Ma 325 is E30 - Auto titre.com

posté le Mer 23 Mai 2007 à 21:46

En conso tu fais quoi?

posté le Mer 23 Mai 2007 à 21:49

Bon, j'ai enfin une piste sérieuse ! J'ai regardé au niveau de la pompe à eau ! Plus j'y pense, plus je me demande pkoi je n'ai pas commencé par là ! Ca semble quand même être la première chose à regarder !

Enfin, bon. Quelques photos pour illustrer. Ca se passe au niveau du connecteur marron. Un léger filet s'écoule à ce niveau.... Donc, la question est de savoir si en resserrant le boulon doré qui est en dessous, ça peut suffire, où s'il y a un quelconque joint qu'il serait judicieux de changer ?

J'ai l'impression que la pompe est plus récente que le moteur

Faudrait que je vois dans le dernière facture que j'ai, si elle a été changée ou pas

posté le Mer 23 Mai 2007 à 21:51

Pour mes trajets quotidiens, grosso modo 11,5l, sachant qu'en roulant tranquille sur nationale, ch'uis descendu à une 10aine de litres.

posté le Mer 23 Mai 2007 à 21:54

Je fais ca avec la 525i

posté le Mer 23 Mai 2007 à 22:09

Il n'y a rien d'étonnant, si ? Le moteur est un peu plus gros, mais la boite bien plus longue je pense ?

Bon, pour mon problème, je me contente d'essayer de resserer le bouzin, ou il y a un joint à changer ?

posté le Mer 23 Mai 2007 à 22:35

Meme cylindrée, 24S, plus de poids (au moins 200 kgs....)

chuis content du rendement de mon panzer

posté le Mer 23 Mai 2007 à 22:40

Ah, c'est pas un 2.7 donc

J'ai encore des lacunes en BMW

Ouais, mais toi, t'as pas une sportive

posté le Mer 23 Mai 2007 à 22:41

Non, ca c'est sur, c'est plutot a cataloguer en love boat, comme la 7 de turbouze

posté le Mer 23 Mai 2007 à 22:43

Et nous, on a la xsara comme love boat

bon, ok, je sors

posté le Mer 23 Mai 2007 à 23:10

Salut, je ne vois pas exactement la ou tu veux serrer.mais si il y a une piece entiere a serrer pour compresser le joint,je te conseil de le changer au prix ou ca coute....sinon vérifie le serage de tes durite

s
bravo pour avoir ciblé la fuite

posté le Mer 23 Mai 2007 à 23:17

Je me doutais que ce n'était pas super clair

Sur la 2ème photo, il y a un connecteur bleu et un marron. J'imagine que ce sont des sondes. Sous le marron et sur la gauche, on voit une légère trainée marron. C'est là que ça suinte. Il y a un "boulon" qui doit maintenir la sonde. La pièce "bronze" sous le connecteur.

thamomo007

posté le Mer 23 Mai 2007 à 23:21

Moi en conduite route / autoroute avec la 325i de 1995 (moteur M50) je tourne dans les 9 à 10 litres

Ca me parait quasi impossible de descendre en dessous, par contre aller au dessus y'a moyen sans forcer

posté le Mer 23 Mai 2007 à 23:21

En gros, ça suinte de la flèche blanche, en suivant le tracé rouge

thamomo007

posté le Mer 23 Mai 2007 à 23:31

maxime56

posté le Mer 23 Mai 2007 à 23:31

J'ai pas tout suivi ! Elle génère quoi cette fuite zb ?

posté le Mer 23 Mai 2007 à 23:34

A ok en fait,c'est ta sonde qui fuit.pas besoin de changer le joint,tu la dessere et tu nettoie bien son assise sur le bloc alu et sur la sonde meme,puis tu met de la pate a joint (bleu ou autre) et tu ressere pour faire etanchéité et ca devrait suffir

posté le Mer 23 Mai 2007 à 23:35

Par contre,quand tu va l'enlever,il y a des chances pour que du LDR sorte du trou

thamomo007

posté le Mer 23 Mai 2007 à 23:37

Citation de maxime56 :

« J'ai pas tout suivi ! »

Le trait rouge maxime56, le rouge

Dernière édition le Mer 23 Mai à 23:38, édité 2 fois

maxime56

posté le Mer 23 Mai 2007 à 23:52

J'ai vu, j'ai vu (du grand art paint soit dit en passant)

Mais elle a quoi emmerde sinon cette 325i...S

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 08:21

Oh ben ça, c'est le dernier soucis... normalement

4lgti> Ok, merci, je ferai ça alors. La pate à joint, faut prendre un truc particulier ? Ca chauffe un peu à ce niveau là. Ca se trouve où ? Casto ?

Maxime > Ca provoque que je perds du LDR, c'est déjà pas mal

Au lieu d'être dans le circuit, il est sur la route

Dernière édition le Jeu 24 Mai à 08:22, édité 1 fois

stanvice

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 08:57

Dans les centres auto

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 08:58

Tu prend de l'autojoint que tu peut etre trouver chez casto,sinon norauto,autobacs etc....c'est un joint prévu pour resister a de hautes température.sinon tu es sur qu'il n'y a pas d'autres fuite?car elle a l'air petite

stanvice

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 09:00

Pour les autres fuites, je lui conseille Vania pocket

xenon

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 09:56

Et qd le moteur tourne, t'as une fuite visible à ce niveau

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 11:07

Quand le moteur tourne, c'est "visible avec le doigt"

J'ai bien essuyé moteur arrêté, et en mettant le moteur en route, ça devient très rapidement gras. Disons que ça ne gicle pas, m'enfin c'est pas une goutte tout les quart d'heure non plus. Je ne sais pas si c'est la seule fuite (j'espère que si

), mais de toutes façons, pour en avoir le coeur net, il faut la colmater !

playagain

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 11:27

J'ai honte

et dire que tu es marié avec un infographiste

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 11:28

Ben quoi, elle n'est pas belle ma photo explicative ?

playagain

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 11:43

Heu

Kaz99

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 11:44

Fais nous ta version , pour comparer ....

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 11:51

Ben mon dessin n'est peut être pas beau, mais il a été compris

playagain

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 11:52

Kaz: la je peux pas, mais promis des que j'ai couché biboune je la fait

benoitgir

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 11:58

Citation de ZB :

« Euh, je sais pas ... c'est le garagiste qui la mise ! »

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 12:03

La courroie, pervers

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 13:33

Lol

turbo1980

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 18:03

Aurel> t'as pas l'impression que le m50 est de conception plus récente et qu'il n'est pas accouplé a une boite courte dans ton cas

stanvice

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 18:10

Il a déjà eu 2 M50...

turbo1980

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 18:11

Et?

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 19:21

Ecoute turbo je sais pas je m'y connais pas trop en caisse de manouches moi!

maxime56

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 19:22

Bon alors ton image play elle vient ?

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 20:30

Bon, ce matin, avant de partir, j'ai resserré le bouzin (sans vous le dire

) Le truc était en fait complètement dévissé. Je n'ai pas trouvé de flaque sous la bagnole en repartant ce soir du taf

Ca me semble bon signe

J'essaierai de bien nettoyer la trace ce WE pour voir si elle réapparait ou pas, mais bon, c'est pas super facile d'accès. Me faudrait une vieille brosse à dents

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 20:54

Ben ca c'est une bonne nouvelle

et tu peut ne pas remercier ton garagiste

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 20:55

Euh, ouais

Je vais quand même attendre un peu afin d'être bien sur qu'il n'y a que ça

Je commence à être méfiant avec cette merde, euh voiture, pardon

Da_Master

posté le Jeu 24 Mai 2007 à 21:07

C'est qu'elle t'en a fait des crasses, cette salope, euh, cette caisse