[New Tonimobile] Alfa 33 Trofeo

posté le Dim 06 Juil à 22:31

T'es vache, Bobal !

C'est clair Kurt, je doute qu'elle soit morte

bobal

posté le Dim 06 Juil à 22:53

@ Toni>c'est de bonne guerre...

posté le Lun 07 Juil à 09:13

Bien sûr qu'elle n'est pas morte !!!

Elle a juste besoin de passer cher le chirurgien !!!

posté le Lun 07 Juil à 09:19

Un joint de culasse et les bougies à revoir je pense, chez le chirurgien !

C'est très jouable

posté le Mar 08 Juil à 17:03

Bon ce soir je démonte les bougies (j'ai trouvé du matos

)...

Personne d'intéressé sinon ? Je devrais faire une annonce peut-être ??

posté le Mar 08 Juil à 17:47

Il faut être passionné de la marque, c'est là que l'on voit qu'on est très "spécial"

posté le Mar 08 Juil à 17:48

Faites comme dans Top Gear, achetez une Alfa

jpcevol

posté le Mar 08 Juil à 18:25

La 33 n'aurait pas du défier le lion sochalien

profites en pour mettre le compresseur

posté le Mar 08 Juil à 18:26

Elle s'est petitsuicidé

posté le Mar 08 Juil à 18:29

Bon comme ça on pourra faire une rencontre face à la teutonne 325i"s"

posté le Mar 08 Juil à 18:30

Arf, tu va te faire demonter franck

posté le Mar 08 Juil à 18:35

Yes j'ai hate

posté le Mar 08 Juil à 18:37

posté le Mar 08 Juil à 18:39

Je mettrais le 2.5bars de pression d'essence pour la 33 de Toni

ou j'en chercherais plutot un de 1.5 bars en fait

posté le Mar 08 Juil à 19:10

En ce moment, t'a juste besoin du demarreur pour le pourrir

kickback

posté le Mar 08 Juil à 19:12

posté le Mar 08 Juil à 19:12

Yeah je suis un tueur mouah, j'ai un démarreur et plus d'anti démarrage

c'est la fête

posté le Mar 08 Juil à 19:13

Ca doit watter!

posté le Mar 08 Juil à 19:13

à mort !!!!!

posté le Mar 08 Juil à 21:31

Bon !!

Alors les bougies ont été démontées, le moteur démarré, les fluides analysés, mmm !

Bref pour faire simple mon cylindre 1 côté gauche a l'air bien cuit, en testant chaque bougie c'est là que ça coince. Clairement il faut changer le piston ou la bielle, et sans doute la segmentation ! Autant être honnête

Avec l'appoint d'eau elle démarre mais il y a toujours une belle épaisseur d'huile dans le LdR et logiquement, j'ai pas rêvé pour la limaille ! Il reste 3 cylindres qui fonctionnent encore par contre

Bref je maintiens, je la met à vednre dans l'état, pour quelqu'un qui aurait de quoi bricoler le bloc ou en remettre un neuf, voire pour pièces

Si j'ai pas de touches dans la semaine je mettrai des annonces un peu partout !

posté le Mar 08 Juil à 21:47

Pfff...
Dernièrement, j'en ai raté une accidentée avec moteur tout flaque... La haine... Ca s'est joué à une demi-journée...

posté le Mar 08 Juil à 21:49

Là c'est exactement l'inverse, tout est nickel sauf le moteur !

J'ai encore les factures entières à dispo: pneus neufs, amortos, calorstat, boîte de vitesses et j'en passe... Rien que les amortos coûtaient 400€...

posté le Mar 08 Juil à 22:01

JE SAIS JE SAIS.... pour les amortos c'est hors de prix.... A tel point que j'ai mis 2 arrière, et j'attends de trouver un bon prix pour les avant....

posté le Mar 08 Juil à 22:04

Ils sont différents entre les 1.7IE et les 1.3IE, n'est-ce pas, les amortos avant ? Ou pas ?

posté le Mar 08 Juil à 22:08

Tout dépend de l'année, si avant 93 ça va, sinon pas bon.....
A partir de 93 il y a une modif.

posté le Mar 08 Juil à 22:10

C'est bien ce qu'il me semblait, la mienne étant de 94 !

J'ai eu un mal fou à trovuer des amortos avant d'ailleurs !

posté le Mar 08 Juil à 22:13

Ah ben moi j'en trouve pour ma 91 !!!!
Mais pour plus cher que j'ai payé la 33 !!!!
Le moins cher que j'ai trouvé, c'est curieusement chez OSCARO, 234 euros la paire d'avant frais de port compris...
Même chez mes fournisseurs habituels je ne trouve pas en dessous de 263 euros...

posté le Mar 08 Juil à 22:16

C'est encore correct comme tarifs, forcément les derniers sont plus durs à trovuer, comme l'auto n'était plus produite dès 95, j'imagine qu'ils ne se sont pas fait chi... à produire des tonnes d'amortos !

posté le Mar 08 Juil à 22:20

Il y a des chances....
Mais bon, ces tarifs sont des tarifs "pros", sinon je te dis même pas....
Prix client en moyenne 400 euros !!!!!

teusch

posté le Mar 08 Juil à 22:21

Wé, jme disais bien que t'avais de bons tarifs

J'ai aussi les tarifs pro, et j'avais sorti un devis à toni dans ces prix.

posté le Mar 08 Juil à 22:21

C'est ce que je te disais question amortos !

Si tu connais quelqu'un qui veut des amortos, dis-lui d'acheter ma bagnole ce sera moins cher

teusch

posté le Mar 08 Juil à 22:21

D'ailleurs, toni, vu que tu vas la vendre, c'est ptete utile que je te renvoie la facture des amortos arr, nop?

posté le Mar 08 Juil à 22:23

Entièrement d'accord, à la condition que le mec en ait une d'après début 93...

posté le Mar 08 Juil à 22:23

Je me demandes si j'en avais pas fait une copie tiens

, au pire si tu peux la scanner ça revient au même

posté le Mer 09 Juil à 13:05

Je vois pas le rapport entre ton huile ds le ldr et le fait de changer une bielle et un piston

tu fait un joint de culasse et basta! un petit garagiste te fera ca pour une poignée de centaines d'euros!

posté le Mer 09 Juil à 13:10

Enfin, tout dépend combien de temps il a roulé avec le fameux mélange je pense

posté le Mer 09 Juil à 13:13

Nan t'as pas compris

, j'ai pas dit que c'était juste le fait de trouver de l'huile dans l'eau le soucis !
J'ai démonté quand j'ai vu le cylindre qui merdait en enlevant les bougies, le piston avant gauche a cramé, il y a bien de la limaille dans l'huile !

J'avais bien dit que je démonterais avant de tirer une conclusion, à mon avis même en changeant le JdC le truc tournera toujours sur 3 cylindres, faut changer au moins le piston et segment incriminé je pense !!

Je pourrais dire que c'est juste le JdC mais je suis un type honnête, pour moi mieux vaut changer le moteur si un type veut la reprendre

kickback

posté le Mer 09 Juil à 13:14

T'as démonté ta culasse sur ton parking ?

posté le Mer 09 Juil à 13:15

Oué

avec un pote

teusch

posté le Mer 09 Juil à 13:15

Comme Lalime qui démonte les pare-chocs dans les garages souterrains

posté le Mer 09 Juil à 13:17

J'ai démonté quand j'ai vu le cylindre qui merdait en enlevant les bougies, le piston avant gauche a cramé, il y a bien de la limaille dans l'huile !
J'avais bien dit que je démonterais avant de tirer une conclusion, à mon avis même en changeant le JdC le truc tournera toujours sur 3 cylindres, faut changer au moins le piston et segment incriminé je pense !!

Réalésage du bloc impératif, changement des 4 pistons + coussinets + pochette rodage + joint de culasse, si la culasse n'est pas monté en témpérature (féllée, au moins un test s'impose)..

C'est le minimum pour moi je pense..

posté le Mer 09 Juil à 13:17

Là c'est en parking extérieur, on voit mieux sous le lampadaire.

posté le Mer 09 Juil à 13:19

Le LdR n'a pas chauffé d'après la sonde de température d'eau, à moins qu'il y ait eu un point chaud sur la culasse mais après l'avoir inspectée à l'oeil nue, elle n'est pas fêlée !!

Comme Zlackie pour moi, et je pense que ça revient moins cher de changer le bloc contre un autre.

Pour qui veut faire une caisse de piste en mettant un 16V c'est bonnard, il y a déjà la boîte à pont court !!

posté le Mer 09 Juil à 13:19

C'est un bloc avec des chemises ?

posté le Mer 09 Juil à 21:53

Bah je veux pas dire....
Mais c'est naze...
Désolé Toni...