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Nissan Skyline GT-R S45 |
| yago |  Le dim 21 juin 2009 à 21h53
      Propulsion, 2.0L six en ligne de 160 cv... Et cette merveille est en vente apparemment  Dernière édition le 21/06/2009 à 21:55 par yago, édité 1 fois |
| Toniciano | Le dim 21 juin 2009 à 21h54
La première GTR c'était pas la KPGC10 ? J'aime bien ce truc, mais ça doit chiffer  |
| yago | Le dim 21 juin 2009 à 21h56
Pas sûr que ce soit la première mais c'est ma préférée  |
| Toniciano | Le dim 21 juin 2009 à 21h58
L'ambiance intérieure, avec le petit levier bois, est top  |
| yago | Le dim 21 juin 2009 à 22h01
Faut se souvenir des voitures de cette époque, la plupart fait pitié à côté  |
| guillaume7693 | Le dim 21 juin 2009 à 22h02
Tu préviens ceux qui se plaindront de l'absence de GPS ? |
| xu19tdi | Le lun 22 juin 2009 à 00h05
Cte tuerie |
| turbo1980 | Le lun 22 juin 2009 à 00h31
Super sympa |
| caraddict | Le lun 22 juin 2009 à 08h27
Vraiment jolie pour une japonaise de cette époque Et plus fine que les R32, R33 and co |
| Zorgol | Le lun 22 juin 2009 à 09h57
Mettre un telle somme dans une auto sans clim !!! J'adore !! combien ça coute un bijou comme ça (si qqun lit le Japonais) |
| guillaume7693 | Le lun 22 juin 2009 à 10h04
Pas de clim, pas de GPS, pas de régulateur, pas d'esp, pas de phares automatiques, ....... |
| Zorgol | Le lun 22 juin 2009 à 10h12
Pas d'air bag, pas d'essusi glaces automatiques, pas de rétro rétractables, pas de sièges chanffants, pas de sièges éléctriques à mémoires... ajoute à ça que c'est moins puissant qu'une 206RC... et que les jauntes doivent même pas être du 17"...  |
| yago | Le mer 24 juin 2009 à 17h45
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| yago | Le mer 24 juin 2009 à 17h47
  Probablement pas une GT-R mais au moins une Skyline  |
| yago | Le mer 24 juin 2009 à 18h07
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| Zorgol | Le mer 24 juin 2009 à 18h24
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| yago | Le mer 24 juin 2009 à 18h31
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| zorglub007 | Le mer 24 juin 2009 à 18h36
GT-R ne correspond pas a un modele particulier, c'est un niveau d'equipement moteur, chassis etc... sur les R32, 33 et 34 par ex GT-R veut dire que le moteur est le 2.6L bi turbo (rb26) et que les 4 roues sont motrices (et directrice sur la 33) avant il y a les version GT-T seulement en propulsion et moteur de 2.5L biturbo, les GT-S etc... |
| yago | Le mer 24 juin 2009 à 18h38
Il y a eu autres chose que des Skyline en GT-R ? |
| zorglub007 | Le mer 24 juin 2009 à 18h39
Oui la Sunny GTi-R par exemple |
| foudevoiture |  Le mer 24 juin 2009 à 19h02
Pas mal pour une ancienne Skyline, j'aime assez le style même si je préfère les versions plus récentes. |
| yago | Le mer 24 juin 2009 à 19h03
C'est différent, t'as un autre exemple ? |
| phastaz | Le mer 24 juin 2009 à 19h46
J'aime vraiment beaucoup ces vieilles japs restaurées en pneus slicks |
| Toniciano | Le mer 24 juin 2009 à 20h08
Un niveau d'équipement ?! N'imp  Tout est différent, même la rigidité de la structure n'est pas identique avec une GTS propulsion, certes c'est dérivé d'une caisse de Skyline coupé mais ça n'a plus grand-chose à voir en pratique. Les trains roulants diffèrent à mort, et tu ne trouveras pas de RB26DETT sur autre chose qu'une GT-R ! La Pulsar GTi-R ce n'est pas une GTR, c'est un modèle d'homologation groupe A, rien d'atre que les Skyline ou la R35 actuelle n'ont reçu de sigle spécifique GT-R pour désigner ce qu'il y avait de plus abouti chez Nissan. Le Super-ATTESA c'est aussi sur la R34 !! Et la 32 avait déjà l'ATTESA mécanique !   |
| remi95 | Le mer 24 juin 2009 à 20h17
Le moniteur vient de paraitre avec l'essai de la GT-R ! elle envoie du lourd quand même 4.3 sec de 0-100 (bridée en 1ère) 13 sec 0-200 22 sec au 1.000 une voiture d'homme ! |
| Toniciano | Le mer 24 juin 2009 à 20h20
Le 0 à 100 a l'air bien foiré oué... Car and Driver avait fait 3.3s sur une piste de 400m de drag'. Donc en gros, bien lancé tu dois pouvoir taper les 21s sans trop en chier ! |
| remi95 | Le mer 24 juin 2009 à 20h23
Non pas foiré ! dans le moniteur ils expliquent que la fonction "launch control" à été supprimé ! ils avaient fait 3.6 avec à l'époque mais les clients faisaient trop les cakos avec et il y a eu de la casse et trop de demande de garantie |
| Toniciano | Le mer 24 juin 2009 à 20h32
Je sais qu'il n'y a plus de LC client sur les GT-R 2K9, même au Japon d'ailleurs Mais même sans LC tu peux toujours largement taper sous les 4s apparemment. |
| remi95 | Le mer 24 juin 2009 à 21h50
Les mesures du Moniteur sont en générales fiables, enfin en tout cas sacrés perf pour prés de 1.800 kgs |
| maxime56 | Le mer 24 juin 2009 à 21h54
Super sympa ces vieilles japs. |
| Hasta | Le mer 24 juin 2009 à 21h54
une voiture d'homme ! ouais c'est pas pour toi (je sais elle était facile) |
| remi95 | Le mer 24 juin 2009 à 21h56
Oui je sais je suis un super-héros moi  |
| maxime56 | Le mer 24 juin 2009 à 22h04
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| yago | Le mer 24 juin 2009 à 22h05
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| maxime56 | Le mer 24 juin 2009 à 22h06
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| maxime56 | Le mer 24 juin 2009 à 22h09
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| yago | Le mer 24 juin 2009 à 22h13
Terrible la C110 |
| Toniciano | Le mer 24 juin 2009 à 22h23
Ca a une gueule terrible ces vieilles Sky C'était déjà le bloc L20 à l'époque ? |
| yago | Le mer 24 juin 2009 à 22h24
No se. |
| yago | Le mer 24 juin 2009 à 23h29
Toni : La première GTR c'était pas la KPGC10 ? Ben, c'est pas une KPGC10 justement ? |
| caraddict | Le jeu 25 juin 2009 à 10h11
Citation de Toniciano : « Je sais qu'il n'y a plus de LC client sur les GT-R 2K9, même au Japon d'ailleurs Mais même sans LC tu peux toujours largement taper sous les 4s apparemment. - - - - - - - - - - - - - » Motorsport fait 4,3 s aussi, donc l'absence du LC doit bien pénaliser l'auto, ce qui est logique d'ailleurs |
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