http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm Lotus Elise - Auto titre.com http://www.autotitre.com/img/logo_287x49_noir.png http://www.autotitre.com/ 287 49 Il y a tant de porte a faux que ça sur la clio ? Tu ne confond pas avec une r19 chamade ? <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /> <br /> Niveau intérieur je n'ai jamais trouvé la mini bien sympa avec ses plastiques tout cheap.http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r22Tue, 02 Mar 2010 12:23:20 +0100 vassim <!-- quoted --><div class="citation"><b>Citation de Ludovis :</b><br /> <br /> « alors aller sortir que non franchement c'est pas terrible, ca manque de frein, etc.. »<br /> </div><!-- quotef --><br /> <br /> Ludo&gt; Tu me fais dire ce que je n'ai pas dit !!! Mes propos sur la CRS3 était les suivant :<br /> <br /> <!-- quoted --><div class="citation"><b>Citation de Albert_linette :</b><br /> <br /> « Reste que pour une occasion à 14000 euros, ça fait une base sympa pour débuter. A mon avis, il faut la baisser de 3cm (éventuellement investir dans des amortos plus dur), pincer le train avant de 5 minutes, mettre des plaquettes plus "race" et une barre anti-raprochement.<br /> Pour le moteur, une bonne boite à air, virer la cat si la sonde du FAP accepte et on aura un truc correcte. »<br /> </div><!-- quotef --><br /> <br /> Après avoir dit que mon client trouvait le moteur un peu creux et précisant : "normal, compresseur oblige".<br /> <br /> Ce que j'affirme c'est que si la clio a eu tant de pub, la mini en mériterait autant tellement son châssis est aussi bien et le moteur mieux à prix équivalent !<br /> <br /> Concernant le fait de faire évoluer les deux autos, c'est bien sûr possible. Mais tu n'arriveras jamais à enlever les porte à faux sur la clio alors qu'ils n'y sont pas sur la mini.<br /> <br /> Quand à la finition, les plastics renault ne valent pas du BMW, tout le monde le sais...<br /> <br /> Je ne suis ni BM ni renault à fond. Je ne défend la mini que par rapport au manque de communication qu'elle a vis-à-vis de la clio. Les deux sont sympa mais à prix équivalent, je choisi la mini, c'est tout !<br /> <br /> <br /> <br /> Reste que le principe forum s'applique à tous les sujets : Tu dis que c'est couleur blanc cassé et deux pages plus loin on te reproche d'avoir dit gris au lieu de blanc...<img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r21Tue, 02 Mar 2010 12:17:17 +0100 albert_linette "Le jour où quelqu'un en veut une, qu'il me contacte, je lui dirai exactement celle qui faut prendre..."<br /> hum vu ton objectivité on va dire "douteuse" concernant la clio, je sais pas si on va vraiment te demander ton avis <img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> la clio est certainement la petite gti la plus réussie de sa catégorie en chassis (je ne parle que du chassis, en moteur je suis ok pour dire que ca manque un peu de watts) <br /> <br /> alors aller sortir que non franchement c'est pas terrible, ca manque de frein, etc.. quand on notamment l'endurance de cette voiture sur piste avec des plaquettes d'origine (demande a spider) , je comprends vraiment pas ou tu a vu tout ca toi <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" /><br />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r20Sat, 27 Feb 2010 10:38:38 +0100 ludovic Je viens de voir qu'ils en avaient fait 2000, il me semblait que c'était largement moins, donc je comprends mieux pourquoi ils ont eu du mal à les vendre <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> Donc finalement, ça a fait comme pour la Mégane R-26R <img src="/smileys/19.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":(" /> Comme quoi, virer la banquette arrière dans une GTI, c'est pas l'idée du siècle <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r19Sat, 27 Feb 2010 09:33:49 +0100 caraddict Bah fallait suivre les ventes sur le net et dans le réseau, tu t'en serait bien rendu compte !<br /> <br /> Les vendeurs de ma concession ont eu le même souci. Les premières sont parti sur catalogue mais une fois en concession, les autres ne partaient plus. Ils ont dû les brader, et encore...<br /> <br /> 2 ans après la sortie, tu en avait encore en vente avec 100km au compteur, ça veut tout dire !!!<br /> <br /> Sérieux, la mini est une super auto pour qui veut un truc fun, efficace et polyvalent (4 places). Le jour où quelqu'un en veut une, qu'il me contacte, je lui dirai exactement celle qui faut prendre...http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r18Sat, 27 Feb 2010 09:07:23 +0100 albert_linette Je sais pas d'où tu tiens qu'elle s'est pas vendu, mais il me semble que c'était une série très limitée qui s'était au contraire écoulé sans forcer <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" /><br /><div class="editmsg">Dernière édition le Ven 26 Fev 2010 à 21:50 par caraddict, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r17Fri, 26 Feb 2010 21:50:04 +0100 caraddict Effectivement, la Gp est super spéciale puisqu'elle n'est que grise et a la banquette arrière en moins ! C'est sûr que ça fait les 2 secondes au tour à magny cours !!! <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> Non, sérieusement, la GP n'est qu'un produit commerciale pour vendre mieux. D'ailleurs, les clients n'ont pas été dupe car elle ne s'est pas vendu. Ils annonçaient un allégement qui ne valait que si tu n'avait ni son, ni clim, ni banquette arrière. La banquette n'étant pas un choix, ce fut une constante; Quand aux deux autres, tous ceux qui ont commander la caisse, à commencer par les concessionnaires ont pris option clim + sono !<br /> Reste les 10cv de + qui ne sont pas vraiment là car c'est l'échangeur qui est différent et donc fait moins perdre de puissance à chaud...<br /> <br /> Le vrai avantage c'est la barre anti-rapprochement derrière (alors qu'il n'y en a pas devant <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" /> ) et les réglages de trains roulant, ce qui peut se faire sur n'importe quel modèle. Le prix ne valait pas la différence avec une S. Mieux vaut une S pack 210cv avec un filtre k&n.http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r16Fri, 26 Feb 2010 19:59:17 +0100 albert_linette Oui et puis une Mini GP c'est une série spéciale extrème ; il aurait fallu une Clio R27-R en facehttp://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r15Wed, 24 Feb 2010 12:19:41 +0100 Da_Master L'autoblocant de la Works doit bien aider par rapport à une clio RShttp://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r14Wed, 24 Feb 2010 12:11:11 +0100 Caterham_7 Je viens de regarder un DVD d'Auto Express dans lequel ils classent la Mini devant tout le monde aussi, donc c'est pas un cas isolé <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> Vu que je n'ai conduit aucune des deux, j'éviterais cependant de trop me prononcer <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r13Wed, 24 Feb 2010 12:03:22 +0100 caraddict Bensrd&gt; Manifestement, tu n'as pas tout lu ! Y'a eu un comparatif dans un echappement il y a quelques années avec toutes les sportives du moment...<br /> Y'avait entre autre : Megane RS (qui va plus vite qu'une clio), clio RS, golrf GTi, audi TT, mini GP, mazda 3 mps...<br /> <br /> En accélération, la mini était avant dernière devant la golf. Normale, les seules qui faisait moins de 220cv<br /> <br /> Au tour la mini à coller 2 secondes à tout le monde !!! <img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" /> <br /> <br /> Le pire est à venir : le circuit : Magny cours...<br /> Celui qui me dira qu'une mini a fatalement l'avantage sur un circuit rapide comme magny cours peut se remettre au vélo !<br /> <br /> Alors j'imagine le résultat sur un circuit technique de 3.5km <img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r12Wed, 24 Feb 2010 11:55:05 +0100 albert_linette En parlant de clio rs mon pere en a une dans son garage (concession)ainsi qu une megane 3 rs<img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <br /> <br /> quelle est le prix de depart d une elise avec kilometrage illimite et annee aussi??http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r11Tue, 23 Feb 2010 09:40:15 +0100 Hugo2B Ou qu'il essaye avec des moufles ou des gants de boxe !<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> P'y ensuite il pourra apprendre a tenir son volant différement d'un chauffeur de taxi, reconnaitre ses points de freinage autrement qu'au hasard, savoir quand et comment rétrograder, apprendre ce que c'est qu'une trajectoire, etc...<br /> <br /> Ca fait un peu pitié de voir une telle auto conduite ainsi.<img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" /><br /><div class="editmsg">Dernière édition le Mar 23 Fev 2010 à 08:59 par vassim, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r10Tue, 23 Feb 2010 08:58:20 +0100 vassim Vassim&gt; que Eric enlève son blouson pour piloter <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r9Tue, 23 Feb 2010 08:30:25 +0100 hugo44 Albertlinette &gt; tu prend une clio chassis cup c est le prix d'une mini de base. J'ai jamais conduit aucune des deux mais aucun des magasines qui les a testé fait des meilleurs temps avec la mini qu'avec la clio...http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r8Tue, 23 Feb 2010 07:19:43 +0100 bensrd M'en souviens ouais de cette prise en mains, au max partout, en m'expliquant avec une main les possibilités d'amelioration <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /><br /> mais faut quand même lui en mettre méchamment pour voir ce qui va pas. Ça me semble hyper sensible des pneus cette bagnole en fait, il faut les 4 mêmes, usés a moins de la moitié et avec une usure proche entre l'avant et l'arrière.<br /> Des que tu respectes pas ça, ça devient vicieux. M'enfin, c mon impression.http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r7Tue, 23 Feb 2010 01:23:34 +0100 Teusch <!--UBB [|url|]Http://www.youtube.com/watch?v=anVBycFzsrk&feature=player_embedded[|/url|] /UBB--><!--HTML--><div><object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/anVBycFzsrk&rel=0&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=0&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/anVBycFzsrk&rel=0&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=0&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="355" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed></object></div><!--/HTML--><br /> <br /> Tu lui donnerais quoi comme conseil ?http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r6Mon, 22 Feb 2010 23:35:27 +0100 vassim Vous vous perdez les gars !<br /> <br /> Le prix n'a rien avoir là dedans car il n'est pas utile de mettre le kit carrosserie, les sièges récaro cuir, le tableau de bord en carbone, l'aileron carbone...etc pour aller vite !!!<br /> Sans mettre le prix que j'avais mis (20 000 d'options et non le prix de la caisse) tu prend une cooper S à 21000 et tu ajoute le kit works (freins+moteur 210cv+auto-bloquant) et tu as l'équivalent d'une CRS en prix comme en équipement. Je vous garanti que la Mini sera mieux !<br /> <br /> Après, il est vrai que d'avoir mis mes réglages à bien fait évoluer la caisse; Mais chacun peux le faire aussi sur une RS, d'ailleurs j'ai donner une partie de la solution.<br /> <br /> Reste que partout on dit que la clio est une bombe et nulle part que la mini est top. C'est sur ces propos de journaleux que je réagissait.<br /> <br /> Teusch à vu ce que je faisait d'une CRS en faisant le sac de sable, il confirmera que je n'ai pas fait semblant pour dévaluer l'auto...<br /> <br /> Quand à la CRS2, elle lève la patte partout <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" /> <br /> <br /> Franchement, essayez une R26R, vous verrez ce que c'est vraiment qu'une Renault SPORT...http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r5Mon, 22 Feb 2010 23:28:44 +0100 albert_linette J'ai déja conduit une mini cup une fois, ct sympa.http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r4Mon, 22 Feb 2010 00:34:24 +0100 vassim Vassim &gt; oui mais ya pas besoin de tout ça pour poutrer la Mini à mon avis <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r3Sun, 21 Feb 2010 23:52:39 +0100 Caterham_7 + une coque arceauté de clio cup et la boite séquentielle !http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r2Sun, 21 Feb 2010 23:50:45 +0100 vassim Yakou &gt; en mettant un chassis de clio cup sur une RS normale déjà tu es largement devant la S Works ... et yen a pas pour 20k€ <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r1Sun, 21 Feb 2010 23:30:37 +0100 Caterham_7 En rajoutant 20k€ "d'option" à une Clio RS, tu dois pouvoir la faire avancer largement plus vite qu'une mini <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p8.htm#r0Sun, 21 Feb 2010 23:26:24 +0100 yakou23 Albert &gt; ta mini cooper Works S préparée n'avait plus grand chose à voir avec une mini cooper S stock ... <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" /> <br /> <br /> la clio RS3 stock a un chassis très vif et très sportif par rapport aux autres "sportives" de sa catégorie. Sans parler des freins qui sont excellents d'origine. D'origine elle est faite pour tartiner sur la route ... elle est super bien amortie et très précise. Après sur un circuit elle est un peu lourde pour le moteur et elle aurait besoin d'avoir des reglages différents pour être optimale mais pas plus qu'une mini S stock.<br /> <br /> et ton ex mini S coutait 45k€ <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r49Sun, 21 Feb 2010 19:08:47 +0100 Caterham_7 <!-- quoted --><div class="citation"><B>Citation de albert :</B><br /> <br /> « En fait, elle est dans la lignée des autres RS depuis la Williams : rien de bon !* »<br /> </div><!-- quotef --><br /> <br /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> La clio RS2 était excellente ! Aucune autres sportives de cette catégorie ne disposait d'un châssis aussi bon ! Et vu qu'elle était encore assez légère, le moteur était beaucoup moins à la peine que dans la RS3 !<br /> <br /> Concernant, la clio RS3, je la connais moins, mais toutes les critiques sans exception saluent son chassis ! <br /> Et puis comparer une clio RS3 a ta Cooper qui disposait à ma connaissance de réglages non d'origines, c'est pas très équitable !<br /><div class="editmsg">Dernière édition le Dim 21 Fev 2010 à 18:02 par reminator, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r48Sun, 21 Feb 2010 18:01:16 +0100 reminator Faut dire, Albert, tu parles de la mini stock, ou avec tes réglages?<br /> Je suis pas assez doue pour dire si la CRS a réellement un bon châssis, mais en tout cas,<br /> il est très facile jusqu'à ce que beaucoup peuvent faire.<br /><div class="editmsg">Dernière édition le Dim 21 Fev 2010 à 19:03 par Teusch, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r47Sun, 21 Feb 2010 18:00:54 +0100 Teusch <B>En fait, elle est dans la lignée des autres RS depuis la Williams : rien de bon !*</B><br /> tu y vas fort quand meme <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> franchement, j ai largement prefere le chassis de la CRS que celui de la mini. apres, je n ai essaye que la cooper S. je pense qu il y avait une grosse difference de chassis entre la tienne et la S <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> <br /> certe, c etait pas un essai sur circuit, mais je me sentai beaucoup plus a l aise avec la CRS que la S en viragehttp://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r46Sun, 21 Feb 2010 17:59:02 +0100 marko Un fap sur la clio !? <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" /><br /> <br /> sinon, putain, ça me fait plaisir de lire ça après le sucre qu'on m'a casse sur le dos <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r45Sun, 21 Feb 2010 17:56:56 +0100 Teusch Ludo, marko&gt; Je ne me suis trompé en rien !<br /> <br /> Pendant des moins j'ai entendu avec insistance que la Clio RS était une bombe avec un châssis fantastique et tout et tout !<br /> En fait, elle est dans la lignée des autres RS depuis la Williams : rien de bon !*<br /> <br /> La seule Renault Sport qui est digne de ce nom et la mégane R26R qui est une caisse fantastique !!! <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> <br /> <br /> Pour revenir à la clio RS, le moteur est poussif (marche que dans les tours) et le châssis sans plus... Même mon client qui est venu faire un stage avec à trouver la mini vachement mieux, moteur (normal y'a un compresseur) comme châssis. D'ailleurs les vitesses de passage en virage le montraient bien. Pourtant nous étions que sur route. Mais aucune des deux ne vaut quelque chose sur piste...<br /> <br /> Reste que pour une occasion à 14000 euros, ça fait une base sympa pour débuter. A mon avis, il faut la baisser de 3cm (éventuellement investir dans des amortos plus dur), pincer le train avant de 5 minutes, mettre des plaquettes plus "race" et une barre anti-raprochement.<br /> Pour le moteur, une bonne boite à air, virer la cat si la sonde du FAP accepte et on aura un truc correcte.<br /> <br /> C'est donc après l'avoir piloter une journée entière que j'ai ce jugement. Je ne trouve pas les propos des journaliste fondés. Mais on sait ce que valent les journalistes derrière un volant !http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r44Sun, 21 Feb 2010 17:50:59 +0100 albert_linette Ludovic, a mon avis, il s est melange les pinceaux. si il ne l a pas fait, il risque de perdre un peu de credibilite sur ce coup la <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r43Sun, 21 Feb 2010 00:08:32 +0100 marko "Que penserais-tu d'un clio RS, jugée comme une référence et bien en dessous de la mini"<br /> c'est nouveau d'aujourd'hui ca ?? <img src="/smileys/12.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":louche:" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r42Sat, 20 Feb 2010 23:31:02 +0100 ludovic Je ne suis pas pilote et ce n'est que mon ressentie Albert <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> Maintenant apprendre et comprendre en life me ferait du bien <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> Toujours ok pour progresser <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r41Sat, 20 Feb 2010 21:47:17 +0100 hugo44 Bah si tu trouve une mini sous vireuse, tu trouveras toutes les auto comme cela ! A part une 4 roues motrices avec laquelle tu peux faire de si grosses erreurs de pilotage que tu annonce et qui te pardonnera tout...mais le jour où tu reviendra à une deux roues <img src="/smileys/19.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":(" /> <img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" /> <br /> <br /> L'antipatinage de la mini est très bien paramétré et pour qu'il te coupe net c'est que tu sur conduit. La glisse se fait du train arrière, pas de l'avant, donc même en survirage il n'y a pas de patinage !<br /> <br /> D'ailleurs, j'ai souvent pris les rond points en glisse (survirage) tellement cette auto est facile à placer du train avant !<br /> <br /> Rien d'agressif dans mes propos, mais en temps que prof de pilotage, je ne peux m'empêcher d'intervenir sur tes dires de cette fabuleuse auto. Que penserais-tu d'un clio RS, jugée comme une référence et bien en dessous de la mini...<img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" /> <br /> <br /> <A HREF="http://up.autotitre.com/forum/up/b08fdbc05f.jpg" target="_blank" ><IMG SRC="http://up.autotitre.com/forum/up/mini/b08fdbc05f.jpg" BORDER="1" /></a>http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r40Fri, 19 Feb 2010 18:57:06 +0100 albert_linette J'ai eu une phase 1 et je n'ai pas du tout aimé. Assistance enclanché le moteur qui se coupe dans les courbes rapides ou rond point rapide et rien jusqu'à reprise d'dhérence donc pas de glisse possible et sans assistance gros souvirage.<br /> <br /> De plus les bruit de plastoc à 30000 kms ont fini par m'énerver et la revendre et en fait à part le look et la sono je n'y est pas trouvé grand intérêt. 8000 kms en 10 mois quand même.<br /> <br /> Je m'amuse 100% plus avec l'Intégra qui l'a remplacé <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r39Thu, 18 Feb 2010 08:48:17 +0100 hugo44 Vraiment pas terrible ! <img src="/smileys/8.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":bad:" /> <br /> <br /> Hugo44&gt; La cooper S dernière génération est décevante, mais celle d'avant (2000-&gt;2006) était top !http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r38Thu, 18 Feb 2010 03:33:41 +0100 albert_linette Y a un petit côté mazda également dans la bouche centrale...<br /> <br /> Pas d'évolution mécanique ?http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r37Tue, 16 Feb 2010 20:29:57 +0100 boss_427 1.6 VVTI la grande classe avec 130 bourrins <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> <br /> <br /> pas de couple, pas de pêche, et un surpoid <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> quel différence avec la mini ? (je me permet car je n'ai pas du tout aimé la cooper S gardé 8 mois) <br /> <br /> grosse déception <img src="/smileys/19.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":(" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r36Tue, 16 Feb 2010 19:35:12 +0100 hugo44 C'est pas de leur faute, c'est toyota qui se la joue rentabilité <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r35Tue, 16 Feb 2010 19:35:01 +0100 xenon Ouais, ils se seraient concentrés sur le moteur et la boite que ça aurait évité des frais à certains <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r34Tue, 16 Feb 2010 19:10:28 +0100 edika Peut-être à Genève, mais bon, tout le monde attendait de nouveaux moteurs...http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r33Tue, 16 Feb 2010 18:44:51 +0100 xave Pas mal en tout cas.<br /> C'est toujours le même chassis ?http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r32Tue, 16 Feb 2010 18:27:25 +0100 vassim Moi l'évora me fait plutôt penser à la teslahttp://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r31Tue, 16 Feb 2010 18:00:08 +0100 hoher29 Moi je vois surtout un rapport avec ça, mais bon...<br /> <br /> <A HREF="http://up.autotitre.com/forum/up/bc5df6dc61.jpg" target="_blank" ><IMG SRC="http://up.autotitre.com/forum/up/mini/bc5df6dc61.jpg" BORDER="1" /></a>http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r30Tue, 16 Feb 2010 17:57:47 +0100 phastaz C'est vrai que pour la face avant l'inspiration ca serait plutot ca <br /> <A HREF="http://up.autotitre.com/forum/up/9b1ae9d208.jpg" target="_blank" ><IMG SRC="http://up.autotitre.com/forum/up/mini/9b1ae9d208.jpg" BORDER="1" /></a> http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r29Tue, 16 Feb 2010 17:54:39 +0100 ludovic Ben les prises d'air horizontales, c'est surtout comme sur l'Evora.http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r28Tue, 16 Feb 2010 17:51:01 +0100 phastaz Je préférais la MKII à la MKI, mais là, je suis pas emballé <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" />http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r27Tue, 16 Feb 2010 17:49:28 +0100 caraddict Elle ressemble de + en + a la tesla je trouve...<br /> <br /> <A HREF="http://up.autotitre.com/forum/up/39be42aeab.jpg" target="_blank" ><IMG SRC="http://up.autotitre.com/forum/up/mini/39be42aeab.jpg" BORDER="1" /></a> <br /> <br /> <A HREF="http://up.autotitre.com/forum/up/38a109075a.jpg" target="_blank" ><IMG SRC="http://up.autotitre.com/forum/up/mini/38a109075a.jpg" BORDER="1" /></a> http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r26Tue, 16 Feb 2010 17:48:21 +0100 ludovic Put1 plus ça va plus elles deviennent moches ces caisseshttp://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r25Tue, 16 Feb 2010 17:40:50 +0100 xenon Un facelift des moteurs ce serait mieux...http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r24Tue, 16 Feb 2010 17:23:21 +0100 xave De californien plutôt ! Pose attitude.http://www.autotitre.com/forum/Lotus-Elise-75341p7.htm#r23Tue, 16 Feb 2010 17:22:36 +0100 salegosse