| Actualité | Forum | Annonces | Connexion | Fiches techniques | Assu Crédit |
| Actualité, essais, salons | Discussions générales | Avis, questions et conseils | Mécanique et équipements | Vie courante | Sport auto | Anciennes | Divers | Temp [?] |
 |
| |||
|
| 3039 réponses 38034 vues |
Lotus 2-11 |
| kri |  posté le Mer 10 Juin 2009 à 19:01
Oui mais je veux un truc homologué... |
| xenon | posté le Mer 10 Juin 2009 à 19:03
Http://www.pistonheads.com/sales/1035627.htm dommage qu'elle soit vendue car c'est Kdo là  c'est homologué en angleterre, il suffit de bidouiller un truc pour avoir une adresse après, il faut soigneusement choisir son itineraire car la garde au sol risque de générer qq désagréments par endroits |
| albert_linette | posté le Jeu 11 Juin 2009 à 12:10
C'est plus heureux dans cette couleur et elle a l'air mieux finie que celle que j'ai posté dans mon cr du Nurb. J'ai été déçu de la voir en vrai, ça fait vraiment artisanal et mal fini... après celle que j'ai vu était peut-être un plus vieux modèle...  |
| xenon | posté le Jeu 11 Juin 2009 à 14:53
En attendant, celle là est quasi neuve  ça serait assez facheux de la voir tte pourrite |
| kri | posté le Jeu 11 Juin 2009 à 15:56
Ton a vraiment pas de bol en France  |
| xenon | posté le Jeu 11 Juin 2009 à 17:02
En france , on pouvait acheter des atom neuves jusqu' à il n'y apas si longtemps  c'était déjà pas mal  |
| kri | posté le Jeu 11 Juin 2009 à 17:44
Pas le meme tarif |
| xenon | posté le Jeu 11 Juin 2009 à 17:53
Euh, une ultima neuve , ça coute cher qd même |
| kri | posté le Jeu 11 Juin 2009 à 18:00
Ha |
| xenon | posté le Jeu 11 Juin 2009 à 18:23
Http://www.autotitre.com/forum/Ultima-GTR-gt-qui-connait--9032p1.htm 79K€ la chignole qd même |
| Edika | posté le Jeu 11 Juin 2009 à 18:23
Pour vous : y a aussi moyen d'acheter une 2-11 neuve : c'est nettement plus abordable au niveau pilotage |
| xenon | posté le Jeu 11 Juin 2009 à 18:26
Tu rigoles, une 2-11 c'est un velo ça se pilote tt seul |
| xenon | posté le Jeu 11 Juin 2009 à 18:27
Sinon, y'a aussi la ktm c'est quoi son nom déjà? |
| gilou///mcoupe | posté le Jeu 18 Juin 2009 à 12:57
Tiens apparemment la Cat R300 va être homologuée chez nous : http://www.moniteurautomobile.be/article/telex/homologation-pour-la-caterham-r300-12698.htm |
| Edika | posté le Jeu 18 Juin 2009 à 13:44
ça serait une bonne chose  |
| jules78 | posté le Ven 19 Juin 2009 à 09:14
Oui j'ai vu ca moi aussi. Meme si mon choix se tournait plutôt vers une 2-Eleven, je trouve que c'est une très bonne nouvelle. Le prix devrait être normalement attractif. Wait and see. |
| vassim | posté le Ven 19 Juin 2009 à 09:14
> 40 000 € quand même. |
| xenon | posté le Ven 19 Juin 2009 à 09:36
Euh je prendrais davantage une edika mobile ou une atom si j'avais le choix, car le manque de protection de la cat me fout les boules conduire sur piste le coude dehors, très peu pour moi ils ont combien d'étoiles à l'euro Ncap? |
| gilou///mcoupe | posté le Ven 19 Juin 2009 à 13:30
- 4 |
| xenon | posté le Ven 19 Juin 2009 à 13:47
c'est bien ce que je pensais |
| vassim | posté le Ven 19 Juin 2009 à 13:52
Avec l'arceau cage des cat cup ils arrivent a encaisser des grosses boites quand même. |
| guillaume2 | posté le Ven 19 Juin 2009 à 14:37
Il existe une protection latéral , un bout d'arceau avec 3 points d'encrage qui doit pas mal protéger |
| xenon | posté le Ven 19 Juin 2009 à 14:52
Wé, quid de la portière en papier crépon |
| guillaume2 | posté le Ven 19 Juin 2009 à 15:17
Non c'est ça  |
| jules78 | posté le Ven 19 Juin 2009 à 17:10
La roll cage peut effectivement servir. Dommage, je trouve ca laid. Comme pour la 2-Eleven en fait (quoique un peu moins laid). |
| edika | posté le Ven 19 Juin 2009 à 17:26
Le pare brise à l'air intact ! |
| xenon | posté le Ven 19 Juin 2009 à 18:19
Ouais , ben, je suis surpris que ce ne soit pas plus écrasé que ça |
| FRANSYL | posté le Dim 21 Juin 2009 à 20:16
Alors,ça a donné quoi les Tinseau days ? |
| gilou///mcoupe | posté le Dim 21 Juin 2009 à 22:21
C'était top comdab, et le temps était pilcomilfo ! on a passé une bonne journée avec edika ! dommage que vassim n'y fut que (!!!) la veille !! agréablement surpris par le chassis et les freins de cette fameuse 2-11, dommage pour le son du moteur, on croirait de l'électrique, faudrait penser à lui poser un silencieux digne de ce nom on a beaucoup désanussé, y'avait cependant qq vrais bolides (une SR8, une norma etc...) aller la suite demain, dodonow |
| guillaume2 | posté le Dim 21 Juin 2009 à 22:27
Jai trouvé une photo de la barre de coté , je pense que ça fera partie de l'équipement de la mienne même si c'est pas beau  |
| Edika | posté le Dim 21 Juin 2009 à 23:25
Je me suis bien amusé  Ce circuit est génial pour ma caisse à priori, les GT3 et scudéria y sont pas à leur avantage vu ce qu'ils ont pris Je me suis fait doubler ..... par la Radical  J'ai pas mal fait le boucher mais c'était trop bon : 1 x 360 et 1 x 180 avec Gilou qui essayait (vainement ?) de m'expliquer comment passer le double droit du début de ligne droite des stands. Vidéo + tard, dodo d'abord  |
| vassim | posté le Dim 21 Juin 2009 à 23:30
Alors il est si facile que ca ce tracé ? T'es passé sous la barre des 2 minutes au moins ? ! |
| Gilou///mcoupe | posté le Dim 21 Juin 2009 à 23:54
Malgre son poids plume il pilote comme un gros costaud cet edika ! :-) |
| guillaume92 | posté le Lun 22 Juin 2009 à 08:32
Je lis de ci de là que la X-Bow a désanussé l'Atom et la 2-11 avec un 1'50 |
| Gilou///mcoupe | posté le Lun 22 Juin 2009 à 09:59
La gt4 en slicks, et l'atom en toyos 2g qui ne chauffaient pas, et une pedale de frein qui s'enfoncait jusqu'au plancher :-( l'annee derniere j'etais sous les 50 avec la 2, va falloir bosser et remettre les 3g, et trouver une solution au "dandinage" et au freinage.... En tout cas elle marche fort la xbow ! |
| Monza | posté le Lun 22 Juin 2009 à 10:35
ça ne devait pas etre le meme pilote qu'au vdev non plus ... |
| vassim | posté le Lun 22 Juin 2009 à 10:40
1'50" c'est le temps du tour de chauffe, tu parle !  |
| Monza | posté le Lun 22 Juin 2009 à 10:42
Gilou : sous les 50 avec l'Atom 2 ?  tu es sur de toi ? à mon avis tu te trompes. |
| edika | posté le Lun 22 Juin 2009 à 11:59
J'ai jamais tourné avec la X-Bow donc j'ai pas pu voir. Par contre même avec ses pneus surgonflés, j'arrivais juste à suivre Gilou, les relances de l'Atom dans les 2 lignes droite sont terrifiantes Dernière édition le Lun 22 Juin 2009 à 16:23 par edika, édité 1 fois |
| gilou///mcoupe | posté le Lun 22 Juin 2009 à 13:16
En + gt dans mon tour de refroidissement !!!!!! |
| jules78 | posté le Lun 22 Juin 2009 à 13:43
1'50 pour la X-Bow en slicks. C'était la GT4 ou une autre version, si oui laquelle? Edika, Gilou, vous tourniez en combien avec la 2-Eleven et l'Atom? Merci |
| edika | posté le Lun 22 Juin 2009 à 15:08
Je ne prends plus l'Alfano : ça m'énerve ! |
| FRANSYL | posté le Lun 22 Juin 2009 à 16:17
De toute facon il n'y a pas de capteur Alfano au Bugatti |
| Monza | posté le Lun 22 Juin 2009 à 19:03
T'es sur ? car il y en avait, c'est sur... |
| FRANSYL | posté le Lun 22 Juin 2009 à 22:15
Voici la liste des pistes francaises équipées http://www.alfano.com/pageSup.php?nom=Pistes&page=pistes&position=2&cat=auto&chP=2&nbrA=250 |
| Edika | posté le Mer 24 Juin 2009 à 21:30
Il s'est vendu qq 2-11 dans le Sud on dirait : |
| albert_linette | posté le Mer 24 Juin 2009 à 21:31
Quelques annonces ici http://www.autoscout24.fr/CustomerArticles.aspx?cid=12606&results=80&desc=0&sort=make |
| albert_linette | posté le Mer 24 Juin 2009 à 21:53
Et une GT4 là : http://www.autoscout24.fr/CustomerArticles.aspx?cid=13324 |
| Edika | posté le Mer 24 Juin 2009 à 22:30
ça n'a pas l'air homologué en Italie |
| jules78 | posté le Ven 26 Juin 2009 à 18:23
Edika, tu as rendez-vous quand pour la DRIRE au fait? C'est pour négocier de ne pas passer les tests destructifs si je me souviens bien, c'est ça? Et pour les Lotus de Verhiest, elles sont désormais homolguées en France ou pas encore? Encore une fois bon courage pour la suite. |
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 
Copyright © 2001-2010 - Lionel Rétif  - publicité - partenaire : Carte des membres - Mentions légales |
