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Besoin de vos avis sur la C320 CDI Break |
| Golf_For_Ever |  le mar 22 juin 2010 à 07:45
Bonjour à tous, Je voudrais avoir vos retours sur la Classe C W203 (avant dernière génération) équipée du moteur V6 CDI 224ch / 52mkg accouplé à la boite 7G Tronic  Mes questions: -> la fiabilité est elle au RDV ? -> quel est l'agrémént de ce moteur par rapport au 3.0 TDI Audi ou 3.0d BMW -> que pensez vous de la boite 7G Tronic -> des points d'attention sur ce modèle J'ai une proposition intéressante (autour de 15k€) dans un garage Mercedes pour un modèle 2005 en finition Avantgarde avec environ 110000kms Que pensez vous de cette offre ? Connaissez vous le programme d'entretien Mercedes pour ce véhicule et le cout des révisions associées ? |
| President |  le mar 22 juin 2010 à 09:21
Carpe est demandé à l'accueil, Carpe.  |
| Carpe.diem |  le mar 22 juin 2010 à 09:32
Mouiii?  |
| ben_92 | le mar 22 juin 2010 à 09:38
Ca doit pas etre complétement pourri |
| one75 | le mar 22 juin 2010 à 09:42
J'ai breack C qui arrive vendredi je te dirais ca...à priori une bonne caisse. Mais l'intérieur est un peu tristounet je trouve |
| President | le mar 22 juin 2010 à 09:44
One75 : Oui enfin toi tu vas recevoir l'actuelle C63 AMG tandis que lui demande des renseignements sur la génération précédente de Classe C en motorisation 320 CDI et avec 110 000 bornes au compteur, c'est pas exactement la même config ! |
| Carpe.diem | le mar 22 juin 2010 à 09:45
C assez "fantastique" a conduire, c doux, puissant, qqs cas de casse de 7G, mais ds l ensemble, c un excellent choix en occaz. |
| one75 | le mar 22 juin 2010 à 09:46
Pas vu que c'etait l'ancienne. Elles se ressemblent... |
| Carpe.diem | le mar 22 juin 2010 à 09:47
Énormément |
| President | le mar 22 juin 2010 à 09:51
Je regrette que la nouvelle C (enfin hormis l'Elégance) n'ait pas l'étoile au bout du capot.  |
| Golf_For_Ever | le mar 22 juin 2010 à 10:51
L'offre du concessionnaire me semble vraiment très interessante d'un point de vu tarif et vous, qu'en pensez vous ? Perso, je pense que ce type de voiture est difficile à revendre à l'heure actuelle car "ancienne génération + 14CV" => on est est loin de la dernière Laguna DCI 6CV  => le concessionnaire fait un bel effort sur une première main.Par contre je trouve qu'elle a pris un petit coup de vieux au niveau esthetique ... => çà me fait hésiter Ca serait en remplacement de ma Passat SW que je trouve bien mais sans plus : -> lourde au démarrage sur les rapport 1/2/3 -> des petits aléas électroniques (radars de reculs) Carpe > des point à verifier pour la BVA ? |
| F7R | le mar 22 juin 2010 à 10:54
Je la trouve toujours chouette esthétiquement , faut pas la payer plus de 15k |
| Golf_For_Ever | le mar 22 juin 2010 à 11:07
F7R > c très difficile de la trouver à ce prix ! J'ai regardé en France/Allemagne/belgique/luxembourg et c'est la première fois que j'obtiens ce prix  |
| F7R | le mar 22 juin 2010 à 11:17
Golf> à 15k tu ne la surpaye pas c'est clair |
| ben_92 | le mar 22 juin 2010 à 13:13
Bah a 110 Mkm faut quand meme envisager qu'il y a des frais d'entretien qui vont pas tarder a arriver |
| carpe.diem | le mar 22 juin 2010 à 13:50
A 70.000 aussi, et d'ailleurs, a 300.000 aussi. |
| Golf_For_Ever | le mar 22 juin 2010 à 13:57
Ben_92 > hormis les entretiens de type A/B et les freins pour l'entretien courant je ne vois pas ce qui va arriver comme entretien... me tromperais je ? La courroie d'accessoire c à 120000kms d'après moi => elle a du être faite Rectification, la voiture a 126.000kms |
| Carpe.diem | le mar 22 juin 2010 à 13:58
Golf> faut vérifier, ou demander une vidange de boite. |
| Golf_For_Ever | le mar 22 juin 2010 à 14:01
Carpe > je m'en charge. J'essaye de récupérer des photos pour obtenir vos avis |
| ben_92 | le mar 22 juin 2010 à 19:30
Bah a 130000 t'as les amortisseurs qui doivent etre fatigués, peut etre des soucis a venir avec la boite... |
| carpe.diem | le mar 22 juin 2010 à 19:53
Ou peut etre pas. |
| Golf_For_Ever | le mar 22 juin 2010 à 20:50
Ben_92 > perso j'ai mené une A3 TDI 130 jusque 195000kms toujours entretenue chez Audi et je n'ai jamais connu aucun souci que ce soit turbo, moteur, boite, amortisseurs ... Un vrai bonheur  car même les pieces d'usure se changeaint tres rarement (140000kms avec les plaquettes arrieres et 100000kms pour les disques/plaquettes avant)Maintenant vu le poids de la classe C et la présence de la boite auto, je ne pense pas obtenir le même résultat.... Toutefois je ne pense pas que les amortos soient HS à ce kilometrage. Encore moins pour la BVA sinon çà sert à rien d'acheter une "marque premium" |
| F7R | le mar 22 juin 2010 à 22:36
c'est une pièce d'usure , donc à 130000 même si c'est pas HS c'est pas au top hein  t'es bien naif la ... |
| rsi | le mar 22 juin 2010 à 22:39
F7R> mauvaise langue |
| F7R | le mar 22 juin 2010 à 22:42
Rsi> fais pas le gars qui sait de quoi il parle  |
| carpe.diem | le mar 22 juin 2010 à 22:46
A 126k, ma boite avait deja peté |
| rsi | le mar 22 juin 2010 à 22:47
à 90Kkms ma boite avait déja pété  well done carpe pour avoir replongé  |
| F7R | le mar 22 juin 2010 à 22:48
Suffit d'avoir 6k de côté au cas ou ... |
| carpe.diem | le mar 22 juin 2010 à 22:54
Le gout du riks |
| Golf_For_Ever | le mer 23 juin 2010 à 08:00
Carpe & rsi > c'etait une boite 7G Tronic ? |
| Carpe.diem | le mer 23 juin 2010 à 09:45
Non |
| rsi | le mer 23 juin 2010 à 13:17
Et non |
| Golf_For_Ever | le mer 23 juin 2010 à 13:34
Avec mon assurance, j'ai une garantie complete excepté les pièces d'usures. La boite, turbo, injecteurs sont compris dans la garantie et il y a une vestusté de 50% appliquée au dessus de 100.000kms Au pire çà sera 3k€ pour une nouvelle boîte |
| Golf_For_Ever | le jeu 24 juin 2010 à 13:34
J'atten les news du vendeur pr la reprise de ma Passat |
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