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Ma 325 is E30
ZyeuxBleus posté le Lun 30 Juin à 22:45
Je m'en doute :D

C'est pas super facile d'en trouver en 15 pouces 4 trous pour BMW. Enfin, ça dépend ce que tu cherches, mais j'en voulais des jolies qui vont bien :D
kickback posté le Mar 01 Juil à 13:43
Pas cheres celles que tu as trouvées ZB :good: :cool:
4lgti posté le Mar 01 Juil à 21:59
Oue franchement ca va:good:
aurelien951 posté le Mar 01 Juil à 23:55
Bon ca va les zyvas, ici, tous en BM je le crois pas! heuresment qu'il reste la vieille garde, papy et moi, pour sauver l'honneur avec des 205 boostées:D :bad:
teusch posté le Mar 01 Juil à 23:56
Ca s'embourgeoise grave ici :!:
Vous buvez le thé le dimanche après-midi?
ZyeuxBleus posté le Mar 01 Juil à 23:57
Ouais, mais nous elles sont stocks nos caisses au moins ! Euh... bon, pas celle de Jo.... Ni celle de shrek... Bon, ben la mienne est stock quoi :D
aurelien951 posté le Mar 01 Juil à 23:57
Ils vont s'y mettre en effet! ou est l'esprit pistard pddp?:ouin: ca roule plus qu'en 6 cylindres ici!:ouin:
aurelien951 posté le Mar 01 Juil à 23:58
ZB: la mienne aussi ainsi que celle de JP, juste quelques modifs qui ne nuisent pas a notre esprit de puristes:D
kickback posté le Mer 02 Juil à 00:01
Remarque ça reste dans la famille peugeot : de la 205, de la 405, de la 309 :good: :D
teusch posté le Mer 02 Juil à 00:03
Aurel > T'es le digne représentant des amateurs de caisses à carbu.
aurelien951 posté le Mer 02 Juil à 00:05
Oué, tu parles, des que je peux, je repasse en injection:D :bad:
teusch posté le Mer 02 Juil à 00:49
:D
Y aura plus que moi :D
ZyeuxBleus posté le Mer 02 Juil à 09:26
Ma 504 est à carbu. Double même :D Un double corps, et un simple :D
shrek posté le Mer 02 Juil à 10:18
En fait y a un Autobacs à Lognes, je vais surement aller faire un tour Samedi pour les Baquets, parce que le sellier je sens que ça va etre galere :etourdi:

au pire je prend les baquets pas chers et je matte pour trouver un sellier:etourdi:
aurelien951 posté le Mer 02 Juil à 16:29
De toutes facons il te faut des sieges pendant que la chiotte est chez le sellier!
ZyeuxBleus posté le Mer 02 Juil à 16:32
Http://www.leboncoin.fr/vi/18462216.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/17994654.htm?ca=12_s

Bon, ok, c'est pas terrible terrible :D
ZyeuxBleus posté le Mer 02 Juil à 16:35
Http://www.leboncoin.fr/vi/16763681.htm?ca=12_s

Y a un débitmètre. On sait jamais, en avoir un d'avance ... :D
aurelien951 posté le Mer 02 Juil à 16:37
En fait les BM, c'est pire que les 205: vaut mieux en avoir uen complete d'avance:D
ZyeuxBleus posté le Mer 02 Juil à 16:40
Tatata, qui est-ce qui a un moteur d'avance complet, hein? c'est kiki ? :D
aurelien951 posté le Mer 02 Juil à 19:19
Nan, j'ai pas un moteur complet d'avance: il me manque le principal, un vilo et quelques bielles:D
shrek posté le Jeu 03 Juil à 10:29
- actuateur de ralenti
- débitmetre

et quoi encore, y avait un 3e truc à prévoir d'apres ZB :/
ZyeuxBleus posté le Jeu 03 Juil à 10:31
C'est pas d'après moi, c'est d'après Jo :D Régulateur de pression d'essence ;)
shrek posté le Jeu 03 Juil à 10:42
Ah bah voilà, on va changer tout ça :D
4lgti posté le Jeu 03 Juil à 17:57
:D
shrek posté le Jeu 03 Juil à 18:02
ça se trouve ou tout ça

atelier BM ou on peut trouver ça ds les magasins de pieces détachées ?

que je sois ready pour lundi :D
ZyeuxBleus posté le Jeu 03 Juil à 18:04
Ben chez béhème, tu vas avoisiner les 800 € je pense :D
shrek posté le Jeu 03 Juil à 18:05
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh

pardon :D
aurelien951 posté le Jeu 03 Juil à 19:16
Essayes chez des gens comme BM 92 peut etre? sinon puissance M, sur le net: le boss est un pote a moi:cool: :good:
stephane95 posté le Jeu 03 Juil à 19:30
Bm 92 , ils vendent leur pieces a prix d'or.

c'est quoi le probleme sur la bm:?:
jpcevol posté le Jeu 03 Juil à 21:04
J'ai une caisse complete de e36 en 325 i : moteur boite faisceau
ça serait plus simple :good: :D
shrek posté le Jeu 03 Juil à 21:10
JP : me tente pas :D

Stephane : rien de bien grave le moteur s'arrete tout seul :oh:
ZyeuxBleus posté le Mer 30 Juil à 23:22
Bon, ben voilà, j'ai changé mes 4 disques et 8 plaquettes tout seul, et ça semble fonctionner normalement :D Après des premiers kms plein de parano, tout semble en ordre :good: :D
kickback posté le Mer 30 Juil à 23:25
T'as pas perdu d'étrier alors ? :D
ZyeuxBleus posté le Mer 30 Juil à 23:26
Pas encore :D
kickback posté le Mer 30 Juil à 23:28
Et plus de sifflement ?
ZyeuxBleus posté le Mer 30 Juil à 23:29
Non plus !
kickback posté le Jeu 31 Juil à 01:02
Bon cool c'était juste le rodage :good:
ZyeuxBleus posté le Jeu 31 Juil à 09:15
Ben yep. Bon, maintenant, j'entends des bruits au niveau du pont à très basse vitesse. Si ça se trouve, ce n'est pas neuf, mais avant, j'étais moins attentif à tous ces détails :D
shrek posté le Jeu 31 Juil à 14:13
Et ça freine tjs aussi bien ou tu as mis des disques spoooorts avec des plaqueettes racinges :D
ZyeuxBleus posté le Jeu 31 Juil à 14:18
Ca freine toujours aussi bien :D

J'ai mis des disques brembo et des plaquettes bosh. Tout ça de route. Il est prévu de mettre des flexibles inox (que j'ai déjà), et donc de purger. Je pense que la purge aura plus d'impact que le changement de disques/plaquettes. Ceci dit, je n'ai pas non plus encore fait de gros freinage, puisqu'il faut roder un peu tout ça avant quand même.

Mes disques et plaquettes arrières étaient pas mal rincés, par contre, j'avoue qu'à l'avant, c'était un peu du luxe de changer...
shrek posté le Jeu 31 Juil à 14:21
Va falloir que j'y passe aussi :D

avec changement des durites
ZyeuxBleus posté le Jeu 31 Juil à 14:36
Si tu veux, je te revends mes disques avant :D

Pour les flexibles, c'est pas indispensable, mais c'est toujours un peu flippant de perdre quasiment tout le freinage d'un coup :D Même si c'est un bon indicateur pour entamer un tour de refroidissement, je préfère que ça n'arrive pas :D
shrek posté le Jeu 31 Juil à 14:39
Tu m'étonnes !!!
je crois que dimanche va me stimuler pour changer le freinage d'origine pour du plus lourd :D
ZyeuxBleus posté le Jeu 31 Juil à 14:43
Bof, pour avoir tourner 2 fois avec sur circuit, même comme ça, ça permet de faire pas mal de chose, et finalement de gérer assez bien le freinage... C'est plus sur route que c'est désagréable, vue que le "toucher" de pédale est pas terrible... Sur piste, tu te poses moins de question. Quand tu appuies sur la pédale de frein, c'est pour freiner, pas pour ralentir :D Donc, tu commences par écraser très fort, et relâcher. Pas vraiment le temps de t'occuper du "toucher" de la pédale :D
turbo1980 posté le Jeu 31 Juil à 16:45
Pas faux :D
shrek posté le Jeu 31 Juil à 21:00
Oui enfin si sur circuit il faut passer le pied à travers le plancher pour avoir du frein ça va tres vite me saouler,

sur ma premiere bagnole ( une BX 19 trd :D ) à peine tu effleurais la pédale de frein tu te mangeais le volant illico, une fois que tu avais l'habitude, c'était top :love:

y avait que ça de top sur cette bagnole :D

alors sur une bagnole de 170 cv , même si c'est pas énorme, j'aimerai bien avoir le même genre de freinage :etourdi:
ZyeuxBleus posté le Jeu 31 Juil à 21:12
Essaie donc déjà comme ça, en freinant comme un homme :D

Bon, avec un peu de recul et de rodage, ça semble quand même aller mieux niveau freins.
shrek posté le Jeu 31 Juil à 22:55
Ah oui ça je vais essayer :etourdi:
mais rien n'empeche d'essayer d'optimiser le freinage au prochain changement de disques et plaquettes;) :D
ZyeuxBleus posté le Jeu 31 Juil à 22:59
C'est sur. Tout dépend de l'ampleur de l'optimisation :D Si c'est des flexibles avia, des disques/plaquettes "racing", c'est dans l'ordre logique. Si c'est pour monter des freins de GT3, c'est plus pareil :D
aurelien951 posté le Jeu 31 Juil à 23:00
Alors franck, tt est pret?:love:
 
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