| Actualité, essais | Discussions générales | Avis, questions | Mécanique, équipements | Vie courante | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes | Divers |
| Autotitre › Forum Auto |
Répondre |
| Page précédente 1 2 97 98 99 100 101 102 103 319 320 Page suivante |
| 15984 messages 138641 vues |
Nos Belles Anciennes |
| alaud56 |  Le jeu 9 juil 2009 à 12h09
=>tony   AC Cobra 289 =>SOJADEM j'ai pris la même en photo , mais en break ID familiale de 1965. une personne en vacance il roule avec tout les jours il possède 8 DS et ID. ---------------------------------------------------------------------------   Dernière édition le 09/07/2009 à 12:13 par alaud56, édité 1 fois |
| clionrj | Le jeu 9 juil 2009 à 12h35
100 Félicitations alaud  |
| SaluC1 | Le jeu 9 juil 2009 à 13h06
C'est la classe Alaud, commencer pili-poil le 1er à la page 100 |
| alaud56 |  Le jeu 9 juil 2009 à 13h24
                                          |
| alaud56 | Le jeu 9 juil 2009 à 13h45
merci aux propriétaires super sympa et en plus en costume d'époque . Renault Primastella Coach Décapotable de 1933 - 16 Cv je vous avez promis de rareté pour la 100éme en voila une autres .  faites un zoom pour lire ce qui est écrie                Dernière édition le 09/07/2009 à 13:52 par alaud56, édité 1 fois |
| clionrj | Le jeu 9 juil 2009 à 14h18
la Primastella |
| Rod350Z |  Le jeu 9 juil 2009 à 14h26
Happy hundred !!! Salu< Faut dire qu'on n'a pas osé trop poster, par respect pour Alaud.  Alaud< Ta 904 rouge est nettement plus sympa que celle exposée à Zuffenhausen.  |
| alaud56 | Le jeu 9 juil 2009 à 14h37
=>rod350Z  oui et en plus, elle est dans sont jus , plus rare. car la mienne est l'une des 6 prototypes , 6 cylindres .  Dernière édition le 09/07/2009 à 14:40 par alaud56, édité 1 fois |
| alaud56 | Le jeu 9 juil 2009 à 14h54
allez encore une rareté SOVAM 1100 de 1966 - 6 Cv Production Années 1965 / 1968 exemplaires 77 Motorisation Cylindrée : 1,1 L (1108 cm3) Puissance : 53 ch En 1965, André Morin (industriel de Parthenay dans les Deux-Sèvres) a décidé de construire sur base de la Renault R4 un coupé de sport qu'il a voulu nommer Sovam, ce qui signifie Société de Véhicules André Morin. Dans sa première version, cette voiture avait un moteur de 850 cm3 de Renault Dauphine. En 1966, une mécanique 1100 cm3 de Caravelle S améliorée propulsait la voiture de 570 kg à plus de 160 km/h. Cette voiture possédait des freins à disques à l'AV et une boîte 4 synchro. Elle est vendue 12960 francs (à titre de comparaison, une Caravelle vaut 11500 francs et la moins chère des Matra Djet 16900 francs). Cette année-là, une centaine de voitures étaient vendues dont quelques-unes participaient à des courses de côte. Mais seulement 32 voitures étaient vendues, malgré les qualités de la voiture: avec une excellente tenue de cap (le moteur est en position central-avant), avec un confort très correct, permettant d'envisager encore aujourd'hui un usage quotidien. Leur prix de vente était 14800 francs pour la 1100. Au salon de Paris 1967, la 850 était abandonnée mais un nouveau modèle -2+2 - à moteur 1300 cm3 de R8 Gordini a apparu. La Sovam était trop chère et seulement 5 voitures étaient vendues. Selon le Club de la marque, 145 Sovam furent construites : 63 en 850 cm3, 77 en 1100 cm et 5 en 1300 cm3. Il en resterait actuellement 58 prouvées dont une trentaine en état de marche.              Dernière édition le 09/07/2009 à 15:37 par alaud56, édité 3 fois |
| Rod350Z | Le jeu 9 juil 2009 à 15h30
Original, ce petit roadster anglais, à la française. Par contre je m'y perd un peu, au niveau des ventes de modèles SOVAM : 77, une centaine, 32, 5, 145..... |
| alaud56 | Le jeu 9 juil 2009 à 15h35
145 Sovam furent construites : 63 en 850 cm3, 77 en 1100 cm 5 en 1300 cm3. Il en resterait actuellement 58 prouvées dont une trentaine en état de marche. |
| clionrj | Le jeu 9 juil 2009 à 16h28
J'ai l'impression que ce sera la page la plus originale du topic |
| EnFonde6 | Le jeu 9 juil 2009 à 16h45
Quelle 100eme page ! Merci alaud pour avoir créer et fait vivre cet excellent sujet Allez, moi aussi je poste quelques vraies beautés pour la 100eme Une Austin Healey 100M    Salmson 2300S   Porsche 911 Carrera RS    |
| clionrj | Le jeu 9 juil 2009 à 16h59
Très rare la Salmson 2300S, c'est la dernière réalisation d'une très grande marque qui disparaitra peu après  Son adresse était plutôt jolie, le Point du Jour à Boulogne-Billancourt |
| alaud56 | Le jeu 9 juil 2009 à 17h56
restons dans les rareté une Scott de 1927 il y en a moins de 10 et seulement 4 - 5 roulantes 598 cc 2 temps bi-cylindres à refroidissement liquide ( très très rare et les 1er modèle à refroidissement liquide ) cette moto a couru la fameuse course de l'ile de Man pour ceux qui connaisse pas , c'est une courses de fou qui existe encore et ou il y a souvent des morts.  De 1907 à 1911, c'est sur le circuit de St John de 24 km à l'ouest de l'île de Man que se déroulait cette course puis à dater de 1911 c'est sur le parcours de la montagne (environ 60 km et 264 virages) que les diverses catégories en compétition s'affrontent. Traditionnellement on retrouvait les lightweight Tourist Trophy pour les 125 et 250, le junior Tourist Trophy pour les 350, le senior Tourist Trophy pour les 500 et le side-car. Le Tourist Trophy était au programme officiel du championnat mondial jusqu'en 1976 date à laquelle il a disparu en raison du danger couru par les pilotes. Pilotes qui partent les uns après les autres dans des délais très courts. En effet, les routes du Tourist Trophy ne sont pas de tout repos et la rencontre sur le parcours de la course de murs de pierre, de ponts tremplins, de rails de tramways et de plein d'autres obstacles rendent l'épreuve particulièrement périlleuse... Ce circuit est le plus dangereux du monde : en 100 ans, on dénombre plus de 220 pilotes décédés aux essais ou en course, entre le Tourist Trophy et le Manx GP. le reste ici : http://www.motoservices.com/sites/tourist-trophy-2009-52.htm            |
| Rod350Z | Le jeu 9 juil 2009 à 18h07
Magnifique l'Austin et la Salmson : pour les anciennes Carrera RS, ça me fait exactement comme pour les Aston-Martin V8 ou DB9 à Cambridge, j'en ai trop vu en Bavière. Pour la 100ième page, j'y vais de mes Bitter CD (construites sur base Opel): à ce jour, je n'en ai vu que 2, en Bavière et seulement en Bavière . Voici celle de Nuremberg, photographiée tout près de l'ex taff :      Et celle de Rothenburg :      |
| alaud56 | Le jeu 9 juil 2009 à 18h23
=>rod350Z a tu des caractéristiques , moteur etc...  j'ai oublier une vidéo de la Renault primastella  voici : http://www.youtube.com/watch?v=T-Rz9rHGjII  a venir http://www.youtube.com/watch?v=Z3GCObit3sQ Dernière édition le 09/07/2009 à 22:02 par alaud56, édité 2 fois |
| Tony_Truand | Le jeu 9 juil 2009 à 20h09
Alaud => magnifique posts pour cette 100eme. Un gros coup de coeur pour la Carrera GTS Tu t'es bien appliqué en plus Comme tu le dis la course sur l'ile de Man est bien dangereuse... beaucoup se sont surestimé sur ces routes très étroite...Sojadem => jolie cette Carrera RS Rod350z => terrible les Bitter Tu les a vu où ?1981 Pontiac Firebird Trans Am       |
| alaud56 | Le jeu 9 juil 2009 à 20h20
Amilcar C GS 3 de 1924 7Cv - 4 Cylindres - 724 exemplaires .                     |
| Rod350Z |  Le jeu 9 juil 2009 à 20h56
Alaud< Déjà moins exclusive, l'Amilcar. Bitter CD: Production : de 1974 à 1979 à 395 exemplaires Moteur: V8 de 5.354cm³ - 230ch à 4.300tr/mn Transmission: Propulsion - Boite automatique 3 rapports Performances: 220km/h - 0-100 en 9s Tony_T< Comme précisé, j'ai photographié la première à 50m de mon ancien boulot à Nuremberg (Bavière), et la deuxième dans une rue de Rothenburg (Bavière). Des Transam, Firebird, Fiero, Camaro...y'en avait aussi quelques unes (à venir). |
| alaud56 | Le jeu 9 juil 2009 à 21h09
je continu en 2 roues présidentielle cette Ratier à servie comme ces consœurs à la garde présidentielle du Général de Gaulle ( preuve papier a l'appuie ).alors quand je l'ai pris en photos je ne connaissais pas la marque ni le modèle. et depuis j'en ai vu 2 autres j'ai trouvé un articles au bonheurs la chance , en m'arrêtant boire un café dans un bar, qui lui à des anciennes motos. et dans le journal " la vie de la motos " de juin 2009 il y avais justement un articles dessus. 1057 exp il en reste environ 200 voila les photos.        Dernière édition le 09/07/2009 à 21:12 par alaud56, édité 1 fois |
| SOJADEM | Le jeu 9 juil 2009 à 21h35
Y a de la belle sur cette page la salmson 2300 son avant ressemble un peu a la comete simca 9 sport |
| alaud56 | Le jeu 9 juil 2009 à 21h42
pour rod350Z plus rare Cirtoën AC 4 Gazogéne de 1938 - 9Cv          |
| porscheman | Le jeu 9 juil 2009 à 22h42
Bon anniv' des 100 |
| TRAC35 | Le jeu 9 juil 2009 à 23h04
Chapeau Alaud pour ce sujet intéressant, et de surcroît tu l'alimentes régulièrement de belle façon Pour la 100 ème, j'ai pensé à insérer ma découvrable après 200 jours pile poils de restauration ( C'est un compte rond aussi ). On part demain à l'aube pour Arras auprès de 1000 autres traction de la planète.      Pascal Dernière édition le 09/07/2009 à 23:09 par TRAC35, édité 1 fois |
| alaud56 | Le jeu 9 juil 2009 à 23h53
=>TRAC35                    |
| clionrj | Le ven 10 juil 2009 à 06h26
Très beau travail TRAC35 |
| Rod350Z | Le ven 10 juil 2009 à 07h18
Alaud< Y'a encore de vraies Traction Gazogène : ça c'est de la sauvegarde du patrimoine. Sinon, je préfère également les anciennes Bentley aux anciennes RR. Trac35< Ah oui, y'a un rassemblement géant à Arras : je vais me rencarder pour y passer Samedi aprèm' Et tu viens de m'inspirer l'idée de, rapidement, présenter l'ancêtre de la maison, pour la 100e du topic : VW 1200 de 1970 (achetée en Janvier 1991, comme première voiture) - 24 ou 25ch - batterie 6Volt - toujours partante (on a fait un tour de compteur ensemble, et elle doit en avoir au moins un autre, si c'est pas deux), même pour de longues distances (il y a une semaine, elle a fait l'A/R Lille-Chartres, dans la journée)...et toujours pas en CG collection. Il y a 2 mois :  De 2005 à fin 2007, à Cambridge :  Eté 2008, en Bavière : à côté d'un véhicule allemand exotique - une Goggomobile berline.   |
| SOJADEM | Le ven 10 juil 2009 à 07h23
Rod belle histoire |
| Rod350Z | Le ven 10 juil 2009 à 07h28
Sojadem< Merci : j'espère qu'elle se perpétuera. |
| mura03 | Le ven 10 juil 2009 à 07h56
Rod350Z - pas customisé et la gogomobile asser rare aussi alaud - je crois qu'il y a 350 marques de moto Française, j'ai un ami qui a le livre complet des marques Françaises si vous passer par Riom 63 arrétez vous au musé Baster il a des raretés dont une indian modèle unique, le musé et tout prés ( 2 km) de la sortie Riom Sud autoroute A 71 |
| clionrj | Le ven 10 juil 2009 à 07h59
J'adore la Goggomobile, toutes ces petites voitures qui florissaient partout dans l'Allemagne Fédérale des années 60 |
| alaud56 | Le ven 10 juil 2009 à 13h54
=>mura03 tu as dit indian      |
| mura03 | Le ven 10 juil 2009 à 14h00
Alaud - ouai je suis né avant j'avais deux ans superbe celle-ci Dernière édition le 10/07/2009 à 14:02 par mura03, édité 1 fois |
| alaud56 | Le ven 10 juil 2009 à 18h24
elle n'est pas fini cette 100éme ont est en plein Tour de France 2009 , alors un petit saut en 1958 , ça vous dit .BMW R60 de 1955 - 500cc      |
| clionrj | Le ven 10 juil 2009 à 19h06
Le caméraman devait avoir le dos plus fatigué que le vainqueur de l'étape dans cette position, s'il ne s'était pas cassé la gueule avant |
| Passion203 | Le ven 10 juil 2009 à 20h04
Salut à tous ! De retour après une semaine de taf... Merci à Alaud pour avoir accueilli un sans abri aujourd'hui et merci à Madame pour ce délicieux repas !  Bon anniversaire à toi !  Sinon, un petit apparté pour la Primastella qui appartient à un ami. Elle est de 1933 et c'est la dernière recensée dans cette version; c'est-à-dire en cabriolet 4 vraies places. Les autres cabriolet Primastella avient une sorte de coffre qui s'ouvrait sur deux petites banquettes. |
| clionrj | Le ven 10 juil 2009 à 20h54
Si je me souviens bien, dans les déclinaisons de la gamme Renault des années 30, une Primastella était une série Prima à 8 cylindres. Il y avait la Primaquatre ou la Vivaquatre qui avaient 4 cylindres, Primasix (?) et Vivasix à 6 cylindres, et Primastella et Vivastella à 8 cylindres. La gamme était couronnée par la Suprastella, dont une version carrossée par Franay était la voiture officielle du Maréchal Pétain et que n'hésiteront pas à ce servir le Général De Gaulle et le Président Vincent Auriol J'ai mis un point d'interrogation à côté de Primasix car je ne suis pas sur qu'il y en ait une. Par contre il y avait une Monaquatre et une Monasix mais pas de Monastella. Les Juvaquatre, Celtaquatre et Novaquatre (qui n'était qu'une Primaquatre économique) n'ont existaient qu'en 4 cylindres. Il y avait aussi des NervaSport et des NervaStella. Toutes ces voitures n'ont pas été vendues en même temps ça dépendait des millésimes. Et puis pour simplifier le tout, il y avait les 6 cylindres VivaSport et VivaGrandSport, bref une chatte n'y retrouverait pas ses chattons Pendant la guerre, Renault préparait tout une nouvelle gamme basée avant tout sur le moteur 85 (4 cylindres 11CV) de la Primaquatre, et dont les lignes évoquaient les Buick américaines. Cette série serait certainement sortie au détriment de la 4CV si Louis Renault était restée propriétaire de ses usines, mais le destin en a voulu tout autrement et ce fut la 4CV d'une Régie nationalisée qui vit le jour. Elle reprenait totalement le style en réduction des 11 CV. Il y a un topic sur le haut de gamme Renaut actuel, si Louis Renault avait vécu peut être ce topic n'existerait pas car Renault aurait pris un tournant nettement plus haut de gamme après la guerre. On n'aurait probablement jamais connu la 4L ni même la Renault 5, et le nom de Clio continuerait à n'évoquer que l'Almanach polisson du XVIII° siècle, et peut être que Renault serait actuellement un BMW ou Audi français  |
| alaud56 | Le ven 10 juil 2009 à 21h13
Chenard et Walcker Limousine Monza de 1932 - 8Cv        |
| Tony_Truand | Le ven 10 juil 2009 à 21h29
Alaud => l'Amilcar, laBentley et la Jag C'est quoi le modèle de la Bentley ?Trac35 => superbe, belle restauration ! Porsche 356 C    |
| clionrj | Le ven 10 juil 2009 à 21h31
alaud : au hasard de tes périgrinations, tu n'es jamais tombé sur l'un des 6 exemplaires restant de la TPV, ancètre de la 2CV qui aurait du sortir au Salon de Paris 1939 annulé pour les raisons que l'on sait. Je me suis assis dans l'un des exemplaires exposé à Monthléry en 1991 D'ailleurs, je n'ai jamais été convaincu qu'il s'agisse réellement d'un des six exemplaires, à l'époque d'ailleur je pensais qu'il n'y en avait qu'un, mais d'une reconstitution car c'était tout de même bizard qu'il laisse le tout venant s'installer confortablement à l'intérieur Citroën en avait fabriqué 250 destinées aux lancement à l'automne 39. 244 furent détruits pour éviter que les allemands ne tombent dessus, 5 furent démontés et planqués au fond d'une grange, une dernière restait telle quelle dormait tranquillement sous une bache. La guerre a en quelque sorte sauvé Citroën car il s'averra rapidement que la carrosserie en duralinox était beaucoup trop cher à produire et le coût de revient était bien supérieur au prix de vente qui allait être annoncé |
| alaud56 | Le ven 10 juil 2009 à 21h48
=>clionrj non pas encore =>tony non j'ai pas le modèle Renault KZ 5 Torpedo de 1931 - 11 Cv ( regardez bien dans le coffre il y a une poule )         |
| clionrj | Le ven 10 juil 2009 à 21h51
Ah les torpédo Une forme de carrosserie qui a totalement disparue |
| SOJADEM | Le ven 10 juil 2009 à 21h55
Attention le caca de poule ca fait rouiller la carosserie |
| clionrj | Le ven 10 juil 2009 à 21h58
Sur le côté du poulailler on apperçoit le derrière d'une Simca 8 1200 avec marqué 129 sur le coffre, je m'interroge sur ce chiffre, Simca ne courrait pas avec cette voiture  |
| Tony_Truand | Le ven 10 juil 2009 à 22h15
Alaud => pour la Bentley ca doit être une Mark VI |
| alaud56 | Le ven 10 juil 2009 à 22h48
Citation de clionrj : « on apperçoit le derrière d'une Simca 8 1200 avec marqué 129 sur le coffre, je m'interroge sur ce chiffre, Simca ne courrait pas avec cette voiture » c'est peut être pas le n° pour des courses. mais juste pour des rallye ( rassemblement ) d'anciennes .Volvo Break de chasse de 1973 - 11Cv           Panhard PL 17 Tigre        |
| alaud56 | Le ven 10 juil 2009 à 22h51
=>passion203 content de t'avoir reçu à la maison. et puis je ne pouvais pas te laissez au bord de la route si CPE56 passai par là ......... |
| alaud56 |  Le ven 10 juil 2009 à 22h54
j'ai aussi vu la voiture à OUI OUI  |
| Passion203 | Le sam 11 juil 2009 à 07h35
Allaud56 : =>passion203 content de t'avoir reçu à la maison. et puis je ne pouvais pas te laissez au bord de la route si CPE56 passai par là ......... Ben... Il aurait fait la chasse aux papillons !  |
| Page précédente 1 2 97 98 99 100 101 102 103 319 320 Page suivante |
| Autotitre › Forum Auto |
Répondre |
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actualité auto | Top, BMW Série 1, Toyota FT-Bh, Volkswagen Golf, Infiniti Emerg-e, Hyundai ix35, politique, Ford B-Max, Kia, Citroën C-ZERO, Citroën C4 Aircross, Tesla Roadster, SsangYong XIV-2, BMW Série 3, technologie, BMW Série 6, Bertone, Linde |
| Marques | BMW, Toyota, Volkswagen, Infiniti, Hyundai, Ford, Kia, Citroën, Tesla, SsangYong, Bertone |
| Actuellement, il y a 539 visiteurs en ligne dont 56 autotitreurs et 0 membre sur le chat | Statistiques |
|
