New déplaçatoir Ford C-MAX Ghia with photos

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New déplaçatoir Ford C-MAX Ghia with photos

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14 réponses
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New déplaçatoir Ford C-MAX Ghia with photos

spin

posté le Mer 23 Janv à 18:21

Voilà après une Geulf et un Zafira (aucun n'étaient choisis) et pas mal de trucs du côté de madame (Mégane, Geulf, 307, Mazda 323), je viens de recevoir il y a 600km (3800 maintenant) mon CMAX, 16TDCI (ou HDI ou CDVI, c'est le même) 110CV, FAP, Ghia pas mal optioné.

Bon, c'est une voiture de société, je n'ai donc eu le choix qu'entre ça et une Grand Scenic 120cv, 5pl et assez bas de gamme. Le choix fut donc vite fait puisque j'ai plus dans celle-ci et je la trouve plus belle.

Ghia, c'est donc le max de truc électro automatique et l'intérieur en velours papy. Mais bon, s'il me manque l'intérieur en peau de zob, le keylessgo et le Xenon comme options qui me plaisaient bien, j'ai le toit en verre (super sympa comme luminosité et impression d'espace, quasi un cabrio

), les vitrages sur teintés, le GPS avec chargeur CD et le bluetooth (+voice command le gadget qui n'est utile que pour s'occuper dans les bouchons).

Premier truc, j'avais commandé l'intérieur beige avec l'extérieur noir qui est chiant car tout le temps dégueu. Mais elle est arrivée avec l'intérieur noir, avec l'extérieur noir et le vitrage surteinté, j'ai plus qu'à ouvrir les pompes funèbres spin&co. Mais bon, c'est plus pratique et j'avais pas envie d'attendre, du coup j'ai reçu 3 zones en plus pour le GPS (SD+CD) et une carpette en caoutchouc pour le coffre, vous avez dit radin?

Plusieurs de mes collègues ont eu le même genre de déboire avec ce garage (Hergon à Sterrebeek).

La voiture, maintenant. Et bien, si je ne suis pas un amateur de camionette, celle-ci est bien sympa. Le look est archi connu et le noir la met bien en valeur sans trop montrer l'ouverture béante dans le PC avant, pour moi un des plus beau monovolume compact avec le C4 et le Mazda 5, les jantes sont sympa et le 16 préserve le confort.

L'intérieur, schwartz c'est noir, même le faux bois est noir, heureusement qu'il y a qq touches de chrome et le toit en verre. C'est pas moche loin de là, c'est même plutôt cosy avec le velours provenant du salon de ma mère le volant 4 branche et cette touche de faux bois. On est bien installé et même le siège passager est réglable en hauteur et lombaires, bon point. Les espaces de rangements ne sont pas au top, une Bt de 2L d'eau standard actuel ne rentre pas dans l'accoudoir fixe mais réglable en longueur (pour faire quoi?). Et le plancher n'est pas plat à l'avant.
Pour le reste les futures photos donneront assez d'explications.

Point de vue modularité, on est loin du Zaf', ici tout est fixe ou presque, le siège avant ne bascule pas, les arrières (3), se rabattent ou basculent ou peuvent être enlevés ne libérant un plancher pas vraiment plat. Il y a une fonction confort des sièges arrières (qui reculent au détriment de la place centrale) mais ça ne sert à rien. En plus, la largeur du coffre est vraiment restrainte à peine la largeur d'un gran parapluie. Finalement, le couvre bagage ressemble à celui d'une Nevada.

Ca roule? Ouais, et pas mal encore! Bon, c'est pas une Elise ou une Série 7 mais ça tient pas mal le pavé, silencieux, les reprises sont correctes et ça consomme 6,94l calculé pour le premier plein (trajets mixtes mais peinard). Ca pousse à la conduite peinarde à la bon père de famille bien sécurisant et tout, pas mon truc mais au moins dans son genre c'est correct. Ca reste assez rèchement suspendu ce qui n'est pas fait pour me déplaire. J'ai moins de douleurs au dos que dans la Clio ou le Zaf, je suis TRES content de ça!

On va dans les Vosges ce We, on va voir ce que ça fait sur un long trajet et on va un peu pousser les limites du berlingue pour voir si ce chassis est aussi sain que ce que j'ai entendu dire.

Au final, je suis assez surpris puisque en tant que fan de break je me retrouve avec une camionette pas trop mal...

Photo plus tard, j'ai la flemme et elle est sale.

Edit : Français et titre

Dernière édition le Jeu 14 Fev 2008 à 17:11 par spin, édité 1 fois

spin	posté le Jeu 14 Fev à 08:50 Photos : Sinon j'en suis toujours aussi content, le noir tout le monde le sait beau mais vraiment chiant à l'usage. Seul truc qui ne va pas pour le moment, le module GPS etc qui déconne mais comme elle va au garage lundi, on en saura plus...

carpe.diem

posté le Jeu 14 Fev à 09:19

C agreable a regarder comme onospace

xu19tdi

posté le Jeu 14 Fev à 09:29

J'adore les nouveaux feux ar dans la nuit! ça fait une immense barrete de diode rouge de chaque cotés, ça fait son effet!

zlackie

posté le Jeu 14 Fev à 09:33

C'est la plus grosse vente de ma concession, les C max et ensuite les Focus.

spin

posté le Jeu 14 Fev à 10:27

C'est clair qu'avec le Picasso et le Mazda 5, c'est le plus réussi.
J'aime bien les feux ar aussi et c'est diablement efficace tout comme les feux avant même sans xenon, c'est vraiment bien!
Dommage que la modularité n'est pas exceptionnelle, surtout comparé à la Zaf.
Heureusement que c'est agréable à conduire pour une camionette.

exclioboy

posté le Jeu 14 Fev à 10:50

Ils se sont décidés à corriger les problèmes de fiabilité ou pas ?

spin

posté le Jeu 14 Fev à 11:47

> exclio, tu pourrais être plus explicite? Si tu parles du frein à main, c'est redevenu un mécanique. Concernant moteur + boite, c'est le même que 307/308, S40/V50, Mazda 3...

Sinon, des néons en tant que clignoteurs ça l'aurait fait à l'avant avec la forme des optiques c'eut été taupe.

spin

posté le Mer 20 Aout à 16:53

Bon un petit plus d'infos :

22.000km la voiture va nickel.
La peinture est définitivement fragile, pleine de micro griffe malgré le lavage à la main...
Ca roule toujours bien et conso moy. 5.8/100, pas mal.
Avec 4 personnes à bord, le 2.0l n'aurait vraiment pas été du luxe mais seul ou à deux ça va...

La direction du garage où je vais a été changée

L'autoradio/GPS/CD/ETC est une sombre merde. Le blaupunkt le Denso est ok à ce que je sache.
J'ai été 4 fois au garage pour ça.
2 firmware update et ça va un peu mieux.
Ford est au courant mais ne communique pas et fait les interventions à ceux qui se plaignent!

Quelle débilité!
Le truc plante, ne répond pas, l'écran s'éteint, j'ai tout eu et,ce, sans aucune logique!

Les plastic du coffre et les plastics durs en général sont très fragiles et se griffent très vite. D'un autre côté, à force de transporter des VTT c'est normal que ça s'abime.

Voilà, une assez bonne surprise finalement.

Dernière édition le Mer 20 Aout 2008 à 17:02 par spin, édité 1 fois

zutzut

posté le Mer 20 Aout à 17:31

Mon ex a une C-max et j'avoue que j'ai été surpris, c'est sympa à conduire comme engin ! par contre la version de base est à fuir, l'intérieur est tellement dépouillé que ça le rend terne à souhait, pas spécialement agréable à vivre... (mention très bien au rangement sur le dessus du tableau de bord, y a moyen de foutre tout un tas de trucs la dedans)

Bref j'adore, mais en version haute.

djspeed

posté le Mer 20 Aout à 17:42

Spin > j'ai comme toi (ou presque

) mais en 1L8 TDCI 115 ch version TITANIUM (5000 kms pour l'instant...) et avant bah j'avais une FOCUS du même moteur (excellent produit, certainement la meilleure compacte actuelle du marché); pour le CMAX j'attends d'avoir fait + de bornes mais je kiffe l'assise en hauteur !

spin

posté le Jeu 21 Aout à 08:23

Djspeed > parait que les deux moteurs ont un comportement proches, honnêtement pour un monovolume on sent pas trop la hauteur et c'est vraiment un plus pour mon dos mais j'aurais préféré du break, mon papy et plus dynamique à conduire...

J'avais pas trop le choix sur la finition, j'y aurais regardé à deux fois entre Ghia & Ti, le prix est le même malgré qq différences d'équipement.

djspeed

posté le Jeu 21 Aout à 10:28

Oui le tita est plus typé sport et le ghia confort...mais c'est vrai que la finition Ghia est souvent choisi par les papys (cf Mondéo)

Sur le 115 je n'ai par contre pas le FAP (ça me dérange pas franchement...) et puis comme on me la change tous les 18 mois, je vais pas faire le difficile !

Il semblerait que le 110 soit une chouille plus bruyant que le 115, à vérifier...

spin	posté le Jeu 21 Aout à 10:57 Ghia confort mais un poil mieux équipé (cruise, full auto des acc, volant multi fct) Ben, justement le silence de fonctionnement est une de ses qualités... Je suis bien content d'avoir un FAP (bonne conscience inside).

djspeed

posté le Jeu 21 Aout à 11:00

Euh non le Ghia n'est pas mieux équipé que le Tita

; c'est juste une question de finition (bois vs alu; vitrages fumé vs bleuté, radars de recul sur tita....des bricoles comme ça quoi); ceci dit je m'étais taté pour le Ghia car pour faire bcp de route, la finition de confort n'aurait peut être pas été mal (je suis de ce fait en 17 ")