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Nos Belles Anciennes |
| mura03 |  Le sam 11 juil 2009 à 09h42
Clionrj - Simca  c'est une traction commerciale regarde sur la deuxième photo  pour les prototypes 2 CV les trois dernier étaient au centre d'essai de la Ferté Vidame découvert en 95 grace a un ancien du centre d'essai qui a toujours travaillé là suite a la conversation de cet ouvrier avec une personalité de l'usine qui lui disait qu'un des prototypes 2 cv avait était retrouvé en caisse chez un ferrailleur qui avait en charge de détruire tout les prototypes sauf qu'il en a démonté un et mis en caisse donc cet ouvrier lui dit : mais ce n'est pas le seul, il y en a trois ici m'sieur il me semble qu'elle sont toujours en dépot a la Ferté Vidame |
| clionrj | Le sam 11 juil 2009 à 09h54
Effectivement c'est une Traction mura03, je l'avais remarquée hier soir juste avant de fermer, et je n'ai pas corrigé. Sur la 4° photo, elle est déformée paraît plus haute et moins large et donne l'impression d'une Simca 8 |
| SaluC1 | Le sam 11 juil 2009 à 09h59
Quoi !!! C'est déjà la page 101   |
| clionrj | Le sam 11 juil 2009 à 10h06
Oui, la fête est finie, et alaud dort encore |
| SaluC1 | Le sam 11 juil 2009 à 10h12
Ce doit être l'émotion |
| clionrj | Le sam 11 juil 2009 à 11h06
Et on lui avait dit de pas trop boire |
| Rod350Z |  Le sam 11 juil 2009 à 11h54
Je vais profiter d'être à la page 101, pour clore ma période "Cambridge", que j'avais démarré en page 1 :Je commencerais tout de suite par les "young timers" (ici, des japonaises), comme cette Nissan Silvia à la robe aussi pure que les fleurs de cerisiers :     Ou cette Toyota Supra MkIV, dépourvue d'aileron (un détail qui en fait une rareté à lui tout seul) :     Pour finir avec ce pickup Subaru, pas spécialement joli mais peu visible par chez nous :    Place aux Brits, à présent, avec cette TVR 420 (même remarque que pour le pickup Subau. ) : la plaque d'immat', par contre, est au top de la classe.    Ce Old Timer trouverait facilement sa place dans une course de Diabolo et Satanas : pas de badge visible, ni propriétaire dans les parages, permettant d'identifier le véhicule.     Enfin de la valeur sûre, avec cette Rover 3500S V8  :  Cette Mini Clubman Estate :  Ou cette magnifique Lotus Elan +2  :     Retour vers notre petit village, pas très loin de Cambridge, on nous fumes, un jour, poursuivis par cette très belle Ford Lotus Cortina MkII :  Et où un des gars du quartier roulait toujours avec sa vieille Ford Classic :    Mais après 3 de nos plus belles années, passées à Cambridge et ses environs , ils fut temps de partir vers de nouvelles aventures.Mais ce n'était pas encore terminé, car rur la M20, en direction de Douvres, la perfide Albion nous a, d'abord, offert ce petit clin-d'oeil : 2 Lotus Elise identiques et 2 vans identiques, arrivant dans la direction oposée.  Suivi d'un dernier petit cadeau, sous la forme de cette très belle Rolls Royce Corniche : encore plus "smart", avec l'immatriculation HRH (Her Royal Highness).     Et voilà, place aux volets national et bavarois, pour les prochains posts. Dernière édition le 11/07/2009 à 11:56 par Rod350Z, édité 1 fois |
| clionrj | Le sam 11 juil 2009 à 11h59
Rod350Z : ta Ford Classic ne serait pas en fait une Ford Consul Capri Classic  |
| Rod350Z | Le sam 11 juil 2009 à 12h00
Bah non, c'est un Ford Classic. Consul. Dernière édition le 11/07/2009 à 12:02 par Rod350Z, édité 1 fois |
| Rod350Z |  Le sam 11 juil 2009 à 12h06
Clio<Y'a peut-être de quoi te rassurer dans ce texte  :"Ford produced some stylish cars back in the early sixties, including the very American-styled Consul Capri and its four door sister, the Ford Classic. Both were sadly under-powered and so did not remain long in production....".Note que l'auto que j'ai photographié, est badgée Classic. |
| clionrj | Le sam 11 juil 2009 à 12h08
Non la Capri avait la lunette arrière dans l'autre sens :  Et c'est bien une Ford Classic, j'en ignorais l'existance, merci Rod350Z. Je baptisais ça Ford Consul ou Ford Cortina pour certains marchés, mais j'igorais qu'elle avait été baptisée aussi Ford Classic |
| cpe56 | Le sam 11 juil 2009 à 13h05
   me voila de retour parmis vous avec cette salmson s4 1950 et c'est avec un peut de retard que je souhaite un bon anniversaire pour la page 100 a notre ami alaud!! qui a d'ailleurs une superbe 203 dans son garage!!(cachotier va!!) |
| Rod350Z |  Le sam 11 juil 2009 à 13h49
Quoi ? Une 203 ! Des photos de la 203.....  |
| Tony_Truand | Le sam 11 juil 2009 à 14h33
Alaud => superbe les Volvo P1800 ES Superbe photos aussi (notamment celle avec la Panhard)Rod350z => très rare cette version de la TVR (il me semble qu'elle a été produite à une quarantaine d'exemplaires). Magnifique la Lotus Cpe56 => très belle cette Salmson ! Maserati Ghibli    |
| alaud56 |  Le sam 11 juil 2009 à 15h33
Citation de clionrj : « Oui, la fête est finie, et alaud dort encore Et on lui avait dit de pas trop boire » mais j'étais au boulot et avec tout les touristeS et le 14 juillet qui approche pleins de taf  mais vaut mieux ça que rien  en plus quand je rentre du taf , j'ai la surprise de me voir attribuer une 203 berline de 53 avec le n°de tombola : CPE56 la je sort péniblement de ma sieste bon weekend a vous tous et encore merci pour faire vivre le topic. |
| vince203 | Le sam 11 juil 2009 à 18h52
Voilà, la page 100 est terminée, je reviens donc à la charge ... Dans la série des Anglaises, voici une marque que j'apprécie beaucoup ... (mais il y en a tellement ) Tout d'abord, une DB2/4 de 1954 :  Une DB2/4 MkIII de 1958 :  3 DB4 GT de 1960 :    Pour finir, beaucoup plus récent :   Une autre série, mais sur Lotus, à venir... Vince203 |
| Rod350Z |  Le sam 11 juil 2009 à 21h00
David Brown, ma période préférée et j'aime beaucoup la Salmson S4. Une Maserati Ghibli dans cet état, c"est exclusif, effectivement : j'suis mauvaise langue, je sais. Sinon, petit voyage dans le temps, cet aprèm' à Arras : juste un petit cliché, car le tri des photos va me demander la semaine.  Le rassemblement célébrant les 75 ans de la Traction est tout simplement MONUMENTAL : c'est Traction city, par là-bas. Ce qui m'a le plus marqué, c'est le silence de fonctionnement des 15/6 : à basse vitesse, on a l'impression de côtoyer une voiture électrique. Incroyable aussi, le nombre de hollandais, propriétaires d'une Citroën Traction. En plus des Tractions omniprésentes, il y avait d'autres belles et rares anciennes. Par contre, pas de trace de TRAC35, ni de son bijou (probablement noyés dans la masse). |
| mura03 | Le sam 11 juil 2009 à 21h05
Rod350z - les hollandais en citroën c'est normal ils récupèrent tout ce qui a un chevron, la raison la voici ici http://www.rsiauto.fr/citroen-andre-homme-automobile-4.php Dernière édition le 11/07/2009 à 21:06 par mura03, édité 1 fois |
| Rod350Z | Le sam 11 juil 2009 à 21h21
Mura< Klaar, ça se comprend, d'autant que la Traction est le dernier bébé de l'industriel. Sinon, pour avoir bossé à Eindhoven, il y a qqs années et pour y être passé tout récemment, j'avais remarqué un nombre impressionnant d'anciennes Opel, en très bon état : question, le fondateur d'Opel a-t-il lui aussi, des origines néerlandaises ? |
| clionrj | Le sam 11 juil 2009 à 21h38
Zij houden van Citroën veel |
| Rod350Z | Le sam 11 juil 2009 à 22h12
Clio< Exact (comme toi, en néerlandais) :  Mais il restait un bon paquet de Traction, de nationalité belge et british (il y avait même un modèle RHD). |
| vince203 | Le sam 11 juil 2009 à 22h12
Rod350Z => Tu sais, Trac35 est obligatoirement à Arras... Mais effectivement, il y a beaucoup de monde... J'y retourne demain, et le verrai très certainement !!! Mais je pense que la semaine prochaine, il va se faire un plaisir de mettre ses photos en ligne. Ca fait des mois qu'il me 'bassine' avec ce rassemblement, et qu'il prépare sa belle pour cet évennement !!! Mais peut-être avait-il enmené Coquette (sa traction malle plate de 1935) pour cette journée ??? Bon, comme promis, quelques Lotus : Une XI de 1958  Elan de 1972, puis 1969, puis 1966, la rouge dont je ne connais pas la date, puis 1965 :      La famille Elite, avec un modèle 1959 (borgne... ), puis 1961, puis 1963 :   Une Europa de 1972 :  De la Seven, certainement pas autheneique, mais bon ... j'aime bien quand même :     Et pour finir, les plus récentes :     prochaine série, toujours anglaise, avec quelques MORGANE ... Vince203 |
| alaud56 | Le sam 11 juil 2009 à 22h15
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| vince203 | Le sam 11 juil 2009 à 22h41
Allez, je ne résiste pas à passer à MORGAN (sans le E, c'est quand même mieux ... )Je vous mets tout ça en vrac, car si j'aime vraiment ces modèles, je ne sais absolument pas les différencier, ou les dater ...  Donc, juste pour le plaisir des yeux !!!          Vince203 |
| vince203 | Le sam 11 juil 2009 à 22h54
Encore un post pour ce soir !!! Spécialement pour Alaud, qui a réalisé de biens belles photos de la Porsche 904 Donc, en voici 2, en plein effort (toutes les 2 de 1964) :    Il y a aussi les 906 (de 1966) :     Et une 910, de 1967 :  Voilà, c'est tout pour ce soir... La prochaine fois, je redeviendrai plus simple dans mes choix... On fera dans le français ... Bon week-end Vince203 |
| eric14 | Le dim 12 juil 2009 à 08h55
Merci MURA, je ne savais pas tous cela sur André CITROEN. ALAUD, une journée ou deux sans venir faire un petit tour sur le topic et il y a 50 a 60 messages, même pas eu le temps de voir la 100eme. BRAVO a tous. |
| Rod350Z | Le dim 12 juil 2009 à 11h01
Morgan : après Wiesmann, notre prochaine visite devrait se faire du côté de Malvern Link. Vince< Je me suis mal exprimé (je n'imagine même pas Trac35 snober ce rassemblement, d'autant qu'il se tient dans sa région ) : au milieu de ce millier de Traction, j'ai eu beau marcher en long, en large et en travers, je n'ai pas réussi à tomber sur son "Old Timer". Samedi, le parc des expositions n'arrivait pas à les contenir toutes : on trouvait des Tractions garées un peu partout dans la ville. Juste pour donner une idée :     |
| Tony_Truand | Le dim 12 juil 2009 à 20h18
Vince203 => magnifique toutes ces Aston, Lotus, Morgan et Porsche (la 906 et la DB4 GT )Zimmer Golden Spirit Stretch  |
| citroen59 | Le dim 12 juil 2009 à 21h06
Vince203 > Je reconnait des photos de Fontaine-Notre-Dame ! |
| alaud56 |  Le dim 12 juil 2009 à 21h13
super toutes les séries . =>tony ( dommage le bus derrière )ID break familiale de 1965 ( portable ) propriétaire super sympa , il possède 8 DS .     Le propriétaire de cette 2CV est un client , il a aussi toutes ces miniature dans sont resto              Méhari d' un touriste       |
| clionrj | Le dim 12 juil 2009 à 21h21
Putain, extraordinaire, juste en arrière plan de la DS sur la 3° photo, il y a un des deux 15/6 cabriolet produits par l'usine Vous permettez si j'ai tout de même un doute, il y a surtout beaucoup de bricolages dans toutes ces traction, on retrouve des pièces de toute époque sur un même modèle, un seul regard rapide et quelques petites connaissances en atteste tout de suite. Je suis puriste. Superbe expo tout de même Grand merci pour ces photos Rod350Z La DS anglaise en premier plan sur la troisième photo ne sentait pas trop seule |
| kawasaki3mach | Le dim 12 juil 2009 à 21h22
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| mura03 | Le dim 12 juil 2009 à 21h44
Kawasaki3mach - hou hou un JRD Antar |
| Tony_Truand | Le dim 12 juil 2009 à 21h46
Appel aux pros de la Traction : n'étant pas un spécialiste, je voudrais connaitre les modèles exactes des Traction suivantes (si en plus vous pouvez m'expliquer comment les différencier facilement, ça serait top !)       |
| vince203 | Le dim 12 juil 2009 à 22h04
Clionrj => Désolé !!! mais le cabriolet 15/6 bordeaux n'est pas un original, mais une réalisation 'récente' sur base de berline... aux dire des spécialistes qui étaient sur place (tout comme le 'réalisateur' de cette 'oeuvre') Le voici en gros plan :  En voici un, par contre, qui a été authentifié (et qui l'affiche !!!) :  Mais dans ce domaine, je ne suis pas spécialiste, et TRAC35, dès qu'il sera de retour (il est toujours 'coincé' à Arras !!!), se fera un plaisir de commenter toutes ces photos. Tout de même, même sans être un spécialiste de la Traction, je tire un grand coup de chapeau aux organisateurs, et à tous les participants ! c'était simplement phénoménal Je pense qu'il faudra attendre longtemps, avant de revoir autant de Tractions en un même endroit. Et la qualité des véhicules présentés ... Bref, le temps de classer un peu toutes les photos prises pour ce rassemblement d'ARRAS, et je mettrai quelques modèles en ligne ... Vince203 |
| clionrj | Le dim 12 juil 2009 à 22h15
Il s'agit de 3 11CV, qui datent au minimum de 1954, année à partir de laquelle les carrosseries furent définitivement figées et n'évoluèrent plus extérieurement jusqu'aux dernières sorties en 1957. Celle du haut est une normale, la bicoloration n'est pas d'origine. Les deux autres sont, celle du bas une familiale, y a pas de hayon, celle entre deux familiale ou commerciale faudrait voir l'arrière ou l'intérieur. Si elles datent d'après mai 1955, il s'agirait de 11D et non plus B, parce que le moteur a été revu déjà pour équiper la future DS. La lettre D veut dire que le villebrequin tourne de droite à gauche et non plus de gauche à droite comme dans les anciennes versions. |
| clionrj | Le dim 12 juil 2009 à 22h18
vince203 : je m'en doutais et je trouve dommage de gacher des berlines originales pour en faire des cabriolets. Si ça tombe, on les estampille du logo et on leur met un nez de 15/6 mais en réalité ça n'est que des 11CV |
| alaud56 | Le dim 12 juil 2009 à 22h26
en voyant cela cette aprés midi , j'ai pensez a quelqu'un  |
| filsdegend | Le dim 12 juil 2009 à 22h30
  La cote d une diane en moyenne qui peut me le dire Elle roule tous les jours ......bon etat et suivi par un bon mécano qui a travaillé chez citroen Dernière édition le 12/07/2009 à 22:38 par filsdegend, édité 1 fois |
| Tony_Truand | Le dim 12 juil 2009 à 22h37
Merci pour tes explications Clionrj ! |
| pat7672 | Le dim 12 juil 2009 à 22h47
Bonjour, Quelques photos du Week-end dernier à LE MANS STORY sur le Bugatti Cette AMILCAR de 1925 est celle qui a participé aux 24heures de 1925      Ensuite une palanquée de DB et Panhard de toutes sortes :        Une dyna junior    Un coach 4 CV Vernet Pairard (il ne doit plus en rester beaucoup, c'est le premier que je vois en réel)    Une 302 Peugeot   Voilà entre autre ce qu'il y avait... |
| alaud56 | Le dim 12 juil 2009 à 22h53
=>pat7672 le coach 4 CV Vernet Pairard les autres aussi bien sur |
| clionrj | Le dim 12 juil 2009 à 23h22
La Peugeot 302 |
| mura03 | Le lun 13 juil 2009 à 09h44
Une sortie dimanche et quelque modèles mais trés populaires, il me manque pas mal de photos je ne sais pas ce qui c'est passé avec la carte deux vues d'ensemble   le thème la sortie du sanglier                                 la question était il y a combien de vélos  |
| eric14 | Le lun 13 juil 2009 à 09h49
PAT7672, comme le dit ALAUD, le coach 4 CV Vernet Pairard, il est magnifique et en plus Breton et les DB....s |
| eric14 | Le lun 13 juil 2009 à 09h55
MURA, la René Bonnet , a une journée prés, je devais en acheter une a la place de la Caravelle. Elle etait de bretagne aussi mais au courant trop tard. |
| Rod350Z | Le lun 13 juil 2009 à 10h35
Pat< Superbe la série de Panhard. Mura< J'aime bien ce genre de rassemblement, complètement éclectique Sinon, en marge du rassemblement de Tractions .....   Il y avait d'autres Citroën, comme cette Ami 6 : le store, c'est LE détail complètement d'époque.   Cette jolie 2CV Roadster :  Ou cette Deuche surpuissante , à en croire la ligne d'échappement : Mais j'ai surtout flashé sur cette magnifique Fiat 850 Spider, Abarth qui plus est , en provenance directe de JpcevolLand : chapeau bas, pour avoir réussi à préserver une telle auto, dans un tel état.     |
| SaluC1 | Le lun 13 juil 2009 à 10h38
Rod > Avec un échappement de ce genre la 2CV doit gagner au moins....... 2 chevaux La Fiat 850 Spider |
| Rod350Z | Le lun 13 juil 2009 à 10h45
Salu< Cela ne se voit pas, mais le châssis a dû être renforcé, aussi. Par contre, y'avait pas d'arceau. |
| SaluC1 | Le lun 13 juil 2009 à 11h11
Une 2CV sport quoi |
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