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Lotus 2-11 |
| hxh-808 | Le jeu 27 août 2009 à 15h26
Faut 3 semaines pour remonter un caisse complète. Après, le prix. Qd tu t'inscris dans ce genre de challenge, faut prévoir un petit budget annexe au cas où C'est en connaissance de cause et avec des sponsors parfois. |
| xenon | Le jeu 27 août 2009 à 15h32
15K€ le chassis nu chez lotus |
| vassim | Le jeu 27 août 2009 à 15h34
Oh tranquille, si tu ne frappe pas trop ca peux rester sous les 30 ou 40 000 a l'année. Ou alors tu te sponsorise avec les bénéfs de la boite de papa, c'est toujours ca qui passe hors impots société ! |
| hxh-808 | Le jeu 27 août 2009 à 15h38
Ben voilà ! Plus sérieusement, ce genre de compétition à le mérite d'exister, c'est sympa. C'est tout de même autre chose que de tourner à longueur d'années en TD sur les mêmes petites pistes... |
| bensrd | Le jeu 27 août 2009 à 15h43
Pour l'amateur passionné est fortuné qui casse pas trop ca revient pas plus cher que la décote d'une M5 la première année |
| vassim | Le jeu 27 août 2009 à 15h44
Oué, un bon petit coup de bélier dans la caisse devant, dés fois ca fait du bien ! Le souci c'est quand on te rend la monnaie. |
| hxh-808 | Le jeu 27 août 2009 à 15h46
C'est là que la différence culturelle entre en jeu... Ce qui fonctionne en Angleterre ne marcherait pas en France où l'EGO prime sur le fun. |
| xave | Le jeu 27 août 2009 à 16h21
Mais les S1 restent bien placées par rapport aux S2 et 2-11 Sinon, pour eux, la Lotus Cup, c'est un peu comme la Clio Cup chez nous. |
| yakou23 | Le jeu 27 août 2009 à 17h53
sauf que la fun cup est horriblement chère, le rapport prix / perf / plaisir est particulièrement mauvais.. c'est dommage, la formule est sympa à la base. |
| EDIKA | Le jeu 27 août 2009 à 18h01
C'est vrai que quand on lit les post sur les forum, les anglais font vraiment ça pour se faire plaisir |
| vassim | Le jeu 27 août 2009 à 23h39
Tu les croyait plus vicieux que ça ? |
| edika | Le sam 29 août 2009 à 12h04
Disons qu'ils n'ont pas d'agressivité les uns envers les autres, ils se fight en gentlemen ! (il y a surement des exceptions !!) Sinon, petite journée au Bugatti hier avec Tinseau. Circuit fantastique, allez y ! Hyper safe pour le pilote et la voiture : il y a une autre piste après les vibreurs En fin de saison, je sens bien la voiture maintenant. Je me rends compte maintenant du très bon équilibre de la voiture. J'avoue aussi que si je trouvais la voiture un peu molle et fade c'est principalement parce que d'une part je n'allais pas assez vite et d'autre part parce que le LTC bride en sortie de courbe sans que l'on s'en rende compte. Une fois coupé, c'est carrément rodéo en sortie de courbe. Plus efficace : non J'arrivais à suivre l'Atom blanche (import Belgique, qui ?) mais le Gilou national était vraiment loin. J'ai aussi suivi à grand peine durant 2 tours la 211 GT4 en slick mais pas plus. Les fameuses KTM, ça se course mais impossible de doubler, j'en ai eu à l'usure mais c'est tout. Le seul pb de cette sortie, ça a été la conso. J'avais pris 40 l en bidons mais avec 50 l / 100 km (160 km avec 80 l) la journée s'est écourtée par un déjaugeage vers 16h30. J'ignorais qu'il y avait une station tout près edit : pas de vidéo, j'avais bien pris la cam, la batt, les cartes mémoire mais j'ai oublié le pied de fixation Dernière édition le 29/08/2009 à 12:06 par edika, édité 1 fois |
| xenon | Le sam 29 août 2009 à 12h33
Quel gros nase sinon bien joué t'as déjaugé avec quelle quantité d'essence approximativement? |
| edika | Le sam 29 août 2009 à 14h15
1 gros carré soit 7 l, power off dans "garage vert" (gros freinage en virage à D) |
| xenon | Le sam 29 août 2009 à 14h47
Ouais , ça va encore ... avec le speedy , la moindre courbe gauche prise à bloc suffit à déjauger entre 1/2 et 1/3 du reservoir |
| edika | Le sam 29 août 2009 à 16h08
Moi aussi je te rassure mais au Bugatti il n'y a pas de grand virage à G ! |
| hxh-808 | Le sam 29 août 2009 à 22h31
2-11 light ![]() |
| vassim | Le sam 29 août 2009 à 22h38
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| edika | Le sam 29 août 2009 à 23h11
C'est une Exige "décarrossée" |
| nicosti8 | Le sam 29 août 2009 à 23h11
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| albert_linette | Le mar 1 sept 2009 à 00h33
Ca aurait pu être sympa si ça avait été mieux fait... |
| EDIKA | Le mar 1 sept 2009 à 11h58
Ba voilà, j'ai plus qu'à aller chercher la carte grise Merci à ceux qui m'ont aidé : Monza (pour tous les conseils, les explications et les encouragements Merci à tous les autotitreurs qui m'ont soutenu durant cette année de démarches |
| Thibault | Le mar 1 sept 2009 à 12h00
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| xenon | Le mar 1 sept 2009 à 12h10
Well done jeannot lapin maintenant , au tour de la 2-11R |
| bruno023 | Le mar 1 sept 2009 à 12h52
Salut edika, enfin immatriculée cette 2-11comme quoi la persévérance, ça paie, ....ça s'arrose !!! à bientôt. |
| edika | Le mar 1 sept 2009 à 12h54
C'est clair que l'on va arroser çà ! |
| vassim | Le mar 1 sept 2009 à 13h06
Alors là je dis bravo ! |
| gilou///mcoupe | Le mar 1 sept 2009 à 13h13
Bravo jeannot c'est génial |
| edika | Le mar 1 sept 2009 à 13h20
Demain je vais bosser avec ! ... ... ... Ah mince, y a pleuvoir |
| vassim | Le mar 1 sept 2009 à 13h24
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| caraddict | Le mar 1 sept 2009 à 13h27
Félicitations quand même, j'aurais jamais eu le dixième de ta patience |
| EDIKA | Le mar 1 sept 2009 à 14h36
Au début je pensais pouvoir aller vite mais il faut se faire une raison. Le plus dur, c'est de ne jamais être consulté directement pour défendre son bout de gras. On te demande un papier, tu donnes le papier. On te dit de faire tel test, tu fais le test et tu le leur fournis. Tout se passe par courrier, l'interlocuteur change à chaque fois. C'est très impersonnel, très administratif. De toutes manières, c'est une démarche administrative. Il faut que le dossier rentre dans la case. C'est choquant pour des passionnés comme nous mais c'est ainsi. |
| guillaume92 | Le mar 1 sept 2009 à 16h44
Génial ! Bravo ! Je suis super content pour toi ! J'espère que Verbaere pourra les homologuer dans 1 an ou 2 car j'ai pas ta patience |
| albert_linette | Le mar 1 sept 2009 à 16h45
Je suis super heureux pour toi !!! Je te souhaite autant de bonheur sur les routes que sur les circuits. Et j'ai hâte de te voir rouler devant moi Crois-tu que la démarche sera facilité pour les autres eu égard à ton parcours ? |
| EDIKA | Le mar 1 sept 2009 à 18h28
Ba non |
| Monza | Le mar 1 sept 2009 à 18h40
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| kri | Le mar 1 sept 2009 à 18h52
Bravo pour ta perseverance ! |
| epine43 | Le mar 1 sept 2009 à 18h59
Bravo, passer par dessus une administration est un exploit ! |
| Monza | Le mar 1 sept 2009 à 19h00
Il n'est passé par-dessus, mais en plein dedans |
| epine43 | Le mar 1 sept 2009 à 19h03
Quand on dit qu'une nana s'est fait passer dessus, en fait c'etait dedans ! toi aussi bravo pour etre passé ou tu voulais aller ! |
| Monza | Le mar 1 sept 2009 à 19h06
Ah oui, j'avais pas pensé à cet exemple spontannement ... |
| epine43 | Le mar 1 sept 2009 à 19h08
Moi, je pense qu'a ça ! |
| teusch | Le mar 1 sept 2009 à 19h12
C'est pour ça que tu te traines? |
| epine43 | Le mar 1 sept 2009 à 19h16
Je ne suis pas champion de formule 1, et de loin ,mais je ne me traine pas, j' ai toujours bien roulé sans me sortir....(un deuxieme temps scratch en championnat de France de rallye TT par exemple ) |
| teusch | Le mar 1 sept 2009 à 19h18
C'était une boutade |
| edika | Le mar 1 sept 2009 à 19h22
Pas de fight sur mon post un soir de fête les gars svp |
| bruno023 | Le mar 1 sept 2009 à 19h26
Et c'est pour bientôt la photo avec une jolie plaque française? |
| edika | Le mar 1 sept 2009 à 19h27
Pour la 2e 2-11, il faudrait déjà qu'elle passe la pollu ... c'est peut-être pas possible avec le "sports cat" ... Et il faudrait déjà que je l'aie |
| edika | Le mar 1 sept 2009 à 19h30
Bruno > j'aurais pas le temps d'aller à la préfecture avant plusieurs jours... |
| bruno023 | Le mar 1 sept 2009 à 19h44
Bon ben la voilà en exclusivité... ![]() |
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