entraîner vite pour un noob que la R35 je suppose. La R34 avait une gestion du Super-ATTESA bien plus user-friendly apparemment, mais je l'ai pas testée celle-là... Et avec la R33 je m'étais sorti, à vouloir contre-braquer alors que la voiture le fait toute seule. |
| Caterham_7 | Le dim 21 fév 2010 à 22h53
De ce que j'ai vu sur les videos ... avec les 4RD si tu pars en survirages avec la R34, le mieux est de rester volant droit car tant que tu contrebraques pas les roues restent dans le sens du virages ou droite (volant droit) ... si tu continue à accélerer la voiture prend de l'angle si tu doses tu peux garder et réduire l'angle ... si tu contrebraques au volant ... ça va contrebraquer double ! une fois avec les roues avant et une fois avec les roues arrières ! du coup tu tues instantanément la dérive ... et au pire tu t'envoies dans le décors avec un ultra-violent coup de raquette ! Du coup ça a l'air très particulier à conduire |
| Toniciano | Le dim 21 fév 2010 à 22h56
Oué le résumé tient à ça, le coup de raquette est proprement dément si contre-braquage, c'est exactement ce que j'ai bouffé et du coup la caisse est repartie dans l'autre sens, dans les graviers En fait tu doses l'angle initial dès l'entrée de virage, au volant, tu touches plus à rien du tout, et tu tournes plus ou moins à l'accèl' si nécessaire. Si t'as mal calculé l'entrée, faut être très fin niveau angle de volant pour ne pas faire pire. |
| Caterham_7 | Le dim 21 fév 2010 à 23h01
D'un autre coté ... avec assez de vitesse tu peux prendre PLUS de 90° d'angle en drift et revenir en ligne ! |
| caraddict | Le lun 22 fév 2010 à 09h32
Toni> Vu l'emplacement de la boîte, je pensais que ça pouvait gêner l'installation du système 4RD, pour des questions de place. Mais ce n'était qu'une supposition, et mes connaissances techniques sont à des années-lumière des tiennes   |
| Toniciano | Le lun 22 fév 2010 à 10h39
Ca ne prend pas tant de place que ça avec un système électrique comme celui des Laguna 4RD... C'est bien moins encombrant que le S-ATTESA qui aurait lui aussi pu passer. |
| caraddict | Le lun 22 fév 2010 à 10h44
Ok, merci de l'info |
| kri | Le mar 16 mars 2010 à 13h02
Joli non? http://www.almondgreen.net/picture.php?/4157/category/80 |
| krisnet | Le mar 16 mars 2010 à 13h06
Pas si mal en rouge. |
| kri | Le mar 16 mars 2010 à 13h09
8 reunies c fort non? |
| President | Le mer 17 mars 2010 à 19h45
http://www.leboncoin.fr/vi/97984234.htm?ca=12_s série black édition vitres fumées écotaxe acquitée (2400 euros) 1ère main comme neuve echange contre porsche 997 turbo, rs ou gt2 |
| Zorgol | Le mer 17 mars 2010 à 19h47
83000E ? c'est plus que le prix catalogue non?  |
| vassim | Le mer 17 mars 2010 à 20h47
Y a un petit paquet de réveur, en 2nd main chui pas sur qu'il y ait bcp de clients a ces tarifs là. |
| Krisnet | Le mer 17 mars 2010 à 23h41
Surtout que de la dispo en neuf il y maintenant. |
| vassim | Le mer 17 mars 2010 à 23h52
Ben oui. |
| Krisnet | Le jeu 18 mars 2010 à 07h34
Ils se mettent même a faire un poil de remise. J'ai été en contact avec le sympathique directeur de nissan Lux, et la remise est même doublée sur le rouge. Enfin la remise paye la CG quoi, c'est pas non plus du discount. |
| dinbougre | Le jeu 18 mars 2010 à 11h23
C'est quoi la remise chez eux sur une noir neuve ? |
| President | Le jeu 18 mars 2010 à 13h16
Cette caisse décote un max et coûte un bras à entretenir avec des révisions toutes les 5 000 km. |
| caraddict | Le jeu 18 mars 2010 à 13h22
Pour la décote, ça va sans doute pas durer, mais j'ai l'impression que ça reste très limité pour l'instant A moyen terme, ça décotera largement moins qu'une 997T |
| teusch | Le jeu 18 mars 2010 à 13h52
De toute façon, ça peut pas décoter de >80k, pas comme une 997tt. |
| vassim | Le jeu 18 mars 2010 à 14h50
J'en connais déja 2 a vendre, les gars ont fini de faire mumuse, ils vont tous vendre en même temps aprés avoir réalisé l'interet over limité de l'engin en france. Ca va tout se casser la gueule. |
| caiada | Le jeu 18 mars 2010 à 15h27
Tiens un de mes voisins viens de s'acheter ca.. ( photo prise hier soir avec le shit BBBold )   c'est monstrueux en vrais ce truc. |
| krisnet | Le jeu 18 mars 2010 à 15h30
Marrant parce que je connais quelques marchand de porsche, et ils veulent même pas en entendre parler de la nissan en reprise. |
| caiada | Le jeu 18 mars 2010 à 15h34
Bann futre un plein au l'air en 150km ca fait les boules alors que tu roule come tout le monde en ville. |
| citroevo | Le lun 22 mars 2010 à 13h48
Http://www.youtube.com/watch?v=b-E99-p4OUg |
| guillaume92 | Le lun 22 mars 2010 à 16h08
Cet avion |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 16h13
Putain, trop bon comment elle poutre tout ce qui bouge ! |
| F7R | Le lun 22 mars 2010 à 16h14
Y a combien de ch la dedans  |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 17h21
Un bon 600 au vu de ce qui se fait. |
| Rod350Z |  Le lun 22 mars 2010 à 17h39
Comme quoi l'objectif de démâter les Porsche sportives, est largement atteint. |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 17h41
Indiscutable. |
| also01 | Le lun 22 mars 2010 à 17h41
C'est surtout la facilite de conduite |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 17h45
Oui, enfin, ca va vite quand même. Le gars est plutot bon et ca fausse un peu les impressions, les freinages sont un peu tendus du slip. Bon avec l'abs ca a l'air d'encore aller. Au début on voit une 911 turbale en perdition, le gars est obligé de tirer droit pour ne pas engager la ronde des pains. Avec la gtr ca tourne quand même, tant pis pour le sous virage. |
| Rod350Z |  Le lun 22 mars 2010 à 17h47
J'espère pour les pauvres Porsche que le pilote de la GT-R est vraiment un cador. |
| vassim | Le lun 22 mars 2010 à 18h03
Au dela des watts ca démontre aussi la bien plus grande efficacité de la gtr. Les freinages et entrées de courbes sont nettement a son avantage, pourtant elle arrive bien plus vite. Je ne sais pas quels pneus elle a en plus, mais il n'y a pas bcp de choix autre que les gommes de série pour les dimensions de la gtr. Tandis que les chepor ont, elles, clairement des vrais semi slicks (au moins). Dernière édition le 22/03/2010 à 18:04 par vassim, édité 1 fois |
| also01 | Le lun 22 mars 2010 à 18h13
Vassim > ca ne fait pas de doute que ca avance vite, neanmoins des videos visionnables sur le net, rare sont les amateurs en porsche a etre tranquilles, la plupart du temps ils ont une "limite"...que l'on ne ressent pas a l'image avec la GT-R. A vrai dire la seule video en porsche impressionnante, etait la poursuite de deux types en GT3 type 996 au nurb...ou ca bataillait dure Sinon du meme pilote, il y'a cette video du mans en siege passager... ( vers 5-6 min, la cam est placee en exterieur sur une 997GT3...)http://www.youtube.com/watch?v=rLMsnvopsh8&feature=channel |
| citroevo | Le lun 22 mars 2010 à 18h13
Le mec est en pneus d'origine,cobb,ligne inox complète,ressorts,Ap Racing en freins.(environ 600cv) |
| phastaz | Le lun 22 mars 2010 à 18h29
C'est quand même fou comme il pousse la GT3 RS noire... c'est les autres qui sont des pinces ? Et les 996, ça a pas l'air très reposant au freinage ! |
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