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Changer vis platinées par allumage électronique ? |
lougal | le lun 30 avril 2007 à 07:08
Salut à tous J'ai ma super 5 Five (4CV 4 vitesses) avec allumage ancien (vis platinées) qui ne me donne plus d'étincelles à la bougie. La tête de delco le faisceau les bougies sont pratiquement neufs. Donc je suppose que ça vient des vis platinées de la bobine ou du condensateur. Mes connaissances électriques voiture étant limitées, je ne pense pas savoir réparer ce truc. (j'ai pas de lampe stroboscopique je crois qu'il en faut une) Donc ma question (peut être idiote): j'ai récupéré une R5 spring accidentée pour pièces, elle a l'allumage électronique...... Je l'enlève et je le mets sur la mienne..... Ca se fait une chose comme ça, et est ce simple ? Merci de me dire et bonne journée à vous. a+ |
boss_427 | le lun 30 avril 2007 à 07:53
C'est des bougies identiques ? Normalement, tu peux faire un échange standard, pas mal d'anciennes ont reçu des allumages électroniques (je pense à une R8 en état concours qui avait un allumage électronique). A vérifier cependant. |
jerome69 | le lun 30 avril 2007 à 07:53
Bonjour lougal, Ta question n'est pas idiote du tout. Oui a mon tu peux équiper sans problème de ta R5 avec cet allumage électronique. Et c'est assez simple, il faut savoir lire un schéma électrique. Bonne journée. |
albalkar | le lun 30 avril 2007 à 08:50
De mémoire, des kits existent et selectronic doit en commercialiser. Va voir sur leur site. |
ZyeuxBleus | le lun 30 avril 2007 à 09:33
C'est fou comme les vis platinées ont eu la vie dure ! Sur la 504 de 75, il y avait déjà de l'allumage électronique, et pourtant, de nombreuses voitures postérieures ont encore été équipée de delco ! Ca devait couter bien moins cher j'imagine ... |
lougal | le lun 30 avril 2007 à 11:38
C'est des bougies identiques ? oui 4 NGK pratiquement neuves écartement 0.80 a+ |
boss_427 | le lun 30 avril 2007 à 14:46
Totalement compatible |
lougal | le lun 30 avril 2007 à 15:51
Je viens d'aller acheter une bobine neuve et toujours pareil ----> rien a+ |
lougal | le lun 30 avril 2007 à 19:01
La voiture est chez le docteur (garagiste) Après divers tests et comme il a constaté que tout l'allumage était pratiquement neuf il m'a dit que ça ne pouvait venir que d'une masse entre le compartiment moteur et le neiman, donc il recherche dans ce sens. Il est parti dans cette idée car après quelques essais ma bobine neuve était brûlante.......... Mon fils qui lui n'a pas de problème avec sa super 5 m'a dit que lui aussi avait remarqué que sa bobine était chaude (peut être un peu moins) A l'ocase ça serait sympa de me dire si la votre chauffe merci d'avance et a + |
jazzy | le mer 2 mai 2007 à 12:34
Up pour le clan des SuperCinqueurs auxquels j'ai appartenu dans une autre vie |
lougal | le mer 2 mai 2007 à 14:25
Merci à vous tous je viens d'aller la chercher chez le docteur. le mécano qui me l'a réparée est en congé jusqu'à dimanche son remplaçant m'a dit que c'était un problème de faisceau !!! Il n'y a rien eu de changé, 1h30 de main d'oeuvre (recherche panne) et elle tourne impec de chez impec J'irai voir le gars lundi pour savoir quand même a+ |
baruffaldi | le mer 14 mai 2008 à 14:52
Cerce module eletronique effe hal por delco boch volvo penta |
crazy_driver | le mer 14 mai 2008 à 15:02
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