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Lotus 2-11

Roms

posté le Ven 06 Juin 2008 à 23:39

Ca fait partie du charme le trajet pourri super long avant la prise en main de l'engin tant attendu

Ca me rappelle le voyage jusqu'en Allemagne pour aller chercher le Speedster avec un Paris-Strasbourg encore en corail à l'époque

Tellement long mais tellement bon une fois devant la convoitise!

kri	posté le Sam 07 Juin 2008 à 15:18 Pareil pour la sub, train, taxi le tout dans uen AM chronometrée

Edika

posté le Dim 08 Juin 2008 à 10:30

Bon je prends le train à 13h15. Entre temps les prévisions météo se sont dégradées

. A priori je vais le faire saucer au dessus de Montauban.
Je prends des gants le moto, un ciré et un casque intégral. Quoi d'autre pour éviter d'arriver tempé et frigorifié ?

teusch

posté le Dim 08 Juin 2008 à 10:56

Jme suis fait saucer avec albert au retour du Nürburgring dans l'atom.
On avait des combardes de pluie prévues pour la moto, c'est impec'

Et une fois la pluie finie, tu prends 210-230 pendant qq secondes, et tu sèches immédiatement

Dernière édition le Dim 08 Juin 2008 à 10:57 par teusch, édité 1 fois

Edika

posté le Dim 08 Juin 2008 à 11:04

Le pantalon anti pluie n'est peut etre pas utile en 2-11

teusch

posté le Dim 08 Juin 2008 à 11:09

A voir... Si l'eau ruisselle sur ton haut pour descendre sur ton jean, tu vas avoir les burnes bien fraiches

Edika

posté le Dim 08 Juin 2008 à 11:30

OK merci

Edika

posté le Dim 08 Juin 2008 à 12:17

Teusch > tu m'as foutu les glandes

donc j'ai ressortis du placard le blouzon de moto 3/4 en Scotchlite 3M (j'ai retiré les coques et la plaque dorsale) et le bas de Kway. J'ai pris 1 pull de montagne et une polaire, plus de quoi me changer 3 fois

teusch

posté le Dim 08 Juin 2008 à 12:21

Ca va être marrant

kri	posté le Dim 08 Juin 2008 à 14:02 Fais nous un CR au retour

Gilou///MCoupé

posté le Dim 08 Juin 2008 à 18:32

Sous la pluie quand on roule ça va, mais FAUT SURTOUT PAS S'ARRETER !

donc si embouteillage, bande d'arret d'urgence

....

xenon

posté le Dim 08 Juin 2008 à 20:30

Pensons bien à notre jeannot qui doit être arrivé dans la ville communiste de Tarbes

il aura eu un WE bien chargé le bougre avec la surveillance du rallye du limosin hier

ouvronsles paris sur le nombre d'arrestations entre tarbes et limoges

moi je vote 4 arrestations
et vous

Gilou///MCoupé

posté le Dim 08 Juin 2008 à 22:18

Arrestation c'est un grand mot, c'est un bandit de grand chemin en 2-11 notre edika ???

"contrôle" c'est plus approprié

xenon

posté le Lun 09 Juin 2008 à 07:49

à quelle heure ouvre marcassus?
edika doit faire les 100pas devant la concess

gregsan

posté le Lun 09 Juin 2008 à 07:57

Je me demande si je vais pas aller a tarbes ce matin

histoire de lui tenir compagnie

xenon

posté le Lun 09 Juin 2008 à 13:53

Tic tac
j'ai hate de recueillir ses impressions

ludovic

posté le Lun 09 Juin 2008 à 14:01

Roms : moi quand j'avais remont le speedy de la drome, je m'étais tapé 700 bornes d'autoroute dont un petit quart sous la neige , sympa, ca fait des souvenirs

Edika

posté le Lun 09 Juin 2008 à 16:28

Formidable engin .....
CR dans la soirée

vassim

posté le Lun 09 Juin 2008 à 16:35

Ah !

Pi²	posté le Lun 09 Juin 2008 à 16:38 Veinard!

gregsan

posté le Lun 09 Juin 2008 à 19:01

Il nous fait languir

Gilou///MCoupé

posté le Lun 09 Juin 2008 à 20:20

Tout de suite le commentaire, ce soir y'a italie-pays bas !

Edika

posté le Lun 09 Juin 2008 à 22:44

P tain de m rde, je vous avais fait un super laius et paf tout a disparu !

Je remets les photos et je retape ça demain au boulot, là je suis trop vénère :

vassim

posté le Lun 09 Juin 2008 à 22:49

Elle péte d'une force !!

Monza

posté le Lun 09 Juin 2008 à 22:51

Ah quand meme, c'est pas trop tot !

vassim

posté le Lun 09 Juin 2008 à 22:55

Elle est vendue la orange ?

Gilou///MCoupé

posté le Lun 09 Juin 2008 à 22:56

Zyva la sketca assortie yo !

Edika

posté le Lun 09 Juin 2008 à 22:56

Vassim > C'est celle de Sacha et il en rentre une autre orange la semaine prochaine

Gilou > et encore, t'as pas vu la chemise

Dernière édition le Lun 09 Juin 2008 à 22:57 par Edika, édité 1 fois

vassim

posté le Lun 09 Juin 2008 à 22:58

Plus chére ?

Tu va rider au boulot avec ca demain !!

Gilou///MCoupé

posté le Lun 09 Juin 2008 à 22:59

Citation de vassim :

«

Elle péte d'une force !! »

à se désanusser !

ATOM245

posté le Lun 09 Juin 2008 à 22:59

Très belle auto

Y'a plus qu'à mettre du gaz!!!

guillaume92

posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:00

Qu'est-ce que c'est beau, fun, énorme...

Il me la faut pour poser au Murat

(et vous poutrer sur circuit

)

Edika

posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:02

Pour la orange, je ne sais pas si c'est une 2008 ou une 2007 avec une peinture 2008. Cher, je ne sais donc pas mais d'occasion OUI. Sacha devrait la vendre mais devant cette réalité économique (propre à tout vendeur de voiture), il m'a avoué ne pas en avoir vraiment le coeur ...

vassim

posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:06

J'aurais pas 2 atom ca me tenterais !

Edika

posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:08

Je refais ma prose en télégraphique :

ça se conduit comme un vélo, on est très bien installé, les commandes sont souples (la boite n'accroche pas spécialement)
le bruit : cf Atom2 avec un miaulement compresseur moins présent, pas de bruit d'échappement
suspat : ferme mais confortable, bonne accroche
moteur : j'ai roulé à 130 donc je n'ai pas passé les 4000 t/min ! Mais ça a l'air d'en vouloir
frein : attaque puissante d'emblé

En 1 mot : FACILE exatement ce que disait l'anglais à ATOM245 : eazy : y a pas de meilleur qualificatif

vassim

posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:09

Ce qu'il te faut quoi.

Edika

posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:14

Vi : comme l'Elise sauf que ça tient mieux la route, que ça freine mieux que ça watte grave, qu'on est mieux installé quand on a pris un casque

Mais ça reste ludique et stressless comme une Elise

ATOM245

posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:18

Ce serait intéressant de voir un comparo avec la "fantôme" X-BOW

Roms	posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:19 Le rétro-télescope s'enleve facilement?

Edika

posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:20

Pour ceux qui se posent la question : les palettes servent à empécher mon crétin de clebs de labourer le gazon en grimpant la pente comme un débile.

une boule de nerfs de 50 kg ça fait du dégat !

vassim

posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:35

Je lui ferait pas un bizou a celui la !

Gilou///MCoupé

posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:53

Oh la belle cataracte à gauche !

ATOM3

posté le Lun 09 Juin 2008 à 23:58

Felicitation elle flash super j adore .Vraiment magnifique
Vassim moi je n ai pas d ATOM alors je craque mais faudrait l essayer sur piste pour juger?

vassim

posté le Mar 10 Juin 2008 à 07:21

Je te dis que c bien !

gregsan

posté le Mar 10 Juin 2008 à 07:29

Elle est superbe, bravo!!

t'as dormi dans ton garage cette nuit?

Xave	posté le Mar 10 Juin 2008 à 08:53 Imprc' : belle auto Si on résume ton CR : c'est une Elise en mieux mais sans toit, c'est ca ?

Edika

posté le Mar 10 Juin 2008 à 09:05

Oui

xenon

posté le Mar 10 Juin 2008 à 09:20

Super
jeannot !!!
alors le periple valait le coup non?par rapport à une descente en tracteur plateau
je comprends mieux pourquoi tu agrandis ta famille , c'est pour avoir un motif pour sefaire des cadeaux

Edika

posté le Mar 10 Juin 2008 à 11:27

Bon alors :

Dimanche, 6h30 de tortillard pour me rendre à Tarbes : heureusement j'avais du sommeil en retard et un bon bouquin.
Lundi 9 h chez Marca, Sacha arrive juste après ce qui me faisse le temps de mitrailler la voiture avec mon tel portable. On refait le point sur l'homologation petite série par type. Le dossier est bien avancé. Cela ressemble à une RTI en plus détaillé mais sur les mêmes points sur lesquels insiste l'UTAC (rétro, phares, freinage, pollu, bruit ...). Je pense que JPB pourrait se pencher sur ce mode d'homologation. Si Lotus y met du sien, ça devrait se décanter à l'automne. Avec le mécano, je me fais expliquer comment on fait la vidange .... car l'accusump nécessite des manip pour se purger (maintenir la pression, arracher le fil mauve (qui en fait est vert), démarrer, couper, ........
Moteur (bouton rouge dans le portière) : boaf, un bruit de John Deere : rapeux grave assez proche de l'Atom.
Installation à bord : première surprise, c'est carrément confortable, le baquet est bien conçu, on est relativement assis et il remonte sous les cuisses ce qui évite de glisser au freinage. Les rétros nécessitent un oeil de Lynx pour apercevoir une Atom à l'agonie mais parait-il ça n'arrivera pas

. Le harnais est pratique et s'ajuste aisément à mon physique filaire.
Départ : oh oh, Sacha m'avait dit que le casque ne s'imposait pas jusqu'à 130

. J'ai regretté de ne pas l'avoir mis d'emblée. Question maniabilité et visibilité : génial. On se croierait sur une petite tondeuse autoportée à moteur arrière (John Deere ?

). On voit la route sur 180° comme si on était assis sur le pare-choc avant.
L'intrumentation à bord est minimale mais bien finie : ce sont des petits boutons avec une diode en leur centre. L'absence de comodo à droite n'est pas problématique

La suspension est rude mais sans claquements, ni rebonds et plus confortable en fait que dans l'Elise. La voiture ne prend pas de rouli dans les rond-points à vitesse normale.
Et puis 4 h de bonheur sur l'autoroute, il a fait couvert puis beau, à chaque arrêt, je retirais une épaisseur et j'ai fini en tee-shirt. Malheureusement j'avais pris mon vieux Araï et mes oreilles ont morflé. J'espère que le BMW (le plus silencieux des casques sur les comparo moto) sera mieux. J'ai été klaxonné, salué, photographié, filmé, la totale

. J'ai globalement roulé à 130, c'est assez difficile car la graduation en km/h est toute petite. Pour plusieurs raisons : j'étais pas préssé, si on cherche bien la caisse n'a pas réellement le droit de rouler sur la route, j'avais pas reçu les papiers d'assurance et je voulais faire un minimum de "rodage". J'ai fait quelques accélérations en sorties de péage à mi-régime : ça miaule comme l'Atom mais en moins homniprésent. Le couple est présent dès les bas régimes et ça pousse grave.
Au péage, c'est la misère car le renfort de l'arceau qui va en oblique de l'avant en arrière empèche de tendre le bras vers l'extérieur. J'ai du me détacher au moins 10 fois.
Voila, pas grand chose sur les performances désolé mais vous en saurez plus après Ladoux et Mornay.

xenon

posté le Mar 10 Juin 2008 à 11:36

Well done

donc si j'en déduis ton road test, t'as pas croisé les gendarmes