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Michong 306 600ch mytho? |
| Fast64 |  Le mar 6 janv 2009 à 16h56
Ouinnnnn fin de la récré !!! |
| MadMax | Le mar 6 janv 2009 à 16h56
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| phaeton | Le mar 6 janv 2009 à 16h57
Je peux me permettre un petit écart? ... j'ai envie ...  PLEASE??? Je peux? |
| KalleAnka | Le mar 6 janv 2009 à 16h59
Vas y, fais nous un grand écart ! |
| nethil | Le mar 6 janv 2009 à 17h02
Non non, attend le prochain arrivage, retiend toi |
| phaeton | Le mar 6 janv 2009 à 17h03
Vive les réunionnaises Oulalalah! Je me suis soulagé d'un grand poids Merci! |
| marko | Le mar 6 janv 2009 à 17h11
Je savais que fumer me ferrais perdre quelque chose. je crois que je suis alle chercher mon dernier paquet de clopes. a chaque fois, je loupe quelque chose |
| sylvio | Le mar 6 janv 2009 à 17h22
Ptn de rdv ct un grand moment a la reunion y son qu'un route tout le temps embouteiller alors il s'insulte ca fais passer le temps |
| xenon | Le mar 6 janv 2009 à 17h29
Nethil> tu fais trop papapoule qd tu parles comme ça , j'adore |
| phaeton | Le mar 6 janv 2009 à 17h31
Tu es un père pour moi Nethil! |
| boss_427 | Le mar 6 janv 2009 à 18h53
Ma théorie du mongoloïde quirevienttouslessixmois fera l'object bientôt d'un savant ouvrage... Mais en attendant, on est passé de la Réunion et sa fusée Ariane locale badgée PSA au tiers-monde de région parisienne et sa façon si pittoresque de s'exprimer. Je pensais que Morsay était un cas, mais non en fait, les ravages de la consanguinité existent partout. Et dire que je n'ai pas pu participer au concours de vanne après avoir découvert le monsieur le premier  Vous auriez pu m'en laisser, mais je me suis bien marré ensuite en vous relisant en rentrant  A dans 6 mois - en gros - pour faire revivre ce mithe (sic) ! |
| MadMax | Le mar 6 janv 2009 à 19h43
Boss> |
| tornadogsi | Le mar 6 janv 2009 à 20h46
Je voudrais vous donner mon avis personnel ,et revenir au sujet initial de la 306 turbo de 600ch voila une config moteur de 600ch sur moteur psa http://www.zatzy.com/projekt/321953-turbofriik-peugeot-405t16-evo2-gt35r-2-2l-2008-a.html je pense que c'est possible de sortir 600ch d'un 4 cylindre ,comme vous pouvez le voir sur le lien . ce n'est qu'une question d'argent. sans faire de polémique est insulter les mec des ile, en region parissienne on a bien des ax est des 106 s16 turbo de 300ch voici une axt16 de 400ch http://fr.youtube.com/watch?v=Ywo2IMeqCfc&feature=channel_page  pour la corsa de bombers ,ces assez réputer comme préparation ,je dirait meme trés efficase sur circuit comme en drag exemple d'un model monter avec un 20xe (2L16v) atmo dans corsa A http://fr.youtube.com/watch?v=vLBvx9lM264&feature=channel_page corsa c2OLET 2L16v turbo vs s4 http://fr.youtube.com/watch?v=kq9AXhfeGmo&feature=channel_page Dernière édition le 06/01/2009 à 20:49 par tornadogsi, édité 1 fois |
| olib21 | Le mar 6 janv 2009 à 20h48
Et on est reparti!!!!!!!! ouais!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
| olib21 | Le mar 6 janv 2009 à 20h50
Le gars de la premiere video n'arrive meme pas a compter jusqu'a 3 !! c'est assez fort! |
| boss_427 | Le mar 6 janv 2009 à 21h37
La 405T16 sortait 220 chevaux d'origine... avec une préparation sérieuse de rally, le bloc peut atteindre 550 chevaux dans son évolution ultime, la version PP... avec une boîte spécifique, un embrayage renforcé, presque aucune pièce d'origine. Une 405 PP, c'est ça au fait... Les coûts de la préparation et de l'entretien du modèle étaient tels que Peugeot ne l'a pas fait plusieurs années de suite (du style l'embrayage à changer toutes les 3 montées, et ça se trouvait pas à 50 euros en casse...).   http://video.google.fr/videoplay?docid=5471435040982649693 Le T16 plus haut ne fait pas cette puissance, sa boîte péterait comme du verre. Autour de 350 chevaux je pense, ce qui est déjà pas mal. Les Swap Corsa/AX/205/Smart ne sont pas si rares et sont en général impressionnants, cela c'est un fait... mais destinés en général à la course et pas à faire un concours de bite sur route ouverte. Par contre, je persiste à écrire que pour des problèmes de motricité, 600 chevaux dans une 306, c'est rigoureusement impossible, sauf celle que je montrais il y a quelques mois (bi-V6, transmission intégrale, anglaise, avec photos, destinée au show-room et réalisée par une société et non un particulier...). Mais si je reviens à la fine-fleur du sujet, la 306 "michong" était d'abord une MI-16, puis une T16, puis un swap, puis elle avait un réacteur nucléaire sous le capot. Autant dire que c'est ultra crédible. |
| Toniciano | Le mar 6 janv 2009 à 22h11
Mince alors, j'ai encore loupé un topic fun |
| xxxthedevilxxx | Le mar 6 janv 2009 à 22h38
Carré Sénart le vendredi soir quand il y a du monde c'est mythique  Ca va mal finir un jour c'est obligé  |
| spilner | Le mar 6 janv 2009 à 22h40
Vas y on sort la xm prépa tct 800ch, avec la bva c'est nickel au moins on consomme pas de l'embrayage !  |
| xxxthedevilxxx | Le mar 6 janv 2009 à 22h41
Et avec mes pneus slick 200% d'usure on va TOUS les fumer ! |
| spilner | Le mar 6 janv 2009 à 22h43
Nickel je ramene le train AR de BX 4x4 |
| remi95 | Le mar 6 janv 2009 à 22h46
Son poids en carambar à celui qui sort 1.000 ch de son moteur d'AX Thalassa ! |
| zin | Le mar 6 janv 2009 à 22h52
J'avais failli louper ce topic trop bon  |
| gprman30 | Le mar 6 janv 2009 à 22h59
Personne pour tenté le swap 65AMG dans une visa???? doit etre fun |
| teusch | Le mar 6 janv 2009 à 23h01
Jconnais un mec qui a foutu un 6 en ligne 4.2 sur une tipo |
| azorbate | Le mar 6 janv 2009 à 23h05
Laissez la Visa en dehors de ça,c'est une bonne voiture  |
| zin | Le mar 6 janv 2009 à 23h18
Sur la twingo j'ai du raboter un peu pour faire entrer le V12 de 6 L mais ça déchire grave |
| tornadogsi | Le mer 7 janv 2009 à 02h52
Pour te repondre bosse 227, le suedois a réetager est renforcer toute sa transmison 4X4. le plus gros travaille a été dans la boite de transfére. la 306 de sebastien sa boite de vitesse est adapter le seule truque ces qu'il ne dira jamais rien sur sa configuration moteur est son chassi moi aussi, jorait aimer avoir plus d'info ,courbe de puissance,liste moteur, video de bonne qualiter puis la on aurait put le prendre pour un mito ou le félisiter pour le resulta mes si il est préparateur de metier est qu'il monte des voiture pour le rally ou circuit ces normale si il disposent des finance adapter je voie pas le probleme. les embrayage utiliser en genéral pour c'est puissance son des bi disque ou triple disque en ceramic qui tienne 900ch a 1000nm mes il s'abime trés rapidement 1500klm a 3000klm en usage intensif . tu fait réference d'une voiture mitique qui ne tourner pas avec les piéces est la technologique actuel je m'explique a cette epoque les rapport volumetrique était trés bas 7.5 les turbo sur roulement n'était pas au point ,les essence utiliser n'etait pas les meme ,les gestion moteur était différente quand tu regard les configuration actuelle en rally RV de 11.01 a 13 en turbo!!!!les turbo monter sur roulement GT30R ou GT28RS soufflant a 2.5bar ,les essence C16 ou autre qui te permet d'avoir moins de contrainte thermique,les gestion moteur qui amplifi l'allumage pour eviter que l'étincelle soit souffler, sans parler des noueaux traitement est materielle utiliser pour tenir les contrainte l'Ax de la video fait beaucoup de circuit est de course officielle. dans le nord il on des config trés poussez sur les moteur,mes il on pas les meme payent que nous en france, puis il on moins de restriction exemple d'une 106 xsi turbo 1.6l 8s turbo http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.php?t=12526&sid=05d64edf64b0691b90ccd608890e087d donc je ces pas mes si mr sebastien a fait une caisse en config drag il peut sortir l'argement ces chevaux meme plus ,aprés sa regard que lui si sont moteur n'est pas fiable |
| sam972 | Le mer 7 janv 2009 à 03h54
BLA BLA BLA pang modéré le Mer 07 Janv à 08:13 |
| EenSayn | Le mer 7 janv 2009 à 09h05
Oulà |
| elkanaya | Le mer 7 janv 2009 à 09h09
Men in black est déja passer! domage! tornado>cool ton explication. perso je ne vois pas le sens de préparer une caisse pour lui faire maxi 3000km...mais bon chacun ses prioritées! |
| KalleAnka | Le mer 7 janv 2009 à 09h12
Eh ben dites donc... La langue française et l'orthographe ne vous disent pas merci !   |
| MadMax | Le mer 7 janv 2009 à 09h16
Merde il avait dit quoi le sam avant de se faire "pang"-er ?! |
| elkanaya | Le mer 7 janv 2009 à 09h18
Chai pas il a panger trop vitte!  |
| Bélial | Le mer 7 janv 2009 à 10h01
Blague à part, z'auraient plutôt intérêt à potasser le bescherelle que les revues techniques parce que ça pique les yeux, là… |
| VW_Polo | Le mer 7 janv 2009 à 10h38
Au bas mot 80 fautes sur 15 lignes.... |
| totof27 | Le mer 7 janv 2009 à 12h39
Et meeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrde j'ai loupé la réincarnation de Michong |
| KalleAnka | Le mer 7 janv 2009 à 12h55
Tornadogsi> Je te mets 0/20 à cette dictée bien merdique de ta part... |
| phastaz | Le mer 7 janv 2009 à 14h21
"Je te jure des gros gamins,bande de ** vive le PC,je crois que en face face pas beaucoup sonnera present,bande de ** vos mere la pute" Putain, mais c'est Morsay ce type ! |
| MadMax | Le mer 7 janv 2009 à 14h25
Ben c'est surtout qu'il faudrait se déplacer dans sa téci mais lui bougera pas son Q.... si il était pas loin de chez moi y'aurait longtemps qu'il aurait ravalé ses dents cte tete de teube.... |
| nethil | Le mer 7 janv 2009 à 14h58
Sam972 parlait d'introduire dans le fondement des ses interlocuteurs diverses choses, afin d'appuyer la veracité de ses dires. Ce ne sont pas des manieres acceptables, on doit demander s'il vous plait avant. Dernière édition le 07/01/2009 à 15:08 par nethil, édité 1 fois |
| KalleAnka | Le mer 7 janv 2009 à 15h16
Quelle mouche l'a piqué ? Il a débarqué comme ça et insulté tout le monde ? |
| EenSayn | Le mer 7 janv 2009 à 15h17
C'était sûrement un Bomberman 2 |
| MadMax | Le mer 7 janv 2009 à 15h18
A peu près ouais....mal poli dès le départ.... il s'est bien fait ramasser par la majorité d'anciens chevronés d'ici! pas loupé celui là! |
| KalleAnka | Le mer 7 janv 2009 à 15h22
Il faudrait créer un topic d'alerte, pour signaler l'arrivée d'un blaireau. Comme ça tout le monde peut rapliquer et personne n'en rate une miette ! |
| boss_427 | Le mer 7 janv 2009 à 15h43
Non Morsay aurait plutôt déclamé - je cite de mémoire - "ta mère la pute la chatte à ta mère". C'est amusant comment internet peut rendre célèbre... Le petit gros américain avec son balai-laser, l'admirateur larmoyant de Britney Spears, la racaille analphabète de Clignancourt qui fait rigoler une bonne partie des francophones de notre petite planète. Pour revenir au sujet, si le fameux sébastien est préparateur de rally et qu'il réside à la Réunion, s'il arrive à tirer 600 chevaux d'une 306, pourquoi le cacher ? Pourquoi éviter une publicité qui lui ferait parvenir une grosse clientèle ? Patrick Kirfel a un carnet de commande plein suite à la préparation pour Auto-Bild il y a deux ans de la "Logan RS", et prépare désormais des dacia et des Renault destinées au circuit mais parfaitement légales... Et l'architecture de la roumaine équipée du F4-R est connue de tout le monde, gage de sérieux... Je doute en revanche que la technologie coûteuse de la 405 Pike's Peak soit devenue "grand public"... Certes, la technologie évolue mais je ne pense pas qu'un simple particulier doué en mécanique puisse tripler la puissance d'un moteur comme le XU10J4TE... Une des plus grosse équipe en angleterre, Fast Lane, tirait 380 chevaux d'un T16 avant de passer sur un 350 chevaux plus fiable tiré lui d'une Cosworth accidentée...  La FullPowerTeam (ils ont un site, voir google), a un T16, il tire 300-350 chevaux avec des milliers d'euros de préparation... Je continue de penser que c'est le maxi d'un particulier, pour atteindre 550 chevaux sur ce bloc... Faut un budget d'usine pour faire plus. La seule et unique caisse - une 205 - faisant 700 chevaux est un swap à moteur de Supra, et c'est tellement visible et pas fiable (problème de motricité et de boîte), mais son proprio en est tellement fier qu'il est pas mal connu... http://www.fullpowerteam.com/caisses-run-drag-f33/peugeot-205-2jzgte-projet-drag-en-cours-t1043.htm#6215 La Rallycross de Lemoine, sur base de 306 Maxi, faisait 330 chevaux de mémoire à Dreux... Donc, franchement, 600 chevaux, je continue de dire que Jésus sillonne la 66 en chopper. |
| lbad | Le mer 7 janv 2009 à 15h59
http://bonbers974.skyrock.com/ http://shounenomnyouji.skyrock.com/friends.html |
| KalleAnka | Le mer 7 janv 2009 à 16h05
Les photos de son blog sont vraiment pourries ! |
| lbad | Le mer 7 janv 2009 à 16h12
KalleAnka > Comme ses interventions sur le forum, son langage, son orthographe et si j'étais méchant je dirais sa banlieue et les voitures tuning |
| caractere | Le mer 7 janv 2009 à 16h31
Par contre le travail sur la "Peugeot Supra" est super impressionnant je trouve. |
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