[New Tonimobile] Alfa 33 Trofeo

posté le Mar 09 Oct 2007 à 15:37

Dans ce cas ce sera du tout à l'arrière, façon 911, toujours avec moteur à plat

posté le Mar 09 Oct 2007 à 15:41

Mais en traction

posté le Mar 09 Oct 2007 à 15:54

C'est ça qui est bon, trop fort !

Faudrait vraiment que je fasse les amortos avant de venir avec faire quelques burns, sur une sortie tototitre !

posté le Mar 09 Oct 2007 à 15:55

Ben justement profite de tes amortos pour te donner aux joies du sous virage !

posté le Mar 09 Oct 2007 à 15:57

Y'a des limites au sous-virage, là c'est trop flagrant, c'en est désagréable. Faudra que je mette de bons pneus pour compenser.
Y'a des souflets d'amortisseurs au dessus des coupelles c'est chiant pour poser une BAR, va falloir régler ça

posté le Mar 09 Oct 2007 à 15:59

Vire les soufflets

posté le Mar 09 Oct 2007 à 16:00

Voilà c'est la solution que j'aime

: simplicité, efficacité !!

posté le Mar 09 Oct 2007 à 16:01

Et rigidité !

posté le Mar 09 Oct 2007 à 16:04

70€ la BAR sans les frais de port, je me demande si je peux pas avoir un pack avec une ligne gn.N chez Thierry auto par exemple. J vais investigationner

posté le Mar 09 Oct 2007 à 16:07

Tu vas en faire un bete de course !

à quand le swap ?

posté le Mar 09 Oct 2007 à 16:13

Hey attends je reste road legal quand même, le 1300 est encore bien vaillant !

posté le Mar 09 Oct 2007 à 16:46

à quand le swap ?

En mettant un moteur de STI ? Sans changer les sus'

ben_92

posté le Mar 09 Oct 2007 à 18:01

Et pourquoi pas un turbo sur le boxer

Dernière édition le Mar 09 Oct à 21:09 par ben_92, édité 1 fois

posté le Mar 09 Oct 2007 à 18:04

Et pourquoi pas 2 turbos?

posté le Mar 09 Oct 2007 à 19:03

Bah si vous avez un plan pour une ligne pour 33 et une barre anti-rapprochement déjà, je suis preneur, pas de petites économies

Plutôt que des turbo, autant faire en sorte que le 1300 atmo respire correctement

jpcevol

posté le Mar 09 Oct 2007 à 20:58

ça tuninge déja

posté le Mar 09 Oct 2007 à 20:59

Je parlerais d'optimisation...

jpcevol

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:06

C'est la meme chose

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:08

A l'origine, oui.

Mais maintenant, faire du tuning, c passer du côté obscur

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:12

Je touche pas aux jantes et je garde mon jacky-aileron d'origine

Mais je ne m'interdis pas quelques opérations ayant pour but d'augmenter le niveau sonore et par là même, faire chier ma voisine

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:13

Moi, jpeux même pas me barrer du lycée incognito... A chaque fois que je me casse en croma, quand je reviens, des potes me disent "ah j'étais en cours et je t'ai entendu partir avec la croma"

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:16

Mouarf tu dois être le roi du lycée en Croma

, de mon temps (mode papy ON) au bahut quasiment personne n'avait de caisse, il y en avait quelques-uns en petites motos (et d'autres en Solex: ultime

) !

J'avais réussi à chauffer de la galinette en venant avec l'Integrale Evo après moult négociations, c'était énorme

jpcevol

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:16

T'inquietes pas teuch j'ai le meme souci quand je vais bosser en bm

ben_92

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:18

Toni : putaing tu dois etre super vieux

mes potes avaient des 104 c'était la classe

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:19

Je suis le seul à venir en caisse, mais des potes qui ont le miper viennent en scoot. (j'ai une astuce pour pas payer le parking, que moi seul peux utiliser...) Sur 400 lycéens, on est 4 maximum à avoir le permis... Il y a déjà moi et mes deux meilleurs potes

Et contrairement à toute attente, je serre grave en macro

c la caisse ultime, elles en tombent amoureuses... La dernière qui est montée dedans a rentré son numéro dans mon portable

Sinon, avec la 307, c bien aussi pour serrer, même si je leur dis texto que c pas ma caisse.

On a un prêtre dans mon lycée, il m'a vu débarquer en macro, il m'a dit "c la classe de venir au bahut en caisse

Dernière édition le Mar 09 Oct à 21:21 par teusch, édité 1 fois

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:19

Moi mes parents m'ont laissé tout seul pendant trois mois quand j'étais au lycée...

Au début je continuais d'y aller en car... après ça m'a saoulé et j'ai commencé à prendre le Range Rover familiale

Et tout ça à dix-sept ans

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:19

Euh non, je suis pas si vieux que ça pourtant

Le Lycée était sur Paname donc pas de bagnoles sans se faire chier dans les bouchons, et puis surtout mon pote en solex était un illuminé, genre baba cool !

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:20

La dernière qui est montée dedans a rentré son numéro dans mon portable

Je pensais qu'elle aurait graver son numéro au cutter sur la boite à gants

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:23

Mouarf comme les portables n'existaient que peu à ce moment là et que de toute façon j'en ai toujours pas, j'attendais pas le numéro, je testais sur place !

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:24

Moi, je l'ai jamais rappelée...

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:26

Ben quoi, elle était moche ?

De toute façon, peu d'entre elles sont dignes de nos supercars Italiennes

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:27

Quand tu dis "a rentré son numéro dans mon portable", c'était imagé ?

posté le Mar 09 Oct 2007 à 21:29

Toni > Exactement, aucune gonz ne vaut mon macro et me fera autant bander (sans que je sois gay

)

ocean > Non, ct pas imagé, y avait rien de sessoual

posté le Mer 10 Oct 2007 à 00:39

Normal, les guimbardes italiennes, c'est une classe à part: elles peuvent pas comprendre

posté le Mer 10 Oct 2007 à 12:25

Un avis pour des pneus en 185/60R13 ?

Pour le moment je suis en train de penser à des Toyo Proxes CF-1 pour remplacer les pneus arrière P6000 de daube actuels... Une autre idée ?

posté le Mer 10 Oct 2007 à 15:27

Moi aussi j'allais en 104 au lycée mais à cette époque c'etait pas classe du tout

carpe.diem

posté le Mer 10 Oct 2007 à 15:39

Michelin pilot sport cup tonio rosso.

ItalianDriver

posté le Mer 10 Oct 2007 à 16:40

posté le Mer 10 Oct 2007 à 19:26

Y'a des Pilot sport en 185 ? Si ça se trouve, peut-être...

On va se faire un petit tour en 33 avec Arian, ce soir il passe

posté le Mer 10 Oct 2007 à 21:12

Alors là je vous dit pas, je viens de sortir un drift de légende avec la 33

!

Je rentrais normalement sur un rond-point que je prend à gauche, je m'arrête pour laisser passer ceux qui mettent leur cligno à gauche et donc me croisent... Puis arrive une Fiesta à deux balles qui est sur la voie de droite du R-P, sans cligno, je me dis il tourne à droite je m'engage, et là paf le mec vire brusquement dans ma direction pour continuer sur la gauche

, alors que je suis déjà engagé !

Mode Toni activé, je met gaz à fond en première, deuxième à la volée, contre-appel + lever de pied et je largue ce connard tout en drift avec la 33, complètement à l'agonie, dans un crissement de pneus infernal

Lesp neus AR sont vraiment morts, ça tremble de partout, je me fais un demi-tour de RP puis hop re-lever de pied pour sortir en drift dans l'enchaînement qui vient après la sortie

(photo)

La bagnole continuait à crisser à ce moment là, Arian était en transe à côté, en gueulant "allez l'autre abruti tu l'as largué comme Takumi dans sa AE86

!!", c'est encore plus stupidement spectaculaire et dangereux là dedans que dans une E30

Vivement mes nouveaux amortos quand même, mais on s'est bien marrés

stanvice

posté le Mer 10 Oct 2007 à 21:22

Takumi

posté le Mer 10 Oct 2007 à 21:26

On s'y serait cru tout à l'heure, c'était marrant, même genre d'ambiance avec auto toute carrée, mais bon question efficacité et passage de la puissance en courbe on aura fait mieux

N'empêche que l'autre était il est vrai largué par la 33

stanvice

posté le Mer 10 Oct 2007 à 21:34

Combien de ch ta trofeo autodelta?