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Lotus 2-11 |
| kri |  Le mer 10 juin 2009 à 19h01
Oui mais je veux un truc homologué... |
| xenon | Le mer 10 juin 2009 à 19h03
Http://www.pistonheads.com/sales/1035627.htm dommage qu'elle soit vendue car c'est Kdo là  c'est homologué en angleterre, il suffit de bidouiller un truc pour avoir une adresse après, il faut soigneusement choisir son itineraire car la garde au sol risque de générer qq désagréments par endroits |
| albert_linette | Le jeu 11 juin 2009 à 12h10
C'est plus heureux dans cette couleur et elle a l'air mieux finie que celle que j'ai posté dans mon cr du Nurb. J'ai été déçu de la voir en vrai, ça fait vraiment artisanal et mal fini... après celle que j'ai vu était peut-être un plus vieux modèle...  |
| xenon | Le jeu 11 juin 2009 à 14h53
En attendant, celle là est quasi neuve  ça serait assez facheux de la voir tte pourrite |
| kri | Le jeu 11 juin 2009 à 15h56
Ton a vraiment pas de bol en France  |
| xenon | Le jeu 11 juin 2009 à 17h02
En france , on pouvait acheter des atom neuves jusqu' à il n'y apas si longtemps  c'était déjà pas mal  |
| kri | Le jeu 11 juin 2009 à 17h44
Pas le meme tarif |
| xenon | Le jeu 11 juin 2009 à 17h53
Euh, une ultima neuve , ça coute cher qd même |
| kri | Le jeu 11 juin 2009 à 18h00
Ha |
| xenon | Le jeu 11 juin 2009 à 18h23
Http://www.autotitre.com/forum/Ultima-GTR-gt-qui-connait--9032p1.htm 79K€ la chignole qd même |
| Edika | Le jeu 11 juin 2009 à 18h23
Pour vous : y a aussi moyen d'acheter une 2-11 neuve : c'est nettement plus abordable au niveau pilotage |
| xenon | Le jeu 11 juin 2009 à 18h26
Tu rigoles, une 2-11 c'est un velo ça se pilote tt seul |
| xenon | Le jeu 11 juin 2009 à 18h27
Sinon, y'a aussi la ktm c'est quoi son nom déjà? |
| gilou///mcoupe | Le jeu 18 juin 2009 à 12h57
Tiens apparemment la Cat R300 va être homologuée chez nous : http://www.moniteurautomobile.be/article/telex/homologation-pour-la-caterham-r300-12698.htm |
| Edika | Le jeu 18 juin 2009 à 13h44
ça serait une bonne chose  |
| jules78 | Le ven 19 juin 2009 à 09h14
Oui j'ai vu ca moi aussi. Meme si mon choix se tournait plutôt vers une 2-Eleven, je trouve que c'est une très bonne nouvelle. Le prix devrait être normalement attractif. Wait and see. |
| vassim | Le ven 19 juin 2009 à 09h14
> 40 000 € quand même. |
| xenon | Le ven 19 juin 2009 à 09h36
Euh je prendrais davantage une edika mobile ou une atom si j'avais le choix, car le manque de protection de la cat me fout les boules conduire sur piste le coude dehors, très peu pour moi ils ont combien d'étoiles à l'euro Ncap? |
| gilou///mcoupe | Le ven 19 juin 2009 à 13h30
- 4 |
| xenon | Le ven 19 juin 2009 à 13h47
c'est bien ce que je pensais |
| vassim | Le ven 19 juin 2009 à 13h52
Avec l'arceau cage des cat cup ils arrivent a encaisser des grosses boites quand même. |
| guillaume2 | Le ven 19 juin 2009 à 14h37
Il existe une protection latéral , un bout d'arceau avec 3 points d'encrage qui doit pas mal protéger |
| xenon | Le ven 19 juin 2009 à 14h52
Wé, quid de la portière en papier crépon |
| guillaume2 | Le ven 19 juin 2009 à 15h17
Non c'est ça   |
| jules78 | Le ven 19 juin 2009 à 17h10
La roll cage peut effectivement servir. http://www.youtube.com/watch?v=UWwNy4_nGSA  Dommage, je trouve ca laid. Comme pour la 2-Eleven en fait (quoique un peu moins laid). |
| edika | Le ven 19 juin 2009 à 17h26
Le pare brise à l'air intact ! |
| xenon | Le ven 19 juin 2009 à 18h19
Ouais , ben, je suis surpris que ce ne soit pas plus écrasé que ça |
| FRANSYL | Le dim 21 juin 2009 à 20h16
Alors,ça a donné quoi les Tinseau days ? |
| gilou///mcoupe | Le dim 21 juin 2009 à 22h21
C'était top comdab, et le temps était pilcomilfo ! on a passé une bonne journée avec edika ! dommage que vassim n'y fut que (!!!) la veille !! agréablement surpris par le chassis et les freins de cette fameuse 2-11, dommage pour le son du moteur, on croirait de l'électrique, faudrait penser à lui poser un silencieux digne de ce nom on a beaucoup désanussé, y'avait cependant qq vrais bolides (une SR8, une norma etc...) aller la suite demain, dodonow |
| guillaume2 | Le dim 21 juin 2009 à 22h27
Jai trouvé une photo de la barre de coté , je pense que ça fera partie de l'équipement de la mienne même si c'est pas beau  |
| Edika | Le dim 21 juin 2009 à 23h25
Je me suis bien amusé  Ce circuit est génial pour ma caisse à priori, les GT3 et scudéria y sont pas à leur avantage vu ce qu'ils ont pris Je me suis fait doubler ..... par la Radical  J'ai pas mal fait le boucher mais c'était trop bon : 1 x 360 et 1 x 180 avec Gilou qui essayait (vainement ?) de m'expliquer comment passer le double droit du début de ligne droite des stands. Vidéo + tard, dodo d'abord  |
| vassim | Le dim 21 juin 2009 à 23h30
Alors il est si facile que ca ce tracé ? T'es passé sous la barre des 2 minutes au moins ? ! |
| Gilou///mcoupe | Le dim 21 juin 2009 à 23h54
Malgre son poids plume il pilote comme un gros costaud cet edika ! :-) |
| guillaume92 | Le lun 22 juin 2009 à 08h32
Je lis de ci de là que la X-Bow a désanussé l'Atom et la 2-11 avec un 1'50 |
| Gilou///mcoupe | Le lun 22 juin 2009 à 09h59
La gt4 en slicks, et l'atom en toyos 2g qui ne chauffaient pas, et une pedale de frein qui s'enfoncait jusqu'au plancher :-( l'annee derniere j'etais sous les 50 avec la 2, va falloir bosser et remettre les 3g, et trouver une solution au "dandinage" et au freinage.... En tout cas elle marche fort la xbow ! |
| Monza | Le lun 22 juin 2009 à 10h35
ça ne devait pas etre le meme pilote qu'au vdev non plus ... |
| vassim | Le lun 22 juin 2009 à 10h40
1'50" c'est le temps du tour de chauffe, tu parle !  |
| Monza | Le lun 22 juin 2009 à 10h42
Gilou : sous les 50 avec l'Atom 2 ?  tu es sur de toi ? à mon avis tu te trompes. |
| edika | Le lun 22 juin 2009 à 11h59
J'ai jamais tourné avec la X-Bow donc j'ai pas pu voir. Par contre même avec ses pneus surgonflés, j'arrivais juste à suivre Gilou, les relances de l'Atom dans les 2 lignes droite sont terrifiantes Dernière édition le 22/06/2009 à 16:24 par edika, édité 1 fois |
| gilou///mcoupe | Le lun 22 juin 2009 à 13h16
En + gt dans mon tour de refroidissement !!!!!! |
| jules78 | Le lun 22 juin 2009 à 13h43
1'50 pour la X-Bow en slicks. C'était la GT4 ou une autre version, si oui laquelle? Edika, Gilou, vous tourniez en combien avec la 2-Eleven et l'Atom? Merci |
| edika | Le lun 22 juin 2009 à 15h08
Je ne prends plus l'Alfano : ça m'énerve ! |
| FRANSYL | Le lun 22 juin 2009 à 16h17
De toute facon il n'y a pas de capteur Alfano au Bugatti |
| Monza | Le lun 22 juin 2009 à 19h03
T'es sur ? car il y en avait, c'est sur... |
| FRANSYL | Le lun 22 juin 2009 à 22h15
Voici la liste des pistes francaises équipées http://www.alfano.com/pageSup.php?nom=Pistes&page=pistes&position=2&cat=auto&chP=2&nbrA=250 |
| Edika | Le mer 24 juin 2009 à 21h30
Il s'est vendu qq 2-11 dans le Sud on dirait : http://www.youtube.com/watch?v=YI74e3VzwZE&feature=related |
| albert_linette | Le mer 24 juin 2009 à 21h31
Quelques annonces ici http://www.autoscout24.fr/CustomerArticles.aspx?cid=12606&results=80&desc=0&sort=make |
| albert_linette | Le mer 24 juin 2009 à 21h53
Et une GT4 là : http://www.autoscout24.fr/CustomerArticles.aspx?cid=13324 |
| Edika | Le mer 24 juin 2009 à 22h30
ça n'a pas l'air homologué en Italie |
| jules78 | Le ven 26 juin 2009 à 18h23
Edika, tu as rendez-vous quand pour la DRIRE au fait? C'est pour négocier de ne pas passer les tests destructifs si je me souviens bien, c'est ça? Et pour les Lotus de Verhiest, elles sont désormais homolguées en France ou pas encore? Encore une fois bon courage pour la suite. |
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