Ma 325 is E30 - Auto titre.com

posté le Sam 03 Mars 2007 à 09:50

Bon, on récapitule, y a bien un voyant de réserve qui ne s'allume pas lorsqu'on met le contact.

PS. : Prévoir un petit jerrican de 10L

posté le Sam 03 Mars 2007 à 09:54

Le voyant de frein s'eteint lorsqu'on appuie sur le bouton check ou sur la pédale de frein, si ca reste allumé en permanence, c'est que vous avez perdu le capteur de frein des plaquettes ou que les plaquettes sont hs.

Dernière édition le Sam 03 Mars à 09:58, édité 1 fois

VICTORZ996

posté le Sam 03 Mars 2007 à 11:27

Vraiment belle ces vieilles bm !

Que pensez vous d'une 316i e30 de 1990 avec 183000 km vendue 500 euros ?

Le probleme c'est que la cremaillere de direction assitee a une fuite

C'est cher a réparé ? et ça consomme beaucoup ? L'assurance est chere si je me met en 2eme conducteur avec ma mere qui a le max de bonus ?

Merci

posté le Sam 03 Mars 2007 à 11:56

Si tu passes par Aurel, faut juste venir avec un pack de bières

C'est la pompe de DA qui fuit?

Une pompe en neuf coûte assez cher...

200€ pour une crémaillère de DA en occaz, bon après, je suis pas mécano

un 316i, c'est un 4 cyl de 90ch, je crois

pourquoi, ne pas prendre direct une 320i (8cv)?

- le son, le couple et 125 à 129 ch du 6 en ligne
- la conso en +

Dernière édition le Sam 03 Mars à 12:23, édité 1 fois

posté le Sam 03 Mars 2007 à 12:26

Il existe un kit de reparation de joints pour la crémaillère.... apparement il ya souvent des soucis au nivea ude la da sur les e30.... sinon pour 500 eur c correct

x4n4x

posté le Sam 03 Mars 2007 à 16:50

Très belle cette 325i

Juste dommage pour l'attache caravane pas beau

posté le Sam 03 Mars 2007 à 20:06

quelques photos de la vinsmobile

pas très propre en plus

posté le Dim 04 Mars 2007 à 21:20

Je confirme que les feux de croisements n'éclairent que dalle

Y a peut être moyen de le relever ?

Autre question que je me pose, les boutons d'anti-brouillard et de phares sont éclairés normalement ou pas ?

posté le Dim 04 Mars 2007 à 21:25

Vins> c une phase 1 avec des pc plastiques?

zb> sympa les codes hein?

les boutons sont pas eclairés je crois ( pff va encore falloir que je vérifie )

posté le Dim 04 Mars 2007 à 21:34

T'es pas obligé d'aller voir tout de suite pour l'éclairage des boutons

A mon avis, ça ne l'est pas

Les codes, c'est quand même la cata ! Les phares, ça va, ça éclaire bien, mais les codes !!! Tu dis qu'en blanc c'est pareil donc ?

posté le Dim 04 Mars 2007 à 21:36

Ct pas mon intention je suis naze et déja en pijama

je me souviens plus trop pour les jaunes mais je crois que c a peine mieux en blanc.....parait que faut nettoyer les loupes pour améliorer les choses....

Da_Master

posté le Lun 05 Mars 2007 à 10:36

Il existe des ampoules plus lumineuses, je sais que Philips propose ça, notamment ; ça pourrait aider je suppose ?

posté le Lun 05 Mars 2007 à 10:38

mais pas plus puissantes?

sinon g regardé ce matin et non ça s'eclaire pas

Da_Master

posté le Lun 05 Mars 2007 à 10:41

http://www.e-shopauto.com/lampe.auto.php

Plein d'ampoules "80% plus lumineuses", "50% de lumière en plus"... Même si ce n'est qu'à moitié vrai, ce ne sera pas pire je pense

posté le Lun 05 Mars 2007 à 10:48

Je me dit que ça ne serait pas un mal pour les codes ...

posté le Lun 05 Mars 2007 à 11:01

Des Philips "50% plus lumineuse"... 19,50 € l'unité chez Eldorauto

posté le Lun 05 Mars 2007 à 11:02

Faudra déjà que je vérifie que ce ne sont pas déjà des comme ça

posté le Lun 05 Mars 2007 à 11:12

Ah.... c'est pas faux

posté le Lun 05 Mars 2007 à 17:15

Turbo> oui c'est exactement ca, ce n'est pas moi qui ai fait l'échange mais ca ne rend pas trop mal.
Ce n'est pas non plus un 325 mais en perfs je ne dois pas être très loin pour un 320 hybride

posté le Lun 05 Mars 2007 à 17:18

Elle a koi de particulier niveau méca tu m'as dit?

sinon ui esthétiquement ça choque pas trop, j'en ai vue une il ya pas longtemps comme ça très propre, c au bout de 5 min je me dis merde il ya un truc qui va pas

posté le Lun 05 Mars 2007 à 17:29

boitier papillon de 325, pipe d'admission 325, injecteurs 525i e34, gestion 323i, pompe à essence de M1, régulateur pression 3 bars, vilo 323i, débitmètre 735i, réglage à l'allumage ligne 325 avec intermédiaire ANSA, admission aggrandie à la culasse

Il me manque encore qq bricoles comme l'AAC schrick, mon collecteur.

Quoi qu'il en soit par rapport à l'origine, c'est le jour et la nuit et vu que c'est pas trop lourd, ca commence à envoyer pour un 2.0

posté le Lun 05 Mars 2007 à 17:32

Quel mecanno

pratique pou retrouver une piece

pompe a essence de m1?

posté le Lun 05 Mars 2007 à 17:43

ça n'est que d'origine bmw

oui la pompe est sensiblement plus grosse

j'ai du ajuster pour que ca passe, c'est une pompe externe et non immergée sur ces modèles

posté le Lun 05 Mars 2007 à 19:17

La m1 la supercar de chez bmw?

posté le Lun 05 Mars 2007 à 19:57

Vins850, et tout ça pour combien de ch?

1 cheval de plus...

posté le Lun 05 Mars 2007 à 20:13

Stan> je sais pas je n'ai pas de banc à disposition mais disons que je suis maintenant ds les 8.3s au 0-100 à la place de 10.2s d'origine.( c'est pas précis du dixième non plus

)
Ce sont des voitures dont on peut tirer bcp en faisant pas grand chose

sur e30passion, ya pas mal de sujets d'ailleurs

posté le Lun 05 Mars 2007 à 20:15

2 sec sur un 0à 100 c beaucoup quand meme

posté le Lun 05 Mars 2007 à 20:15

Ouais, mais tu en tires pas beaucoup sans turbo

posté le Lun 05 Mars 2007 à 20:29

Bah disons que ca +ca + ca bah ca fait que tu te traine bcp moins, pour exemple jusqu'à 180 je suis bien bien devant l'a4 v6 tdi 180cv

posté le Lun 05 Mars 2007 à 20:33

Et face à la e30 325i d'origine, ça donne quoi?

posté le Lun 05 Mars 2007 à 20:49

J'en ai pas sous la main

par contre je me fait fumer par un clio 2 RS

posté le Lun 05 Mars 2007 à 20:55

J'ai fait 1000 km avec mon train de pneus arrières

en mode délinquant ON, mais qu'est ce que c'est agréable les dérives mais sous la pluie, j'ai pas d'autobloquant et ca devient hard, turbo, t'as l'autobloquant toi? ca aide vraiment?

posté le Mar 06 Mars 2007 à 09:36

A ton avis sur une 325is?

tu as lu mon post sur les e30 ou bien?

1000 km ça fait vraiment pas beaucoup

c de la merde que tu mets comme pneus?

posté le Mar 06 Mars 2007 à 09:56

Non, il conduit juste comme un porc

posté le Mar 06 Mars 2007 à 10:02

1000 bornes, ça fait 2 pleins

C'est quand même pas beaucoup

posté le Mar 06 Mars 2007 à 10:56

Rappelez moi de jamais lui preter la mienne

posté le Mar 06 Mars 2007 à 11:04

Pareil

TURBO1980

posté le Mar 06 Mars 2007 à 11:18

Bah toi ça la dépoussierait un peu

playagain

posté le Mar 06 Mars 2007 à 11:18

Elle est dépoussierée je l'ai conduite hier

posté le Mar 06 Mars 2007 à 11:19

Oulaaaaaa

EDIT> Ca sent les drift sur la bretelle d'acces a la N118

Dernière édition le Mar 06 Mars à 11:20, édité 1 fois

posté le Mar 06 Mars 2007 à 11:20

Turbo > Tu peux parler toi, tiens

C'est bien toi qui a dit que tu passais les rapports à 2000 tr/min, comme sur un diesel

TURBO1980

posté le Mar 06 Mars 2007 à 11:20

Bon alors cette pompe a essence elle est bruyante ou bien?

posté le Mar 06 Mars 2007 à 11:21

Euh

TURBO1980

posté le Mar 06 Mars 2007 à 11:21

Zb> si la plupart du temps, sauf dimanche , la pendant 2 3 km j'ai passé 5000

playagain

posté le Mar 06 Mars 2007 à 11:25

Moumoune

posté le Mar 06 Mars 2007 à 11:26

Ah oui, quand même

Félicitations

C'est quand même après 3500-4000 que ça commence a être rigolo

posté le Mar 06 Mars 2007 à 12:34

Clair que la puissance se situe la le couple est donné pour 4000 tours quand meme....

et le bruit n'est plus du tout le meme

posté le Mar 06 Mars 2007 à 18:09

Bon alors la pompe à essence, on l'entend de suite par rapport à l'origine, bah les derniers pneus c'était des fulda

1000 km c'est presque 5 pleins pour moi

Conduire comme un porc n'a pas le même sens pour moi étant donné qu'avec une e30, dans les virages serrés, tu passeras bcp plus fort en travers qu'en essayant de rester propre, ds les limites du raisonnable.

Je serais heureux de dépoussiérer n'importe quelle 325is avec grand bonheur

posté le Mar 06 Mars 2007 à 18:42

Et heureusement que je l'ai passée en 15 pouces parcequ'en 14

Je vais très certainement passer à un pont de 4.10 voir 4.27( mais cher car hyper rare) parce que ca tire trop long avec un 3.64