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Anti brouillard arrière du mauvais coté sur une anglaise... |
snezana | le lun 13 avril 2009 à 20:04
Bonjur, on a beaucoup de mal à adapter notre voiture anglaise à la législation européenne... heureusement qu'on nous demande pas de changer le volant de côté... On a dû changer les phares (c'est pas encore fait ) et autre problème, le feu de brouillard arrière serait du mauvais côté?? alors quelqu'un sait il comment on fait pour le changer de côté et non ce n'est pas pré installer et si on peut en installer juste un externe en dessous du par choc peut être?on est un peu perdu, merci de votre aide, |
GranFury | le lun 13 avril 2009 à 21:07
C' est normal que le feu de brouillard sur une voiture anglaise se retrouve du mauvais côté, puisque lorsque le véhicule n' en a qu' un, on le place vers le côté du conducteur en fonction du pays d 'origine. Du coup, c' est la même chose pour le feu de recul! On doit pouvoir trouver les feux "dans le bon sens" sur un véhicule identique d' origine française, mais il faut intervertir les fils des 2 feux. |
snezana | le lun 13 avril 2009 à 22:04
Oui, le problème c'est d'intervertir les fils, cela semble impossible... |
Mr.Ele | le lun 13 avril 2009 à 22:34
Facile, tu les remplace par des + longs et tu les changent de coté |
snezana | le lun 13 avril 2009 à 22:57
C'est par où passer qui est le problème, et partir du volant est trop compliqué,en plus ils sont d'une pièce, on ne sais pas les débranché. Il faudrait passer au dessus du coffre mais côté carrosserie et on ne voit pas le chemin, les fil irait n'importe où... merci |
tamtam1472 | le lun 13 avril 2009 à 23:42
.... avec des dominos c'est le plus simple.... bon courage! |
snezana | le lun 13 avril 2009 à 23:48
Le problème c'est de trouvé un chemin par ou passer et cela semble impossilbe, merci |
rsi | le mar 14 avril 2009 à 00:03
Je juge peut etre un peu vite mais si t'es pas super doué en "méca", demande à un pro doit y avoir plein de possibilité de gaines ou autre pour passer du fil d'un coté à l'autre... |
jhabu | le mar 14 avril 2009 à 08:46
Et en remplaçant le phare gauche par un phare d'origine française ? Souvent le cablage est fait des deux côtés. Parfois même le phare est le même et il ne manque que l'ampoule... |
aviator56 | le mar 14 avril 2009 à 11:50
Jhabu>Le phare est le meme sauf que en passant la marche arriere son feux de brouillard l'allumera de même pour son feu de recul |
caiada | le mar 14 avril 2009 à 14:05
Je ne voie pas le probleme de rallonger les 2 misérables fils ( voir 1 seule) de l'ampoule brouillard du feux droit vers celui de gauche. dans toute les voitures il y a la place pour passer ce petit mètre de câble a l'arrière. parfois suffit de retirer quelques caches plastiques voir passer en dessous des moquettes etc. puis tu a juste a prendre un phare " européen" pour le coter gauche. Non ? |
GranFury | le mar 14 avril 2009 à 17:44
Pour les phares, il faut impérativement changer la paire, sachant que le côté "trottoir" doit éclairer un peu plus loin. Pour les fils de "brouillard" et "recul", il suffit de faire des connexions avec des cosses à sertir ou des dominos, puis de les passer sous les garnitures plastiques. Mais c' est plus difficile si les feux sont solidaires du hayon... |
Mr.Ele | le mar 14 avril 2009 à 18:29
C'est pas faux, pour un coffre avec les feux implantés sur les ailes il faut passer derriere les garnitures sous le battant de coffre et avec les feux implante sur le hayon il faut passer derriere les garnitures du hayon. En gros la différence c'est qu'il faut bosser soit en regardant vers le bas ou vers le haut! |
snezana | le mar 14 avril 2009 à 20:29
C'est bien ça les feu sont solidaire de la carrosserie, pas de la porte qui s'ouvre, je regarderais de nouveau ce we, merci |
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