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Mazda6 MPS : ca va faire mal ! |
| kaz99 |  le mer 29 sept 2004 à 00:45
moteur turbo a injection directe , pas diesel  |
| gaia | le mer 29 sept 2004 à 09:08
superbe  mais comme le disait remi elle va pas boulverser le segment...et peut etre est ce mieux au moins elle gardera son exclusivité |
| mazix | le mer 29 sept 2004 à 10:23
Sur le DVD associé à numéro d'Auto plus de cette semaine, on peut la voir.  |
| sebgizmo | le mer 29 sept 2004 à 16:08
elle a vraiment de la gueule!!! les asiatiques montent elles en forces? est ce de mieux en mieux? je n'y connais pas grand chose mais faut il acheter de l'asiatique qd on veut que ca mouline et avoir une bonne sportive? les moteurs ne sont il spas trop fragiles? |
| ieric |  le mer 29 sept 2004 à 17:55
sebgizmo > oui bien sur. Les japonaises sont connus pour leur fragilité. Je te préconise un moteur de Dacia, marque très en vogue en ce moment comme marque. Ils en parlent meme au JT de 13h !! Ca peut etre que bien !!  |
| plip93 | le ven 1 oct 2004 à 10:12
Je l'ai vu au mondial hier ! *Elle est trop belle, la ligne est superbe, la technologie au top, les perfs aguichantes, c une des plus belles autos que j'ai jamais vu !!!!!! je suis amoureux Les mecs du stand m'on dit qu'elle serait commercialiser à 36000€, c le seul hic.... Maintenant faut voir, c proche d'une SUB STI, la ligne racée en plus.... de toute façon, les premières occaz seront les bienvenus !! hihihi je crois que je v commencer à économiser, c ma femme qui va me tuer   |
| limp95 |  le lun 11 oct 2004 à 21:56
J'lé vu aussi au mondial de l'auto et j'ai bien aimé malgrés qu'elle n'est pas changé para por a l'ancien mondial,malgrés aussi que j'ai trécar ke la sortis d'échappement du bouclier ar étasi une fausse |
| Marinusgti119 | le lun 11 oct 2004 à 22:18
cette voiture pourrait etre ma permière "non lancia" elle est trop belle l faudrait que je l'essaye un jour |
| mazix | le mer 13 oct 2004 à 17:18
Pour ceux qui sont intéressés : http://www.vroom.be/fr/actnwshow.asp?id=1851&type=auto |
| FranckF1 | le mer 13 oct 2004 à 17:22
36000 euros selon les pontes de Mazda sur le stand du Mondial... |
| Sportive28 | le mer 13 oct 2004 à 17:23
elle est vraiment superbe!!! |
| vassim | le mer 13 oct 2004 à 17:29
pb faudra trouver un acheteur a la revente, caisse complétement méconnue, genre mondéo ST... |
| mazix | le mer 13 oct 2004 à 17:39
vassim > comme toutes les caisses de cette catégorie. Cela dit il y a un monde entre une modéo ST et une mazda6 MPS  |
| Alfiste16 | le mer 13 oct 2004 à 17:43
Marinusgti119 : quand tu dis que la 156 peut aller se rhabiller, je pense qu'elle n'en a pas besoin ! |
| vassim | le mer 13 oct 2004 à 17:58
non certaines sont plus connues, sub, evo... |
| Machtu | le mer 13 oct 2004 à 18:00
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| vassim | le mer 13 oct 2004 à 18:20
kler ca a de la gueule! |
| Scrat_85 | le mer 13 oct 2004 à 18:27
J'avais déjà mis ca sur le topic Mazda en août, pour le plaisir des yeux :   |
| mazix | le mer 13 oct 2004 à 19:11
Scrat_85> La MPS que tu montres en photo (très belle aussi) n'est pas celle qui sera commercialisée. Celle la a juste servi à annoncé la mazda6 dans les salons. La mazda6 MPS qui arrive est légèrement différente. |
| Marinusgti119 | le mer 13 oct 2004 à 20:11
Alfiste16 posté le Mer 13 Oct 2004 à 17:43 ^ Haut ^ Alerter un modérateur -------------------------------------------------------------------------------- Marinusgti119 : quand tu dis que la 156 peut aller se rhabiller, je pense qu'elle n'en a pas besoin ! ------ alfiste> j'aime la 156, mais je trouve dommage son restylage qui généralise la calndre sur toute la gamme, elle n'en est pas devenue plus belle d'après moi...  Heureusement il reste la version GTA  |
| Alfiste16 | le mer 13 oct 2004 à 20:25
Chacun ses gouts ! Moi je trouvais l'avant de la 156 assez "timide" et maintenant, ça la rend plus agressive ! |
| nico-20vt |  le lun 23 juin 2008 à 20:18
Je regarde de plus en plus cette voiture, elle a vraiment plein de qualités.  |
| dinbougre | le lun 23 juin 2008 à 20:26
Pour l'avoir essayé, elle pousse fort, très fort, mais je ne l'ai pas trouvé super fun en conduite sportive. En revanche j'ai essayé la 3 MPS et là je me suis régalé |
| nico-20vt | le lun 23 juin 2008 à 20:36
Plus lourde et la transmission intégrale doit gommer un peu les sensations, mais probablement très efficace, voire plus que la 3 MPS. |
| lud71 | le lun 23 juin 2008 à 20:36
Vraiment pas cher en occas au regard des prestations et de la fiche technique Mais pas très fonctionnelle (malle + banquette pas rabattable ni de trappe à ski ) |
| nico-20vt | le lun 23 juin 2008 à 20:38
Dommage pour la banquette pas rabattable en effet! Mais la malle semble avoir une bonne contenance. |
| zlackie | le mer 3 juin 2009 à 12:22
Je relance le post, pour demander si quelqu'un aurait des nouvelles sur celle qui devrait voir le jour en 2o1o . Des totoshop trainent sur la toile, et on indique qu'elle sera animée d'un 2,5 T 4 cyl, jusqu'a un 3lit7 V6 Turbo Les puissances annonçées sont presque toutes unanimes, elle sera de 280 cv. Des infos ? |
| lud71 | le mer 3 juin 2009 à 13:17
Non mais le 5 cylindres parait plus réaliste que le V6 car 280ch pour un 3.7 turbo, ça parait pas très efficient ! Et faut-il qu'elle sorte en France  |
| zlackie | le mer 3 juin 2009 à 13:21
Moi j'aimerais l'idée d'un V6 T , qui souffle pas fort d'origine . 280 cv, c amplement suffisant pour une berline familliale, et j'imagine le couple d'un gros kube + turbo Mais il est vrai que pour les émissions Co2, si chère aux Européens ... |
| dumptrails | le mer 3 juin 2009 à 13:23
Le réchauffement climatique ne concerne hélas pas que l'Europe, le savais-tu ? |
| xu19tdi | le mer 3 juin 2009 à 13:24
ça me fait bizarre de lire que l'on va installer un gros moteur de nos jours... on ne parle ailleurs que de 3 cylindres:/ |
| Zorgol | le mer 3 juin 2009 à 13:29
3.7 Turbo de 280ch ?? On est revenu en 1985 ? |
| ramses2 | le mer 3 juin 2009 à 13:35
3.7 de 280 ch? C'est quel torchon qui a osé sortir une ânerie pareille? |
| thomas02 | le mer 3 juin 2009 à 13:42
C'est clair que c'est une belle coonerie ça vive le rendement d'un 3.7 pour 280ch... alors que c'est la puissance d'un 2.0l en 2009 ! Je pense surtout qu'on va garder le 2.3 revu en emission de CO² et en conso ! Sinon y a FOrd qui a de dispo un 2.5 de 305 ch !!! |
| ramses2 | le mer 3 juin 2009 à 13:46
La mode est au downsizing. UN 3.7 de cette puissance n'aurait pas de sens! |
| Zorgol | le mer 3 juin 2009 à 13:47
A moinss qu'ils rachetent pas cher des V8 de pick up GM... |
| zlackie | le mer 3 juin 2009 à 14:09
Je trouve pas farfelue, de mettre un V6 T, qui a ce faible rendement. D'un côté fiabilité, de l'autre, l'aspect compact du V6. Sans compter que la marge de préparation, sera fiable et étendue C'est un mag' sur les auto japonaises qui avait rectifié son article, en présentant d'abord le 2lit5 4 cyl, et ensuite le V6 T. http://www.nihoncar.com/fr/news-789-Nouvelle+Mazda+6+MPS+(Mazda+Speed).html En version japonaise, ça donne ça, mais moi et mon jap ....... http://www.nihoncar.com/jp/news-789-New+Mazda+6+MPS+(Mazda+Speed).html Dernière édition le 03/06/2009 à 14:14 par zlackie, édité 1 fois |
| ramses2 | le mer 3 juin 2009 à 14:15
Moi je n'y crois pas à un V6 de 3.6. Surtout qu'on a vu plus compact qu'une telle cylindrée! |
| zlackie | le mer 3 juin 2009 à 14:48
Oui, mais l'interêt ne serait pas le même. Pourquoi pas titiller le marché des Audi ? Grosse cylindrée sur équipée, et moins chère. |
| Zorgol | le mer 3 juin 2009 à 14:51
C'est un truc à permettre des grosses préparations... |
| zlackie | le mer 3 juin 2009 à 14:53
L'esprit nippon conservé en fait. Avec du 1oo cv litre, que la marque semble maitrisé parfaitement, ça donne un beau résultat avec cette cylindrée. |
| Rod350Z | le sam 29 août 2015 à 09:16
Un de mes collègues autrichiens vient de s'offrir ça:       Une 6 MPS 2.3T 260ch de 2006 en très bon état : elle est grise mais ça tombe bien vu que c'est son daily, et puis comme ça, elle fait très sleeper bien qu'elle arbore le petit Mazda Devil. A l'intérieur c'est "noir c'est noir" malgré le rendu gris des photos mais c'est nickel pour une caisse de presque 10 ans.     Tarif 10k€ (les caisses d''occas' sont chères, en Autriche) : les amortos sont neufs et les freins ont été refaits tout récemment. Il s'est juste offert un parallélisme (200€, les prestations des garagistes sont très chères, en Autriche) et fait le plein de gaz de clim'. Il est, chaque jour, plus heureux. Son seul regret, ne pas avoir eu la plaque personnalisée GU:MPS 260 (déjà prise) Je lui ai proposé d'aller ensemble sur Passau (Allemagne) et se taper des sections d'autobahn illimitées mais il s'est soudainement souvenu de l'épisode de l'iVtec...bref, l'an prochain, peut-être. |
| Toniciano | le sam 29 août 2015 à 09:18
Tu vas voir comme ça boit à mort ce truc, rarement vu un 4 en ligne boire autant |
| Rod350Z | le sam 29 août 2015 à 09:22
Bof, Le SP98 tourne autour des 1;20€, en ce moment et 1.30/35 le SP100, (il y a très peu de taxes sur le pétrole) en Autriche. |
| caraddict | le sam 29 août 2015 à 09:29
Ça boit comme une Lancer ? Rare cette caisse, j'ai toujours bien aimé |
| nico-20vt | le sam 29 août 2015 à 10:14
J'aime bien aussi, c'est sport sans trop en faire, y avait pas grand chose en face quand c'est sorti. C'est plus cossu qu'une Sub ou Mitsu. |
| donky91 | le sam 29 août 2015 à 10:18
Un pote a changé sa sub pour ça. Il a été déçu par le 4wd... qui n'en est pas un |
| caraddict | le sam 29 août 2015 à 14:00
Ça avait un peu le cul entre deux chaises en fait... Comme l'Evo X en fait |
| agron25 | le sam 29 août 2015 à 19:33
c 'est un haldex la transmission,sinon ça marche bien ces mps |
| Zlackie | le dim 30 août 2015 à 13:15
Je regarde instinctivement les annonces pour cette m p s 6, elles sont chères quand récentes et bien entretenues. Les défauts que je lui donnerai c'est le son à l échappements que quasi nul, et l effondrement de poussée (ressenti) après 5500 tours. Stock, c'est comme un gros diesel puissant que ça se conduit, avec de la motricité à l arrière. Bref selon moi c'est un système d échappement + aspiration+ optimiser la cartographie pour avoir une familiale sportive. Et toujours d actualité, on délivré facile 280/300 CV 40/44 de couple sans sacrifier la fiabilité avec entretien adéquat |
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