New car - BMW 118d - Auto titre.com

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 13:27

Maleureusement, ce que dit phastaz...est vrai

guillaume343ch

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 13:28

Y a un truc complètement archaïque que je regrette dans les BMW d'aujourd'hui, c'était l'économètre.

Neozaphode

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 13:29

Sa fait partis du charme l'économètre

phastaz

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 13:30

Xu : ça fait mal ?

jeez

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 13:31

Je pense que les nouveau moteur diesel sont de plus en plus sensible au tapage a froid et que les gens les maltraitent pourtant de plus en plus. je laisse chauffer ma 525d tout les jours avant de partir enfin jusqu a ce que l'aiguille du compteur dépasse la zone bleue et elle ne m'a jamais fais faux bond. elle roule comme une neuve et affiche un fiere 220 000km au compteur. je suis vraiment convaincu que laisser sa voiture chauffer peut etre pas 10 minute la j ai exagéré mais un bon 5 minute, ca ne peut lui faire que du bien.

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 13:36

Moi le temps d'ouvrir / fermer le garage et de sortir la voiture, le moteur a déjà un peu tourné. Et puis après de toute façon tu démarres pas comme un goret... ou alors c'est que tu as un grain!

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 13:38

Phast=>pas + que ça!

the_sphinx

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 13:51

Concernant le TDI140 de la Leon et la BMW 118D143:

http://www.zeperfs.com/duel1330-1582.htm

Bon je sais c'est pas trés objectif, mais ca donne quand même un aperçu.

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:15

Dans le manuel de la voiture, il est écrit de ne pas faire tourner le moteur au ralentit trop longtemps, mais de rouler doucement sans enfoncer la pédale à fond, et sans tirer les rapports.

Et c'est la meilleure solution, parceque cramer du gasoil au ralentit pendant 10 minutes je vois pas bien l'utilité .... le moteur n'apprécie pas forcément, l'eau chauffe mais pas forcément l'huile, ni les freins, etc ...

Papa_Polka

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:17

Heureusement que j'en ai vu en vrai pour me faire un jugement parce que ça rend pas sur photo, un corbillard pour nains comme dirait Phas

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:18

C'est clair, la "chauffe" est plus homogene en roulant

maintenant, si il fait -10 ° pourquoi pas laisser chauffer un peu sur place ...

ludovic

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:23

".... le moteur n'apprécie pas forcément, l'eau chauffe mais pas forcément l'huile, ni les freins, etc ..."
tout a fait, le mieux c'est de rouler cool les 5 premières minutes car effectivement tu peux laisser la bagnole a l'arret pendant un quart d'heure, l'huile ne sera toujours pas a temperature

phastaz

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:25

La boite ne chauffe pas du tout en plus comme ça !

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:30

Tout a fait

mais lorsqu'il fait froid (entre -qqch et 5 degrés) il est quand préférable de laisser tourner 1 à 2 minutes au ralentit histoire que l'huile chauffe un tout petit peu en se promenant dans le moteur ...

Zorgol

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:33

"Tout le monde ne sait pas qu'il faut attendre un certain temps avant de couper le contact de n'importe quelle voiture équipée d'un turbo et donc ma GRANDE QUESTION est : quand la 118d s'éteint toute seule au feu rouge, elle n'attends pas 15 ou 20 secondes avant de s'éteindre....aurait-elle un systeme indépendant du moteur qui continuerais a "lubrifier" le turbo en attendant que l'hélice s'arrete ou alors elle s'éteint comme un moteur traditionnel et donc l'hélice du turbo continue de tourner sans lubrification ce qui à mon avis endomagerais le turbo a long terme???"

Putain, c'est une vache de bonne question ça!!
Personne ne sait?

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:39

Dans le dernier moniteur automobile ils detaillent le fonctionnement du stop and start

il y a enormément de facteurs qui sont pris en compte, je regarderai comment celui la l'est aussi

Vick_Mackey

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:45

Elle coute combien cette config?

La 3 portes est beaucoup plus sympa que la 5 portes

le materiaux ont été changés c'etait indispensable

les sièges ressemblent à ceux de l'opel Astra.

Joli vehicule, après faut voir le prix

Guillaume : c'est le seul vehicule essayé dans la catégorie ? tu avais ce vehicule en tête ou as-tu choisi après plusieurs essais?

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:45

En parlant de ce système, c'est tout de meme incroyable! citroen a eu l'idée géniale (à mon avis) de commencer à le produire et de le proposer en série, timidement(!), uniquement sur une C3 et une C2...et depuis que dalle!

alors entre temps forcément la concurrence à travaillé et maintenant chez BM, c'est sur tous les modèles!

on est vraiment à la traine en france!

quelle misère!

jeez	posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:47 Ben tu me tiendra au courant alors pour le fonctionnement s'ils expliquent quelque chose sur le turbo....depuis ces diesel stop and start, je dors mal... hihihi

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:50

Jeez tu peux aussi désactiver cette fonction si tu as si peur

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:50

Je viens de bourrer comme un gorret tout à 4000trs (gazout attitude!), tout à coup je m'arrete, le moteur se coupe!???

jeez

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:55

Donc soit on la désactive et on consomme, soit on l'active et on endomage le turbo? j'aimerais tellement qu'on me dise qu il y a un systeme indépendant qui gere le turbo.
Volvo avait parlé d'un systeme qui refroidi le turbo meme après avoir coupé le contact, maintenant faudrait un system qui continu a lubrifier le turbo jusqu a l arret de l'hélice.( comme ca on pourrait donner a fond juste a coté de la maison et areter le moteur net... sans plus se soucier du turbo hihihi)

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 14:58

On n'est pas a la traine en france vu qu'on a été les premiers le proposer en série

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 15:00

ben92

ah ouais!? aller, dis moi sur quoi il a été proposé ce systeme!? combien de véhicule vendu...d'ailleurs, c'est toujours au catalogue ces caisses!?

mais arrete voir! le pb est comme toujours ! on ose pas! on ets frileux! tellement que l'on ne le propose que sur 1 moteur et que sur une C2 et C3...marqué en gros au cul STOP and START

terrible!

tu te rappels également du Dynalto!?...

jeez

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 15:02

Faudrait une voiture legere, hybride, stop and start avec un ptit moteur diesel common rail.... on arriverais je pense a 2 litre au 100 hihihi et 25g de co².... pourquoi les constructeur n'essaye pas? il y a les hybride d'un coté et les stop and start de l'autre... c'est technologie ne peuvent fonctionner ensemble ?

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 15:05

Xu : il y a plusieurs choses : les français ont été les premiers a le proposer, apres ils n'ont pas su le vendre et communiquer dessus c'est tout

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 15:06

Ben ça existe! mais à l'état de proto!

vers 2010 une offre hybride tenant la route existera

Zorgol

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 15:06

Il me semble bien que les hybrides sont des stop and start... à l'arret, tout est stopé, c'est le moteur électrique qui démare la voiture puis le thermique prend le relais.

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 15:08

Voila!

et ça parait logique! ça serait con qu'à l'arret le moulbil thermique tourne comme un con!

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 15:09

Jeez une prius fait fonctionner les 2 en meme temps ...

tout ca me fait penser que beaucoup de vieilles audi il y avait une pompe à eau électrique qui tournait encore 5 minutes après l'arret du moteur, histoire de répartir la chaleur ..

kickback

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 15:12

Sympa dans cette config, le noir lui va bien

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 15:52

Beau véhicule, bien souvent il suffit seulement de savoir rester simple pour n'en paraître que plus sobre et efficace. Mes félicitations pour cet achat qui plus est totalement logique et judicieux. Pour un prix finallement pas si "assassin" que ça.

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 15:59

Logique et judicieux >>> ça dépend si le fiston roulera beaucoup ou pas

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:04

Quand j'étais jeune en tout cas (mon père m'avait filé la fiat panda 750cl shopping

) ben j'en ai fait des kilomètres dans le vent, nimp et partout

la bonne époque, ca sera moins "drôle" dans une vraie voiture...

la fiat panda roule encore d'ailleurs ...

faudrait que je refasse un tour avec !

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:07

à quelle voiture le noir ne va t-il pas!?

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:07

A une twingo

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:07

En entendant ces propos ma clio 1,9d Rt me rend nostalgique

kickback

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:08

Xu > à toi de voir

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:13

Un fiat multipla phase 1 même en noir c'est merveilleusement affreux. Non ?

D'ailleurs j'ai toujours pensé que cette charette était une véritable aberration de nature stylistiquement parlant.

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:16

Oui mais c'est toujours plus beau qu'en blanc ou gris clair

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:18

Vu sous cet angle, j'avoue être totalement d'accord avec toi

gilgp

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:21

Tin, moi mon fils je lui dirai, va bosser feignasse, si tu veux une bmw, t'as qu'a bosser, et meme pas je paierai une fiat uno, il se demerde.

Son fils peut etre tres gentil ou quoi, mais une fois le dos tourné, on pourra apercevoir un petit jeune, dans une bmw, musique a fond, ou accelerant a la moindre occaz pour pourrir les mecs qui ont bossé pour s'acheter leur merguez, on dira bien fort tiens regarde le fils a papa comment il se la pete...

On vit vraiment dans une societé d'assistés ...

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:35

Gilgp > Nous sommes ici pour vanter les qualitées ou défauts d'un véhicule, en l'occurence ici, la 118d de Guillaume. De manière courtoise evidemment.
Et non pas critiquer la façon de vivre des gens. Chacun fait ce qu'il veut avec son argent, ne rentrons pas dans cette polémique aussi futile qu' inappropriée ici !

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:37

Enfin il a le droit d'avoir son avis aussi. Il critique pas, il dit qu'il aurait pas fait pareil.

kickback

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:38

Pas sur ...

gilgp

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:39

Je suis sur que ca ne plait a personne de voir un gamin dans une voiture qu'il est clair qu'il n'a pu s'offrir, et qu'il se la pete avec la voiture de popa, et ca m'etonnerait qu'en premiere voiture, ou meme l'une des premieres voitures apres obtention du permis, surtout s'il y a l'helice dessus, ca m'etonnerait qu'il soit sage ...

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:40

Bon c'est vrai que le topic est sur la 118d

patala

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:40

Ben92> Les français ne sont pas les premiers à l'avoir proposé ce système... Je me rappelle de la Golf 3 diesel écomatic dasn les annés 90.
Je n'exclue pas la commercialisation d'un modèle encore antérieure.

Edit : http://ti1ca.com/y1bbkirlf-Golf-searchPublic.pl.html

Dernière édition le Jeu 11 Oct à 16:46 par patala, édité 1 fois

posté le Jeu 11 Oct 2007 à 16:44

EenSayn> J'approuve totalement ta pensée sur le fait de donner un avis certes, mais le genre de réfléxion type "on vit vraiment dans une société d'assistés" cela me semble fort être une critique appliquée de manière détournée, une sorte de frustration intérieurement présente dont on a du mal à se défaire telle une pustule frontale