Bsp story ( pddp car) - Auto titre.com

posté le Lun 21 Avril à 00:44

Tu veux ça comme éclaté

Si tu ne mets pas les compensateurs à l'arrière : tu vas systématiquement bloquer les roues arr en cas de freinage un peu appuyé

posté le Lun 21 Avril à 07:23

Merci gilles
mais ce que je cheches c'est le montage du circuit de freinage , et en fait c'est surtout comment monter les répartiteurs de 309 16 sur mon train de 1900 sur ma caisse de xad

car il me semble que je n'ai pas les trous de fixations de ces répartiteurs

si je branche directement , il me reste le limiteur qui est à l'avant pres du maitre cylindre non ?

posté le Lun 21 Avril à 07:41

Moi je dis enleve les freins ca sert a rien

au pire tu ouvre les portieres et mets des sacs plastiques en guise de parachute derriere et ca le fera

posté le Lun 21 Avril à 10:56

Si tu ne mets pas les compensateurs à l'arrière : tu vas systématiquement bloquer les roues arr en cas de freinage un peu appuyé

le reve, mon reve, arriver a bloquer qqchose sur cette putain de bagnole!

crap	posté le Lun 21 Avril à 10:58 T' as la seule voiture au monde qui accélère mieux qu' elle ne freine ! 4l >> c' est toi qui dit ça ? Rapelle nous le z3 de laurent ?

posté le Lun 21 Avril à 11:10

Ca doit etre ca oui!

posté le Lun 21 Avril à 11:45

Et merde decidément je crois que le retour du Z3 restera dans les dossiers

plus personne ne me passera sa voiture maintenant

posté le Lun 21 Avril à 11:46

Ah bah plus moi, j'ai pu de bielle d'avance! (humour!

)

posté le Lun 21 Avril à 11:49

Moi j'en ai au cas ou

posté le Lun 21 Avril à 11:50

Fo qu'on regarde si c'est les memes sur 1.9 et mi16!

posté le Lun 21 Avril à 11:51

Oue je crois que c'est le vilo qui est pas le meme, je suis plus tres sure ca commence a faire longtemps

posté le Lun 21 Avril à 11:54

Le vilo est pas le meme c'est sur ca!

posté le Lun 21 Avril à 11:56

Pistons pas les meme mais il me semble que les bielles soient identiques

posté le Lun 21 Avril à 11:58

On verra ca, je pense que je vais pas tarder a demonter l'autre bloc!

posté le Lun 21 Avril à 22:25

Le vilo n'est pas le même car le mi16 a les masselottes d'équilibrage. Pour les bielles c'est bizarre car elles n'ont pas la même ref. chez peugeot : elles sont peut être forgées sur le mi16

posté le Lun 21 Avril à 22:32

JP > soit tu peux monter les compensateurs pièces numéro 2 sur l'éclaté comme sur les 205 1L9 et 309 gti, soit tu essayes d'adapter tes compensateurs de gti 16 (piece n°1) de chaque côté des bras arr mais tu dois avoir raison : tu n'as peut être pas les fixations sur les bras.

C'est quoi ton train arr

un 309 gti 130 ou un 205 1900

posté le Mar 22 Avril à 00:32

Gilles: j'en ai peur! j'ai commncé a demonter mon moteur, ce soir je l'ai decullassé!

posté le Mar 22 Avril à 07:43

Gilles : tu es une mine toi

je pense que mon train est un 205 1.9 et il n'a pas les trous de fixations des compensateurs de type 309 que je viens d'acheter
et pour les limiteurs aux maitre cylindre je ne les ai pas encore vu

posté le Mar 22 Avril à 18:13

JP> Là ils te montrent la forme du compensateur mais ils ne sont pas là : à côté du maitre cylindre : ils sont le long du réservoir sur chaque tuyau de freins arr.

posté le Mar 22 Avril à 20:03

Ok gilles , je connais ces compensateurs là il y en a aussi sur les zx
mais je crois que je dois avoir un limiteur d'origine comme sur les 1600 gti qui traine quelque part ?

posté le Mar 22 Avril à 21:14

J'ai mesuré ce soir un 80/120 au compteur , et ben , c'est pas mal

pour un débris

posté le Mar 22 Avril à 21:15

Dans les 4 secondes, voire un peu moins, mmmmmm?

posté le Mar 22 Avril à 21:17

Pas moins de 4 mais oui dans les 4 tout seul et avec le plein
mais faut dire que c'est là ou elle fait des étincelles

spilner

posté le Mar 22 Avril à 21:33

4s sur quel rapport ?

posté le Mar 22 Avril à 21:39

4,4 en 3

posté le Mar 22 Avril à 21:51

Pas moins ????, je suis à 5 s avec mon etron

en 3

posté le Mar 22 Avril à 21:52

On parle pas en minute la

posté le Mar 22 Avril à 21:53

Aahahahahah très drôle

posté le Mar 22 Avril à 21:54

J'ai jamais testé moi, je le ferai demain pour voir

posté le Mar 22 Avril à 22:00

Je suis a un peu moins de 4 en 3 avec la porsche, mais je part en sous regime! sinon, 2 sec en 2

posté le Mar 22 Avril à 22:01

Ah ouais quand meme

moi je dois me mettre en 5 à 80

posté le Mar 22 Avril à 22:02

Pfff cet avion !!!!

posté le Mar 22 Avril à 22:03

Euh pour mémoire une 306 td le fait en 8s

et une 330 d n'est pas un etron

posté le Mar 22 Avril à 22:07

Aurel : faut vraiment que tu me refasses faire un tour en 944

posté le Mar 22 Avril à 22:10

Ouais parce que 2 s pour passer de 80 à 120 , c'est top

posté le Mar 22 Avril à 22:11

Ouais je les tiens moi les 944

j'ai juste mesuré un 60-160 ça donne entre 9 et 10 sec

posté le Mar 22 Avril à 22:14

Tu l'as vends combien ta Civic ???

posté le Mar 22 Avril à 22:23

12k mais elle est vendue

posté le Mar 22 Avril à 22:27

Kick serieux tu la vend

posté le Mar 22 Avril à 22:51

Il ne la vend pas... elle est déjà vendue et part la semaine prochaine

J'imagine ce que ça doit être... moi qui arrive pas non plus à me séparer de ma 205 !

posté le Mar 22 Avril à 22:52

et il va reprendre quoi

posté le Mar 22 Avril à 22:53

Une 205 Gti ????????!

Dernière édition le Mar 22 Avril 2008 à 22:54 par nesskape, édité 1 fois

posté le Mar 22 Avril à 22:55

Serieux

posté le Mar 22 Avril à 22:55

J'en sais rien

Pifomètre

posté le Mar 22 Avril à 22:56

non mais c pas drole serieux le pauvre ca doit lui arracher le coeur il avait l'air de l'aimer sa civic

posté le Mar 22 Avril à 22:57

Bah n'en rajoute pas alors

posté le Mar 22 Avril à 22:59

Oui j'y vais

posté le Mer 23 Avril à 00:27

Yes JP, les compensateurs sont aussi sur les 306 et d'autres charettes psa mais avec des ref. différentes selon les véhicules et pas le même tarage.
Je ne sais pas ce qu'est ta 205 à la base, si ce n'est pas une coque de 1600 ou le gars aurait gardé le circuit de freinage d'origine, tu n'as pas de compensateurs : c'est le cylindre de roue dans les tambours qui fait office de régulateur de pression.
Sauf quelques rares exceptions sur des 205 avec abr, qui ont des disques arr+ compensateurs et je crois que certaines sociétés dans les dernières produites devaient avoir les compensateurs...

posté le Mer 23 Avril à 00:30

Ouais je la vends et je suis dégouté

mais surement une prochaine bientot de toute façon je ne pourrai pas tenir longtemps en 3saucisses mazout à moins que jp me fasse un swap