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Lotus 2-11 |
| cliors05 |  Le lun 25 mai 2009 à 15h00
Ceci explique cela alors ... donc bien les mêmes !  |
| jules78 | Le mar 26 mai 2009 à 19h41
Edika, pourquoi les 2-Eleven de Verhiest n'ont-elles pas passé le test bruit si la tienne l'a passé? Tu avais déjà fait des modifs? Merci et bon courage. |
| jules78 | Le mar 26 mai 2009 à 19h44
Ha oui, tu n'avais pas à passer le test bruit. Bizarre finalement vu que celles de Verhiest n'ont pas réussi le test... |
| edika | Le mar 26 mai 2009 à 20h33
Ba c'est pas le pb : le but n'est pas basé sur la logique mais sur une marche à suivre. J'ai un certif de conformité partiel pour le bruit donc je passe pas le bruit. Eux sont partis d'une non conformité totale. Ils sont passés avec un rétro passager de marque inconnue qui imite celui d'un Yamaha Fazer à 30€ (celui d'origine de Lotus), ils soont réussi. J'ai mis un rétro de Yamaha d'origine de bien meilleure qualité avec un sigle E13 : je suis recalé. Ce n'est pas le bon sens qui est nécessaire mais la pugnacité. Cette énergie c'est moi qui la dépense, les 3 autres sont passés par un intermédiaire motivé par la com'. C'est une guerre d'usure. Allez j'ai recommandé des rétros de merde des fois que leurs courbure soit meilleure, j'ai fait rallonger le rétro passager et je passe jeudi prochaine. |
| cliors05 | Le mer 27 mai 2009 à 18h35
Quel est le niveau sonore marqué sur le certif. ? 97 dB |
| Edika | Le mer 27 mai 2009 à 18h38
Y en a pas |
| cliors05 | Le mer 27 mai 2009 à 18h46
Ah encore mieux car en relisant les docs je viens de voir que c est 97 dB à l'arrêt d'apres lolotus sss Aucune auto peut passer avec un tel niveau sonore les tests |
| Edika | Le mer 27 mai 2009 à 19h32
C'est la valeur en statique, ça n'a rien à voir avec le test UTAC et elle n'est pas limitée |
| cliors05 | Le mer 27 mai 2009 à 19h41
Je sais pas car y en a un qui passe une megabusa et ils lui demandent 77 ou 78 dB je ne sais plus .. |
| Edika | Le mer 27 mai 2009 à 20h41
Oui, 77 dB c'est la valeur maxi du test dynamique : http://www.accf.com/rti.htm |
| jules78 | Le jeu 28 mai 2009 à 17h24
Tout ça me fait d'ailleurs penser... Edika, tu sais combien elle fait ta 2-Eleven en statique? (tu l'échappement sport ou standard?) Les anglais parlent de 97, 99 dB, je ne sais pas trop à quel régime. Parce que quand en voit les limitations actuelles, on se demande si tu peux aller sur tous les circuits? http://www.pilotedudimanche.net/limitation-sonore-circuits.html Et pareil, je ne sais pas à quel régime ... 75% régime max? |
| xave | Le jeu 28 mai 2009 à 17h38
Le Laquais, ca reste le pire  Faut etre full stock pour tourner au niveau échappement. |
| edika | Le jeu 28 mai 2009 à 17h53
Aucune idée jules78 mais pour trouver une voiture qui fait moins de bruit qu'une 2-11, il faut chercher ! |
| Edika | Le mar 2 juin 2009 à 23h11
ça y est !!!  je me suis fait gratter !    les 2-11 de Verhiest sont homologuées  moi je repasse à l'UTAC jeudi Dernière édition le 03/06/2009 à 11:47 par edika, édité 2 fois |
| yakou23 | Le mar 2 juin 2009 à 23h17
M**de ! Dernière édition le 02/06/2009 à 23:19 par yakou23, édité 1 fois |
| gilou///mcoupe | Le mar 2 juin 2009 à 23h35
Me*de ! |
| jules78 | Le mer 3 juin 2009 à 09h04
Bon, c'est pas très grave. L'important, c'est que tu y arrives. Bon courage pour demain. |
| xave | Le mer 3 juin 2009 à 09h11
Donc Verhiest va pouvoir homologuer facilement ses 2-11 ou pas ? |
| edika | Le mer 3 juin 2009 à 10h49
Il connait les démarches et les modif nécessaires tout comme je les aurai demain. Le parcours administratif ne sera pas raccourci pour autant. Dernière édition le 03/06/2009 à 10:50 par edika, édité 1 fois |
| xave | Le mer 3 juin 2009 à 11h08
Tu peux alors bosser en sous-traitance pour d'autres concess' ?? |
| albert_linette | Le mer 3 juin 2009 à 11h27
De tout coeur avec toi ! |
| cliors05 | Le mer 3 juin 2009 à 12h20
Aller sa sent bon tout ça !!! |
| Edika | Le jeu 4 juin 2009 à 21h27
UTAC OK  Let's go back to the DRIRE  |
| cliors05 | Le jeu 4 juin 2009 à 21h31
Goooodddddddd |
| yakou23 | Le jeu 4 juin 2009 à 21h34
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| vassim | Le jeu 4 juin 2009 à 21h37
Génial ! |
| xenon | Le jeu 4 juin 2009 à 21h53
Youhou well done jeannot lapin |
| Edika | Le jeu 4 juin 2009 à 22h24
Je vous racconte pas de la semaine ! En remontant le rétro passager, j'ai échappé le miroir. Il était un peu fendillé, ça craignait ! Donc, j'avais commandé des rétro neuf chez Yam mais des adaptables en espérant que la convexité de la glace me serait favorable. Yam a merdé dans la commande et donc ils les ont reçu hier. Evidemment mercredi pas de nounou, 1 des petits malade et moi tanké au bloc avec des p'tains d'urgences : bref pas le bon jour ! Mais bon, mon alter égo a pu passer chez Yam quand même. Je me suis arraché du bloc un peu limite à 21 h mais en m'appliquant un peu. pour résumer la chose : quand l'intervention se termine, le patient n'est pas réellement viable tout de suite. Le "délai intercallaire" dépend de l'habilité de l'anesth mais fo vraiment être "subtil" et "bourrin à la fois". J'ai résumé ce délai à sa plus simple expression ... JE SAIS VOUS VOUS EN FOUTEZ mais c'est pour vous mettre dans l'ambiance. Une fois arrivé chez moi, je m'attaque au changement de miroir après 13 h de taf et à jeun ! Il faut chauffer la coque du rétro avec amour pour extraire la glace. Comptez presque 1 h et 50 cure-dents pour écarter progressivement le plastique. Evidemment, le miroir d'origine a explosé, j'ai voulu aller trop vite. GROS STRESS. Plus qu'une chance (sic). On se calme. J'ai fini par réussir, les bouts de doigt en feu mais heureux. Le type de l'UTAC était très sympa comme la fois dernière. Rien à redire. Résultat 6.5 m au lieu de 4 m minimum : super large grace au bras rallongé et au miroir déformant. |
| xenon | Le jeu 4 juin 2009 à 22h30
Et avec toussa , tu prends pas du maalox? |
| FRANSYL | Le jeu 4 juin 2009 à 22h45
Le Maalox( alias Xolaam si remboursé), est dépassé depuis 10 ans, Edika est un homme moderne, IPP minimum |
| xenon | Le jeu 4 juin 2009 à 22h53
Fransyl> merci faut dire que je ne connais pas le vidal et que je ne prescrit jamais ce genre de medoc |
| Monza | Le jeu 4 juin 2009 à 23h27
Ben ,vaut mieux semble-t-il !! |
| gilou///mcoupe | Le jeu 4 juin 2009 à 23h31
Les arracheurs de chicots ne prescrivent que du rodogyl et du doliprane |
| xenon | Le jeu 4 juin 2009 à 23h44
mmh parfois du syntol aussi |
| gilou///mcoupe | Le ven 5 juin 2009 à 00h07
Et de la vaseline en meme temps que le devis des implants |
| xenon | Le ven 5 juin 2009 à 00h16
ouais, mais de la bonne qui fait que ça glisse en douceur |
| usualpierrot | Le ven 5 juin 2009 à 10h13
En gros si ta pas envie de crever sur au bloc faut verifer qu'Edika a pas de sortie de circuit prevu juste apres ou autres homologation en cours  |
| albert_linette | Le ven 5 juin 2009 à 10h31
Suis surement neuneu mais si cette fois la drire est ok, tu peux (enfin) avoir ton carton rapido, c'est ça ! Combien de temps et quelle démarches ? |
| edika | Le ven 5 juin 2009 à 10h46
Usualpierrot > j'ai juste dit que la marge de sécu était fine par rapport mes habitudes. Je te rassure, mes habitudes (pas mes compétences !) sont les mêmes que sur circuit : en général même pour doubler une 205 j'attends d'avoir cerné le pilote ! albert > tout est écrit dans les 39 pages ! Temps : on en est à 9 mois et c'est pas fini, Démarches : obtention d'une attestation de conformité partielle, DRIRE, UTAC pour les non-conformités "testables" puis reDRIRE pour les non conformités "non-testables" donc obtention de dérogations. |
| usualpierrot | Le ven 5 juin 2009 à 11h20
Edika> je n'en doute pas  |
| albert_linette | Le ven 5 juin 2009 à 12h01
J'avoue lire en diagonale par manque de temps |
| albert_linette | Le mer 10 juin 2009 à 18h26
Trouvé sur ebay un 2-11 route à vendre  http://cgi.ebay.fr/LOTUS-2-ELEVEN-VERSION-ROUTE_W0QQitemZ140317158605QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test?hash=item20ab8deccd&_t rksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A4|39%3A1|72%3A1526|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A200 |
| teusch | Le mer 10 juin 2009 à 18h27
Wé, mais en belgique C'est beaucoup plus simple d'homologuer qqch là-bas La preuve avec Toni gillet qui importe les Donkervoort, Debusseré les Atom, il y a aussi Alpina qui est officiellement importé... Dernière édition le 10/06/2009 à 18:29 par teusch, édité 1 fois |
| kri | Le mer 10 juin 2009 à 18h34
Ca homolgué en France , je me laisserai bien tenter a ce prix...  |
| teusch | Le mer 10 juin 2009 à 18h36
Bah, tu prends une petite adresse en belgique, tu l'immatricules là-bas, tu règles tes 5k de taxe de mise en circulation, tes 2.5k annuels de taxe de roulage et éventuellement une taxe régionale. Il me semble qu'il y a aussi une sodotaxe maintenant là-bas. C'est beau la Belgique Dernière édition le 10/06/2009 à 18:37 par teusch, édité 1 fois |
| kri | Le mer 10 juin 2009 à 18h37
Super simple ton plan |
| teusch | Le mer 10 juin 2009 à 18h39
Bah c'est bien pour ça que la plupart des VO belges sont moins chers que les équivalents français |
| xenon | Le mer 10 juin 2009 à 18h56
Kri> tant qu'à faire , si j'étais à ta place , je prendrais une ultima GTR |
| kri | Le mer 10 juin 2009 à 18h59
Ouais mais la c'est abordable |
| xenon | Le mer 10 juin 2009 à 19h00
Une ultima en angleterre c'est jouable |
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